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#3:
#1 Por Mali no lo sé, pero a menos que se teletransportara directamente desde la estación de la ITV no podría haber estado en ese país. Los resultados de la inspección de ITV pueden ser:
Favorable
Desfavorable
Negativo
Si es favorable, pegatina y hasta que te vuelva a tocar.
Si el resultado de la inspección es desfavorable la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
El titular del vehículo será directamente responsable de que se repare el vehículo, que no podrá circular salvo para acudir al taller, o para regularizar su situación y para volver a realizar la inspección.
Si la estación aprecia que un vehículo tiene deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilización del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública, calificará la inspección como negativa.
Es este caso, el vehículo no podrá circular por sus propios medios ni siquiera para salir de la estación a su destino o a un taller.
Así que en resumen ese vehículo no podía estar circulando por Mali.
Favorable
Desfavorable
Negativo
Si es favorable, pegatina y hasta que te vuelva a tocar.
Si el resultado de la inspección es desfavorable la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
El titular del vehículo será directamente responsable de que se repare el vehículo, que no podrá circular salvo para acudir al taller, o para regularizar su situación y para volver a realizar la inspección.
Si la estación aprecia que un vehículo tiene deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilización del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública, calificará la inspección como negativa.
Es este caso, el vehículo no podrá circular por sus propios medios ni siquiera para salir de la estación a su destino o a un taller.
Así que en resumen ese vehículo no podía estar circulando por Mali.
#2:
Así cuida España de sus soldados.
#38:
#34
No creo que seas tan corto como pareces, si no más bien otro troll VOXero.
@meneantecompulsivo
En menéame desde diciembre de 2018
Los vehículos del Ejército Español deben llevar la ITV pasada. Estén en España o en Tanganica. Estás hablando de un vehículo del ET, no de un coche de alquiler de Malí o de un coche comprado en Rusia para circular en Rusia.
Es un VEHICULO ESPAÑOL sujeto a las NORMAS ESPAÑOLAS.
No creo que seas tan corto como pareces, si no más bien otro troll VOXero.
@meneantecompulsivo
En menéame desde diciembre de 2018
Los vehículos del Ejército Español deben llevar la ITV pasada. Estén en España o en Tanganica. Estás hablando de un vehículo del ET, no de un coche de alquiler de Malí o de un coche comprado en Rusia para circular en Rusia.
Es un VEHICULO ESPAÑOL sujeto a las NORMAS ESPAÑOLAS.
#24:
¿Qué se nos ha perdido en Malí?... ¿ que intereses tenemos en Malí?... ¿a quien defendemos en Malí?... ¿Alguien sabe los nombres de TODOS los trabajadores muertos en accidentes laborales este mes?... ¿a alguien les importa a excepción de sus allegados?... pues eso.
Comentarios
Así cuida España de sus soldados.
#2 patriotas de pulsera
#2 Es una bonita tradición borbónica: carne de cañón y mandos corruptos.
Ahora como siempre el responsable va a ser más difícil de encontrar que el bosón de Higgs.
#6 El responsable es precisamente e bosón de Higgs, porque de no haber gravedad el accidente no habría sucedido nunca.
#2 En este caso me imagino que el de arriba habrá dicho lo típico de "bah, no pasa nada", y el de arriba de este igual. Porque total nunca pasa ná.
Hasta que pasa.
No tiene que ver con ser patriota, ni España entera ha accedido esto.. ni nada.
Basta con unos tíos con un FP + otros con una Licenciatura cualquiera, que tienen unos galones y que tomaron una decisión. Una mala decisión basada en el pasotismo. No es la primera vez, no será la última.
#36 si, no es como si no hubiera ocurrido previamente alquilando un yak-42 y pasando de dar un descanso digno a los muertos.
Sudaban de la vida de los soldados entonces y Sudan ahora, porque al final el ejército español está igual de corrupto que el gobierno español.. o más, porque la cúpula no se renueva cada 4 años.
#70 Por supuesto, en según que alturas, sobran muchos mandos. Y diría que en casi todos lados falta mantenimiento.
#42 Yo no hablaría de que el ejército está corrupto, no es culpa de los currelas ni de la mayoría, hay una minoría que lleva el cotarro y si no tienes galones ya te protege alguien de arriba que sí. Pero culpar a todos es bastante injusto.
#86 te diré una cosa de los colectivos, normalmente las bases están llenas de buena gente SIEMPRE, lo que los define como algo que vale la pena o como una basura es justamente la gente de arriba, quien toma las decisiones. Y es en quien te tienes que fijar.
Eso te vale para las FFAA, los sindicatos, los partidos políticos e incluso los clubs de petanca.
Si quien manda es basura, toda la estructura es basura.
#36 También tiene que ver con que haya dinero para pagar a mandos que sobran y sus corruptelas y que no haya dinero para mantenimiento y materiales.
#2 Si hubieses visto lo que vi yo en 6 años en el ejército conduciendo BMRs aún lo dirías más alto.
Esto tenía que pasar si o si y lo raro es que no haya pasado antes.
#40 Si no pasa más es porque los soldados tratan de ingeniárselas como pueden con la mierda que les dan.
#71 Nunca mejor dicho. Se puede decir más alto, pero no más claro.
#2 Espera que aún sacarán memes de respeto a la bandera con una imagen del ataud del caido como tuvieron los cojonazos de hacer con los del Yakolev...
Si esto no es cagarse en la bandera y limpiarse el culo con ella yo ya..,
Los ofendiditos...
#11 Qué ganas de defender lo indefendible
#13
Joder con los putos multinick de 2018.
Cuando yo estaba en la mili, los vehículos bajaban continuamente a la ITV (teníamos un huevo de ellos) y los que no la pasaban no circulaban. Y daba lo mismo donde. No circulaban y punto.
#29 no sabes leer, como muchos otros...
Vamos a poner otro caso a ver si aprendes.
Vehículo de la embajada española en Rusia ¿Tiene que cumplir las normas que marca la DGT para circular por nuestras carreteras (ITV incluida) o las que marque el gobierno ruso?
CC #32
#34
No creo que seas tan corto como pareces, si no más bien otro troll VOXero.
@meneantecompulsivo
En menéame desde diciembre de 2018
Los vehículos del Ejército Español deben llevar la ITV pasada. Estén en España o en Tanganica. Estás hablando de un vehículo del ET, no de un coche de alquiler de Malí o de un coche comprado en Rusia para circular en Rusia.
Es un VEHICULO ESPAÑOL sujeto a las NORMAS ESPAÑOLAS.
#38 Se dice VOXTROLL, y no me refiero a la película
#72
O el VOXRobot ....
¿Qué hacemos en Mali? ¿Nos llevamos parte del uranio francés o qué?
#10 adiestrar al personal del país
#21 A volcar vehículos?
#25 Menos cachondeo.
El accidente se debió a que un autobús que venía en dirección contraria invadió el carril del blindado, que para evitar el choque (y muertes de civiles muy posiblemente) dió un volantazo y se salió de la carretera.
No tiene nada que ver con negligencia o incapacidad de los soldados.
#10 En Mali se hace pasta para llenar los bolsillos de los que se encargan del mantenimiento de los vehículos de combate. Cuando el YAK, se alquiló un helicóptero que estaba a punto de desguace y seguirá siendo así porque eso para ellos es tradición, son inmunes y lo saben.
Yo soy español español español...
A por ellos oe, a por ellos oe...
En fin .
Jo ¿el ejercito ya no tiene ni mecánicos?
Con eso de externalizar todo y dejarlo en manos de mercenarios holgazanes son capaces de invadirnos hasta monaco
#16 Tiene mecánicos, pero también tiene mandos corruptos que asignan los presupuestos a lo que les parece mejor.
#76 una pena que falten valientes que denuncien la corrupcion
#78 Algunos hay (me viene a la mente Luis Gonzalo Segura). Y muy valientes. Y acaban escaldados, expulsados del cuerpo, con juicios militares y todo, y jodidos económicamente.
Tendríamos que salir a las calles a pedir el fin de la corrupción, pero no, salimos a las calles a gritar "a por ellos oe".
Esto es España.
#79 segura ya no esta y viendo como le han puesto a bajar de un burro sus excompis del ejercito por atreverse a denunciar se entienden muchas cosas.
¿Qué se nos ha perdido en Malí?... ¿ que intereses tenemos en Malí?... ¿a quien defendemos en Malí?... ¿Alguien sabe los nombres de TODOS los trabajadores muertos en accidentes laborales este mes?... ¿a alguien les importa a excepción de sus allegados?... pues eso.
#24
"¿Qué se nos ha perdido en Malí?... ¿ que intereses tenemos en Malí?... ¿a quien defendemos en Malí?..."
España es parte del contingente de la UE en Mali (EUTM-Mali), que tiene una misión estrictamente de adiestramiento.
La UE está adiestrando a los cuerpos de seguridad de Mali para combatir a los terroristas yihadistas del norte del país, así como darles herramientas para poder combatir el contrabando de armas, drogas y la trata de personas que se da en la región.
A la UE y a España les viene bien que una región tan grande de África sea lo más estable posible. También es beneficioso evitar la expansión del terrorismo islámico y combatir el contrabando y la trata, que pueden afectar directamente a la UE, especialmente a España.
#35 ¿Quien creó, financia y mantiene el terrorismo yihadista?... ¿Quien compra productos de ese contrabando?... ¿Quien se beneficia del desplazamiento de personas por invadir países para después dejarlos a las mafias y comerciar con ellos?
#24 ¿Alguien sabe los nombres de TODOS los trabajadores muertos en accidentes laborales este mes?
Es importante saber cuántos trabajadores han muerto en accidentes debidos a la negligencia (o algo peor) del gobierno. Aunque esos trabajadores lleven uniformes y porten fusiles.
#13 falso para las tropas española se aplica la legislación española
#61 Tropas, vehículos... La misma cosa son.
#61 Exacto, sin ITV no circula.
¿Como garantizas sino que a un vehículo todo terreno de 7Tm como el RG-31 y que puede circular a 90Km/h le funcionan correctamente los frenos, dirección, o la suspensión (más importante de lo parece)?
Mañana se ponen a cantar el himno tal o cual que eso ayuda en estos casos. Supongo que el ejercito con su excelente gestion y transparencia del dinero tambien ayuda.
El trabajo de un militar es matar y el de sus vehículos también, si puede ser al enemigo
#51 Y sigues defendiendo lo indefendible. Ve a pedir la paga, porque te la has ganado.
#54 Que no es que yo defienda... Yo te digo las implicaciones legales o ausencia de ellas que puede tener algo así.
Otra cosa es que una visión infantiloide del mundo no te lo deje ver; pero ese problema es tuyo...
#20 te falta la bandera
#51 Yo no, la noticia. Ventajas de leerlas antes de comentarlas
Los mismos que piden reducir gastos militares ahora se preocupan porque el material está viejo. Curioso
#28 Se podría prescindir de nuevos tanques y aviones ultracaros que sólo sirven para que se forren 4 listos y tener unidades con IFVs y vehículos ligeros decentes, que son los que mayoritariamente se usan en misiones internacionales. Y sobraría dinero me atrevo a decir.
#28 Se podria reducir el gasto militar a cero
#69 y la defensa también. Y vivir en Nunca Jamás...
#77 ¿La defensa de que? ¿De qué nos ha defendido el ejercito español en los últimos 50 años?
#11 en este caso fuera de España para el ejército español, se aplica la legislación española este donde este
#51 No, no, lo que digas tú. Faltaría más.
#95 ¿Culpable? ¿Quién?
Me cansé de darle de comer al troll.
El vehículo con ITV desfavorable pero la organización crimianal Pptarraa con Cospedal al frente bien que se lo llevaba en sobres. Los Ppodridos nos roban y nos matan.
#31 Siempre os vais los mejores...
Tiene narices, encima con un vehículo que es de los más nuevos del ET, no como los vetustos BMR (tienen como mucho 10 años la mayoría, prácticamente nada para la edad media de los vehículos militares...).
El problema es que como se compraron para proteger a los soldados de los IED (artefactos improvisados por las guerrillas, bombas caseras vaya...), debe tener la cabina blindada y el fondo-suelo en V para dispersar la posible explosión, lo cual significa que son vehículos muy pesados y con el centro de gravedad muy alto, así que como no tengas en buen estado ruedas, suspensiones y demás (anda, justo lo que falló en la ITV, qué cosas...) el riesgo de accidente por vuelco es muuuy alto... vamos, que pegas un volantazo por lo que sea en plan prueba del alce de los antiguos Mercedes clase A y la hostia te la llevas segura...
En fin, tristemente pasa de lo siempre, no se gasta un duro en mantenimiento y luego pasa lo que pasa... Encima hay casos aún más sangrantes, y si no que se lo digan a los que murieron en los 2 accidentes consecutivos que hubo con meses de diferencia de helicópteros de rescate SAR:
https://elpais.com/politica/2017/03/09/actualidad/1489087086_714020.html
Coño, luego "milagrosamente" apareció de la nada dinero para reemplazarlos...
https://www.infodefensa.com/es/2018/09/03/noticia-gobierno-aprueba-compra-super-millones.html
¿No es lo mimso que pasó con el YAK-42?
Que hubiese pasado la ITV en Ceuta que es más barato.
#85 Ah, vale, entonces como se come esto:
https://www.elsaltodiario.com/gasto-militar/pge-32000-millones-defensa-control-social-2018
Los fondos destinados a fines militares y a control social supondrán en 2018 el equivalente al 2,75% del PIB.
¿Con patatas o al ajillo?
Y por si acaso crees que es la unica fuente, que menciona ese dato y que ha aumentado una barbaridad, 32 % este año, mas lo que ocultan en otras partidas, pues aqui tienes:
https://www.google.com/search?q=aumento+fondos+defensa+espa%C3%B1a&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b
Lo que no puede ser es que cada año se reduzca más y más el gasto militar y luego sorprendernos por cosas como esta.
Estamos ahora mismo en una situación cercana a una guerra fría, no podemos seguir reduciendo la inversión en defensa, nuestras fuerzas armadas necesitan poder renovar y mantener el equipo, y no hablo de comprar F35 y cosas super caras, si no del armamento más básico.
#41 En realidad el gasto militar suele aumentarse mas y mas. Lo que ocurre es que no se gasta en estas cosas.
#48 En España lleva reduciéndose varios años seguidos, lo que sucede que hacen la treta de decir que el ministerio de defensa obtiene más fondos que el año pasado bla bla... pero ese presupuesto del ministerio no cubre todos los gastos dedicados a defensa.
Para que te hagas una idea el mínimo exigido por la OTAN es del 1,5% del PIB y España ahora mismo esta en un 0,9% del PIB. De ahí que Trump este amenazando con salirse de la OTAN si el resto de países no cumplen con los mínimos.
A mi me parece de risa no dedicar al menos un 2% del PIB a defensa.
Ese dinero, además, bien invertido, recaería en gran medida en industria interna, por lo que parte de el volvería al estado.
#88 si, independientemente, una vez volcado da igual como estén las suspensiones, los neumáticos y los frenos, el de la torreta se va a matar porque le cae el coche encima.
Otra cosa es si esos elementos han influido o no en el hecho de que acabase volcando, lo cual está por demostrar
No suelen ser los propios militares los que hacen estas revisiones y se ocupan de las reparaciones?
#52 Por lo visto no.
qué cuñadez, por Dios!
No, no soy voxero. Soy abstencionista.
#11 ¿Qué más da? La cuestión es que el vehículo estaba en mal estado y lo enviaron a Mali igualmente.
#96 No sé cuál es tu problema, es como si respondieras sin leer.
Del mensaje que acabas de responder:
"Una jueza militar ha abierto diligencias por posible homicidio imprudente (por no estar la ITV en regla). Pero tú a lo tuyo".
Y yo te he preguntado si el hecho de que haya abierto diligencias ya significa que el ejercito sea responsable... Pero tú a lo tuyo.
los soldados ingleses mueren por fuego amigo de los americanos, los españoles, por accidentes de circulacion.
#8 de aviación, de artilleria "amiga" israelí, en batallas como la de Nayaf en una no-guerra... todo menos morir gloriosamente como Dios manda
#15 ¡Como Dios Manda!
(Aunque fuese religioso, no creería que Dios mandara nada de eso)
#8 Eso se decía en Yugoslavia, donde morían más en accidentes de BMR que en combate. Algunas cosas no cambian. Esos vehículos son todo metal y ángulos por dentro.
#19 Cierto, pero no son esos ángulos de metal los que causaron la muerte. Carrero la palmó porque iba en la torreta de la ametralladora al volcar el vehículo.
y ahora es cuando algunos se preguntan que desde cuando estamos en guerra con Mali
#60 Has estado en coma
#60 Algún mando del ejército se enteró que están llegando muchos malienses a España armados con descomunales trabucos y no lo interpretó correctamente.
BIBA EL REY !!!
Sus jefes del ejercito se habían ventilado la pasta de la ITV en putas y vino, luego le dicen que lo de todo por la patria.
Y, lógicamente la patria son ellos, por eso quieren que se lo de todo, pobres infelices, me sabe mal por la familia.
El ejercito es un agujero de corrupción inexpugnable al que nadie se atreve a meterle mano, no sea que haya ruido de sables.
#11 Claro que no fue rodando hasta Mali. Pero si la inspección fue desfavorable solamente podría haber rodado hasta el taller y volver a la ITV y si fue negativa, a la góndola, al taller, a la góndola de nuevo y a la ITV.
No creo que volcase por no tener ITV, más bien el conductor debió hacer alguna maniobra brusca o meterse por algún camino en muy malas condiciones.
En todo caso murió en un accidente al esquivar un autobús que invadió su carril.
#26 Lo dice la noticia.
#26 El hecho de tener los frenos, la suspension y los neumaticos en mal estado algo puede tener que ver, vamos, digo yo
#26 Si un vehiculo de esas caracteristicas con defectos en frenos, ruedas, dirección, suspensión y neumáticos y un tio en la torreta lo metes por un camino en muy malas condiciones, lo matas. Comprobado.
#56 si vuelcas un coche de esos llevando a un tio en la torreta lo matas independientemente de si los frenos, neumáticos, suspensión, etc son nuevos o tienen 10 años.
#84 Independientemente?, no creo que volcar se vuelque igual con esos elementos bien que mal.
Dudo que la ITV española sea un requisito para circular por Mali.
Sin malentendidos... Tampoco las homologaciones en USA y aquí son las mismas, sin ir más lejos.
Sensacionalista.
#1 Por Mali no lo sé, pero a menos que se teletransportara directamente desde la estación de la ITV no podría haber estado en ese país. Los resultados de la inspección de ITV pueden ser:
Favorable
Desfavorable
Negativo
Si es favorable, pegatina y hasta que te vuelva a tocar.
Si el resultado de la inspección es desfavorable la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
El titular del vehículo será directamente responsable de que se repare el vehículo, que no podrá circular salvo para acudir al taller, o para regularizar su situación y para volver a realizar la inspección.
Si la estación aprecia que un vehículo tiene deficiencias o desgastes de tal naturaleza que la utilización del mismo constituyese un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública, calificará la inspección como negativa.
Es este caso, el vehículo no podrá circular por sus propios medios ni siquiera para salir de la estación a su destino o a un taller.
Así que en resumen ese vehículo no podía estar circulando por Mali.
#3 Pero tú crees que fue rodando hasta Mali? Nunca has visto vehículo militares cargados en una góndola?
Distinto es lo que dice #4
Si existe esa normativa interna, entonces sí ha habido un incumplimiento.
#3 Tio, que "Esto es, ESPAÑA!!!!"
#3 La ley del "ESO NO PASA NADA", no la conoces ¿Verdad? Esto es Españistán... ajjajaja
#1 En el Ejército Español un vehículo sin ITV no puede circular, ni em territorio nacional ni de misión. Piensa que se compueban sobre todo temas de seguridad.
Dio fllos en frenos, ruedas, dirección, suspensión y neumáticos. El problema fue que volcó. Son muchas toneladas
#7 La ITV habilita a conducir en determinadas vías. Sin ir más lejos, en los aeropuertos no es necesaria... Sin embargo, creo que existe algo llamado ITA (inspección técnica aeroportuaria).
En Mali, no es necesaria. Distinto es, como ya he dicho, lo que dice #4 sobre un reglamento interno que desconozco.
#4 Yo he conducido vehículos militares sin ITV por territorio nacional. A destino y en maniobras.
Que este prohibido es una cosa. Su se aplique la prohibición es otra muy diferente.
#45 Y to te digo que un Cabo le ha dicho a un Capitan que no se llevaba de maniobras un vehículo con la ITV negativa (inmovilizado lo llaman) y el Capitán agachó las orejas.
Los tiempos han cambiado. Otra cosa es que te diga "o el RG-31 sin ITV o un BMR"
#4 Y si caduca la ITV estando en misión?
#49 Se pasan en los centros de mantenimiento. En todas las misiones de larga duración hay uno, y sino se manda uno al que no le caduque durante ese periodo
#1 propones que el ejército pase la ITV de sus vehículos en Mali?
La ITV se pasa por seguridad
#1 Dime que te has dejado el /s
#18 No. Se le ha ocurrido la chorrada que dijo en #1 y aunque es capaz de entender que estaba equivocado no puede aceptar tal situación y hace huída hacia adelante, mondadientes en boca.
#67 ya he dicho por ahí que cosa distinta es que una norma interna obligue a poseer ciertos requisitos a los vehículos aunque estén en el extranjero... Cosa que (repito) desconozco. Quizás tú, en tu infinita sabiduría, conozcas toda la normativa aplicable.
#92 Vamos a dejarlo claro, a ver si lo entiendes:
Sale el meneo y posteas esa chorrada de #1 sobre no ser requisito la ITV en Mali.
Te dicen que no van por ahí los tiros y te quedas agusto con tu huída hacia adelante.
Fíjate que en la noticia se informa que una jueza militar ha abierto diligencias por posible homicidio imprudente (por no estar la ITV en regla). Pero tú a lo tuyo.
Se dice "estaba equivocado", pero no hay prisa.
#93 Por posible tú ya lo das como culpable, ¿no?
#93 Más o menos van por ahí los tiros... Ahora piensa que es militar, piensa si su legislación laboral es o no la misma que la de un civil, piensa que es en otro país, piensa si se va a considerar o no zona de guerra, piensa estas y muchas otras cosas y luego dime si se puede aseverar que sean culpables así a la ligera...
#1 Osea que la ITV española no es requisito para los vehiculos del EJERCITO ESPAÑOL?
porque no te vas a....
#1 Va a ser como tú dices, sí:
"El análisis fue demoledor ya que la calificación final fue «desvaforable por defecto grave». La estación asturiana encontró defectos en frenos, ruedas, dirección, suspensión y neumáticos, lo que llevó a los mecánicos a inhabilitar el vehículo «para circular por vías públicas, excepto para su traslado al taller y vuelta a la estación ITV para una nueva inspección»,
#37 lo que tú digas...
#1 "La estación asturiana encontró defectos en frenos, ruedas, dirección, suspensión y neumáticos. "
Parece el tipo de cosas que habría que arreglar antes de mandar un vehículo a otro país, ¿no?