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#2:
El próximo viernes: saltarse la barrera del peaje se considerará atentado a la autoridad.
#21:
El tema eses que se baraja para solucionar el problema de las autopistas vacías de Madrid, que abertis (la concesionaria de la autopista Frontera Francesa - Tarragona, Barcelona - Tarragona y Barcelona - Blanes, entre otras) sede le ha ofrecido la posibilidad de quedarse estas autopistas ruinosas de Madrid. A cambio se le extendería la concesión de las autopistas que tiene en la actualidad. Lo cual significaría que los usuarios de peajes catalanes pagaríamos la autopistas de Madrid.
#12:
#10 el semaforo de los peajes no se contempla como semaforo en el código de circulacion. En principio puedes pasar, aunque si tienes tiempo puedes denunciarles por retencion ilegal
#1 te invito a que compares el % de km de pago en vias rapidas de Madrid con Cat. A parte de esto, hay muchas autopistas que estando pagadas que se van renovando las concesiones at infinitum y por eso esta protesta!
#1 te invito a que compares el % de km de pago en vias rapidas de Madrid con Cat. A parte de esto, hay muchas autopistas que estando pagadas que se van renovando las concesiones at infinitum y por eso esta protesta!
#4:
Eso es valentía. Nunca se obtuvo nada mediante la obediencia.
#1:
Habrá que seguir el ejemplo en Madrid, Castilla y León, Andalucía, País Vasco, Galicia, Asturias, Comunidad Valenciana... ( no se si me olvido de alguna autopista)
Comentarios
El próximo viernes: saltarse la barrera del peaje se considerará atentado a la autoridad.
#2 Mucho cuidado,en algunos casos en los peajes a estos conductores se les levanta la barrera pero se les mantiene el semáforo en rojo y esto puede suponer una infracción de trafico que puede ser de 200€ y 3 puntos
#10 el semaforo de los peajes no se contempla como semaforo en el código de circulacion. En principio puedes pasar, aunque si tienes tiempo puedes denunciarles por retencion ilegal
#1 te invito a que compares el % de km de pago en vias rapidas de Madrid con Cat. A parte de esto, hay muchas autopistas que estando pagadas que se van renovando las concesiones at infinitum y por eso esta protesta!
#12 #10 Lo explica la noticia: És igual si el senyal lluminós de la concessionària està en verd o vermell. Aquest senyal lluminós no és un semàfor i només indica si s'ha pagat el peatge o no, i no està regulat pel Reglament de circulació".
#14 lo curioso es que he oído algún medio que dice que sí que es delito... Algún abogado en la sala?
#16 teniendo en cuenta que estás usando un servicio sin pagar lo que hay que pagar, delito no es, pero es posible que si sea una falta.
#17 El pagar si, yo me refiero a saltarte el semáforo del peaje en rojo
#19 ah, creí que te referías a lo otro, sobre el semaforo ya han dicho por aquí que no es un semaforo real, sino uno del peaje, y que no tiene ningún efecto legalmente en cuanto a la circulación.
#12 Como ves pongo muchos otros lugares... no se por qué sólo te fijas en Madrid. Por otra parte, ya quisieran en otros sitios tener autopistas y no caminos de cabras. Y finalmente me parece bien la protesta. Varias de esas autopistas ya tendrían que haber sido liberadas. Como la de Asturias y la de Pancorbo, por ejemplo. Al final hay una élite política haciendo regalos a sus amigos de las constructoras en forma de concesiones que pagamos TODOS. Y todavía dicen que pagamos pocos impuestos!!
#53 he puesto Madrid porque es el más chocante con un 90 y pico % de km gratis pero andalucia tambien se lleva la palma. Tenemos unos politicos de verguenza que regalan nuestro dinero a sus amiguetes: o eso o no lo entiendo. La autopista que cojo a diario deberia estar pagada desde 2004... de eso ya hace muuucho tiempo...
#59 Lo entiendes bien, son políticos haciendo regalos a sus amiguetes.
#2 También te acusarán ser un perroflauta y de pertenecer a la Kale Boroka
#2 Que coño? Terrorismo!!!
#2 O no!!. (Rajoy dixit)
El tema eses que se baraja para solucionar el problema de las autopistas vacías de Madrid, que abertis (la concesionaria de la autopista Frontera Francesa - Tarragona, Barcelona - Tarragona y Barcelona - Blanes, entre otras) sede le ha ofrecido la posibilidad de quedarse estas autopistas ruinosas de Madrid. A cambio se le extendería la concesión de las autopistas que tiene en la actualidad. Lo cual significaría que los usuarios de peajes catalanes pagaríamos la autopistas de Madrid.
#22 cómo bien explica #21, parece que ls concesiones no dependen sólo de los catalanes, parece que en Madrid también tienen algo que decir...
#24 No sé, yo lo comentaba por lo que explicó otro usuario en un comentario bastante largo en otra noticia hace un tiempo. Si deciden hacer como explica #21, pues se sigue jodido por culpa como no de políticos inútiles, que dan concesiones de infraestructuras que no eran necesarias o concesiones excesivamente largas
#21 Una errata. Las autopistas son Frontera Francesa - Valencia, Barcelona - Zaragoza y Barcelona - Blanes entre otras.
#32 de Hospitalet a Valencia, no es de AUMAR?
#42 Aumar también forma parte del grupo Abertis: Acesa, Aucat, Invicat, Aumar, Avasa, Iberpistas... y creo que me dejo alguna.
Eso es valentía. Nunca se obtuvo nada mediante la obediencia.
Habrá que seguir el ejemplo en Madrid, Castilla y León, Andalucía, País Vasco, Galicia, Asturias, Comunidad Valenciana... ( no se si me olvido de alguna autopista)
Desobediencia fiscal ya! que se costeen ellos la crisis.
Anda, igual que todos los politicos de este pais.
Será interesante ver hasta donde llega esta acción y cuales serán sus resultados.
#6 Fácil, peaje a la sombra. Acabamos pagando todos, los que usan la vía y los que no. Ya se hace en Catalunya en bastantes vías. Dudo que haya un duro para rescatar ningún peaje totalmente.
Hasta ahora cuando llegabas a un peaje la persona encargada de cobrar te daba los buenos días y te decía la cantidad, ahora nos dirá: Vas a pagar o pasas del tema?
201! a partir de hoy!
#29 el mal servicio? Lo veo en cuanto a grietas, como ya he dicho, por ejemplo a la altura de la salida 9 hacia la Costa Brava, en pagar el peaje después de retenciones como las que generan (o generaron, hace tiempo que no paso) las obras en el tramo que va de Barcelona a Tarragona; veo el mal servicio cuando el día de la "operación retorno" de Semana Santa son las 9 de la noche con casi 90km de retención y a esas horas todavía no se ha habilitado el carril adicional a 80 en sentido contrario a sabiendas que va a haber retención.
Estoy de acuerdo que precisamente la AP-7 es de las mejores que tenemos, la uso muy a menudo, pero no es la única de la que me puedo quejar: Mala señalización en la C-33 a la entrada en Barcelona, que han estado casi un año para adaptar la señalización horizontal a las obras que la ocupan (pero el peaje se paga religiosamente); creo que es la C-58 a la altura de Manresa (si me equivoco que me corrijan) también tiene un peaje la mar de majo a la altura de una de las salidas que, si no lo conoces, te la pasas de lo bien señalizada que está, pero eso sí, paga el peaje después de comerte las obras (y la retención) del nuevo carril VAO.
Se trata de vías rápidas, pagas por usar esas vías que eliges por que ofrecen unas características que no da la nacional. Y la mitad de las veces te encuentras más atrapado que en la misma nacional. Pues no, no quiero pagar por un mal servicio. Es como el que contrata los 30Mbps de la compañía de telecomunicaciones de turno y solo le llegan 10Mbps.
Pago por un servicio de calidad y lo único que encuentro son concesiones alargadas y que con el dinero que pago las vías no están en óptimas condiciones.
#22 No entiendo porque te votan negativo cuando estas dando coherentemente tu propia opinión sin faltar el respeto a nadie. Todo y así, sigo pensando que deberían quitar los peajes, pues pese a que en su momento los políticos de entonces quisieron que si, los votantes de ahora queremos que no. Los políticos cambian, los votantes también, y por eso ahora los peajes también han de cambiar.
#29 Para hacer el tramo Castellón-Valencia, ahora el recorrido que hago es salirme en Torreblanca para tomar dirección al Aeropuerto de Castelló (curiosamente esta alternativa no sale publicitada desde la autopista). Y tras un tramo de 5km? de nacional solitaria con pendiente, pasas el aeropuerto y llegas a la Autovía de la Plana. Autovía en buen estado y gratuita ya hasta Valencia.
#37 La C-58 que comentas es la que disimuladamente viene a convertirse en la C-16 hacia Manresa de peaje. 3,30€ entre semana, 6,60€ los fines de semana. Y por la que se protesta en el artículo para quitar el peaje, pues la alternativa es nacional, cuando esta autopista con límite de 120km/h, tiene tantas curvas que conduciendo con precaución es imposible llegar al límite.
#40 Es que en meneame la gente no sabe para qué se usa el negativo...Aquí se usa en plan "No me gusta lo que opinas" o "Yo no opino lo mismo que tú, ¿Cómo te atreves?"
#40 Me votan negativo porque es más sencillo darle al botón que decir algo
Cierto #40, gracias!
#40 Decir que la autovía está en buen estado es decir mucho. Da pena verla.
Aumar (Autopistas del Mediterráneo) es Abertis, aunque la concesión se concedió a Aumar, la empresa fue vendida a Abertis.
Yo creo que son mas de 200 por la cantidad de videos que se pueden ver en youtube ya y por las reacciones de los empleados de las cabinas ante estos casos.
EL próximo peaje no lo pago!!
Que las concesiones están más que sobreexplotadas creo que no tiene discusión. Si, por lo menos, las autopistas tuvieran un buen mantenimiento con nuestro dinero (están llenas de grietas, baches, parches, mal pintadas, sucias...) tendría algún sentido pagar. Si cuando hay retención levantaran barreras (ya que ahí pierde el sentido de vía rápida) tendría algún sentido pagar, pero no.
Hay que pasar por caja o comerse la cola de camiones de las nacionales. Además hay algún trayecto, como el del Bages que comenta la noticia, dónde la única vía útil es la del peaje.
A mi que paguen o no paguen en el resto de España me da un poco igual. A menudo voy a Zaragoza y el Peaje de Bujaraloz no me lo quita nadie si tiro de A2. Preferiría que no pagáramos nadie por algo que es un MAL SERVICIO y que ESTA PAGADO de sobras.
#25 Donde está el mal servicio? El tramo de AP2 de Zaragoza está impecable, el mantenimiento de la C32 norte es ejemplar y la AP7 por catalunya es una maravilla en cuanto a trazado y mantenimiento (quitando algún pequeño tramo puntual), a pesar de que en la zona norte todavía están en obras de ampliación.
Donde sí que está algo mal la AP7 es en el tramo Valencia-Castellón, se nota mucho al cruzar de Catalunya a Valencia.
A mi no me importaría pagar una cantidad mucho menor de la que se paga ahora para el mantenimiento de la via al finalizar las concesiones pero el precio siempre ha ido subiendo independientemente del estado de la concesión.
#29 la cosa es que en la ap7 catalana (por lo menos), no existe una vía alternativa gratuita real. Meterse en la nacional es un suicidio, pasa por el medio de los pueblos y está lleno de curvas.
#34 Lo sé, solo hablaba del estado de las autopistas.
A nivel económico la situación es totalmente injusta y perjudicial para la economía catalana, pues como dices no hay ninguna alternativa decente para salir de Barcelona a excepción de la A2 (que tampoco es ninguna maravilla).
#34 por la N-II y algunos tramos de A-2, desde Girona a Barcelona 3h!!!!! y por autopista 1h!!! precio del peaje unos 9€. No me digáis que no es un robo? JO TAMPOC VULL PAGAR
Supongo al presidente de Abertis, Salvador Alemany, le parecerá fatal esta gente no paga los peajes.
Pero a mi personalmente me parece una medida de insumision que espero sigan muchos conductores porque después de mas de 20 años pagando peajes sin parar las autopistas están mas que amortizadas y lo único por lo que se mantienen los peajes es para que Abertis siga haciendo caja sin parar y de paso colocar a algún político como el Sr Miquel Roca que curiosamente también acabo trabajando en Abertis.
Asi que todo mi apoyo a esta insumision de no pagar peajes y espero cada vez sean mas conductores lo hagan.
Joder, y ahora cómo pagamos el ave de Galicia? Con la de pasajeros que tiene, no me jodas, por favor.
#38 Me ha encantado el comentario. Basicamente estamos hartos de pagar a otros lo que no tenemos aqui. Y ademas no es solidaridad pq gracias al magnifico gobierno del PP valencia ya es mas pobre que Cantabria, Castilla y Leon, etc...
¿Pero no llegaban las multas posteriormente a casa de los conductores?
Lo que van a conseguir es que sea automatizado el pago gracias a las cámaras graba matriculas que tienen y tendrán.
¿No es como colarse en el tren acarreando su correspondiente multa si te niegas a pagar?
Pero es que no se hace así. Se deja de usar y listo y ENTONCES es cuando captan el mensaje, pero no cometiendo un delito.
Ese es el camino y no el de culpar al resto de ciudadanos del país de la situación de una región.
hoy mismo indican que son 800 usuarios diarios y subiendo. Ya no son solo 200.
Y si además de no pagar el peaje lo haces con un coche de alquiler mejor! ¿A quien coño reclamarán si tu no autorizas a la empresa de alquiler que cedan tus datos?
#46 La multa la remiten a la empresa de alquiler y el contrato que firmas con ella te obliga a pagarla (pueden reclamártelo por vía judicial).
Relacionada La bicoca de los peajes. (CAT)
La bicoca de los peajes. (CAT)
naciodigital.catEste tipo medidas son las adecuadas para darles un toque de atención...
Unos antiguos jefes míos llevan haciendo esto años y años, el truco consiste en localizar un vehículo con el dispositivo para poder pasar la barrera sin pararse, situarse detrás de él a poco más de dos o tres metros y rezar para que el vehículo que iba delante no frenase repentinamente... Llegaron a hacer pasar trece coches seguidos de la empresa sin pagar el peaje, en un año no se ahorraban menos de 10000 Euros en peajes.
Evolución = A la suma de pequeñas revoluciones.
EXPROPIACION YA!
No me parece correcto, quiero decir, si todos nos saltamos las normas por la torera acaba la cosa mal. Si en su momento los catalanes votaron a un partido que decidió hacer contratos con autopistas sin esperar como el resto de España, ahora en vez de hacer esto, deberian pedir a la Generalitat renegociación si creen que ya ha pasado bastante tiempo de concesión. Es comprensible el cabreo, pero no se debe tirar a romper la norma porque siempre será a peor para el consumidor.
#22 Algun politicio dijo que iba a hacer eso? Que les votaran en su dia no les da carta blanca para hacer lo que les venga en gana a sus intereses
#51 Si te fallan una vez no les votes la siguiente, o protesta ante ellos. Pero siguen gobernando los mismos y por desgracia, tampoco hay medidas para controlarlos.
200 de 1 millon... mmm... Irrelevante.
Que ganas de sacar noticia de donde no la hay. Y ademas, como han dicho, la noticia no es que no paguen, la noticias sería que no tuviera repercusiones.
#11 Hace muy poco era solo UNA persona. Ahora son 200.
Dentro de poco, los miles de personas que transitan por esas carreteras dirán..."Joder, si no pagan ellos, ¿por qué yo si?"
Tiempo al tiempo
#13 Sólo en Facebook ya hay más de 1.700 confirmados: https://www.facebook.com/events/434455569913491/