El vídeo del montaje del motor más pequeño del mundo se ha convertido en uno de los más populares de Youtube. Su autor es un jubilado gallego de 71 años que ha hecho de la mecánica en su pasión y trata de transmitirla a los chavales en colegios e institutos. Conocido con el apodo de "Patelo", José Manuel Hermo Barreiro es un genio de la mecánica en miniatura. [Relacionada: El motor V-12 más pequeño del mundo
Publicado hace 12 años por
Tito_7
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Tito_7
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Comentarios
Que alguien les diga a los de lainformacion.com que este código:
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en una pagina con un vídeo de 10 minutos es una mi*****.
#17 Juas!!! Yo me fuí a youtube a verlo pero me lo imagino!
Este hombre ha hecho de su pasión por la mecánica un auténtico arte, es increíble que con los medios de los que dispone pueda conseguir esos ajustes y calidad de fabricación.
No es magia, pero a estas alturas, nos lo parece. La tecnología actual (un humilde MP3, por ejemplo) nos "debería" parecerlo, pero es tan impersonal que tenemos asumido que se puede fabricar cualquier cosa.
#8 Y yo como "pintarrayas" comparto tu opinión...una cosa es tirar de piezas prefabricadas, maquinaria especializada, técnicas complejas...y otra, que puedas hacer algo así por tu cuenta. Esto es artesanía y oficio.
"Solo tengo un torno que tiene 80 años"
No me jodas , ¿que haría este hombre con una fresadora CNC de 5 ejes?
Un Optimus Prime a escala real por lo menos...
Este señor es de mi pueblo, y hace unos años vino a mi instituto y nos enseño sus motores en clase de fisica. La verdad es que fue una pasada, recuerdo que para demostrar que a penas tenian vibraciones puso una moneda de canto encima del motor, y no se movia en absoluto. La verdad es que es inspirador que a su edad siga haciendo estas maravillas e intentando transmitir su pasion a los jovenes.
#43 Vibraciones tendrá, pero las masas que hay en movimiento son muy pequeñas y tendría que estar muy desequilibrado para eso. Eso sí, si se lo ha torneado él tiene un mérito de la hostia.
Impresionante. Es flipante, ya no sólo el resultado, sino la habilidad que tiene con el torno. Hacer semejante cigüeñal y esos árboles de levas (ambas piezas excéntricas) con ese torno que tiene pinta de tener más años que el colacao...es incalificable. Me he pasado los 10 minutos de vídeo con cara de bobo.
Admirable.
#18 No tanto, yo tuve bastante practicas con tornos en mi carrera (diseño industrial) y el torno es una herramienta antigua que realmente el torno clasico no ha cambiado nada, no es complicado hacer esas piezas, lioso si... pero mientras sean piezas o secciones de piezas como esas, que son torneables, solo es cosa de ir variando el eje.
) cuando se les ocurrió a los técnicos lo de conectar motores eléctricos y un circuito para que hiciera el mecanizado y de ahí nacio la robotica aplicada a la fabricación...
En la uni teniamos los tornos clasicos de un modelo con 50 años y luego los tornos CNC, que tenían el movimiento controlado por ordenador y eran mas rapidos, pero con el clasico te divertías mas, recuerdo hacer tornillos para mi equipo de fotografía (en fotografía se usa la rosca americana y cuesta encontrar tornillería de esa) en apenas un minuto cogido el tranquillo a la maquina.
los tornos electronicos se inventaron precisamente en la 2º mundial, en inglaterra, por que una de las piezas de la bomba de combustible del Spitefire estaba costando sudor y lágrimas (la pieza tenia una curva a lo largo del eje en espiral
Este es el típico vídeo que hay que guardar para cuando alguien pregunte por qué invertir en I+D+i. ¡Madremía, si tenemos jubilados que hacen motores v12 en miniatura con tornos que tienen 80 años! Este GENIO si en vez de gallego llega a ser alemán o japonés estaría ahora mismo en una fábrica de prototipos de alguna multinacional desarrollando algún producto que cambiaría el mundo, aquí sin embargo lo tenemos pasando las horas en su taller de casa. No quiero ni imaginar todo el potencial que hemos desaprovechado y seguimos desaprovechando...
Galicia Calidade.
Espero que no lo silencien como parece que se ha hecho con otros inventos [ http://es.wikipedia.org/wiki/Gran_esc%C3%A1ndalo_del_tranv%C3%ADa_de_Estados_Unidos ] o con Figueroa que hace años que inventó una desalinizadora que permitía agua potable mucho más barata y los lobbys del agua la silenciaron http://j.mp/rNbjhd
#5 La desaladora de Vázquez-Figueroa daría agua potable barata a quien esté dispuesto a vivir en un pozo a 600m de profundidad y disponga de un depósito infinito para la salmuera. El resto de los mortales tendríamos que gastar energía en bombear ese agua y sacar la salmuera, lo cual por leyes de la termodinámica costaría lo mismo que generar la presión osmótica de manera convencional.
Bombear el agua a una montaña en lugar de construir el pozo, que creo que era lo que propuso en un principio, supondría gastar la misma energía en el bombeo.
El diseño de Vázquez-Figueroa no fue silenciado por nadie, simplemente era energéticamente igual de caro que una desaladora convencional con el coste añadido de construir la infraestructura.
#25 El no dice lo mismo, dice que el lobby del agua en manos de empresas francesas sí lo silenció.
El explica como en sitios donde hay viento como en Somalia se podría utilizar el viento para subir ese agua
#27 Lo que está claro es que si tienes energía para subir el agua, la tienes también para desalinizar por presión. Con la diferencia de que no tienes que andar construyendo la infraestructura para transportar el agua del mar a la montaña. #25 lo ha argumentado perfectamente.
Si andamos dando cancha a todos los fracasados/estafadores que se dicen víctimas de las grandes corporaciones, llegará el día en que una víctima verdadera será tomada por falsa.
#32 Sin conocer el caso del motor de agua, y sin tener grandes nociones de física, no puedo evitar hacerme una pregunta. ¿De dónde sale la energía? No sé, si fuera un combustible me cuadraría, pero así, tal cual...
#33 No creo que fuese un estafador cuando donó los derechos de las infraestructuras para que los pudiesen utilizar en paises subdesarrollados.
#39 ¿Donar los derechos de la infraestructura? Eso significa, literalmente, que ha construido la infraestructura (decenas de kilómetros de transporte acuático, del mar a la montaña) y se la ha regalado al Estado correspondiente. Supongo que estarás hablando de las patentes, y para el caso, les ha regalado algo que vale 0.
De todas formas, no conocía el caso. El tío es un crack. Te regala un billete caducado de lotería y encima tienes que darle las gracias. Marketing gratis a costa de los pobrecillos que se lo traguen.
#25 siempre he pensado lo siguiente:
Que pasa si hundes verticalmente, un cilindro de 600 metros de largo en el mar, con un filtro de osmosis inversa en el extremo inferior, dejando el extremo superior a la altura de la superficie?
No se convertiria en un pozo de agua desalada en medio del mar, sin ninguna aportación energetica externa excepto la de sacar el agua desalada del tubo?
#48 Un filtro de osmosis inversa necesita una diferencia de 20 atmósferas para funcionar. En cuanto el nivel de agua dulce supere los 200 metros de diferencia con la superficie del agua salada, el filtro no deja pasar agua. Esto no cambia sea cual sea la longitud del cilindro.
#51 bueno entonces el problema es bombear agua a 400 metros para arriba. Seria ver el coste energetico de eso VS. bombear agua a 20 atmosferas.
Se me ocurren diversos metodos para acercar el agua desalada a la superficie, aprovechando la diferencia de presiones, pero en la mayoria de ellos despues tendrias que luchar con la flotabilidad o desalojar todo el agua del tubo otra vez..
#59 El asunto es que si pudieses hacer un cubo con un filtro de osmosis inversa y al meterlo en el agua salada brotase hasta la superficie agua dulce, tendrías un invento cojonudo. Pero eso de momento no existe.
Los costes añadidos no son solo bombear el agua hasta la superficie, sino tambien llevar el tubo hasta aguas profundas, mantener todo el tinglado anclado en todo tipo de condiciones meteorológicas... y luego llevarte el agua hasta la costa. Todo eso es bastante mas complicado y caro que hacer una desaladora en tierra firme.
Por supuesto, no intento desanimarte. Este es un campo altamente prometedor y donde hacen falta soluciones urgentemente. Pero precisamente por eso hay mucha gente metida en ello. Lo que reduce significativamente la posibilidad de que se pasen por alto las soluciones sencillas a base de elementos que ya conocemos.
#48 Estoy casi seguro de que sí, y salvando el problema mantener limpio el filtro, funcionaría. Sin embargo, el problema es el mismo de siempre: la energía necesaria para bombear el agua desalada (que quedaría por debajo del nivel del mar) sería similar a la necesaria desalar el mismo volumen de agua ejerciendo presión externamente. La termodinámica es una zorra.
Si me acordase de algo de física de 1º de carrera sabría explicarlo con muchas Πs, ΔPs y esas cosas y quedaría de puta madre. Desgraciadamente, a penas recuerdo lo que me han explicado en clase esta mañana.
#52 aparte que a mismo gasto energético complicas el mantenimiento.
#5 Sí, como cuando inventaron un motor que funcionaba con agua y los lobbys del petróleo ataron al inventor a un bloque de hormigón y lo tiraron al fondo del mar. No, en serio, lo de Vázquez-Figueroa es mentira, lo que propone no haría lo que dice.
#29 #5 Franco mandó parar el motor de agua http://www.hoy.es/prensa/20061112/sociedad/franco-mando-parar-motor_20061112.html
#32 http://lapizarradeyuri.blogspot.com/2010/05/tecnologias-supuestamente-suprimidas-el.html
La razón fundamental de que el motor de agua no sea practicable es en realidad muy sencilla. Simplemente, el agua ya es el resultado de una combustión, ocurrida durante miles de millones de años, a lo largo de buena parte de la historia del universo. El agua es H2O: o sea, hidrógeno oxidado (quemado con oxígeno). El hidrógeno primordial y el oxígeno estelar se combinaron para formar agua, liberando energía en el proceso: este es el origen del líquido elemento. Al agua, por tanto, no le queda apenas energía química que liberar: se encuentra ya en un estado base muy estable. A todos los efectos prácticos, es una ceniza resultante de la combustión del hidrógeno en presencia de oxígeno a lo largo del tiempo.
#47 Pero que ha habido lobbys que han tratado de paralizar alternativas es así http://es.wikipedia.org/wiki/Gran_esc%C3%A1ndalo_del_tranv%C3%ADa_de_Estados_Unidos
El del agua quizá no tanto pero el otro sí tenía razón
#65 ¿Por "el otro" te refieres a Vázquez-Figueroa? Si no es así puedes ignorar el resto del comentario, que va sobre él y su invento.
Como ves, en el caso de los tranvías no les quedó otra que comprar los tranvías y cerrarlos, y era claro lo que tenían que ganar: más venta de petróleo y más construcción de automóviles. Por el contrario, nadie ha comprado la patente de Vázquez-Figueroa para "silenciarla". Simplemente nadie ha invertido en ella porque, aunque funciona en teoría, no proporciona ninguna mejoría energética. ¿No crees que a cualquier empresa del "lobby" del agua le encantaría tener la patente de un sistema que le permite producir agua potable de manera más barata y, sobre todo, con más beneficios que los demás? La tecnología avanza constantemente en cualquier industria, incluida la desalación de aguas, para mantenerse por encima de la competencia, ¿y hemos de creer que justo este avance se "silencia"?
Vázquez-Figueroa no tiene estudios de ciencias ni de ingeniería. Eso no quiere decir que no pueda tener una idea novedosa, por supuesto, pero es que lo primero que piensa alguien con un mínimo de conocimiento de física al conocer su idea es que necesariamente consume la misma energía para subir el agua a la montaña o para sacarla del pozo que la que se requiere para desalinizar convencionalmente. No hay peros: es que es así, y si no fuese así estaríamos violando los mismos principios que impiden una máquina de movimiento perpetuo. Esto no lo dice ningún lobby: lo dice cualquier ingeniero o científico la primera vez que escucha la idea.
Hablando de máquinas de movimiento perpetuo, yo tenía tendencia a inventarlas de pequeño. Cogía un folio y me ponía a "diseñar" un coche que iba acoplado a un generador eléctrico, o me imaginaba un conjunto de imanes que haría que el coche se moviese sin impulso, o planeaba construir una cañería aislante por fuera desde la sierra de Madrid hasta mi casa a modo de aire acondicionado gratuito. Me gustaba enseñarle los "diseños" (no todos tan estúpidos, también hacía aviones y coches "normales") a mi padre, que me solía explicar pacientemente cuándo y por qué no funcionaría mi máquina de movimiento perpetuo. Si se me hubiese ocurrido la desalinizadora de Vázquez-Figueroa, lo primero que me hubiese dicho mi padre (a parte de sorprenderse de que conociese la ósmosis en ese momento) es que es una idea muy ingeniosa para un niño, pero que gastaría lo mismo que una desaladora normal.
La diferencia entre un niño imaginativo y Vázquez-Figueroa es que Vázquez-Figueroa es famoso y cabezón. Si no fuese famoso, nadie le haría caso ya. Si no fuese cabezón, hubiese aceptado de buen grado que su idea es ingeniosa pero no trae ninguna mejoría energética. Sin embargo, es famoso y cabezón. Qué le vamos a hacer.
#5 En realidad no es un motor sino una maqueta de un motor. No mueve sino que es movido por aire comprimido. Así que tu comentario sobre "silenciarlo" está fuera de lugar.
Que sea una maqueta no quita mérito a su trabajo de precisión.
#71 motor es, que no sea práctico no quita que sea tan motor con el de un taladro de dentista.
#71 Es un motor, así que tu comentario sobre que "no es un motor" también está fuera de lugar.
Barreiro tenía que ser. No es Barreiros, pero casi.
Este hombre para mi es un dios. Tal cual
Este paisano mio es un jefe.
"La mecánica se está perdiendo", asegura Patelo, "no tenemos mecánicos, tenemos recambios de piezas, ahora tienen que reparar una pieza y no saben hacerlo. Por eso yo quiero darle una inyección a esta juventud, que se queda estancada, a ver si cogen algo de afición".
Eso no es culpa de la juventud. El consumismo absurdo ha derivado al reemplazo total en lugar de a la reparación y eso es lo que se enseña.
#22 Consumismo absurdo no. Sencillamente la mano de obra para reparar un aleta abollada, es mucho más cara que una aleta nueva, por poner un ejemplo. Eso no quita, que los mecánicos en general, deberían de tener un poco de amor por el arte de tornear o cualquier otra técnica para lo que pudieran necesitarla en el futuro.
eu mesmo me causo asombro, carallo
Un crack...
Mi admiración por este hombre. Cuando yo tenga 71 años haré programas en C por diversión, programados en un viejo core i7 encontrado en el basurero, y recomendaré a los jóvenes informáticos que aprendan algo de programación de verdad...
Se apellida Barreiro, sin comentarios, de casta le viene al galgo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Barreiros_(automoci%C3%B3n)
Pues que enseñe, que enseñe el oficio, que con 100 personas que sepan hacer lo mismo y con medios modernos seguro que se podría traer una pasta a Galicia.
Alonso, mira este vídeo; ¡por Dios! ¡Que la próxima temporada ya está ahí!
Si este tio echara el curriculum en el Museo de la Ciencia de Londres le iban a dar una pasta.
Este señor es un crack! no en vano se apellida Barreiro, que recuerdos de esa estupenda marca española http://es.wikipedia.org/wiki/Barreiros_(automoción)
Lo vi el otro día en alguna parte y para mí, que no sé ni por dónde ponerle el aceite al coche, este señor hace magia.
Es lo más bonito que he visto jamás.
Excusas para no estar con la parienta
Vaya pasada, por que este señor no esta exponiendo en algún museo de ciencia o ingeniería naval?
No valoramos lo que tenemos en este país :\
Ese motor motor no tiene caballos de potencia, tiene ponys de potencia jo jo jo.
Hay que ver lo que le cunde a los abueletes ahora que se han quedado sin obras que mirar
Bueno, al fin un contenido de calidad en Meneame. Algo casi insólito últimamente.
Juer.. que maravilla...
Lo de los motores más pequeños del mundo no es exactamente correcto. Será más bien los motores de tal tipo más pequeños del mundo porque hay motores eléctricos a pilas (como los ventiladores estos de mano) más pequeños que esos de los se habla en la noticia. De hecho por aquí en meneame me suena haber visto el típico motor hecho con pila, imán, clip y poco más.
Con mi comentario no quiero quitar mérito a este señor, ni mucho menos, todo lo contrario, simplemente es que opino que el titular no es preciso.
#7 Estaría en categoría de réplica de motor de combustión interna alternativo de x cilindros que funciona correctamente con aire comprimido.
Alucinante, este señor es el auténtico manitas. Juro que jamás me enorgulleceré de mi mismo cuando consiga cambiar una bombilla sin electrocutarme o montar una mesa Lack de Ikea.....una mierda al lado de este hombre.
Estoy absolutamente alucinado.
Una rara avis en este país del 'así mismo-así vale'
Motores Patelo, una leyenda.
Alucinante... Categoría
gatosjubilados en menéame, ya!!!Me pregunto si sería capaz de hacerlo de combustión en vez de aire comprimido. Sería curiosísimo.
#23 no sería proporcionado como un motor de mayor cilindrada. Los motores adelgazan(proporcionalmente) cuanto más grandes son.
en un motor glow 2 tiempos, 0,32 cc por 12 cilindros. En 4 tiempos tendría que quedar un poco más grande, a 1,6 cc por 12 cilindros pero la cosa se complica para controlar las válvulas.Por cilindrada solo creando un cigüeñal y cárter podría incluso hacerlo 3 veces más pequeño:
Luego está esto: http://es.scribd.com/doc/38533450/Design-and-Fabrication-of-a-Micro-Wankel-Engine
Lo que daría yo por pasar una tarde viéndole currar y preguntándole 10 millones de cosas que solo un tío como este sabe.
Tiene que ser increíble ver como fabrica y ajusta un árbol de levas, algo que a día de hoy es un arte incluso con equilibradoras digitales de precisión!
Ohh!! Me ha recordado mucho a mi abuelo, que también era mecánico naval, y siempre estaba construyendo cosas!
una autentica maravilla,alucinante
Yo también quiero ser un "paleto" como él. Felicidades
A mi también me ha dejado flipado pero me encantaría ver el "backend" osea todas las plantillas que ha tenido que hacer para sacar las piezas iguales, los "trucos" que usa, es un trabajo increíble.
Sobre desalinizar el agua del mar de una manera barata, creo que en algunos sitios hay unas mareas que son la leche, supongo que aprovechando la fuerza de las mareas "gravedad" y algún sistema de compuertas+ tuberías con efecto venturi, mas membranas adecuadas, seguro que se podría hacer algo interesante en cuanto a coste energético se refiere, sin romper la ley de la termodinámica.
Yo lo que me planteo en este caso es qué pasará cuando veamos estas historias no de ingenieros navales, sino de ingenieros informáticos. ¿Por qué? Muy sencillo, ese tío tiene ahí 10 motores muy chulos, felicidades, chapó, me quito el sombrero, pero, ¿y si fueran 10 programas informáticos?, ¿y si el código pudieran usarlo otros ingenieros para seguir mejorándolos y construir servicios mejores o más completos sobre ellos?, ¿y si la gente pudiera usarlos por la facilidad de transferencia de estas entidades?
Es completamente diferente, lo que es un hobby chulo y resultón, pero hasta ahí, podría ser una revolución global.
Mucho mejor que las decenas de miles de viejos que no saben hacer otra cosa que sentarse en bancos y fastidiar a los chavales que juegan a la pelota en la calle...
La verdad que muchos de nuestros abuelos deberían aprender mucho.
Le enseñe el del V12 a mi tío que fue mecánico toda su vida y se le saltaban las lágrimas
Patelo eres un crack!!!
Me gustaría ver qué enseñana ahora a los futuros mecánicos en FP.
Mi primer año de instituto me lo pasé limando, taladrando, lijando, etc...Y viendo el vídeo, me he quedao flipado viendo la habilidad con el torno.
Nunca dejará de sorprenderme lo que puede conseguir un jubilado con buenas ideas y pocos medios. Ojalá llegue a su edad y pueda hacer cosas así de interesantes y fascinantes.
Tengo tan metido en la cabeza el tema de PRL, que lo primero que me ha llamado la atención es que no lleve guantes de protección.
Pero realmente, precioso trabajo de este hombre.
Que tema tiene el vídeo. Hasta te transmite la pasión... Es simplemente espectacular.
Lo curioso es que lo tengo a 30 kms de mi casa y me entero por aquí de que existe.
no uno...diez, tendrían que trabajar ellos para pagarnos el paro
#1 en 15000 horas 10 implica que 1, trabajando 8 horas al día le lleva medio año. OJO! esto no quita mérito alguno y desde luego no es mi intención. Lo que quiero decir, básicamente, es que se ha ganado el derecho a que nosotros paguemos para que pueda estar tranquilo, en casa, con su familia y desarrollando sus hobbies
#2 No, ojo, como que no quita merito? Que hace uno de estos el solito en solo MEDIO AÑO. A mi me llevaría varias vidas, siendo ingeniero...
#67 y cuando lleves toda la vida trabajando con motores seguro que no se te hará tan difícil. A saber cuántos motores ha montado ese hombre durante su vida profesional...
Me ha dejado sin palabras. Estaba pensando qué caja de cambios se le podría poner, cuando me he acordado de este video:
Maravilloso!
Inspirador.
Qué genio, Patelo! Esperemos que le salgan grandes discípulos y no se pierda su saber hacer.
Anda que les gusta a los abuelos darse poco pisto --- http://fon.gs/wwtq1j