Publicado hace 5 años por --561010-- a tv.libertaddigital.com

Un grupo de taxistas barceloneses agrede brutalmente a un VTC durante las protestas que están desarrollando en Barcelona.

Comentarios

D

#25 Las licencias cuestan un dineral por que la regulación del gobierno permitía la especulación y siempre va a haber algún listo.
Es como las farmacias en algunas comunidades autónomas donde no podía haber más de x metros con dos farmacias.
Hay que entender el drama humano de alguien que ha hecho una inversión y por culpa de los dirigentes se ve en la ruina con un cambio legislativo.
Obviamente el tema de la violencia es lamentable...

D

#54 En parte tienes razón, pero las burbujas las crea sobre todo la legislación aunque varias partes tengan responsabilidad siempre.
¿O me dirás que la gente que quería una vivienda para vivir, la compraba cara y era culpa de ellos totalmente por alimentar la especulación?
Claro, también puedes decir que la gente que hacía uso del taxi alimentaba la especulación por que contribuían al negocio del taxi.
Unos que vivieran con los padres o de okupas y los otros que se comprasen vehículo o fueran en bici. Oh wait, que quizás estaban contribuyendo a otros negocios que también especulan... si sigues así la rueda no acaba.

D

#63 Una cosa es comprar para especular y otra cosa es comprar para ganarte la vida, o darle uso.
No tiene absolutamente nada que ver.

f

#67 Si le das un uso, y no quieres especular con él, no pagarás un precio que no vale y no esperarás que tu jubilación dependa de un valor que pueda tener una licencia (o no) a 30 años vista.

c0re

#67 pongamos que compras un local para ganarte la vida y te va rematadamente mal.

Pues con el taxi lo mismo. Pero es que encima han pagado el local y no se lo han dado.

Wintermutius

#91 Sí que les han dado el local. Pero han construido un centro comercial al lado.

i

#67 Alguien les impide seguir trabajando de taxista?

D

#67 aqui el unico asunto es que los taxistas están defendiendo un modelo de negocio obsoleto basado en un monopolio y para ello mienten y atacan a sus competidores.
Los consumidores somos una de las partes damnificadas por ese monopolio injustificable.

Premutos73

#67 Tampoco todo los que se compraron un piso fué para especular y han tenido que tragar cuando explotó la burbuja...

D

#67 si es para ganarte la vida no pondrías problemas a que bajaran el precio de las licencias o prohibieran la reventa.

D

#67 por eso hay quien tiene 3 licencias, para vivir de ello...

#67 Les obligo alguien a pagar licencias a un precio inflado? Fácil podrían haber cambiado de trabajo, o de sector.... El problema fue creerse que en vez de pagar por una licencia, estaban comprando unos privilegios laborales.

D

#63 Vale, pero te recuerdo que todos los medios de comunicación, bancos, cajas y administraciones alimentaban esa burbuja. Algo de responsabilidad tendrán, digo yo.

TocTocToc

#63 Pero quien los compró hace justo dos años aún se frota las manos, ya que casi ha cuadriplicado su dinero en dos años.
Eso si no los vendió a finales del mismo año.

h

#63 es lo que digo yo. Toda inversión tiene un riesgo. Después si la cosa va mal todos a llorar a ver si papa estado les soluciona la vida.

Hay gente quepor menos han pasado al menos un par de noches en el calabozo. Espero que se les apliquen las mismas medidas.

SubeElPan

#63 Más claro, agua!

Harl8000

#57 No puedes únicamente señalar al gobierno incompetente como culpable. Las personas somos irresponsables y muchas irresponsabilidades juntas llevan a cosas así. Los taxistas tienen mucha culpa de la situación.

Wintermutius

#54 Te doy toda la razón. Pero ahora me pregunto por qué hay unos requisitos para sacar una licencia de taxi, que comprueba la administración, y luego el taxista vende esa licencia a un tercero, que no tiene que realizar esas comprobaciones en la administración.

Si cada licencia de taxi hubiera tenido que pedirse directamente, el problema actual no existiría. Quizás tendríamos otro, pero no derivado de una burbuja o una injusticia.

TocTocToc

#44 #54 Es el mercado, especulas con algo cuyo valor intrínseco es cero y puedes ganar o perder, puedes tener la jubilación asegurada o arruinarte.

Muchos que especularon se retiraron a tiempo y ganaron. Ahora la burbuja de las licencias se desinfla y a los que tienen mala suerte les toca perder.

CalifaRojo

#54 si los que son taxistas hoy hubieran especulado con el precio de la licencia, ya no serían taxistas, ni tendrían este problema.

D

#54 las mismas que tienes tu faltando a un colectivo. Los taxistas obviamente deben aceptar la competencia. Deben modernizarse y desde los ayuntamientos, son un servicio publico se deberia vigilar, uniforme, limpieza, horas trabajadas etc. Se pueden desarrollar tambien apps para asignar taxi y precio del trayecto. Uber y cabify deben aceptar las reglas del juego. LOS CONDUCTORES son trabajadores asalariados deben pagar impuestos aqui y no pueden coger clientes por la calle. En cuanto al tema del video. Esos señores deben acabar en la carcel.

LaPoderosa

#44 la regulación se hizo para permitir que el hijo del taxista pudiera seguir con el negocio de su padre, no para que se especulase con ello.
Si los taxistas ven algo malo en la regulación lo que tienen que pedir es que el gobierno la cambie, no permita la reventa de licencias y la licencia vuelva al ayuntamiento para ser subastada por este.
Pero claro... eso no va a ocurrir.

D

#44 Cuestan un dineral porque todo el mundo ha hecho negocio con ellas!
La culpa del gobierno. Claaaaro
No de el que la compró a 5mil y la vendió a 50mil!
No del que la compró a 50mil y la vendió a 100mil!
Y ahora que valen 200mil o más. Hay movida!
El taxi lo han hundido los taxistas!

D

#44 El gobierno no ha permitido nunca nada, la especulación se hace de forma ilegal, con dinero negro.

D

#44 El mismo drama que van a sufrir los de las VTC si ahora les cambian las reglas a mitad del partido

D

#80 así debería ser.

obmultimedia

#25 llevan años con el chollo de las licencias, revendiendolas a precio de caviar para asi jubilarse, ahora les ha salido competencia y no quieren quedarse sin el trono. A esto se le llama evolucion y estan enganchados a un pasado que ya no existe.

d

#25 Las licencias cuestan un dineral porque los taxistas disfrutan de un monopolio, lo que provoca que la estimación del beneficio futuro sea tan alta como para poder comprar una licencia a ese precio y que aún así te salga rentable (sino fuese así nadie las compraría y bajarían su precio).

El_pofesional

#5 Imagina, por un momento, que los agresores fuesen independentistas.

D

#12 es que igual lo son.

Imagina, por un momento, que los agresores fuesen unionistas.

El_pofesional

#30 Lo imagino. No saldrían en ninguna de las televisiones españolas.

M

#30 Un peseto indepe?? Pero si son el espíritu de Tabarnia! El 90% de ellos tienen la Cope todo el día en la radio.

glezjor

#30 de momento no he visto independentistas a los que se les defina por escuchar la cope o radiotaxi, pero tu a lo tuyo, que esto es meneame y todo vale.

Robus

#30 no hace falta imaginar mucho... los violentos siempre lo son.

txusmah

#12 imagina solo por un momento que tu comentario es un

S

#5 De hecho, al final del video se puede ver como atienden a alguien en el suelo. Creo recordar que terminó en el hospital.

Manolitro

#5 yo durante todo el vídeo he pensado que algo raro pasa, porque si no cuando empiezan a aporrearle hubiera seguido circulando y ya está, y sí, parece que al final lo están atendiendo

txusmah

#18 he oído que las VTC buscan la foto, pues ahora son las víctimas y tienen nuestra simpatía.

Ramsay_Bolton

#38 en cambio los del taxi parece que no les interese ese mucho no? Jajaja

p

#18 Igual estaba delante la calle llena de taxistas o personas, y no quería atropellarlos.

A

#5 Esperemos que el sistema judicial funcione y acaben esos violentos en la cárcel.

D

#5 fue una crisis dd ansiedad. Sí sale en los medios. Por lo menos en TV3.

n

#99 Y en la Sexta.

a

#5 Fue una crisis de ansiedad.

yoshi_fan

#5 Por lo que dice no fue tan grave y fue un ataque de ansiedad. Igualmente terrible.

D

#1 #4 ¿Solo hay esos "taxistas" en Barcelona? y ¿seguro qué son taxistas?

SubeElPan

#68 Que va! Deben de ser un par de anónimos transeúntes que vieron una pegata del Real Madrid en el coche.

imagosg

#1 #4 Tengan o no razón siempre han sido muy sectarios y bastante fachas.
Ahora se les queda cara de tonto cuando se dan cuenta que a los que votan no solo defienden banderitas, patrias ,xenofobia y semana santa, sino que tienen programas económicos neoliberales que propone el libre comercio salvaje, solo hay que ver la fuente de la noticia.

D

#4 Yo no los desprotegería de golpe, hay que reconocer que es una putada. Pero está claro que hay que cambiar el modelo. Y el futuro no muy lejano seguramente será el coche autónomo.

D

#2 Hombre... Yo no justifico esa violencia, es un sector que debe renovarse y avanzar. Pero, yo creo que tampoco se puede ser un hijo de puta diciendo que no tienen razón.
Me explico. Si una licencia de taxi te cuesta un dineral y es tu forma de ganarte la vida, si las reglas del juego eran de una manera hasta hace 2 días y se cambian derrepente, creo que tienes razones para estar mosqueado.
Con esto no digo que su modelo de negocio fuera bueno, en mi opinión era obsoleto, simplemente digo que ellos trabajaban con unas reglas y se les cambian a mitad de partido y eso en un estado civilizado no debería pasar. Al menos, se les debería compensar, ya que los cambios legislativos tienen un impacto importante y no puedes estar jugando con eso.

Minister

#23 Justifica una agresión por que un cambio legal le parece abusivo.
Bien.

par

#27 Su comentario empieza con un:

Yo no justifico esa violencia, es un sector que debe renovarse y avanzar.

Minister

#60 ... pero

par

#61 Es un 'pero' para cambiar el foco al comentario que responde, no? No para invalidar esta afirmacion en si, o justificar ningun tipo de agresion, no?

Robus

#88 como dicen en juego de tronos, la parte de la frase que va antes de un ‘pero’ se puede ignorar.

D

#60 Eso como lo de "No tengo nada en contra de las mujeres pero... " o "Yo no soy racista pero... "

kados.

#60 nonononono... pero si.

https://i.imgur.com/aAjVfzJ.gif

D

#27 Una agresión NO , este tipo de actividades son reiteradas y no me sorprendería que fueran ALENTADAS por las organizaciones de taxistas como forma de presión en la negociación. Como diciendo que si no hay un acuerdo satisfactorio "sería una pena que unos incontrolados" agredieran a más gente y quemaran más vehículos.

Así que yo recuerde, han ardido varias decenas de VTC , varios conductores de VTC y hasta pasajeros de VTC han sido agredidos, incluyendo el famoso caso de una familia de extranjeros a la que arrojaron pintura a la cara mientras el conductor de VTC les gritaba que había una niña en el coche.


Ejemplos
2017: https://www.elmundo.es/andalucia/2017/05/05/590b71ae22601d08758b4610.html
2018: https://www.elindependiente.com/economia/2018/07/30/huelga-taxi-100-vtc-hospitalizados/

D

#40 Toda la razón.
Igual que en otros cortijos, farmacéutica etc.
La cosa es que, también hay que ver el drama humano, habrá gente ahí que ha entrado al sector en unas condiciones y esto los arruina.
Obviamente el tema violencia es lamentable.

Logroñito

#42 por supuesto que lo peor de todo esto es que hay muchos taxistas que pagan dos hipotecas (licencia y hogar) o que han hipotecado una propiedad que ya tenían pagada para poder pagar la condenada licencia y ahora se ven en la puta ruina.
Entendería como responsabilidad del estado dar alguna ayuda en esos casos, pero ayuda, no pagar todo el pato.
Al final comprar una licencia de taxi es una inversión/negocio, y es el mercado, amigos.

Lo que no se puede hacer es esto. Buscan la violencia, se comportan como una mafia. El siguiente escalón serían paramilitares...

z

#47 en la pasada huelga ya le dispararon con una pistola a un VTC.

Ya tienen paramilitares. Curiosamente la mitad lleva sintonizada la COPE... A quiénes votan esos oyentes nacional-católicos?

Pues eso, que se jodan.

D

#47 Se me ocurre que el Estado podría recomprar todas las licencias y dar ayudas (no a fondo perdido).

De hecho, yo apostaría por un sistema de licencias anuales renovables en lugar de por una licencia perpetua.

b

#42 Como quien compro una casa con la burbuja, o bitcoins en maximos, o quien malasesorado invierte en bolsa lo que no debe, ... el estado tiene que ocuparse de todas las sandeces q haga la poblacion? No, amigo.

Ademas esto no arruina a nadie ... pensaban q podrían vender su licencia y vivir una jubilacion de oro ... pues tendran que trabajar un poco mas, y conformarse con un poco menos. TODOS y cada uno de ellos sabia donde se estaba metiendo.

D

#40

No, perdona, los Ayuntamientos de lo que tienen la culpa es de haber cedido al chantaje de los conductores, que imponian su vokuntad a base de manifestaciones, amenazas de huelgas, violencia. .. Y en parte lamculpames nuestra, que cuando hay una huelga de taxistas, autobuseros, barrenderos, etc... echamos la culpa a los poderes públicos, porque queremos comodidad, y que las huelgas no nos afecten nada. En huelgas como la sanidad, donde los servicios mínimos rozan el 100 %, al usuario le da igual, lo que le importa es no notarlo, pero en huelgas donde se pueden hacer huelgas encubiertas, o cortes de carreteras, etc, acabamos echando la culpa al Ayuntamiento, o al Gobierno, y obligandole, o poco menos, a ceder.

En algunas de las huelgas de taxistas que vivi yo, (no con todas), eran tan injustas que deberia haber habido una huelga de usuarios... Se les hubieran quitado las ganas

z

#78 ahí la has dado. A crear una app de 'comparto-viaje' y a quitarles un 30% de negocio

Logroñito

#78 pues eso, la culpa es de gobiernos y ayuntamientos que han permitido esto por su debilidad, y también por culpa de los usuarios que no han sabido castigar a los taxistas cuando lo han merecido.
Y la rabia e ira de los taxistas viene del tema del mercadeo y especulación con las licencias. Se les jode la jubilación dorada por no poder pegar un pelotazo de 150000€ al vender la licencia, o han invertido una pasta en la dichosa licencia que si cambian las cosas no van a poder recuperar. Y eso es culpa de quien legisla.

JMorell

#23 Entonces la especulación inmobiliaria también tiene razón el especulador porque esas son las reglas del juego? Los primeros taxistas no tuvieron que pagar apenas nada por la licencia igual que ha pasado con los VTC, una vez se normalizan y pasan los años, se van encareciendo.

D

#45 La especulación inmobiliaria también es culpa del gobierno. Exactamente el mismo caso. Mucha gente perdiendo dinero o posibilidad de vivienda por culpa de que las cosas no estén bien reguladas.
¿algo más?

JMorell

#48 Pero aún siendo culpa del gobierno, los especuladores saben que se han metido en un juego y si pierden nadie va a llorar por ellos. Es como la bolsa de valores, si no existieran las fluctuaciones nadie se metería, todo lo que sube de forma artificial puede bajar de la misma manera.

N

#48 Idem con las tiendas. Cuando una tienda de barrio abre y a los 5 meses se va a pique, es por culpa de que las cosas no estén bien reguladas.

Si yaaa.

La culpa es de quien invierte. Si no sabes donde inviertes el dinero, es tu problema. Lo mismo da que inviertas en bolsa, en un negocio, en una vivienda o en una licencia de taxi.

Peka

#2 Tampoco Uber.

balancin

#2 pues falta que se pongan unos chalecos amarillos y ya les damos la razón

Alberto_Martin

#2 claro los conductores de VTC no tiene ni idea de las calles, ni de descansar.

barkalez

#2 Estoy de acuerdo contigo amigo

frankiegth

#2 #1. No es solamente una cuestión de razón, después de ver estas imágenes es como para pensárselo dos veces antes de coger un taxi por si te toca de conductor gente tan violenta e irreflexiva.

Es una terrible publicidad para el gremio de taxistas que aparezcan en los medios actuando como delincuentes.

Logroñito

#1 nunca la han tenido.

Peka

#1 La violencia ni te da, ni te quita la razón.

BRRZ

#59 A mi entender, al que la usa siempre le quita la razón ya que entiendo que la violencia nace fruto de sus frustración por no saber dialogar o argumentar sus posiciones.

dreierfahrer

#1 la razon se tiene o no se tiene independientemente de como se defienda.

valar_morghulis

#1 la razón se tiene o no se tiene, la violencia no te quita la razón, sólo hace más difícil para algunos el apoyo a esa causa

D

#1 Yo me pregunto. Donde están los detenidos por delitos de odio.
Esto es bastante más grave que lo de Alsasua.
Ya veremos cómo acaba

J

#1 ¿Y como se demuestra que son taxistas y no los de Cabify hacia Uber o viceversa por aquello de la competencia entre ellos?, ¿Y si son ellos mismos para echar basura sobre los taxistas? De todas maneras más impresionante es ver como vtcs roban carreras a los taxistas sin ser taxistas?, Lo de la especulación de las licencias es una gilipollez. Si tu te compras una casa y después de los años la quieres vender..., ¿lo haces por menos de lo que te costo?, ¿lo haces por lo que te costo? Ayyy, ingenuos. Uberizar los empleos afecta negativamente a todos.

D

#1 ¿Desde cuándo las acciones de unos psicópatas invalidan todas las peticiones de un movimiento?

Estemos a favor o en contra, que cuatro malnacidos se les vaya la pinza no invalida sus protestas.

Pichicaca

#9 Generalizando de esa manera tenemos en país que tenemos.

Minister

#14 un país donde es usted libre de casar a su hija con un taxista.

Logroñito

#15 lol

D

#15 estaba en otra noticia , he oído un zaska y he venido a mirár...

Pichicaca

#15 Pues nada. Sigue con la gracieta.

Es el capital que nos queda.

Robus

#14 cierto! Rompamoslo en trozos más pequeños que serán más gestionables.

Segador

#9 no generalices. hay un 0,001 por ciento que merecen respeto.

kucho

#84 ya esta el otro hablando de su primo...

nospotfer

#9 Positivo por el coraje de no usar la etiqueta

D

#9 Hombre, algunos, si, no todos son unos bestias como estos que a mi modo de ver, se merecen que se la devuelvan uno a uno.

D

Hago poco uso de los taxis y nulo uso de VTCs, pero a partir de ahora voy a hacer lo posible por usar sólo VTCs y nunca más taxis.

cosmonauta

#19 Son lo mismo. Unos van de negro, otros de negro y amarillo, o blanco, según. Incluso son los mismos conductores,...muchos vtc fueron taxista.

Les pagas y te llevan. Unos parecen del PP y escuchan la Cope y otros parecen más ciudadanos y te preguntan si te molesta la radio...bueno...

Y lo mejor, los vtc te regalan una miserable botella de agua que no cuesta 15 céntimos pero que permite a los palurdos pasearse por la oficina vacilando de usar cabify.

No entiendo dónde les veis la diferencia.

freenetico

Las vtc no tributarán como deberían, pero las cifras astronómicas de las licencias de taxis, aparte de un negocio de dinero negro, son un pozo de corrupción de los concejales de turno.

ktzar

#17 de la especulación con las licencias de taxis los ayuntamientos no ven un duro.

Supercinexin

#17 Las VTC son otro negocio de dinero negro desde el minuto cero en el que los mismos hijoputas que se hicieron con todas las licencias de taxis fueron los que se hicieron con todas las licencias VTC.

k

y el "jefe" de los taxistas jamás pide disculpas públicas por el comportamiento de estos delincuentes

D

#6 ¿So pena de que le den una paliza?

D

Totalmente inexplicable. ¿Y así piensan tener el favor de la gente? Si Ada Colau+JpS realmente tienen pensado ir adelante con el reglamento que haría inviable el uso de las vtcs por parte de los Cabify de turno, los ciudadanos tienen un "referéndum" de facto en las elecciones sobre si quieren que sigan operando estas empresas (votar a otros) o apoyan al taxi (votarles a ellos).

Inexicable también por el lado de JpS y el ¿señor? Torra y Colau.

D

#3 si quieres un referéndum, pídelo, muévete, no te conformes con la mierda de democracia que tenemos, porque al final te conviertes en parte del problema

D

#10 no vivo en Cataluña ni en Barcelona.

ktzar

#11 y yo no vivo en España, ni en Burgos.

P

#11 Se nota, porqué no tienes ni puta idea mezclando tema taxis con JxS, Colau i referendum ...

P

#39 En ese artículo no se habla en ningún momento de JsP ... Tu a lo tuyo.
Y reducir el problema a un "referendum" de facto en función del resultado de las elecciones es de traca ...

D

#52 ¿y quién coño gobierna la generalidad?

De verdad, con mentes así de negacionistas de la realidad es normal entender los nacionalismos.

P

#64 Junts per Catalunya en coalición con ERC.
Junts pel Si no se presentó.

Robus

#29 no sepude decir más claro!

Cc #11

D

#11 y?

mondoxibaro

#3 El conflito actual, es con la Generalitat por permitir la contratación con 15 minutos de antelación...frente a las 24 horas que piden los taxistas

D

#23 Lo siento, pero no. Si creen haner sido perjudicados, que vayan a los Tribunales. Pero jamás, jamas, se puede usar la violencia comomarma (ya sé que tú, personalmente estas en contra, y me parece bien )
Mi padre fue taxista, y vivi demasiados años las huelgas y manifestaciones cada vez que el ayuntamiento queria dar más licencias. Era una mafia / monopolio

D

#74
Nadie ha justificado la violencia.
Yo mismo he dicho que su sector es una mafia/monopolio.
Pero ese monopolio lo ha favorecido el gobierno, las cosas hay que hacerlas bien, regulándolas correctamente y no a base de cambiar todo de un día para otro.

D

#76 GOTO #49

pawer13

#76 el problema es que la tecnología avanza a una velocidad y o te ade uas o te quedas desfasado. No puedes intentar aplazar la llegada de nuevos negocios para que los antiguos desaparezcan "ordenadamente" porque nunca lo harán

D

#76 Ya te he reconocido que no has aplaudido la violencia, y te respeto.

Pero queria aportar mi opinión, como hija de taxista; mi padre no es violento, se conformaba con ganarse la vida y era más partidario de, si el aumento de licencias no permitía ganarse la vida, funcionarizar el sector (de lo contrario, los precios resultarían prohibitivos para el usuario). Pero había una serie de cafres y mafiosos en las cooperativas que buscaban mantener las licencias controladas, precios altos, para especular con ellas. Organizaban huelgas, amenazaban a los "esquiroles"...

trigonauta

¿Han detenido a alguien por este ataque terrorista?

terrorismo
1. m. Dominación por el terror.
2. m. Sucesión de actos de violencia ejecutados para infundir terror.
3. m. Actuación criminal de bandas organizadas, que, reiteradamente y por lo común de modo indiscriminado, pretende crear alarma social con fines políticos.

dreierfahrer

#95 madre mia... todo es terrorismo ya...

c

Esto si que es kale borroka..

D

#37 Teki Borroka

D

#37 Malditos veganos...

blancus

Siempre cogía taxis, y muy a menudo por trabajo. A partir de ahora VTCs. No voy a montar con psicópatas, han perdido la razón. Ya me dirás el hombre qué culpa tiene para que le destrocen un coche nuevo y su fuente de ingresos... Y a habido muchas más agresiones. No vuelvo a coger un taxi.

Peka

#56 Mucho mejor precarizar a los de Uber.

D

#71 Como que los taxistas que no son los dueños del taxi si no empleados cobran 5.000 pavos al mes, anda que...

Peka

#86 Y eso es suficiente para precarizar un sector.

Los trabajadores no podemos estar separados y es lo que intentan.

Zade

#71 los de uber ya estaban precarizados en el paro.

En este caso, lo que habrá que regular sería un salario mínimo en el sector, si es realmente lo que preocupa y dejar de dar privilegios a una mafia

froster

#34 "A un piquete informativo" lol lol lol lol lol lol

Si el tipo reconoció (el taxista) que le habían multado con 120 por gritar y golpear un VTC. Fijo que le fue con un flyer a hablar de Jesús.

D

Lo que deberían hacer es prohibir los taxis, a tomar por culo este monopolio de mierda.

D

#51 ¿Monopolio un sistema de autónomos donde cada uno es su propia empresa y como mucho se unen en asociaciones para comunicarse los puntos donde recoger gente?

BRPBNRS

Se ven varias caras en el video, un par de licencias quitaba yo.
Hay que regular las VTC para que le hagan una competencia justa a esta gente y nos veamos beneficiados el resto de ciudadanos.

D

#33 Y esas caras seguro que saben identificar a los que no se les ve la cara. Que coño quitar licencias, esto deberia ser prision preventiva directa hasta el juicio.

c0re

#23 Si no traficaran con las licencias, no estarían así.

txusmah

El otro día en Londres use Über por primera vez.

Me sorprendió que era igual de caro que un taxi, muy muy cómodo de usar y que en Barcelona con la app de mytaxi viene a ser prácticamente lo mismo.

r

#41 al final, para los que no somos taxistas pero que en algún momento podemos ser usuarios de estos, nos tenemos que plantear en que nos puede beneficiar en esto a nosotros, y en esto me refiero a la entrada de uber y cabify en el mundo del transporte publico. Dejandondo de lado el tema de licencias y su gestión, el precio del viaje está regulado, y no va en función de la oferta y la demana, por que como haya mucha demanda cabify te pegará un buen palo, a parte de que llegará un momento que dejarán de pagar impuestos aquí para pagarlos en Irlanda o cualquier otro paraíso fiscal. Luego están las condiciones laborales y los sueldos. Nos interesa como conjunto de la sociedad, que los taxistas pasen de cobrar un sueldo decente a 1000 euros al mes, y el resto se lo lleve una empresa privada a un paraiso fiscal?
Es cierto que existe la imagen del taxista que se pasa todo el día rajando de lo mal que lo hace la izquierda, escuchando la cope, y siendo insolidarios cuando los demás hacen huelgas, y uno pueda pensar: que de jodan y traguen un poco de su propio liberalismo que tanto predican, pero el tema es, nos conviene como sociedad que acabe pasando esto?
Ahora mismo puedes pedir un taxi igual que un uber o cabify desde un app móvil. No es un tema de adaptarse a los nuevos tiempos. Es un tema de de liberalizar un sector, como en su día se hizo con el ferroviario en UK, y que tan mal ha ido, sobretodo para los usuarios. Cuando quieras ir al sitio X y ningún uber te quiera llevar por que no le salga a cuenta, o te pida un riñon, a ver como llegas.

mosisom

#62 Cuando quieras ir al sitio X y ningún uber te quiera llevar por que no le salga a cuenta, o te pida un riñon, a ver como llegas.

Pues te coges un taxi. Es lo que tiene la libre competencia.

cosmonauta

#72 Eso no es libre competencia, ni mucho menos. Para ello, debe regirse por las mismas normas.

p

#62 Estoy de acuerdo con la reflexión. Añado que los pakistaníes subcontratados en los taxis tienen un salario de mierda tan bajo, o más, que los de Uber. Y hay muchos. Los taxis no son solamente de autónomos auto explotados.

elac

#62 con uber y cabify sabes cuánto te va a costar el viaje antes de hacerlo. Y si alguna vez se han equivocado y hecho kilómetros de más, me han devuelto la diferencia.

Sin embargo, la última vez que usé el taxi, el viaje estimado por mytaxi eran 25e. Hice el viaje por la ruta más rápida, sin ningún tráfico, y al final fueron 45e. Y ni mytaxi ni el taxista se hacen responsables de haber cobrado mal.

yoshi_fan

#62 Y creo que no hay nada mas estupido que un taxista de derechas lol.

lainDev

#41 Los über en Londres son bastante más baratos que los taxis.

cosmonauta

#41 Claro..Es lo mismo. No entiendo porque la gente ve una diferencia significativa entre ellos. Les pagas y te llevan. Ni más ni menos.

s

Peseto Loco... El nombre ya lo dice todo.

Minipunk

Ayer comenzó la huelga, a un piqueté informativo lo atropelló un VTC en el aeropuerto del Prat a mediodía, que no se si será el que aparece en la primera mitad del vídeo, pero que hay mucha tensión.
Ese vídeo son 2 vídeos, la primera parte, al lado de una farmacia con un escaparate en forma de arco y en la segunda parte, cuando el ataque de ansiedad es otro vehículo, con otras llantas y otro escaparate diferente a la farmacia.

Con esto no vengo a justificar nada, pero que los medios solo sacan lo que perjudica al taxi ssi.

#13 Peseto Loco vive en Madrid y no guarda la más mínima relacción con estos incidentes... ni siquiera pertenece a Élite.

lainDev

#34 Es que aún no he visto a los de las VTC rompiendo taxis....así que no podrán sacarlo.

E

#34 si este del vídeo hubiera atropellado a 10 o 15 de esos monos rabiosos, no hubiera pasado nada. El mundo quizá sería un poco mejor

D

No son taxistas, son macarras protegidos por la Ley.

Señora Colau, dónde estaban los Mossos ayer? Se comió todo el marrón los pobres urbanos.

frg

#100 No entiendo el comentario, ¿los "urbanos" no son policías?

N

#112 Las policias municipales son, en esencia, las encargadas del cumplimiento de las ordenanzas municipales y de tráfico en la ciudad. La seguridad ciudadana es cosa de la policia autonómica y/o Nacional.

Espero que ya entiendas el comentario de #100

Treal

La forma en la que conducimos suele se un reflejo de nuestro carácter, si os fijáis en la chulería, prepotencia y poca empatía del taxista medio, os hacéis una idea de su perfil.

Dicho esto, lo que les están haciendo no tiene nombre, las VTC no se diseñaron para ser taxis.

mosisom

¿Existe un regimen disciplinario de los taxis en los ayuntamientos o CCAA?

Porque habria que empezar a revisarlo si lo hay y quitando licencias de taxistas a la de ya.

M

A estos no los llamarán "la manada".

Esto no pasa en texas.

En el momento que uno dice "está grabando!" reconoce que sabe que está cometiendo un delito, consecuencias?

Por qué si es un coche, no se mueve?

D

#20 Por que le dio un infarto.

fantomax

#20 Al conductor le dio un cuqui serio.

D

vaya hijos de puta...

amoreno.carlos

Con una renta básica universal la transformación de la sociedad debido al avance tecnológico será mucho más suave y menos traumática.

Uno no debería tener miedo a perder su empleo nunca.

frg

#79 ¿Trasformación de la sociedad debido al avance tecnológico?. El neoliberalismo crea mierdas como Uber, Cabify, Delibiridoo y similares. No es "avance tecnológico", es normalización de la explotación.

D

#79 ¿Y de dónde sale el dinero para la renta básica universal? Sería un absoluto desastre. Una sociedad ludita y paralizada. Yo creo que el número de suicidios se dispararía. El ser humano necesita trabajar, necesita esforzarse, necesita sentirse realizado. Te cargas el ascensor social.

incontinentiasuma

No estoy en contra de toda violencia, pero de la absurda y gratuita, sí. Ya me contarán que ganan apaleando a otro currito, que lo mismo trabaja en VTC que en un supermercado. Es como si yo me liara a hostias con un tío porque acaba de comprar un 20% más caro el piso que me gustaba y le echara la culpa de la especulación inmobiliaria.

Dene

#50 buscan crear miedo en el cliente y que no use estos taxis

D

#50 Es su forma de ser, cuando no estan pegando a los VTC tienen conflictos entre ellos por las zonas, los turnos, la asignacion de servicios y por donde se puede recoger pasajeros. Hay bandas latinas menos problematicas que esta gente.

m

Mira que siempre he estado más a favor de los taxistas, pero joder, con esto pierden toda la razón posible. Y si por lo menos esta acción sirviera para algo, pero es violencia gratuita.

M a f í a . . . Capisci?

D

Liberal....centrista...conservador...fascista....taxista. grados de la derechona en orden creciente. Taxista y boticario dos profesiones inútiles hoy día que viven de los privilegios regulatorios de la licencia

Sergio_ftv

¿En este caso no hay presos políticos o prisiones preventivas?, igual no es lo mismo colapsar una autovía como colapsar un evento como Fitur, las diferencias de los perjuicios económicos y sociales entre una cosa y otra son evidentes. También hay diferencias en el grado de violencia, la mirada de un catalán es mucho más violenta que estas chiquilladas.

r

#23 por decir que los taxistas no tienen razón ya soy un hijo de puta?, no serás taxista, verdad?

dreierfahrer

#89 lol como has llegado a ese punto desde #23?

VickieElVikingo

Puedo entender parte de los motivos de los taxistas, si muchos de ellos se han hipotecado para tener una licencia y ahora se encuentran que esa inversión vale una mierda. Lo que no entiendo es que lo paguen con un chofer de Uber o Cabify, que al final son el último mono y trabajan 12 horas por un tercio de lo que puede recaudar un taxista. Y conozco sus penosas condiciones, porque llevo a un colectivo de trabajadores de cada empresa que han decidido reclamar salarios.

Independientemente de si el modelo de los taxis está obsoleto o el modelo de Uber y Cabify es bueno o malo, pienso que tienen todo el derecho a protestar pero frente a quienes han permitido llegar a este punto y no contra el que se esta ganando la vida trabajando en la calle, porque imagina que un dia otro colectivo organiza una huelga y ponen en su punto de mira a los taxistas por lo que sea.

D

Con los taxistas y con los traficantes del sur pasa lo mismo, se les va dejando y se crecen, y luego será demasiado tarde...como no les metan mano pronto se vienen arriba.

frg

#94 Meter a todos los taxistas, y a todos los traficantes, hace un flaco favor a los trabajadores decentes de ambos gremios.

E

Código Cabify
[editado por admin]

D

#97 Promoción de productos y servicios

D

#23
Has hablado bien.
Taxista, clase trabajadora, no tiene derecho gremial como otras profesiones aburguesadas.

El modelo del taxi debiera regulalizarse: trabajadores públicos al 100% o liberalización al 100%. Lo que pasa es lo de siempre: chanchulleo entre lo privado y lo publico, pero ellos no son las electricas ni los bancos...

Y por otro lado, yo personalmente sí justifico su violencia contra el coche, solo el coche. El titular es tendencioso.
Me hacen gracia el activismo progre de teclado de muchos de aquí.
La violencia marca el rumbo de la humanidad nos guste o no.
Otra cosa es que estos se dediquen a romper coches de particulares (vtc los dueños no suelen ser particulares con ubber y cabify trngo entendido). Por cierto, el modelo de negocio de estas megaempresas deja mucho que desear.

D

#49

Pues estás justificando la represalia de que los de UBBER se dediquen a destrozar coches, solo coches. O que mañana los tenderos destruyan un Supermercado porque les hace competencia

Porque tanto derecho tiene a ser protegido un empresario que tiene un coche como cien. Por no decir que tambien han agredido a conductores y han amedrentado a pasajeros.
Estás cayendo en lo mismo que criticas, la demagogia pseudoprogre (porque no es,progresista quien defiende la violencia y la mafia)

D

#169 Bien argumentado. Estaría bien una fuente en donde se confirmara eso que dices del "grueso de los taxistas" (yo no vivo en una gran ciudad). De todas formas, el modelo Uber es peor (multinacional), solo hace falta ver algunos vídeos por internet.

#85 En este caso, me refiero a progresismo como la creencia que la historia puede mejorar sin violencia (las condiciones de vida de la población). Justifico la violencia del pobre contra el rico, no del rico contra el pobre. Si un empresario tiene 100 taxis, creo que le debieran quitar unos 98 o 99; no debiera existir un negocio privado al amparo del Estado como los taxistas, uber o cualquiera. A ver donde he defendido yo a la "mafia" taxista.

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En realidad, es una evidencia que el negocio del taxista antes o después va a petar (conducción automática como última frontera) como yan dicho otros aquí. Yo también soy anti-taxistas, lo reconozco sin medias tintas no como otros, pero no porque utilicen la violencia, sino por mi propia percepción personal (eso que llaman experiencia).

Una de las últimas veces que cogí un taxi fue para una carrera de unos 3 euros.
Estaba acompañando a un amigo a la parada con más taxis disponibles de la ciudad (estación de guaguas-aeropuerto) a eso de la 1 de la madrugada. Mi amigo se subió al taxi, inmediatamente el conductor del segundo taxi de la cola me animó a entrar a su taxi (yo no tenía decidido si iba a coger un taxi porque sabía que el tio se iba a mosquear al ser a un destino cercano). Cuando le dije el destino, el tipo me echó una mirada fulminante, no medió palabra en todo el trayecto, condujo de forma abrupta a tal punto que casi se pasa el destino y tuvo que parar en medio de la calzada...
En definitiva, en mi ciudad, el taxista se puede pegar media hora o más en una parada de taxi para luego querer rentabilizarla con una carrera de 5-10 minutos. Es ridículo, no han sido capaces ni de coordinarse para ponerse unos días de libranza y así disminuir la ratio de taxis en la ciudad. En los aeropuertos ya roza la delirante, con apuntadores y un sistema para que no "se escape" nadie.

En Canarias, por otro lado, es flagrante el caso de la subvención al 75% del transporte marítimo/aéreo y como se hace pasar por un derecho de la población; y no veo a nadie quejarse. La millonada que se están llevan 2 o 3 empresas por la cara es impresionante.

z

#49 en las grandes ciudades el grueso de los taxistas son falsos autónomos en nómina de empresas que poseen entre 10 y 100 licencias.

Al final, la mitad son exactamente lo mismo que los conductores de un VTC.

Con la excusa de salvar a esa otra mitad de pringaos que se hipotecaron para comprarse una licencia, estás ayudando a unos empresaurios que encima defraudan impuestos por un tubo.

Un colega era taxista hasta hace 2 meses. Teóricamente cada taxi trabajaba 3 turnos de 8h, pero hacían dos turnos de 12h.

1200 de sueldo base, otros 400 por currar de noche siempre y luego el 25% de lo facturado, en negro para el taxista.

Porqué te crees que si no les pides el ticket no lo imprimen? Por el medio ambiente? Es porqué así no queda constancia de dichos ingresos, que luego evidentemente no tributan.

b

#49 Taxista clase trabajadora? ... que te has fumado? ... no hay forma posible de poder razonar que un taxista es un obrero.
Solo si te lo repites muy fuerte en tu cabeza y no dejas entrar otra idea seria posible

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