Portada
mis comunidades
otras secciones
#11:
Me ha hecho gracia esto "tres euros de túnel de lavado cada 15 días ... Espero que ninguno me diga en los comentarios que soy un guarrete con el coche."
Y yo que lo lavo cuando tengo una boda o un compromiso! Hay años que no lo he lavado.
Y yo que lo lavo cuando tengo una boda o un compromiso! Hay años que no lo he lavado.
#4:
Joder pero 170.000Km en 5 años es brutal. Recorrer esa cantidad de Km en otro medio tampoco creo que salga especialmente barato. Y si, tener un coche sale caro, por eso antes de comprar uno no sólo hay que mirar el precio, si no lo que va a costar después en seguros, mantenimiento y piezas.
Pero vamos si te compras un coche de 30K€ vas a tener más costes de mantenimiento que uno de 11K€.
Y por último, para ese kilometraje que se hubiese comprado o un diesel o un híbrido que por precio inicial no le iba a suponer gran variación.
Pero vamos si te compras un coche de 30K€ vas a tener más costes de mantenimiento que uno de 11K€.
Y por último, para ese kilometraje que se hubiese comprado o un diesel o un híbrido que por precio inicial no le iba a suponer gran variación.
#33:
Solución: Si pillas mal el transporte público:
1: Coche barato
2: Gasolina
3: Seguro a terceros
4: Menos de 100 CV (Si son menos de 90, mejor)
5: Usarlo para lo necesario (Ir a trabajar, al super y poco mas)
6: Cuidarlo bien: Osea, no hacer el macarra con el, ni forzarlo
7: Menos de 10.000 km al mes
Y direis lo que querais, pero no me gasto tanto como este (tengo un clio de 70 cv) y el coche da muchisima libertad: A cambio de dinero, claro esta: Pero esto comparado con depender del transporte publico (que a veces da asco o te obliga a hacer mil transbordos), depender de taxi (que a veces, pues fijate, no hay o no les conviene irte a recoger) o ir al super y montar con las bolsas del carrefour en el taxi, pues como que prefiero el coche, oiga....
Solución alternativa: Transporte público barato y que NO PARE A LAS 10 DE LA NOCHE....
1: Coche barato
2: Gasolina
3: Seguro a terceros
4: Menos de 100 CV (Si son menos de 90, mejor)
5: Usarlo para lo necesario (Ir a trabajar, al super y poco mas)
6: Cuidarlo bien: Osea, no hacer el macarra con el, ni forzarlo
7: Menos de 10.000 km al mes
Y direis lo que querais, pero no me gasto tanto como este (tengo un clio de 70 cv) y el coche da muchisima libertad: A cambio de dinero, claro esta: Pero esto comparado con depender del transporte publico (que a veces da asco o te obliga a hacer mil transbordos), depender de taxi (que a veces, pues fijate, no hay o no les conviene irte a recoger) o ir al super y montar con las bolsas del carrefour en el taxi, pues como que prefiero el coche, oiga....
Solución alternativa: Transporte público barato y que NO PARE A LAS 10 DE LA NOCHE....
#101:
Mi principal razon para elegir un coche y aparcar la moto (me parece la mejor opcion aunque dudo que sea mas barata) fue tener hijos. El transporte publico y la bici estan bien cuando eres soltero, pero cuando tienes que dejar a los ninos en el cole, ir al trabajo y al volver, pasar por el super a comprar panales y comida para cuatro, el coche pasa de ser un lujo a una necesidad.
Por otro lado, habria que incluir en el calculo cuanto vale tu tiempo. En mi caso, me ahorro entre dos y tres horas al dia en transporte y por lo bajini, esos son unos 30 euros al dia.
Por otro lado, habria que incluir en el calculo cuanto vale tu tiempo. En mi caso, me ahorro entre dos y tres horas al dia en transporte y por lo bajini, esos son unos 30 euros al dia.
#55:
#37 Eso de la bicicleta esta muy bien, sobre todo para ir por ciudad o a pasear, pero existen situaciones donde hay que ser realistas y ver que no sirve. Yo mismo me vi obligado a comprarme un todoterreno porque iba a romper mi turismo normal por meterlo en caminos para los que no esta diseñado. Pero ahora dime tu, ¿cuanto tardas en llegar al trabajo en bicicleta estando a 50-100km de tu casa?, ¿como hace una persona sin condición física para ir alli sin que le de un infarto?, ¿donde transportas tus herramientas de trabajo?, ¿donde te resguardas cuando llueva?, ¿como me meto entre olivos llenos de barro o subo a lo alto de un monte?. Desgracaidamente no todo el mundo tiene un trabajo en el que pueda permitirse ir en bicicleta. Y precisamente los que mas necesidad tenemos (porque es un trabajo mas duro) son los que despues ganamos menos dinero, asi que estamos jodidos por todos lados 
#119:
Conozco gente que trabaja en Getafe y vive en la sierra de Madrid, "porque la vivienda es más barata" y luego se compran un todoterreno de 200 CV para ir al trabajo "porque claro a ver cómo te mueves por la sierra". Total que se hacen 150 km de todoterreno al día y se dejarán sin problemas como 400 euros al mes en carburantes.
Hay trabajos donde el coche/camión/furgoneta es imprescindible, pero también hay ciertas actitudes y decisiones personales que no hay por dónde cogerlas, especialmente si eres un currito y no te sobra el dinero, precisamente.
Hay trabajos donde el coche/camión/furgoneta es imprescindible, pero también hay ciertas actitudes y decisiones personales que no hay por dónde cogerlas, especialmente si eres un currito y no te sobra el dinero, precisamente.
#123:
Yo vivo en Inglaterra y no tengo coche, pero estoy apuntado a una web www.streetcar.co.uk
Basicamente pagas al año 65£ para darte de alta y alquilas un coche por horas a traves de pagina web, iphone app, etc.
Te sale sobre 5£ la hora, gasolina y seguro incluido, y olvidate de reparaciones, etc...
Tienen bastantes coches por mi ciudad, de hecho al lado de mi casa hay 3.
A ver si alguien se anima a montar algo asi en España.
Saludos
Basicamente pagas al año 65£ para darte de alta y alquilas un coche por horas a traves de pagina web, iphone app, etc.
Te sale sobre 5£ la hora, gasolina y seguro incluido, y olvidate de reparaciones, etc...
Tienen bastantes coches por mi ciudad, de hecho al lado de mi casa hay 3.
A ver si alguien se anima a montar algo asi en España.
Saludos
#129:
#118 Veo tu punto de vista: Te podrías ahorrar el sarcacsmo, toma esto como un consejo...
¿Sabes que te contesto?: Que fomenten el transporte en bici: Paso de ser carne de cuneta, comerme los clavos, hierros y cristales de la parte de la calzada mas llena de mierda, y tener que ir por carriles bici de dudosa seguridad (Cuando hay carril bici) - Y no hablemos de circular por rotondas con la bici....
Que hagan redes de rutas para biciletas seguras y eficaces por ciudad y blinden al ciclista del peligro que les presentan los automóviles. Casi me atrevería a pedir hasta tramos cubiertos y lugares para descansar con sombra... que cojones, se gasta dinero en mayores chorradas: Entonces, mira: Igual me planteo ir en bicicleta al trabajo.
¿Sabes que te contesto?: Que fomenten el transporte en bici: Paso de ser carne de cuneta, comerme los clavos, hierros y cristales de la parte de la calzada mas llena de mierda, y tener que ir por carriles bici de dudosa seguridad (Cuando hay carril bici) - Y no hablemos de circular por rotondas con la bici....
Que hagan redes de rutas para biciletas seguras y eficaces por ciudad y blinden al ciclista del peligro que les presentan los automóviles. Casi me atrevería a pedir hasta tramos cubiertos y lugares para descansar con sombra... que cojones, se gasta dinero en mayores chorradas: Entonces, mira: Igual me planteo ir en bicicleta al trabajo.
#108:
"Se trata de un Honda Civic 2.2 i-CTDi con acabado Executive y paquete de piel y navegador, además de cámara de visión trasera. Recién salido del concesionario en 21 de julio del 2006 después de una larguísima espera de siete meses por él costó 29.200 euros."
Bueno, yo ya paro de leer aquí puesto que el artículo habla de un nivel de vida muy superior al mio..
Bueno, yo ya paro de leer aquí puesto que el artículo habla de un nivel de vida muy superior al mio..
#99:
#55 Lo de la bicileta siempre me ha parecido una falacia:
En verano, sudas, y estas en la oficina con la misma ropa, oliendo a sudor
En invierno: Te mojas, llegas a la oficina calado
Jornada partida: 4 viajes, de x km cada uno,
casa - trabajo
trabajo - casa
casa - trabajo
trabajo - casa
Sudado/mojado por cuatro... mas luego, a ver quien aguanta ese ritmo:
Y yo a veces recibo clientes o me voy a comer con ellos... como vamos ¿En bici? ¿Oliendo a rayos?
En transporte público, el razonamiento es 3/4 de lo mismo.
En invierno, en la parada te hielas (Anda que no he pillado yo resfriados esperando al jodido autobus)
En verano te asas esperando o, como en mi caso, el autobus es el que viene de la playa, va con retraso porque viene hasta el tope....
Que no, que no me convenceis: Que el coche sí es necesario: Lo que no es necesario es un SUPER COCHE de 220 cv, gastarse en lavarlo 1 vez a la semana, echarle gasolina diesel e+ o 98 octanos, ponerle llantas de 22" y tunearlo....
En unos meses, compro mi segundo coche: Tanto mi mujer commo yo, necesitamos para ir a trabajar: Mi clio para ella, y me pillare uno de no mas de 90cv.... porque HACE-FALTA.... y porque nuestro tiempo vale mas que eso....
En verano, sudas, y estas en la oficina con la misma ropa, oliendo a sudor
En invierno: Te mojas, llegas a la oficina calado
Jornada partida: 4 viajes, de x km cada uno,
casa - trabajo
trabajo - casa
casa - trabajo
trabajo - casa
Sudado/mojado por cuatro... mas luego, a ver quien aguanta ese ritmo:
Y yo a veces recibo clientes o me voy a comer con ellos... como vamos ¿En bici? ¿Oliendo a rayos?
En transporte público, el razonamiento es 3/4 de lo mismo.
En invierno, en la parada te hielas (Anda que no he pillado yo resfriados esperando al jodido autobus)
En verano te asas esperando o, como en mi caso, el autobus es el que viene de la playa, va con retraso porque viene hasta el tope....
Que no, que no me convenceis: Que el coche sí es necesario: Lo que no es necesario es un SUPER COCHE de 220 cv, gastarse en lavarlo 1 vez a la semana, echarle gasolina diesel e+ o 98 octanos, ponerle llantas de 22" y tunearlo....
En unos meses, compro mi segundo coche: Tanto mi mujer commo yo, necesitamos para ir a trabajar: Mi clio para ella, y me pillare uno de no mas de 90cv.... porque HACE-FALTA.... y porque nuestro tiempo vale mas que eso....
#53:
Cuantos ombliguistas que se piensan que todo el país es como Madrid con su metro y con transporte publico que te recoge cada 10 minutos y te deja a la puerta del trabajo.
Por cierto, ¿suponéis que el sujeto del análisis ha hecho todos los kilómetros solo en el coche? porque como haya viajado un 25% de los kilometros acompañado y divida los gastos a proporción ... se reducen notablemente los gastos.
¿más barato ir en taxi? JA! JA!
Por cierto, ¿suponéis que el sujeto del análisis ha hecho todos los kilómetros solo en el coche? porque como haya viajado un 25% de los kilometros acompañado y divida los gastos a proporción ... se reducen notablemente los gastos.
¿más barato ir en taxi? JA! JA!
#35:
#17 Yo tengo coche para salvar "1 hora al día" y te aseguro que disponer de tiempo no se paga con dinero. Y si aprovechas esa hora "libre" invirtiéndola en proyectos personales que pueden reportar beneficios, ni te cuento lo que ganas.
Llevaba años ahorrando para comprarme un coche y sé de primera mano lo que es correr diariamente para coger autobuses que pasan cada 2 horas, que te dejen tirado o pagarme taxis de vuelta a casa si quiero estar fuera de casa a partir de las 22.30. Lo único que puedo decir es que la libertad que te da un coche no se paga con dinero. Por cierto para mi un coche es una maquina que te lleva y te trae, me vale el más barato.
Llevaba años ahorrando para comprarme un coche y sé de primera mano lo que es correr diariamente para coger autobuses que pasan cada 2 horas, que te dejen tirado o pagarme taxis de vuelta a casa si quiero estar fuera de casa a partir de las 22.30. Lo único que puedo decir es que la libertad que te da un coche no se paga con dinero. Por cierto para mi un coche es una maquina que te lleva y te trae, me vale el más barato.
#111:
#89 ¿Cuántas horas de trabajo te podrías evitar si no tuvieras que pagar la hipoteca? ¿Y si tampoco tuvieras que pagar el alquiler y vivieras con tus padres? ¿Y si compartiera piso en lugar de vivir solo? ¿Quién define lo que es necesario y quién no?
El tiempo vale mucho dinero, por lo menos el mio.
El tiempo vale mucho dinero, por lo menos el mio.
Comentarios
Me ha hecho gracia esto "tres euros de túnel de lavado cada 15 días ... Espero que ninguno me diga en los comentarios que soy un guarrete con el coche."
Y yo que lo lavo cuando tengo una boda o un compromiso! Hay años que no lo he lavado.
#8 Cuando lo necesito lo uso pidiéndolo a la familia
Eso es tener más cara que espalda "Yo no necesito coche pero préstame el tuyo".
#13 El coche será un lujo para ti y mucha otra gente, para otros es una necesidad y/o herramienta de trabajo. No todo el mundo tiene autobuses, metros y taxis a su alcance para poderse desplazar al trabajo, médico o comprar comida.
Joder pero 170.000Km en 5 años es brutal. Recorrer esa cantidad de Km en otro medio tampoco creo que salga especialmente barato. Y si, tener un coche sale caro, por eso antes de comprar uno no sólo hay que mirar el precio, si no lo que va a costar después en seguros, mantenimiento y piezas.
Pero vamos si te compras un coche de 30K€ vas a tener más costes de mantenimiento que uno de 11K€.
Y por último, para ese kilometraje que se hubiese comprado o un diesel o un híbrido que por precio inicial no le iba a suponer gran variación.
#4 Su coche es diesel, o por lo menos gasta poco (6 litros a los 100 de media).
#5 160.000km / 5 años = 30ypicomil al año. Hacer eso en taxis es.... la ruina absoluta!
Solución: Si pillas mal el transporte público:
1: Coche barato
2: Gasolina
3: Seguro a terceros
4: Menos de 100 CV (Si son menos de 90, mejor)
5: Usarlo para lo necesario (Ir a trabajar, al super y poco mas)
6: Cuidarlo bien: Osea, no hacer el macarra con el, ni forzarlo
7: Menos de 10.000 km al mes
Y direis lo que querais, pero no me gasto tanto como este (tengo un clio de 70 cv) y el coche da muchisima libertad: A cambio de dinero, claro esta: Pero esto comparado con depender del transporte publico (que a veces da asco o te obliga a hacer mil transbordos), depender de taxi (que a veces, pues fijate, no hay o no les conviene irte a recoger) o ir al super y montar con las bolsas del carrefour en el taxi, pues como que prefiero el coche, oiga....
Solución alternativa: Transporte público barato y que NO PARE A LAS 10 DE LA NOCHE....
A este señor en particular le sale a mitad de precio que coger un taxi.
Cada día recorre 88 km y le cuesta 29 € y pico. En Barcelona, la tarifa más barata son 0.61 €/km, que serían 53 € y ojo, esperar que pase uno donde y cuando tú estés.
#37 Eso de la bicicleta esta muy bien, sobre todo para ir por ciudad o a pasear, pero existen situaciones donde hay que ser realistas y ver que no sirve. Yo mismo me vi obligado a comprarme un todoterreno porque iba a romper mi turismo normal por meterlo en caminos para los que no esta diseñado. Pero ahora dime tu, ¿cuanto tardas en llegar al trabajo en bicicleta estando a 50-100km de tu casa?, ¿como hace una persona sin condición física para ir alli sin que le de un infarto?, ¿donde transportas tus herramientas de trabajo?, ¿donde te resguardas cuando llueva?, ¿como me meto entre olivos llenos de barro o subo a lo alto de un monte?. Desgracaidamente no todo el mundo tiene un trabajo en el que pueda permitirse ir en bicicleta. Y precisamente los que mas necesidad tenemos (porque es un trabajo mas duro) son los que despues ganamos menos dinero, asi que estamos jodidos por todos lados
Mi principal razon para elegir un coche y aparcar la moto (me parece la mejor opcion aunque dudo que sea mas barata) fue tener hijos. El transporte publico y la bici estan bien cuando eres soltero, pero cuando tienes que dejar a los ninos en el cole, ir al trabajo y al volver, pasar por el super a comprar panales y comida para cuatro, el coche pasa de ser un lujo a una necesidad.
Por otro lado, habria que incluir en el calculo cuanto vale tu tiempo. En mi caso, me ahorro entre dos y tres horas al dia en transporte y por lo bajini, esos son unos 30 euros al dia.
#37 A pie:
Precio: 0€
Revisiones: las mismas que circulando en otro medio
Zapatillas: 60€/1000km
Ruedas y frenos: no llevo
#14 Piénsalo realmente lo de que es necesario.
Por ejemplo, el coche te ahorra media hora de viaje, es decir una hora al día, pero ¿Cuántas de las horas que pasas en el trabajo van a pagar el coche?
Es una pregunta retórica, pero si quieres hacer el cálculo adelante.
Yo hace tiempo que sé que sale más barato ir en taxi cuando no puedes coger un metro o un autobus
#17 Yo tengo coche para salvar "1 hora al día" y te aseguro que disponer de tiempo no se paga con dinero. Y si aprovechas esa hora "libre" invirtiéndola en proyectos personales que pueden reportar beneficios, ni te cuento lo que ganas.
Llevaba años ahorrando para comprarme un coche y sé de primera mano lo que es correr diariamente para coger autobuses que pasan cada 2 horas, que te dejen tirado o pagarme taxis de vuelta a casa si quiero estar fuera de casa a partir de las 22.30. Lo único que puedo decir es que la libertad que te da un coche no se paga con dinero. Por cierto para mi un coche es una maquina que te lleva y te trae, me vale el más barato.
Cuantos ombliguistas que se piensan que todo el país es como Madrid con su metro y con transporte publico que te recoge cada 10 minutos y te deja a la puerta del trabajo.
Por cierto, ¿suponéis que el sujeto del análisis ha hecho todos los kilómetros solo en el coche? porque como haya viajado un 25% de los kilometros acompañado y divida los gastos a proporción ... se reducen notablemente los gastos.
¿más barato ir en taxi? JA! JA!
Hace poco debatiendo con un amigo que tras conseguir trabajo se ha comprado un coche, le hice ver que si el coche no lo usas a diario para ir a trabajar (bien porque vives en una ciudad pequeña como la mía, o porque tienes el bus/metro cerca y lo usas), sale más barato llamar a un taxi, y este post vuelve a cercionar lo dicho, con 60000€ en 5 años (o unos 14€ al día) da para coger muuuchoosss taxis (y te evitas multas, buscar aparcamiento, poder salir de fiesta y poder tomarte una copita sin problemas...).
Conozco gente que trabaja en Getafe y vive en la sierra de Madrid, "porque la vivienda es más barata" y luego se compran un todoterreno de 200 CV para ir al trabajo "porque claro a ver cómo te mueves por la sierra". Total que se hacen 150 km de todoterreno al día y se dejarán sin problemas como 400 euros al mes en carburantes.
Hay trabajos donde el coche/camión/furgoneta es imprescindible, pero también hay ciertas actitudes y decisiones personales que no hay por dónde cogerlas, especialmente si eres un currito y no te sobra el dinero, precisamente.
53.871,06 euros gastados en cinco años , Si es que se lo han montado muy bien haciéndonos creer que necesitamos un coche para todo , creándonos ese necesidad , y mucha gente usándolo en situaciones y sitios , completamente prescindibles ,chavales metiéndose en créditos que no podían soportar y endeudándose hasta las trancas por fardar de vehículo ,yo por mi parte uso cuando puedo la bicicleta o el transporte público ,el día que ir en bicicleta al trabajo en España no sea cosa de "pringaos" o "pobres" tendrá mucho ganado nuestra economía nuestro medio ambiente nuestro estres y nuestros pulmones.
Yo no tengo coche , y cuando lo necesito lo uso pidiéndolo a la familia (coche familiar para 4) , de todas formas en Madrid , y dentro de el cinturon M-30 , es completamente prescindible .
El coche, lo caro no es tenerlo, es mantenerlo.
Yo vivo en Inglaterra y no tengo coche, pero estoy apuntado a una web www.streetcar.co.uk
Basicamente pagas al año 65£ para darte de alta y alquilas un coche por horas a traves de pagina web, iphone app, etc.
Te sale sobre 5£ la hora, gasolina y seguro incluido, y olvidate de reparaciones, etc...
Tienen bastantes coches por mi ciudad, de hecho al lado de mi casa hay 3.
A ver si alguien se anima a montar algo asi en España.
Saludos
"Se trata de un Honda Civic 2.2 i-CTDi con acabado Executive y paquete de piel y navegador, además de cámara de visión trasera. Recién salido del concesionario en 21 de julio del 2006 después de una larguísima espera de siete meses por él costó 29.200 euros."
Bueno, yo ya paro de leer aquí puesto que el artículo habla de un nivel de vida muy superior al mio..
#14 yo solo espero que para los que sea una necesidad o una herramienta de trabajo sean conscientes de eso y su trabajo les de para pagar el coche holgadamente.
Porque si el coche es necesario para ir al trabajo, pero no te pagan suficientemente bien, el coche lo único que hace es ahogarte más.
También entiendo que fuera de un núcleo urbano es dificil prescindir de un coche, por el transporte público deficiente, pero éste también es deficiente porque todo el mundo usa su coche propio.
Bicicleta:
Precio 500€
revisiones: 0€ si sabes un poco
ruedas: 40 € mas de 2000kms
frenos: 10 euros, segun el uso.
Hay que ir mirando asi las cosas...
#55 Lo de la bicileta siempre me ha parecido una falacia:
En verano, sudas, y estas en la oficina con la misma ropa, oliendo a sudor
En invierno: Te mojas, llegas a la oficina calado
Jornada partida: 4 viajes, de x km cada uno,
casa - trabajo
trabajo - casa
casa - trabajo
trabajo - casa
Sudado/mojado por cuatro... mas luego, a ver quien aguanta ese ritmo:
Y yo a veces recibo clientes o me voy a comer con ellos... como vamos ¿En bici? ¿Oliendo a rayos?
En transporte público, el razonamiento es 3/4 de lo mismo.
En invierno, en la parada te hielas (Anda que no he pillado yo resfriados esperando al jodido autobus)
En verano te asas esperando o, como en mi caso, el autobus es el que viene de la playa, va con retraso porque viene hasta el tope....
Que no, que no me convenceis: Que el coche sí es necesario: Lo que no es necesario es un SUPER COCHE de 220 cv, gastarse en lavarlo 1 vez a la semana, echarle gasolina diesel e+ o 98 octanos, ponerle llantas de 22" y tunearlo....
En unos meses, compro mi segundo coche: Tanto mi mujer commo yo, necesitamos para ir a trabajar: Mi clio para ella, y me pillare uno de no mas de 90cv.... porque HACE-FALTA.... y porque nuestro tiempo vale mas que eso....
#118 Veo tu punto de vista: Te podrías ahorrar el sarcacsmo, toma esto como un consejo...
¿Sabes que te contesto?: Que fomenten el transporte en bici: Paso de ser carne de cuneta, comerme los clavos, hierros y cristales de la parte de la calzada mas llena de mierda, y tener que ir por carriles bici de dudosa seguridad (Cuando hay carril bici) - Y no hablemos de circular por rotondas con la bici....
Que hagan redes de rutas para biciletas seguras y eficaces por ciudad y blinden al ciclista del peligro que les presentan los automóviles. Casi me atrevería a pedir hasta tramos cubiertos y lugares para descansar con sombra... que cojones, se gasta dinero en mayores chorradas: Entonces, mira: Igual me planteo ir en bicicleta al trabajo.
#17 El cálculo lo hará quien necesite coche para ir a trabajar. Hay casos que no es cuestión de que ahorre media hora, directamente es imposible aún andando 2 horas, coger un transporte público, sea por horarios, sea por que no todo el país es una gran ciudad ni tiene la densidad de población necesaria para que montar un transporte público no sea una ruína.
Hay casos que o pierdes un 20% del sueldo en coche, o lo pierdes del todo por no trabajar.
He leido el post esta mañana enlazado de motorpasión. He de decir que a mi la media me sale más barata, más que nada porque ni lavo tanto el coche ni cambio los neumáticos cada 30.000km.
Por otro lado hay que pensar que los coches para mucha gente no son solo herramientas para trasladarse de un lado a otro, sino artículos de ocio y que hay gente que se hace kilómetros un domingo por la mañana por el gusto de conducir un rato. En vez de gastarse ese dinero en otra actividad de ocio como ir al teatro o a conciertos la invierten en un automovil.
#89 ¿Cuántas horas de trabajo te podrías evitar si no tuvieras que pagar la hipoteca? ¿Y si tampoco tuvieras que pagar el alquiler y vivieras con tus padres? ¿Y si compartiera piso en lugar de vivir solo? ¿Quién define lo que es necesario y quién no?
El tiempo vale mucho dinero, por lo menos el mio.
Lo bueno del post es que cuenta todos los gastos. Por alguna razón, cuando la gente piensa en el gasto del coche siempre se deja cosas fueras, como el seguro, los peajes, el cambio de aceite...
El coche es un lujo, y no digo que sea malo, simplemente hay que ser consciente de ello.
#4 Joder pero 170.000Km en 5 años es brutal. Recorrer esa cantidad de Km en otro medio tampoco creo que salga especialmente barato.
Yo los últimos 5 años he recorrido más de 175.000 kilómetros en autobús para ir a estudiar y luego trabajar y me ha costado unos 3000 euros.
Cierto que habla de gasto, pero no habla de lo que le queda, es decir: el valor remanente del coche.
Se ha gastado casi 60000 pero tiene un coche según el muy bien cuidado (y por la barbaridad que se gasta en mantenimiento, será verdad) ¿cuánto vale ese coche? en mercado muy poco, pero para el dueño, mucho, aún le quedan 100.000 kilómetros al menos.
Si a eso le sumas que por la mitad (15mil en vez de 30mil) tienes ese mismo coche ahora mismo (sin asientos de piel, claro, menudo lujo!) resulta que menuda cuenta de la vieja ha hecho...
En definitiva, que cualquier persona podría gastar la mitad de lo que ha gastado este en 5 años...
Honda Civic 2.2 i-CTDi tampoco es que haya buscado un vehículo económico...
No os engañeis. Un coche NO es un lujo, no actualmente.
El problema está en que la gente
siempreen España suele vivir por encima de sus posibilidades.Gente que gana 20k euros al año se compran un coche de 40k de alguna marca TOP. Lo que implica seguro caro, mantenimiento más caro, préstamo para el coche ...
Si ganas 20k y te compras un coche de segunda mano por 6k de hace más de 5 años, comprobando que esté en buen estado (para no tener que gastarte otros 6k en arreglarlo) pues ... es un gasto asumible y totalmente justificable.
La siguiente vez que haga otro articulo pero sin meter cosas superfluas (o no obligatorias):
1. Meter el costo de personalizaciones ("pinturas para decorar la tapa superior del motor")
2. Reparaciones de accidentes. Todas las cosas sufren percances. Yo cuando me compro una televisión no digo que me ha costado 999€ + 39€ de un mando a distancia de respuesto porque se me rompio el que traia...
3. El lavado y el parking. Que no lo lave, no te jode. Yo lavo los tres coches que hay en mi casa con regularidad y no lo tengo en cuenta, porque nadie me obliga, lo hago porque me gusta llevarlos limpios. Y si no quiere pagar parking que se lo lleve a la otra punta de la ciudad. Es otro gasto superfluo añadido.
4. Que no contrate un seguro a todo riesgo.
Aparte de eso, el artículo esta bien, aunque me da la sensacion que ha buscado inflarlo lo máximo posible. Pero vamos, resumiendo, que tener un coche es carísimo, incluso aunque no lo muevas (solo el sello y el seguro te dejan seco), pero es aun mas caro si te compras un coche de 30.000€, japonés (¡repuestos carisimos!), y con un consumo tan alto (hay coches que tragan menos de 3.8L/100). Y lo dice alguien que tiene un Suzuki Grand Vitara, que solo las ruedas de este bicho ya valen una pasta
#37 #47 pero los 30.000 km/año (casi 100 km/dia) en bici/a pie no te los haces...
Lo que no explica es todo lo que vale el tiempo que se ha ahorrado y en el que ha podido desempeñar otras funciones que, utilizando el transporte público quizá no hubiera podido y el no tener que depender de terceros para llegar a los sitios. Tambien si en lugar de gastarte 30.000 pavos en un coche te gastas 12.000 pues tambien le saldrán mejor las cuentas, las ruedas serán más baratas y el coche al ser menos potente consumirá menos todavia.
Eso hace tiempo lo dijeron en TV, sale más barato (para muchos) coger un taxi cada vez que lo necesitásemos que tener coche.
En este ejemplo, en 5 años se ha gastado coche incluído: 53871 Euros. Ahora dividid eso entre 365 x 5 años y os sale que cada día son 29 euros y pico.
lo del articulo no es lo normal que quereis que os diga
#37 demagogia con intento de superioridad moral...siempre es gratis
#99 Bien dicho , has soltado los cuatro tópicos de siempre y te has quedado a gusto , tomate una mahou bien fresca , y preparate para ver España - Holanda por décima vez y en HD , xq verle los poros del culo al futbolista es importante .
En otro orden de cosas, te has parado a pensar que eso de lo que tu hablas ocurre a diario y x miles de personas (x no decir millones) en el norte de Europa ,donde el clima es muchísimo más crudo que el de España.
Pero cual es la diferencia , que en esos sitios si hay una conciencia colectiva de medio ambiente ,sanidad y salud , aquí en España no la hay , no existe , si yo fumo en un Bar tu te jodes , si yo conduzco coche y lleno tu ciudad de polución tu te jodes , etc... etc... No voy a entrar en un discurso también bastante típico , pero está más que demostrado que un uso general de la bicicleta en la sociedad para transportes es muy eficiente y muy beneficioso .
Esta claro que como todo en la vida hay excepciones y diferentes situaciones personales , no se trata de prohibir el coche , claro que no , pero te aseguro que muchísimo uso del que se le da a diario por diferentes personas es completamente prescindibles , xq cualquiera que sea de pueblo se ha dado cuenta de que sus amigos se montan en el coche para ir al bar de la esquina .
#103 Afortunadamente no me paso dos horas diarias zampando alubias en verano... Así que probablemente la bici no sea buena opción para tí
Aquí veo gente que lo soluciona todo con una bici o pillando el bus y tan felices. Lo mismo no se han planteado que hay gente que le es imposible utilizar el transporte público o que pierde tanto tiempo en él que no le sale a cuenta utilizarlo.
Yo por ejemplo para venir a trabajar en coche tardo 25 minutos, y en transporte público más de 1 hora y 20. Es decir, me tendría que levantar una hora antes y llegaría a casa una hora más tarde. 2 horas diarias, 5 dias a la seman, 4 semanas al mes, 12 meses al año son más de 2 mil horas anuales...eso no se paga con dinero!
Bueno, los gastos de su auto son bastante recortar. Tendrìa que saber exactamente datos pero puede reducir bastante su factura anual.
Por otra parte, la gente que habla de transporte pùblico (dejando a lado que mucha gente no puede, no llega a donde vive, no hay etc) no cuenta que està subvencionado. Si realmente pagara lo que cuesta, ya no serìa tan barato. Ademàs, tener en cuenta que en caso de carburante, està gravado con altos impuestos (muchos de ellos apra pagar sanidad, por ejemplo).
También hay que tener en cuenta, que a este persona le sale caro el mantenimiento del vehìculo porque es solo una persona (en principio, ya comento que no se todos los datos) pero si fuesen 5 o 6 de familia, es imposible que el transporte pùblico sea una opciòn simplemente. Ya no hablo de gastos y tiempo.
Es decir, todo es relativo segùn cada persona y circustancia. Como bien han comentado antes que yo otros usuarios, hay gente que usa el auto para ir a comprar a otra lado de su casa... pero hay gente que necesita, gusta, aprovecha mucho el auto. También hay autos para cada persona y circustancia. No es mismo una persona sola que con hijos, o minusvalida etc. No se puede quedar todo en simplemente echar nùmeros y pensar > porque no es cierto a 100%.
Si yo contase a él qué me gasto anualmente en vehìculos...
#25 GOTO #28. Yo sin coche no hubiese trabajado durante 11 años. Y la bici la uso cuando me apetece, no haciendo 10 km a las 5 de la mañana por una carretera de mierda a 5 bajo cero.
#20 No llora, expone. Se llama compartir, comentar, aportar cosas...
#35 Di que si, estoy totalmente de acuerdo contigo. Pero el problema no es que te compres un coche o no. Tú sabrás mejor que nadie si te resulta "rentable" o no, y hay muchas maneras de medir esa rentabilidad. El problema son los que siempre tienen la razón y pretenden imponer a los demás su manera de ver las cosas. Los que te dicen que no te compres un coche porque a ellos no les parece rentable.
Por cierto, 170000 km en taxi son aproximadamente 170000 euros, tirando por lo bajo. Y si hablamos de transporte público, ¿porqué no valorar también el tiempo que se nos va en el mismo? ¿Ese tiempo es gratis?
#11 ¿pero es que hay que lavarlos? Yo me leí las instrucciones y no ponía nada de eso. Vamos y yo con lo chulo que me ponía que mi coche estaba cambiando de color el solo.
#90 Recomiendan cambiarlos a los 5 años porque aunque no estén aparentemente gastados también se deterioran. Así que once años son muchos, sobre todo si está mucho tiempo a la intemperie.
Si no tienes coche eres un pobretón, si no tienes un coche guapo eres un cutre, y si tienes un coche guapo y tienes que venderlo porque te quedas sin dinero, la culpa es del partido político que gobierne en ese momento.
Pero vamos, esto es como el tema de los pisos/apartamentos, todo dios comprando para "tener un nivel de vida alto" y luego todos cogidos por el cuello. Lo peor de todo es que esto no se queda en coches y casas, sino que llega también, por ejemplo, a los móviles (mira, un móvil a 0 euros, no me cuesta nada, y dentro de 6 meses otro). Esto no signif
Hay que aprender a gestionar bien nuestros recursos y valorar si merece la pena algo, o apechugar con las decisiones que tomamos.
#12 Creo que me has entendido , cuando necesitas un coche para cualquier cosa (una mudanza , un desplazamiento de cualquier tipo etc...) no te hace falta tener un propio ,puedes tener uno perfectamente para varias personas, cuantas familias de 3 miembros no tienen 3 coches , lo que me refiero es que nos han metido en la cabeza que hay que tener tu propio coche ,xq es algo necesario para el día a día , cdo muchos casos es algo totalmente prescindible .
#37, muy bonito, pero yo toco la batería. Cómo la llevo en bici de un sitio a otro?
Y si, tal vez en transporte público ahorres dinero, pero pierdes tiempo. Y mi tiempo libre, en este momento, es carísimo.
Yo vivo en Holanda y uso Greenwheels (www.greenwheels.nl). Es un sistema de alquiler de coches por horas. A menos de 5 minutos de mi casa hay 5 de ellos y es igual por todas las principales ciudades de Holanda. Pagas 5, 15 o 25€ al mes por el servicio. Cuando quieres coger un coche vas con tu tarjeta electrónica y lo coges. Pagas por las horas de uso y listo (4€ o 2€ la hora). Casi nunca uso el coche, pero siempre que lo he necesitado he dispuesto de ello.
Estaría bien que algo así existiese en España.
160.000km en cinco años es una barbaridad, normal que tenga tanto gasto.
Acabo de calcular mi gasto por encima... y sale muchísimo menor. El mío tiene 4 años, 60.000km y habré gastado unos 4500€...
EDITO: Perdón, se me olvidó meter el seguro en el cálculo y me acaba de dar el bajón, jejeje.
Al final todo se queda en 8500€ en cuatro años, más el gasto inicial del coche, claro.
Pero bueno, es lo que hay, para mi trabajo es totalmente imprescindible
#30 En transporte público puedo estudiar, leer, escuchar música y ver películas tranquilamente. Y ahora hasta leer menéame o lo que quiera en Internet. En coche solo escuchar música, y malamente.
Salvo que hablemos de que inviertes 3 horas al día o más en transporte, no veo el tiempo perdido.
#39 ¿Y eso no son costes? Tampoco son gastos excesivos los que pone.
Dime qué coche gasta 3.8l/100 reales de promedio, no a 90km/h en autopista a km lanzado y en condiciones ideales de laboratorio.
#46 Si hablamos de costes hay que hablar de valor de mercado ¿no?
Lo del transporte público estaría muy bien si llegase a todos sitios, con horarios continuados (lo de parar a las 22h es una jodienda...
Nosotros nos vamos todos o casi todos los fines de semana por ahí, ya sea a la playa, al monte... llevamos a los perros, la comida, etc... en mi caso creo que el dinero que invertí e invierto en la furgoneta me compensa, sin ella no podría llevar la vida de la que disfruto, y estaría atada a estar en casa o en la ciudad la mayor parte del tiempo... y eso NO me gusta...
La libertad que me da la pago con gusto...
#99 Voy a trabajar todos los días en bici. Y como yo hay otros millones de personas que lo hacemos a diario en donde vivo. Da igual si llueve, hace viento, nieve, hielo o nieva. Te pones un buen chubasquero y listos.
#125 Yo también estoy condenado a tenerlo, si es que hay mucho meneante de Madrid o Barcelona. Si cuando les decia a los amigos, que de vacaciones, me iba a recoger a una amiga e ibamos al cine y me hacía 140 KM, y flipaban.
Antes vivia en las afueras de Barcelona, el coche (un Mondeo 1.8 gasolina de 1995) hacía unos 10 mil KM/año, contando varios viajecitos al año a Galicia (2000KM ida y vuelta). Casi no lo cogia, salvo por las guardias, porque a las 3 de la mañana tener que salir pitando, por mucho que en las ciudades haya una red de transporte publico y taxis, sin coche es un problema.
Ahora vivo en la provincia de Lugo. Vivo a 50 Km de la oficina (y no subo a diario ya que me muevo por la provincia y hay dias que lo muevo poco y otros demasiado, jejeje).
He vivido también al lado de la oficina, en la ciudad, y la diferencia entre el alquiler+gastos y hacer km sale a favor del coche en mi caso (en el pueblo solo tengo los gastos de la vivienda, garaje, mas relax, y tengo huerto, congelador para la matanza...). Ahora hago unos 50-60 mil KM/año (y hay dias que voy con la furgo de la empresa, salen mas km pero no con el mondeo), y el coche anda cerca de los 300 mil KM sin averías importantes.
Vivir en una gran capital y usar a diario el coche es de locos a menos que tengas horarios extraños y/o te muevas con el coche lleno. Aquí, que me desplazo a los clientes con el mondeo y hay días que paso por 3 provincias llegando a casa con 400 KM encima, es imprescindible.
En mi caso ahora me compensaria un diesel/hibrido, pero la mayor parte de su vida util, no fue asi. Y ahora, si pensamos en cambiar, es mas rentable amortizar un poco mas el coche hasta que empiece a fallar que meterse en el gasto de uno nuevo.
En Madrid dentro de la M-30 es totalmente prescindible, pero si vives en otras ciudades o pueblos se convierte en casi una necesidad para poder trabajar, disfrutar de ocio y moverte. Lo sé porque he vivido en ambas situaciones y el transporte público no se puede comparar.
#110 Yo tiro de coche de segunda mano hasta 4.000€ mientras no me llegue para comprar uno nuevo.
El aire acondicionado es indispensable si quieres llegar en condiciones durante el verano. Si eres el único que llega sudado al trabajo te sientes mal.
Principalmente gasolina. Los diesel son un 50% más caros en el mercado de segunda mano, y eso te obliga a comprar un coche más viejo. Hasta 4.000€ los coches decentes rondan los 10 años. Los gasolina al ser más simples las reparaciones son más baratas. Los diesel viejos suelen ser auténticas cafeteras en cuanto a finura y confort comparado con un gasolina por tema de ruido y vibraciones.
En cuanto a rendimiento lo ideal es que ronde los 11-13 kilos de coche por caballo de motor. Prefiero un coche que pueda adelantar con soltura y seguridad aunque gaste un pelín más. Conducí una temporada una Opel Combo 1.7d y adelantar a alguien que iba a 70 era una temeridad.
No usar llantas excesivamente altas. Si te mueves en la llanta 14-15 los neumáticos son asequibles, mientras que cuando pasas a 16 el precio se dispara. Moderarse en la anchura, hoy en día los coches llevan exceso de ruedas. Un neumático demasiado ancho agarra menos en mojado (el peso del coche no es suficiente para desplazar el agua), gasta más los frenos y castiga más los elementos de rodamiento (rótulas, palieres, cardanes). Un utilitario medio con una rueda 185/60/15 va bien servido.
Un coche de cierta edad es recomendable que funcione a menudo. Muchos coches viejos que se usaban a diario e iban como un reloj los han parado 3 meses y luego los han tenido que tirar porque iban fatal.
Un estudio que confirma lo acertado de mi decisión de no comprar coche y alquilarlo solo cuando lo necesito.
#11 Y encima túnel de lavado...
Mi mecánico tiene un cacharro de esos en el taller y me dijo en confianza que si aprecias el coche mejor no lo metas ahí.
La otra es que los rodillos esos, según tengo oído, tienen un mantenimiento importante, pero se vé que nadie lo hace, así que básicamente lo que hace es restregarte la roña de los que han ido antes por encima del tuyo, y encima a partir de cierto número de limpiezas los rodillos rayan siempre si no los cambias.
Yo sólo voy donde tienen la manguera con lanza tipo Karcher. Un euro de agua tibia con jabón para fundir la roña, lo dejo actuar un poquito, luego otro euro con agua desionizada y lo dejo secar al solecito (si lo he hecho bien y el agua era desionizada queda bien). Así no jodo la pintura.
Bueno, si tienen que verlo mucho y es algo tipo boda, bautizo, etc lo llevaría a lavar a mano por un profesional.
Algo no cuadra con esto: coche-camps-consumio-53-000-gasolina-2010/1
El coche de Camps consumió 53.000 € en gasolina en...
levante-emv.com#96 repasa los cálculos. 2h diarias, al año serían menos de 600 (contando findes y vacaciones)
#55 Iba a escribir prácticamente lo mismo que tú. Yo tampoco trabajo en una oficinita de una ciudad...
El curro más cercano que he tenido hasta ahora estaba a 50km de mi casa... y además en medio del campo. ¡Pero bueno! ¡Basta de quejarse! Lo mismo si empiezo a entrenar hoy, para cuando encuentre curro estoy en forma para ir en bici a donde haga falta.
Y sí, como dice #59 y #62, a mí es que directamente si no tengo coche propio no me dan trabajo.
#11 Lo lavo cuando la luna de atras es opaca y solo se ve cristal en el dibujo que hace el limpia trasero.
Llamadme guarro
#78 ¿Tú eres de los que crees que todo el mundo se reduce a la manzana de casas que te rodea o que? Quizás me olvidé de poner de trabajar en lo que me apetecía cobrando lo que quería.
#64 GUAAAARRRRRROOOOOOOO!!!!
Yo mejor ni lo pienso.
Ya ves tú... Yo me compré un renault clio en el año 2000 por 2500 euros de kilometro cero, le he hecho 74.000 kilometros. Antes de ayer le tuve que cambiar las ruedas por primera vez, después de 11 años, y hacerle la tercera revisión. Todo por 900€. Casi igual que lo que me costó el coche entero.
Todo depende de cuanto uses el coche y para que lo quieres!
#57 Yo tengo moto, y a la compra vas, pero no vuelves. Si es acercarse al Decathlon a por cuatro cositas, vale, pero si vas al Mercadona a hacer la compra de la semana, pues como que no. Además de ser incómoda en muchos casos y bastante peligrosa con inclemencias emteorológicas.
Por otra parte, prueba a moverte en moto o entransporte público con dos criaturas, y el cochecito, la bolsa de los pañales, etc...
En muchas ocasiones el coche no es un lujo.
#102 ¿Y que hago con el sudor?
Yo como en dos horas... voy luego echando las alubias a la vuelta en bici en verano?: pago por no tener que mojarme o pasar calor... ir sentadito en mi coche, escuchando mi musiquita mientras fuera cae un chaparron o hay 40º a la sombra, con mi aire acondicionado..... que me quedan horas de curro por delante y eso ya es bastante putada....
hola, bueno esto es lo de siempre, cuando te paras con un papel te llevas sorpresas
el coste por kilometro es una horquilla entre 0.18 €/km (utilitario pequeño, dacia, clio, citroen c2, etc) y 0.30 (compactos premium, honda civic vw golf)
coches de alta gama (berlinas mercedes, bmw) el coste por km puede irse hasta los 0.50 €/km
diesel o gasolina? depende de los kilometros que hagas anualmente. Se suele calcular anualmente, porque diversos gastos fijos son anuales (seguro del coche, impuesto de circulacion, ITV, etc)
normalmente a partir de 20 mil kilometros anuales compensa comprar coche diesel. Si no es tirar el dinero. En algunos coches pequeños, haciendo 15.000 al año sale igual de precio el kilometro con diesel o gasolina, y realmente como coche personal es mejor el de gasolina (menos mantenimiento, mas confort por menos vibraciones, etc)
respecto a la economia en el transporte, horrorizado pensé en mi difunta abuela, lo mas economico es bus + taxi cuando tienes prisa o no te queda otra
el taxi solo es "economico" cogiendolo entre 4. Un taxi entre 4 sale aproximadamente al mismo precio que si los 4 hubieran llevado cada uno su coche. Muy tipico en ciudades con empresas grandes (ej, bilbao), ir a trabajar en taxi 4 compañeros. (nota: los taxis tienen tarifas en torno a 1 euro el kilometro)
por trabajo hice muchos numeros con este tema. Espero que os sirva
En mi caso, desde que uso la bici pública ahorro unos 50€ al mes, y me cuesta 25€ al año. A los pocos meses me compré una bici propia que uso para hacer deporte o para pasear con mi novia, pero no para mis desplazamientos cotidianos, que las roban que da gusto.
Comprarse un coche para ir a trabajar a otro barrio pudiendo ir en bicicleta o transporte público es bastante ridículo, al menos en mi caso, es tirar el dinero por algo de comodidad.
A los transportistas que reparten lavadoras o abuelos que viven en el pico del Aneto, no, no les aconsejo ir en bici, que me veo los comentarios tontos de siempre.
#79 Para vivir en una ciudad como Barcelona el coche acaba siendo una molestia y lo alquileres no son caros. De loco nada, tengo muchos amigos que hacen lo mismo.
Por si alguien se preocupa por el "Esto no signif" de mi comentario #16, tranquilos, no me ha dado un infarto, es solo que sin querer he borrado la frase.
Quería decir que esto no significa que no haya que comprarse coche, casa o móvil bajo ningún concepto, sino que hay que hacerlo con responsabilidad y no porque todo el mundo lo hace o porque sí.
#49 "Yo sin coche no hubiese trabajado". Caramba, te estás llamando retrasado y me haces quedar como algo sobre humano, porque nunca he tenido coche y llevo unos cuantos años trabajando, en diferentes sitios. No sé, ¿qué tal esa dependencia? En serio, no te engañes a ti mismo, es peligroso.
Los que decís que el coche no es necesario supongo que no trabajáis a 20 km de vuestra casa. O quizás si y sabéis montaroslo mejor que yo porque a mi no me compensa pegarme el madrugón para coger un autobús que pasa cada 30 minutos o 3/4 de hora.
Si viviese en la misma ciudad donde trabajo iría en bici sin pensármelo.
#35 Yo tengo coche para salvar "1 hora al día" y te aseguro que disponer de tiempo no se paga con dinero.
Tienes razón pero tú tiras el tiempo en el que conduces. Yo voy en autobús y me pego una siesta o me leo un libro, por lo que aprovecho el propio viaje.
Yo también llevo la cuenta de lo que gasto en mi coche. Tengo un Seat Ibiza TDi del año 2005 con 180000 kilómetros que me costó 14500 euros. A día de hoy llevos gastados unos 15500 euros entre revisiones, cambio de neumáticos y combustible (y eso que en los últimos dos años apenas lo he movido).
#135 Bueno... chico, no sé lo que harán en tu taller. Yo no me lo he inventado
#37 Falta toda comida que te comes al llegar a casa después de una jornada de darle al pedal.
Las recetas para abaratar el coste de un coche son sencillas: compra un coche pequeño, barato, y alarga su vida todo lo posible.
De hecho, si miráis las cuentas del Civic del artículo, veréis que más de la mitad del coste total ha sido el de adquisición. Con 160.000 Km su valor de reventa es cero, nadie lo comprará, así que si quiere uno nuevo tendrá que desembolsar otros 30.000 €.
Sin embargo, la realidad es que el coche funciona perfectamente, y con el mantenimiento adecuado puede usarlo otros 5 años y otros 160.000 Km sin gastarse esos 30.000 €. Incluso si se le avería, por cara que sea no le va a costar más de 2.000 € la reparación, se sigue ahorrando 28.000 €.
Yo lo que veo es que en su lista hay muchísimos gastos que sobran o están infladísimos. Comparando el mismo coche con acabado un poco menos lujoso (partiendo ya de que nuevo me costó 11 mil napos menos) y 2 años y medio y 83 mil kms después (como veis, mitad exacta de ambas cosas) lo de este no son gastos normales:
- lavados: una esponja y una manguera y tienes como una patena por 0€. Cada 5 o 6 meses una limpieza por 12€ dentro y fuera completita
- chorradas como unas llantas nuevas y accesorios varios: eliminable
- mi gasto en consumo es menor, hago ratios de 5,0-5,4 l/100, debería revisar su conducción
- en seguro me gastaré menos de la mitad en el mismo periodo, todo riesgo con franquicia de 100€, y menos en cuanto baje a terceros
- en ruedas se ha gastado 4 veces lo que yo en sólo el doble de kilómetros, ha usado 11x2 ruedas frente a las 2x2 que yo he usado. Y eso que yo he cambiado uno de los pares antes de que fuera realmente necesario, porque 80 mil kms me parecían demasiado aunque estaban para unos meses más. Y añadiendo equilibrado, alineado, etc en el coste de las ruedas. Eso sí, he pagado más por cada par, pero es evidente que compensa: las ruedas barateiras en caso de coches que hacen muchos kilómetros salen muy poco rentables.
Y no hablo de ahorrar en revisiones ni mantenimiento, porque en eso yo no ahorro un céntimo, voy por el libro y a la mínima duda que se cambie lo que sea. Pero es que me sale la cosa a casi la mitad por kilómetro. ¿Es caro? No para mi: lo que yo hago con el coche, que son viajes largos, no tiene alternativa viable por transporte público, o tarda más del doble de tiempo y encima es caro. Para el resto voy a pata, en bici o bus.
#28 Pero esa hora al día que ganas es falsa ¿Cuántas horas de trabajo te podrías evitar si no tuvieras que pagar el coche?
#35 Por supuesto que hay casos y casos, yo no voy a ponerme aquí a juzgar cada uno si lo hace bien o lo hace mal ni quiero ni puedo hacerlo. Sólo invito a la reflexión, porque el argumento de ganar tiempo es falso.
Y dicho esto, tengo que decir que yo también tengo coche.
#101 la verdad es que si es por necesidad, no hay mas remedio... siempre se puede ahorrar de alguna forma, pero si no es viable prescindir de el está claro.
Yo por mi parte, a día de hoy tengo la suerte de poder prescindir de el, y sé que cuanto más lo haga más voy a ahorrar. Cuando cambie la situación ya la re-evaluaré...
Por lo visto hay 2 compañias que hacen como streetcar
http://www.respiromadrid.es/
http://www.hellobyecars.com/
#4 Yo llevo 158.000 en 3 años, y no soy taxista
Cada día me alegro más de no haber tenido nunca coche. No pude haber tomado una decisión mejor en su momento.
#112, no, sólo sirve para reafirmar a los convencidos de antemano y, quizás, para engañar a alguien que no tenga coche. Yo podría escribir el mismo artículo y te aseguro que en 5 años no he gastado en el coche ni la mitad que este tío. Es más, entre el coche y el mantenimiento no llego ni a lo que le costó el coche a él. Claro que yo no tengo un coche de lujo como el del artículo.
Es tras 5 años cuando un coche empieza a salir rentable.
Yo por 1/4 parte del dinero que costó este coche durante 5 años, viajé 1 año por Asia y Oceania http://www.mundo-nomada.com/articulos/ano-sabatico
Con lo cual habría podido viajar 4 años con el mismo dinero que costó el coche 5. Da que reflexionar.
#36 pues depende ¿cuánto valen las cosas? evidentemente nadie le da mucho más de 9000 euros por el coche, pero para él vale mucho más, ya que le sigue llevando y trayendo...
#45 lo siento, estoy 100% a favor de las tiendas de barrio, pero tengo un hipermercado a 8km (1 euro en gasolina en ir, y 10 minutos) y me ahorro muuuucho...
#33 Lo olvidaba
8: Comprar kilometro cero o segunda mano
9: Sin extras (aire acondicionado y si eso radio cd, nada de super llantas ni leches esteticas)
10: Pagar a tocateja: Asi no damos ni un duro a los bancos en intereses.... que son una manada de sangijuelas
El problema del transporte público es que te condiciona los horarios y los destinos bastante.
Hay muchas fiestas de discotecas (bakalao) que me he perdido por no tener coche. Y es que si vives en Madrid, puedes prescindir de él, pero si vives en una ciudad como Valladolid.... pues como que más de una vez lo vas a echar en falta. Para desplazamientos interurbanos suelo preferir el tren (regional, nada de AV€) al autobús, pero a menudo, la única opción que hay es ir en autobús.
Cuando me compre coche, será pequeño y que gaste poco (tipo Clío, Ibiza... de baja cilindrada). Y lo usaré para lo necesario, puesto que hacerle quilómetros para ir yo solo, es tontería. Si me coincide bien el transporte público, lo usaré.
#20 es que dar 5 kilos por un honda civic...
y ojo, que tampoco los daría por un A3 ni un serie 1,eh? no me llaméis "marquista"...
#19 Ni siquiera es necesario tener un coche entre varios, también está la opción de alquilar coche cuando se necesita ocasionalmente.
Yo solo sé que con lo que te cuesta el coche al año te puedes dar un pedazo de viaje cada año bastante majo (no había leído a #175, pues eso). Coste de oportunidad.
#178 tener una bicicleta eléctrica no te quita de poder necesitar un coche. Yo con una bici para ir al trabajo seguiría necesitando el coche. Que las compras en la bici como que difícil
Y eso que al ser un Honda no tuvo ninguna avería en 5 años, si hubiera sido mi Citröen Xsara añadele 2000 pavos más como poco que yo me gasté en averías en los primeros 5 años.
Bueno... tampoco hay que pasarse. Este ejemplo no puede mostrarse como la biblia de lo que ocurrirá si compras coche.
Esque según sus cifras, da que al mes y durante 5 años ha gastado 1.000 € y esto no es un ejemplo real de lo que se gasta en el coche y lo digo por experiencia personal haciendo "las cuentas de la vieja".
Cobro poco más de 1.000 €, he comprado un coche hace 3 años y por suerte, he podido ahorrar casi tanto como lo que me costó. Con lo cual y en mi caso, esa relación 1.000€/mes no se da
#14 ¿Cuanto te desplazas para ir al trabajo? , no podrías hacer ese mismo desplazamiento en bicicleta , quizás tu no pero en muchos casos la respuesta es si .
Evidentemente en el caso de repartidores ,o gente que usa el coche para trabajar llevar paquetes etc... Es necesario , pero si es simplemente para ir a tu sitio de trabajo ciertamente en muchísimos casos es prescindible.