En estos días me toca subirme a un AN-140 que vuela al llano Colombiano, pensando que era el Antonov ese super grandote de carga, me puse a buscar sobre aviones rusos ha sorpresa que me encontré. Como si fuera poco también apareció esto... http://www.englishrussia.com/?p=533 de verdad ahora estoy mas cagado del susto, que haber visto al diablo empeloto pero que le vamos hacer prenderle velas a los santos y a trabajar...
"Since the shocking yet expected announcements about traces of explosives found on the crash site of one of the two Russian planes that dropped from the sky on Tuesday night, the double plane crash has become Russia’s latest terror-related tragedy. And, as with all Russian terror tragedies, this latest incident has already been marked with “*the* Chechen trace."
Por muy bien que los mantengas, a los aviones no les sientan bien las bombas, tienden a caerse y hacerse pedazitos.
Cuando se disolvio el estado ruso,paralelamente ocurrio lo mismo con los aviones y helicopteros vendidos por ellos.
Es lamentable el mantenimiento y la cantidad de repuestos para estos vehiculos.
Es mas la responsabilidad de los que los tienen como negocio,que para nosotros los usuarios como conejillos de india para la experimentacion.
Comentarios
"Since the shocking yet expected announcements about traces of explosives found on the crash site of one of the two Russian planes that dropped from the sky on Tuesday night, the double plane crash has become Russia’s latest terror-related tragedy. And, as with all Russian terror tragedies, this latest incident has already been marked with “*the* Chechen trace."
Por muy bien que los mantengas, a los aviones no les sientan bien las bombas, tienden a caerse y hacerse pedazitos.
Hombre yo no me subiria a un avión que esté en el cementerio de aviones...
#0 se pensará que los rusos hacian aviones de papel...
¿Te subirías a cualquier avión sin mantenimiento?
No depende del fabricante del avión. Depende de como lo cuiden.
Lo mas viejo que he visto fué en España, un Huey de la Cruz Roja, que por la pinta debía ser de lo que les sobró en Vietnam. Volar, volaba.
Cuando se disolvio el estado ruso,paralelamente ocurrio lo mismo con los aviones y helicopteros vendidos por ellos.
Es lamentable el mantenimiento y la cantidad de repuestos para estos vehiculos.
Es mas la responsabilidad de los que los tienen como negocio,que para nosotros los usuarios como conejillos de india para la experimentacion.