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#1:
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Según el presidente de la Plataforma de víctimas, Fomento pretendía ocultar 4 decisiones que involucran a diferentes gobiernos y que dejaron sin seguridad a los viajeros.
Primera decisión: el cambio de proyecto original, realizado por el ex-ministro socialista José Blanco, que suprimió el sistema de seguridad en el tramo más peligroso, donde aparece la primera curva, después de una larga recta.
Segunda decisión: la desconexión, con Ana Pastor al frente de Fomento, del sistema de seguridad ERTMS antes de la curva de Angrois, porque generaba retrasos.
Tercera decisión: Hacer caso omiso al aviso por escrito, que hizo el jefe de maquinistas en diciembre de 2011 a altos cargos, advirtiendo del riesgo en la curva de Angrois.
Cuarta decisión: La no realización por parte de Adif del análisis y la
evaluación de riesgos que exigía la normativa en la curva de Angrois.
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Rel
Tres legislaturas, cuatro ministros y cinco años después, las víctimas abren la comisión de investigación del Alvia
Según el presidente de la Plataforma de víctimas, Fomento pretendía ocultar 4 decisiones que involucran a diferentes gobiernos y que dejaron sin seguridad a los viajeros.
Primera decisión: el cambio de proyecto original, realizado por el ex-ministro socialista José Blanco, que suprimió el sistema de seguridad en el tramo más peligroso, donde aparece la primera curva, después de una larga recta.
Segunda decisión: la desconexión, con Ana Pastor al frente de Fomento, del sistema de seguridad ERTMS antes de la curva de Angrois, porque generaba retrasos.
Tercera decisión: Hacer caso omiso al aviso por escrito, que hizo el jefe de maquinistas en diciembre de 2011 a altos cargos, advirtiendo del riesgo en la curva de Angrois.
Cuarta decisión: La no realización por parte de Adif del análisis y la
evaluación de riesgos que exigía la normativa en la curva de Angrois.
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Rel
Tres legislaturas, cuatro ministros y cinco años después, las víctimas abren la comisión de investigación del Alvia
#3:
Me pongo en la piel de los familiares de las víctimas y dudo de si conseguiría que no se me fuera la olla e hiciera alguna barbaridad de desesperación. Qué triste el accidente y más triste lo hace todo este post-accidente.
#7:
No solo no se castiga a los culpables sino que se les ha recompensado con mejores puestos. Todo bien en la justicia española.
Comentarios
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Según el presidente de la Plataforma de víctimas, Fomento pretendía ocultar 4 decisiones que involucran a diferentes gobiernos y que dejaron sin seguridad a los viajeros.
Primera decisión: el cambio de proyecto original, realizado por el ex-ministro socialista José Blanco, que suprimió el sistema de seguridad en el tramo más peligroso, donde aparece la primera curva, después de una larga recta.
Segunda decisión: la desconexión, con Ana Pastor al frente de Fomento, del sistema de seguridad ERTMS antes de la curva de Angrois, porque generaba retrasos.
Tercera decisión: Hacer caso omiso al aviso por escrito, que hizo el jefe de maquinistas en diciembre de 2011 a altos cargos, advirtiendo del riesgo en la curva de Angrois.
Cuarta decisión: La no realización por parte de Adif del análisis y la
evaluación de riesgos que exigía la normativa en la curva de Angrois.
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Rel
Tres legislaturas, cuatro ministros y cinco años después, las víctimas abren la comisión de investigación del Alvia
Tres legislaturas, cuatro ministros y cinco años d...
eldiario.esNo solo no se castiga a los culpables sino que se les ha recompensado con mejores puestos. Todo bien en la justicia española.
#7 Así se quedan calladitos. Es más práctico eso, que empiecen a hablar y a destapar otras cosillas que aún no han salido a la luz.
Esto es como el chiste del dentista
Me pongo en la piel de los familiares de las víctimas y dudo de si conseguiría que no se me fuera la olla e hiciera alguna barbaridad de desesperación. Qué triste el accidente y más triste lo hace todo este post-accidente.
#3 Conozco a un familiar de una de las víctimas y no lo lleva nada bien. Se le ha ido la olla ligeramente pero con ansiolíticos que anda.
Tenemos dos casos parecidos, donde parece que nadie tiene la culpa y donde han muerto más personas que en el 11M.
El caso del metro de Valencia, y el caso del Ave de Galicia.
Que estos casos queden sin judgar es para llevarlo al tribunal de la Haya.
#12 Creo que hubo una noticia hace menos de año sobre la intención de volver a abrir el caso del metro de Valencia. Vergonzoso lo que ocurrió. Vergonzoso.
Y los culpables políticos viviendo a costa del dinero robado sobre de decenas de muertos. Eso ocurre en España.
#18 Se reabrió creo, debido al barullo que armó el programa de salvados.
Si no, para rato tocan el tema.
Acordaós de la hija de puta de la Barberá riéndoso de los familiares que la increpaban.
Algun pringao, pringara. Que nadie espere ver algun alto dignatario pepesuno enchironado.
#2 primer pringao que intentaron que pringara, el maquinista. Pero no hay que mirar por abajo, hay que mirar por arriba, quien fuera que es jefe (s) de todo esto, es el maximo responsable del accidente.
#2, déjame soñar al menos.
Bravo por la persistencia de Jesús Domínguez y el resto de víctimas. Este camino que os han obligado a sufrir y a caminar es largo y lleno de sorpresas desagradables, pero al final seguro que conseguís algo de justicia. ¡Ánimo!
Pobre gente, que impotencia deben de sentir. Asco de país.
La fiscalía como siempre, del lado del poder
Si alguien dudaba de la mafia de este país...
Me hace gracia cuando alguno se ofende por relacionar las prácticas políticas actuales con las de la época franquista.
Se han unido todos para tapar el asunto y desviar responsabilidades en un cabeza de turco. Políticos, jueces, fiscales y curas tapando y tapándose, después de hacerse pajas con el tren de alta velocidad. Somos la vergüenza de UE.
Mucho patriota y mucho hijo de puta suelto. Les salva que somos corderos.
La mafia de la famiglia y los secuaces que han impedido que la justicia siga adelante, Esto es españistán. paren que me bajo.
#5 Éste tren no parará nunca, salvo que descarrile también. Lo llevan intentando unos cuantos siglos.
Una vez más se intentó responsabilizar al trabajador , por los desmanes organizativos.
El hijodeperra de pepiño está metido en todas.
Morir después de horas de sufrimiento es lo único que se merecen (cuerpos de seguridad del estado, yo nunca lo haría ni animo a nadie a que lo haga)
Y recordemos que Feijoo, junto los siete muertos por el caso de la hepatitis, tiene más muertos encima de la mesa que cuatro atentados del hipercor juntos.
Los implicados a la cárcel y ya verías como no volvía a pasar esto.
#10 La fiscalía no considera que ningún político hiciese nada mal.
Ni siquiera los que desactivaron el sistema de seguridad en ese tramo.
La fiscalía es una vergüenza y la justicia más.
#11 Ni el resto de irregularidades que hubo, si solo fuera esa... y todo por anotarse un tanto político.
Es verdad, lo he visto en la tele.
Que noooo, que es broma