#10:
Un tanque de casi 3 toneladas, pero con etiqueta ECO/CERO. Todo muy lógico y normal, si...
#12:
#10 Híbrido enchufable con etiqueta eco y un motor V8 biturbo, muy ecológico
#7:
Absolutamente necesario para llevar la nena al cole a dos km de casa. Apuesto un par de cervezas que un par de vecinos ya le tienen el ojo echado, que andar 10 minutos por la mañana se hace muy pesado.
#1:
Pobrecillo el que con su Opel corsa se choque de frente con un bicho de estos.
Absolutamente necesario para llevar la nena al cole a dos km de casa. Apuesto un par de cervezas que un par de vecinos ya le tienen el ojo echado, que andar 10 minutos por la mañana se hace muy pesado.
#11 O gente harta de que últimamente se vea en las calles una escalada armamentistica, donde si quieres sobrevivir al impacto de estas vacaburras tengas que comprarte un tanque, en vez de un coche normal. Lo que se llama “seguridad egoísta”
Aparte de lo triste que es ver marcas como BMW, Alfa y Porsche haciendo fragonetas con ínfulas.
#21: 3 toneladas sobre goma y asfalto, porque si fuera un tren al menos tiene poco rozamiento y la inercia se recupera en los trenes modernos, pero este tipo de vehículos van sobre ruedas de goma que consumen energía, energía que se pierde en calor y en el deterioro de la propia rueda o del asfalto por donde circula.
#22#24 Es lo q tiene el consumismo, el individualismo y el aparentar extremos q hemos cultivado, BMW ofrece lo q la sociedad ha cultivado realmente.
Si consumes poco, vas en bici y no aparentas riqueza/chulería/fuerza eres un "perroflauta" de mierda, un "débil", y se burlan de ti.
Pues vale, vamos a todo trapo a la catátrofe ecológica, a mi total ya me da igual todo...
#11 envidia no. Pero fastidia que un coche que debe contemplar una burrada tenga pegatinas eco y pueda pasar donde otros que contaminan menos no pueden
#14: Buena idea lo del Tiger, el Panzer tampoco está nada mal, aunque yo soy más de ir por la calle con una locomotora 251 de #Renfe con la decoración original. #Mitsubishi
Eso ya no va a frenar en nada como lo hacían los BMWs hasta ahora. Menos mal que con ese peso y la inercia que lleve ya puede partir en dos a lo que se le ponga por delante.
Hace décadas q usamos cacharros de toneladas para llevar (normalmente) 1 persona, así que no veo más que una continuación de lo de siempre, no sé a qué viene ese escándalo.
Ni que ahora de golpe fuéramos ecologistas o algo...
Es más provable que las protestas sean por pura envidia del "poderoso" q use esos cacharros.
#24: Yo a este tipo de vehículos les ponía tacógrafo y las mismas restricciones para su conducción en cuanto a alcohol que los camiones justo por eso, porque acaban siendo un peligro para el resto de personas.
Es que como empecemos así terminamos con tanques, locomotoras, furgones blindados...
Comentarios
Un tanque de casi 3 toneladas, pero con etiqueta ECO/CERO. Todo muy lógico y normal, si...
Pobrecillo el que con su Opel corsa se choque de frente con un bicho de estos.
#10 Híbrido enchufable con etiqueta eco y un motor V8 biturbo, muy ecológico
Buff feo de cojones
Más feo que mandar a tu abuela a por droga a la cañada real a medianoche...
Absolutamente necesario para llevar la nena al cole a dos km de casa. Apuesto un par de cervezas que un par de vecinos ya le tienen el ojo echado, que andar 10 minutos por la mañana se hace muy pesado.
#7 ya pueden reforzar las aceras para que no cedan
#3 BMW está empezando a ser una marca horrible. No hay más que ver el Serie 2 antiguo y el de ahora.
Vas a necesitar arnet de camionero ya.
#1 Y los peatones igual.
3 toneladas de maquinaria para transportar a una persona de 55-75 kg.
#11 O gente harta de que últimamente se vea en las calles una escalada armamentistica, donde si quieres sobrevivir al impacto de estas vacaburras tengas que comprarte un tanque, en vez de un coche normal. Lo que se llama “seguridad egoísta”
Aparte de lo triste que es ver marcas como BMW, Alfa y Porsche haciendo fragonetas con ínfulas.
#10 Y aún tendrá subvención del gobierno pagada con los impuestos que le cascan al diesel a los pobretones que no pueden acceder a un eléctrico
#21: 3 toneladas sobre goma y asfalto, porque si fuera un tren al menos tiene poco rozamiento y la inercia se recupera en los trenes modernos, pero este tipo de vehículos van sobre ruedas de goma que consumen energía, energía que se pierde en calor y en el deterioro de la propia rueda o del asfalto por donde circula.
#1 Está todo pensado. Tienen 16 airbags para conductor y pasajeros.
Y quizá 5 o 6 en el maletero.
#22 #24 Es lo q tiene el consumismo, el individualismo y el aparentar extremos q hemos cultivado, BMW ofrece lo q la sociedad ha cultivado realmente.
Si consumes poco, vas en bici y no aparentas riqueza/chulería/fuerza eres un "perroflauta" de mierda, un "débil", y se burlan de ti.
Pues vale, vamos a todo trapo a la catátrofe ecológica, a mi total ya me da igual todo...
Justo lo que necesitan las ciudades ahora mismo. Un Tiger II sin el cañon de 88mm
Pues que pague el cubo del impuesto de circulación
Yo les pondría ya un carnet especial y tasa 0 de alcohol...
A cuanto sale la tonelada de ese cacharro?
#11 envidia no. Pero fastidia que un coche que debe contemplar una burrada tenga pegatinas eco y pueda pasar donde otros que contaminan menos no pueden
#14: Buena idea lo del Tiger, el Panzer tampoco está nada mal, aunque yo soy más de ir por la calle con una locomotora 251 de #Renfe con la decoración original. #Mitsubishi
Eso ya no va a frenar en nada como lo hacían los BMWs hasta ahora. Menos mal que con ese peso y la inercia que lleve ya puede partir en dos a lo que se le ponga por delante.
Hace décadas q usamos cacharros de toneladas para llevar (normalmente) 1 persona, así que no veo más que una continuación de lo de siempre, no sé a qué viene ese escándalo.
Ni que ahora de golpe fuéramos ecologistas o algo...
Es más provable que las protestas sean por pura envidia del "poderoso" q use esos cacharros.
#3 será el nombre, el de Citroën tampoco era bonito
Ideal para la ciudad.
#24: Yo a este tipo de vehículos les ponía tacógrafo y las mismas restricciones para su conducción en cuanto a alcohol que los camiones justo por eso, porque acaban siendo un peligro para el resto de personas.
Es que como empecemos así terminamos con tanques, locomotoras, furgones blindados...
#3: También es la moda, mira los trenes que están diseñando últimamente, no son solo los coches feos.
Una locomotora 256 (o sea, reciente), fijaos en las líneas (los colores los elige el operador):
https://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=8212
https://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=8205
https://www.listadotren.es/motor/phototrain.php?tid=8195
Y en coches parecido, el nuevo Mégane no me gusta, el 1, 2 3 eran muy bonitos, el 4 no estaba mal y el nuevo... y así con todos los coches y de muchas marcas.
#18 Me dejas tu Mercedes??
Cuánto pobre envidioso que no puede comprarlo y echa pestes por la boca
Son las marcas de meneame: no veo la tele, uso Linux, los coches caros (que no puedo comprar) son una aberración
#10 3 toneladas para mover a un tio/tia de 80 kilos... muy eficiente si
Aberración sobre ruedas
#32 no (no tengo un mercedes, son coche de abuelo)
El coche de mi padre cuando nací era un sedán de 4 puertas deportivo de propulsión trasera: Renault 8 TS de 55CV y que pesaba sólo 715Kg.
No quiero ni saber lo que pesa un equivalente actual.
Espero que sea una primera versión y que vayan mejorando con el paso del tiempo, desde luego no parece una versión para el público en general.