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#1:
"El equipo descubrió que cuanto mayor sea la cantidad de aluminio que puedan derretir, más rápido podrá funcionar la impresora."
Unos linces.
Unos linces.
#18:
#1 estos "linces" lo que han hecho es comprobar donde está el limitante actual, que resumiendolo mucho puede estar en:
- la velocidad/resolución óptima de la máquina (de nada sirve ir más rápido si el resultado es malo)
- la solidificación del material (si le echas una gran cantidad de aluminio derretido se podrían formar "lagos"
- la disponibilidad de aluminio derretido para inyectar
Tienen controlados los dos primeros hasta el punto que si contarán con una gran cantidad de aluminio derretido podrían ir muchísimo más rápido.
- la velocidad/resolución óptima de la máquina (de nada sirve ir más rápido si el resultado es malo)
- la solidificación del material (si le echas una gran cantidad de aluminio derretido se podrían formar "lagos"
- la disponibilidad de aluminio derretido para inyectar
Tienen controlados los dos primeros hasta el punto que si contarán con una gran cantidad de aluminio derretido podrían ir muchísimo más rápido.
#34:
#31 Las ventajas que creo haber escuchado sobre el fuselaje con impresión en 3D son que evita juntas, que son puntos de riesgo o sobrepeso, permite formas que con la construcción tradicional no son realizables y permite hacer mezclas de materiales durante la construcción que permiten mejorar la resistencia reduciendo el peso.
Hablaban creo recordar de alas que no requerían flaps por que el material podía deformarse en pleno vuelo según las necesidades, adaptándose en cada fase del vuelo mejor que los flaps tradicionales.
Creo que la impresión 3D ha empezado como es habitual intentando hacer lo de siempre y aún no estamos en la fase en la que se hayan interiorizado sus ventajas únicas, un poco como cuando Internet nació las expectativas principales eran sustituir el correo postal y el fax y nadie era capaz de imaginarse el alcance real que acabaría teniendo cuando se interiorizasen sus características que lo hacían único.
Que por unos pocos cientos de euros puedas tener el equivalente de una fábrica en casa es algo que para muchos es irrelevante pero para unos pocos es una revolución que marcará toda su vida, su forma de pensar, su forma de diseñar, su forma de innovar. De la misma forma que en su día que con pocos cientos de pesetas pudieras comunicarte digitalmente con cualquier parte del mundo para muchos fue completamente irrelevante pero para unos pocos les abrió un mundo de posibilidades que acabaron cambiando el mundo para todos. Son las nuevas generaciones las que cuando tienen la edad para dirigir el mundo lo hacen según fuera lo que vivieron en su infancia con una normalidad que sus padres desconocían.
Hablaban creo recordar de alas que no requerían flaps por que el material podía deformarse en pleno vuelo según las necesidades, adaptándose en cada fase del vuelo mejor que los flaps tradicionales.
Creo que la impresión 3D ha empezado como es habitual intentando hacer lo de siempre y aún no estamos en la fase en la que se hayan interiorizado sus ventajas únicas, un poco como cuando Internet nació las expectativas principales eran sustituir el correo postal y el fax y nadie era capaz de imaginarse el alcance real que acabaría teniendo cuando se interiorizasen sus características que lo hacían único.
Que por unos pocos cientos de euros puedas tener el equivalente de una fábrica en casa es algo que para muchos es irrelevante pero para unos pocos es una revolución que marcará toda su vida, su forma de pensar, su forma de diseñar, su forma de innovar. De la misma forma que en su día que con pocos cientos de pesetas pudieras comunicarte digitalmente con cualquier parte del mundo para muchos fue completamente irrelevante pero para unos pocos les abrió un mundo de posibilidades que acabaron cambiando el mundo para todos. Son las nuevas generaciones las que cuando tienen la edad para dirigir el mundo lo hacen según fuera lo que vivieron en su infancia con una normalidad que sus padres desconocían.
#29:
#28 sí, lo que me refería que es otra técnica para hacer cosas a tamaño "industrial" pero vamos, es un prototipo como todo lo que va saliendo al principio, luego se irá refinando.
Al final es lo de siempre, ya hay impresoras 3D para imprimir casas de cemento o barcos de fibra, con unos ajustes se puede extrapolar la idea para imprimir cascos de aluminio, lo que habrá que hacer todos los cálculos estructurales porque la fusión de aluminio no tiene la misma calidad que la chapa (puede haber falta de fusión, escoria, poros, etc...)
Al final es lo de siempre, ya hay impresoras 3D para imprimir casas de cemento o barcos de fibra, con unos ajustes se puede extrapolar la idea para imprimir cascos de aluminio, lo que habrá que hacer todos los cálculos estructurales porque la fusión de aluminio no tiene la misma calidad que la chapa (puede haber falta de fusión, escoria, poros, etc...)
#14:
#10 Al final la impresión 3D es realmente para prototipado rápido , para producción en masa nunca va a substituir a los procesos actuales.
En muchos casos lo que se hace con una impresora 3D se puede hacer también con un molde y en esos casos es como dices, el 3D es para prototipado y luego la producción en masa se hace con un molde.
Pero hay algunos casos en los que lo que la impresora 3D puede imprimir no se puede trasladar a un molde, por ejemplo ciertas partes del diseño de motores aeroespaciales con canalizaciones internas para mejorar la combustión parece que solo pueden imprimirse en 3D y algunas empresas están yendo por ese camino. A su vez el hecho de poder cambiar el diseño ligeramente para la próxima versión, que es el prototipado permanente, les sirve para avanzar más rápidamente en las iteraciones.
Luego está el ámbito de construcciones que por su tamaño el molde no es realista, por ejemplo el cuerpo de un avión de pasajeros. En ese ámbito el usar procesos de impresión 3D les puede permitir fabricar ese cuerpo usando diseños que con la construcción previa tradicional no era realista hacer.
Creo que en gran medida tienes razón, la inmensa mayoría de impresión 3D si pasa a ser en producción en masa pasará a ser en molde, pero no es menos cierto que los diseños que solo pueden imprimirse en 3D es muy posible que vayan apareciendo poco a poco y vayan teniendo su nicho de mercado conforme los diseñadores entienden mejor sus capacidades únicas que un molde no puede sustituir.
En muchos casos lo que se hace con una impresora 3D se puede hacer también con un molde y en esos casos es como dices, el 3D es para prototipado y luego la producción en masa se hace con un molde.
Pero hay algunos casos en los que lo que la impresora 3D puede imprimir no se puede trasladar a un molde, por ejemplo ciertas partes del diseño de motores aeroespaciales con canalizaciones internas para mejorar la combustión parece que solo pueden imprimirse en 3D y algunas empresas están yendo por ese camino. A su vez el hecho de poder cambiar el diseño ligeramente para la próxima versión, que es el prototipado permanente, les sirve para avanzar más rápidamente en las iteraciones.
Luego está el ámbito de construcciones que por su tamaño el molde no es realista, por ejemplo el cuerpo de un avión de pasajeros. En ese ámbito el usar procesos de impresión 3D les puede permitir fabricar ese cuerpo usando diseños que con la construcción previa tradicional no era realista hacer.
Creo que en gran medida tienes razón, la inmensa mayoría de impresión 3D si pasa a ser en producción en masa pasará a ser en molde, pero no es menos cierto que los diseños que solo pueden imprimirse en 3D es muy posible que vayan apareciendo poco a poco y vayan teniendo su nicho de mercado conforme los diseñadores entienden mejor sus capacidades únicas que un molde no puede sustituir.
Comentarios
"El equipo descubrió que cuanto mayor sea la cantidad de aluminio que puedan derretir, más rápido podrá funcionar la impresora."
Unos linces.
#1 estos "linces" lo que han hecho es comprobar donde está el limitante actual, que resumiendolo mucho puede estar en:
- la velocidad/resolución óptima de la máquina (de nada sirve ir más rápido si el resultado es malo)
- la solidificación del material (si le echas una gran cantidad de aluminio derretido se podrían formar "lagos"
- la disponibilidad de aluminio derretido para inyectar
Tienen controlados los dos primeros hasta el punto que si contarán con una gran cantidad de aluminio derretido podrían ir muchísimo más rápido.
#18 lo de la impresión 3d en aluminio no es nuevo, ya mucha gente y compañías llevan trasteando con ella porque al final es el mismo sistema que la impresión 3D con PLA y demás materiales, una reserva de material, temperatura de fusión, velocidad de depósito y refrigeración en sitio, mira el siguiente enlace y el acabado que tienen las muestras
https://all3dp.com/1/3d-printing-aluminum/
#27 segun la noticia la técnica del MIT es diferente en cuanto a que
"El proceso puede fabricar componentes grandes de aluminio en minutos, mientras que muchas técnicas preexistentes tardarían horas en terminar la misma construcción."
No obstante la calidad/resolución de las impresiones en tu enlace están a años luz de la resolución patata actual del MIT
#28 sí, lo que me refería que es otra técnica para hacer cosas a tamaño "industrial" pero vamos, es un prototipo como todo lo que va saliendo al principio, luego se irá refinando.
Al final es lo de siempre, ya hay impresoras 3D para imprimir casas de cemento o barcos de fibra, con unos ajustes se puede extrapolar la idea para imprimir cascos de aluminio, lo que habrá que hacer todos los cálculos estructurales porque la fusión de aluminio no tiene la misma calidad que la chapa (puede haber falta de fusión, escoria, poros, etc...)
#29 barcos de fibra? Hay links? Fotos? Me intriga como se ven.
#39
y un submarino
#1 y bueno, esta tecnología ya se vende, pero a menor escala: https://www.valcun.be
La silla eléctrica en la miniatura es muy top
#6 hasta parece de madera auténtica
¿Podré hacerme un T-1000?
#5 Pues...
Yo creo que la “noticia” va de imprimir rápido, no de imprimir con calidad.
#4 imprimir rapido? mas bien de imprimir, porque una cosa es la eficiencia, y otra la eficacia, y me da que no tiene ninguna de las dos. Hasta en el video me ha parecido ver una maquina que desgasta el metal.
#4 Como mi HP en modo borrador entonces.
Pues el resultado es bastante cutre.
#2 Y piensa que es la que han escogido para mostrar y sacar pecho. El resto deben de ser verdaderas obras de arte.
#2 Al ritmo que evolucionan estas cosas creo que pueden sorprendernos pronto
#31 Las ventajas que creo haber escuchado sobre el fuselaje con impresión en 3D son que evita juntas, que son puntos de riesgo o sobrepeso, permite formas que con la construcción tradicional no son realizables y permite hacer mezclas de materiales durante la construcción que permiten mejorar la resistencia reduciendo el peso.
Hablaban creo recordar de alas que no requerían flaps por que el material podía deformarse en pleno vuelo según las necesidades, adaptándose en cada fase del vuelo mejor que los flaps tradicionales.
Creo que la impresión 3D ha empezado como es habitual intentando hacer lo de siempre y aún no estamos en la fase en la que se hayan interiorizado sus ventajas únicas, un poco como cuando Internet nació las expectativas principales eran sustituir el correo postal y el fax y nadie era capaz de imaginarse el alcance real que acabaría teniendo cuando se interiorizasen sus características que lo hacían único.
Que por unos pocos cientos de euros puedas tener el equivalente de una fábrica en casa es algo que para muchos es irrelevante pero para unos pocos es una revolución que marcará toda su vida, su forma de pensar, su forma de diseñar, su forma de innovar. De la misma forma que en su día que con pocos cientos de pesetas pudieras comunicarte digitalmente con cualquier parte del mundo para muchos fue completamente irrelevante pero para unos pocos les abrió un mundo de posibilidades que acabaron cambiando el mundo para todos. Son las nuevas generaciones las que cuando tienen la edad para dirigir el mundo lo hacen según fuera lo que vivieron en su infancia con una normalidad que sus padres desconocían.
#34 Si no te digo que no sea mejor , solo digo que , a dia de hoy , no me parece muy realizable. Pero igual en un par de decadas si que vemos impresion en 3D de objetos complejos y enormes con impresoras 3D o con lo que sea que las suceda (¿Nanobots ensambladores?)
Util para elementos estructurales.
#3: No sé hasta qué punto el aluminio impreso así va a ser resistente... sobre todo de cara la fatiga.
#9 Para encofrado igual sirve , no estoy muy puesto en construcción
Al final la impresión 3D es realmente para prototipado rápido , para producción en masa nunca va a substituir a los procesos actuales.
#10: Si queda muy rugoso no vas a poder desencofrar.
Yo creo que se usará para hacer muebles de diseño y tal.
#11 Ah , es que ese es el truco , para produccion masiva no , pero para cosas personalizadas/ediciones limitadas , va perfecto.
¿Que servoarmadura ni que servoarmadura? nada que ver por aquí , circulen.
#12 Para cosas personalizadas/ediciones limitadas casi que prefiero una fresadora cnc.
#26 No se yo si para piezas de plástico tendrá mucho sentido un cnc sobre una 3D , pero si , el cnc es muuuy versatil.
#32 Bueno, en esta noticia se habla de una impresora 3D de aluminio.
#10 Al final la impresión 3D es realmente para prototipado rápido , para producción en masa nunca va a substituir a los procesos actuales.
En muchos casos lo que se hace con una impresora 3D se puede hacer también con un molde y en esos casos es como dices, el 3D es para prototipado y luego la producción en masa se hace con un molde.
Pero hay algunos casos en los que lo que la impresora 3D puede imprimir no se puede trasladar a un molde, por ejemplo ciertas partes del diseño de motores aeroespaciales con canalizaciones internas para mejorar la combustión parece que solo pueden imprimirse en 3D y algunas empresas están yendo por ese camino. A su vez el hecho de poder cambiar el diseño ligeramente para la próxima versión, que es el prototipado permanente, les sirve para avanzar más rápidamente en las iteraciones.
Luego está el ámbito de construcciones que por su tamaño el molde no es realista, por ejemplo el cuerpo de un avión de pasajeros. En ese ámbito el usar procesos de impresión 3D les puede permitir fabricar ese cuerpo usando diseños que con la construcción previa tradicional no era realista hacer.
Creo que en gran medida tienes razón, la inmensa mayoría de impresión 3D si pasa a ser en producción en masa pasará a ser en molde, pero no es menos cierto que los diseños que solo pueden imprimirse en 3D es muy posible que vayan apareciendo poco a poco y vayan teniendo su nicho de mercado conforme los diseñadores entienden mejor sus capacidades únicas que un molde no puede sustituir.
#14 Razón llevas en el caso de los componentes de precisión aeroespaciales , pero , hasta ahora , no había nadie produciéndolos en masa. Con Space X y los que le recojan el relevo , si que habrá producciones masivas de modelos que hayan demostrado su fiabilidad , pero como es un campo que esta todavía fluido y en constante avance, y 1 Newton/s de ventaja es una ventaja competitiva importante , creo que seguiremos viendo mucho avance antes de que empecemos a ver unas series industriales estandarizadas que igual si que se pueden hacer con moldeado "tradicional".
Igual ciertas piezas especiales si que tendrán que hacerse si o si con 3D , pero la mayoría , como por ejemplo , fuselajes , no le veo mucho sentido hacerlas por impresión.
Ahí es donde discrepo sobre tu ejemplo del avión de pasajeros. Precisamente el cuerpo es mucho mas lógico hacerlo con los paneles tradicionales, a no ser que avance tanto la impresión 3D que puedan hacer , yo que se , el fuselaje entero con grafeno.
#10 no le preguntes a tu dentista sobre ferulas, alineadores, etc.
#10 Pues yo pienso que la impresión 3D será una de las futuras revoluciones que tendrá la civilización. Expongo.
Impresoras de capacidad industrial y con un gran surtido de materiales, a las que ofreciéndoles un patrón adecuado, serán capaces de imprimirte una lavadora, un mueble, utensilios domésticos, hasta todo tipo de productos electrónicos. Ésto, creando un standard de chips económicos que puedan servir tanto para una cafetera, un ratón, unos auriculares o unas bombillas led. El resto de piezas del producto se adaptarían a estos chips.
Tu comprarías el uso de un patrón, el uso de la impresora 3D y los materiales estrictamente necesarios. Desaparecería una logística enorme y mundial de productos manufacturados que viajan de una punta a la otra del globo, para poder crear ese producto a 5-20-50 kilómetros de tu domicilio.
Avanza todo tan rápido que no da tiempo ni a procesar estos hitos
#13 Y ya ni se asombran algunos siquiera, cuando hace 10 años atrás sí alguien te decía que podía hacer eso se te caía la mandibula.
El equipo descubrió que cuanto mayor sea la cantidad de aluminio que puedan derretir, más rápido podrá funcionar la impresora.
Han descubierto al sopa de ajo
Un vídeo donde no enseña nada. Maravilloso
En principio está bien. La pega que veo es que las piezas no son huecas (tubos). Existiendo gran desperdicio de material (aluminio).
Si algo me ha enseñado la experiencia de ver 2 temporadas de forjado a fuego es que imprimirán mojones muy caros.
Voy a pedir que me impriman una casa 🏠
Pues parece una silla rescatada de un incendio y restaurada en parte
vamos que no aporta una mierda
Que mala onda que son todos los comentarios. Denle un par de intentos más y verán.