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#5:
Debería de ser OBLIGATORIO en los taxis, porque no pueden llevar sillitas sin perder espacio de maletero, y este sistema es perfecto para ellos, y así cumplir la Ley y llevar niños seguros, no como ahora...
#6:
Muy parecido al de serie de Volvo, yo lo tengo en u modelo del 97.
#13:
Nuestro Volvo v40 ya tenía un elevador de asiento y cinturones secundarios como estos. NO veo donde está la novedad, para ser sinceros.
El Volvo v40 tiene como poco 10 años de antigüedad.
El Volvo v40 tiene como poco 10 años de antigüedad.
editado:
Parece que no soy el único que ha vivido media infancia dentro de un volvo.
#1:
Me parece interesante la propuesta. Pero debo reconocer que mis expectativas se han diluido al leer completa la noticia; pensé que no necesitaría cambiar el interior del vehículo. Aún así, la iniciativa me parece positiva, tanto por su afán emprendedor, como por su viabilidad para la fabricación de serie.
Comentarios
Debería de ser OBLIGATORIO en los taxis, porque no pueden llevar sillitas sin perder espacio de maletero, y este sistema es perfecto para ellos, y así cumplir la Ley y llevar niños seguros, no como ahora...
En los taxis debería ser obligatorio, alguna vez he descartado el coger un taxi por esa cuestión. Vaya #5, te has adelantado
Muy parecido al de serie de Volvo, yo lo tengo en u modelo del 97.
Ha reinventado la rueda, como dice #6 estos asientos existen hace tiempo http://goo.gl/iQLtC
#10 #13 Corregidme si me equivoco, el de Volvo no tiene la posibilidad de convertirse en un capazo para bebés, no? (ver la última foto).
Como madre, a mí me parece muy práctico, la verdad. Yo también estoy harta de que tener que andar quitando la sillita cada vez que tienen que subir adultos detrás, o de no poder montarme co mi hija en el coche de unos amigos para ir a cualquier sitio si no tienen una silla adecuada a su peso y tamaño (lo que sería rizar el rizo).
#16 Eso es verdad. Lo que no sé es hasta que punto ese capazo es seguro para un niño. Es decir, yo veo demasiados mecanismos y rollos donde debería ir el bebé. Pero no sé, sería cuestión de hacerle pruebas.
#19 Si quieres que te diga la verdad, cada vez que metía a mi niña en el maxicosi y le ponía el cinturón de seguridad del coche, y veía cómo se bamboleaba, rezaba para no tener un accidente, un vuelco o algo, porque estoy segura que no habría aguantado dentro. Me parece que se sujetan bastante mal al coche y se bambolean mucho.
El que fuera incluído dentro de la estructura del coche por lo menos le evitaría bamboleos. Desde luego habría que hacer pruebas como bien dices, pero yo de partida lo veo bastante más seguro que ese medio huevo suelto donde tenía que meter a la niña...
Estoy con #19 a mi eso no me ofrece seguridad ninguna para llevar un bebé. Lo de niños es otra cosa.
#24 eso es porque no lo ponías bien.
#25 Eso es una deducción simplista, no tienes manera de saberlo.
#30 Es cierto que no tengo forma de saberlo, pero no es simplista, sino que es la conclusión más lógica. Evidente, no tengo forma de saberlo, pero las sillas que hay en el mercado quedan perfectamente ancladas al coche si están bien puestas. El problema es que no es fácil ponerlas, y los errores son comunes. Así, como he dicho, es la conclusión más lógica.
#24 Si lo movías con la mano, normal que se bambolease. Ahora bien, en caso de impacto (aunque sea leve), los cinturones se bloquean, y entonces te puedo asegurar que no se mueve.
Siempre y cuando esté bien puesto, por supuesto.
Nuestro Volvo v40 ya tenía un elevador de asiento y cinturones secundarios como estos. NO veo donde está la novedad, para ser sinceros.
El Volvo v40 tiene como poco 10 años de antigüedad.
Me parece interesante la propuesta. Pero debo reconocer que mis expectativas se han diluido al leer completa la noticia; pensé que no necesitaría cambiar el interior del vehículo. Aún así, la iniciativa me parece positiva, tanto por su afán emprendedor, como por su viabilidad para la fabricación de serie.
#1 La idea es muy buena, lo ideal sería que viniera de serie en todos los vehículos, al igual que el cinturón de seguridad, o por lo menos la opción de incluirlo, como el Isofix o los airbags, y no algo que se tenga que comprar aparte y cambiar la estructura del automóvil.
#14 Me encanta la noticia porque es tecnología "simple" (nada es simple), sin tener que recurrir a telecomunicaciones ni informática. Una oportunidad para el sector industrial.
#14 El cinturón de seguridad es obligatorio, no tiene ningún sentido poner un asiento sin cinturón ya que no puede usarse para sentarse.
Llevar niños menores en el coche no es obligatorio.
#17 Sí si son tus hijos: Abandonarles en una gasolinera está prohibido
Genial
#2 Me parece genial porque es práctico también para nuestro sector automovilístico, nuestro precario sector secundario. Que no sólo de servicios vive un país.
Pues qué mala suerte el hombre, mira que ponerse a inventar algo que ya existe, quizá debería mirar un rato en google antes de ponerse manos a la obra.
De todas formas, aquí lo realmente extraño es que no hayan triunfado las sillas integradas de las grandes marcas de coche... ¿por qué?, yo habría comprado un coche que lo tuviera y me habría ahorrado el mazacote que llevo ahora y que ocupa medio coche.
Ojalá alguien lo hubiera inventado antes.
#4 los suecos lo hicieron
Los fabricantes de sillas de niños no dejarán que esto tenga exito.
Soy yo o la niña de 4 años es más grande que el niño de 6...
Pues alla en Valladolid tienen a CIDAUT, donde pueden hacer todo tipo de pruebas, una de sus actividades es precisamente investigar sobre seguridad en vehiculos
Solo he venido a poner esto.
http://oxm.com.mx/wp-content/uploads/2013/02/Shut-up-and-take-my-money.jpg
Muy buena idea... el tema es que los fabricantes lo quieran llevar a cabo sin comprometer la apariencia del coche. Lo único que a mí veo que ya me empieza a pillar tarde
Ya vienen los bots desde Xataka? :
Que lastima que sea el típico invento que no llega al mercado por falta de fondos iniciativa de las compañías de coches o por cualquier tontería.
Tiene buena pinta pero, ¿que pasara con las compañías que ya son grandes gracias a las sillas de niños?, ¿acaso un fabricante cambiara sus diseños para acomodarse a algo que no es duradero?, ¿quien garantiza que después de usarlo el asiento no se resienta de tanto cambio?...
Igual esta idea es ya obsoleta.
La DGT estudia obligar a colocar las 'sillitas' de niños menores de dos años en sentido contrario a la marcha
La DGT estudia obligar a colocar las 'sillitas' de...
lavanguardia.esUna pena
Igual yo soy un poco raro, pero al menos para cuando el niño es bebé, yo al menos no lo pongo en ese asiento. Es muy poco ergonómico y claramente inseguro. La sillita que compré para mi hija, me costó una pasta, pero las 2 principales premisas que buscaba, eran seguridad y comodidad (en esta segunda faceta de manera doble ya que mi sillita se gira cara a la puerta y es algo que no tiene precio). Cuando ya empiezan a ser mayores quizas si que tenga mas sentido, pero como dicen por ahí, hay varias marcas que lo tienen (Renault por ejemplo).
Que yo sepa por ley ahora las sillas de bebe que se fabrican deben de ponerse del revés y si es así me parece que no ha hecho un gran invento.
#28 La silla de bebé se pone del revés, lee hasta el final, hay fotos
La idea es muy buena, pero la silla, lamentablemente es muy insegura para un niño de hasta 4 años, especialmente por la falta de sujeción del cuello y el llevarles en el sentido de la marcha (hasta 4 años se recomienda llevarles a contramarcha por la inmadurez del cuello a soportar fuertes impactos).
Eso sí, evolucionando la idea se puede llegar a tener una silla segura. ¡Ánimo!
#34 Se recomienda llevar en sentido contrario hasta 9 meses, no 4 años.
Ya era hora!!!!!!!!!!!
Esto es una broma, no? Dónde se sujeta la cabeza ahí? sobretodo lateralmente.
Hasta una silla del carrefour es mejor.
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