#11 También se usan aceites que parecen agua por este mismo motivo.
Curiosamente usar neumáticos con una rodadura más fina no lo hace ninguno porque primero va la estética y luego todo lo demás. Y lo mismo pasa con las llantas subnorplégicas a las que les cascan un tapacubos aerodinámico.
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#175 El BMW i3 es el único que he visto con ruedas estrechas.
Con el ciclo de homologación WLTP no sé si lo siguen haciendo, pero con el anterior ciclo de homologación lo que hacían los fabricantes para que las ruedas anchas no les penalizasen en las pruebas era montar neumáticos de alta eficiencia de rodadura e inflarlos muchísimo.