Hace 10 años | Por albertiño12 a eldiario.es
Publicado hace 10 años por albertiño12 a eldiario.es

El aeropuerto, inaugurado en abril, ha costado al estado de Hesse 271 millones de euros y cerrará el 2013 con unas pérdidas aproximadas de 4,7 millones de euros. La empresa pública que lo gestiona pertenece al estado de Hessen y a la ciudad de Kassel. Mientras que se esperaban unos 100.000 pasajeros este año, no pasaron por el aeropuerto mas de 30.000. No se contempla ningún vuelo durante toda la temporada de invierno, desde noviembre a abril de 2014. La federación de contribuidores de Hessen explica que “este aeropuerto no era necesario”.

Comentarios

D

#11 No, solo falta una. " son nuestras costumbres y tendrían que respetarlas".

Nylo

#11 y éste: los aeropuertos sin aviones son ETA

g

#11 . Otro: la que está liando Zapatero.

Nonagon

Coño como en España!

m

#1 Marca España

Nonagon

#2 Somos los mejores exportando cultura

OCLuis

#1 Les llevamos legislaturas de ventaja. lol

Gothic

"unas pérdidas aproximadas de 4,7 millones de euros."

Pues #19 si miramos las pérdidas de Castellón, Ciudad real, Huesca etc .... no siguen llevando legislaturas de ventaja

D

#22 Pues si ya van por 6.000 millones entonces a duras penas acaban de igualar a lo que costó sólo la T4 de Barajas (y sin obras de acceso por transporte público y privado).

Fuente (es un blog, pero pinta muy bien): http://tamaimos.com/2013/10/08/el-dinero-se-va-volando/

D

#48 Con la diferencia de que Barajas está operativo.

D

#57 Cierto, pero lo de Barajas no es un aeropuerto nuevo entero, es sólo una ampliación. Del de Berlín lo único que aprovechan es un trozo de la antigua pista del Tegel y el mapa aéreo asociado al mismo.

D

#66 #57

Tegel --> Schönefeld

D

#66

1) Madrid tiene casi 40 millones de pasajeros al año, Berlín solo 15.
2) La ampliación de Barajas fue un nuevo aeropuerto de facto, porque fueron dos terminales, dos pistas e incluso una torre de control.

D

#18 Alemania no petara, petaran muchas de sus regiones. Otras son punteras en tecnologia, como Hamburgo, se salvara de las epocas oscuras. No asi muchas de Alemania del este, cuya industria fue desmantelada en la unificacion

DeepBlue

#32 No hay que olvidar que nuestra deuda porcentual disminuía hasta 2007 porque el PIB crecía a un ritmo desbocado de forma artificial (y por eso luego petó). El valor total siempre era creciente (eso así, muchísimo más despacio que de 2007 para acá)

DeepBlue

#62 ya dije que el PIB creció de forma un tanto artifical, pero ahí mismo ves que de 1995 a 2005 el PIB de España se multiplicó por 2,6 mientras que el de Alemania fue por 1,6 (aunque de 2000 a 2008 sí que tuvieron un x2) y esa es la única razón por la que nuestra deuda parecía disminuir (en términos porcentuales, sí)

En qué sentido sólo veo mi ombligo en #54?

F

A esto hay que añadir el cachondeo del nuevo aeropuerto de Berlín, como dice #13

ventajas

Les llevamos años de ventaja.

T

Pronto crearán la FARSA: Federación de Aeropuertos Rarosdecojones Sin Aviones.

conversador

Creo que han nombrado a Fabra de ASESOR

Torosentado

Mal de todos...

D

Vaya, ahora los cientos de provincianos que pueblan Meneame van a descubrir que la corrupción y la gestión ineficiente no sólo existe en España.

D

#26 Hombre, no compararas en serio la corrupcion de Alemania con la de España, verdad?

D

#27

La persona mas idolatrada en Cataluña es Messi , un defraudador de impuestos.
Joder, si hasta el Urdangarin jugó en el Barça
¿ es que no sabeis vivir sin robar para luego pedir ? ¿ que os echan en el colacao ?

jonolulu

Eficiencia alemana...

avalancha971

Yo vivo en Hessen y conocedor de las noticias locales, ya comenté esto hace unas semanas. Cómo en Alemania también existe la corrupción, y uno de las técnicas mafiosas iniciada en Sicilia en los 70 y continuada en España hasta el siglo XXI con aeropuertos que siquiera tienen aviones.

Alemania es como España sólo que todavía no le ha estallado la burbuja. Es discutible si actualmente es como España 10 años atrás o 20. La gente que trabaja en asuntos bancarios me dice que le quedan 5 años como mucho. Yo intento ser optimista y pensar que va a durar 10 ó 15 años, pero la gente de a pie, ajena a asuntos económicos, es ingenua y desconocedora de lo que va a pasar, no se lo pueden creer. Pero yo vengo de España y ya conozco como es esta historia, aunque como siempre le digo a los Alemanes, ojalá me equivoque. Por si acaso, lo primero que hice al llegar a Alemania fue conseguir una ciudadanía Mercosur por si en unos años cayera Europa y tuviera que emigrar de continente.

Raziel_2

Pues yo lo que leo es que a cuenta de la recesión, Alemania está cayendo en los mismo errores que critican sus políticos. Cuando todo iba de puta madre, las previsiones también estaban de puta madre. Ahora que la economía ya no está de puta madre, pues las previsiones no sirven, ni pasajeros, ni rentabilidad de lo gastado ni pollas en vinagre. Solo falta saber si las previsiones hace años las hicieron corruptos como en España, o si están cayendo por avariciosos.

D

Uhmmm, casi huele a 28 de diciembre. Porqué el aeropuerto de Kassel-Calden se inauguro en 1970! Y nunca le ha faltado uso, ni aviones. Para empezar hay una escuela de vuelo en él.
Es modesto, pero así y todo se decidió a ampliar la terminal, que es lo que se inauguro en abril pasado y dónde se están trasladando los servicios, instalaciones y la escuela de vuelo, de la antigua (que está justo al lado).
Vamos, que nada que ver con tufos como el de Castellón o Ciudad Real.

D

#38 En la Wikipedia (en) sale la misma información, que no hay vuelos para el invierno de 2013/2014

D

#41 Que no hay vuelos regulares! Pero no que no haya aviones. De echo, después de dar unas vueltas por la prensa alemana, lo que allí se discute es la conveniencia de la ampliación, pues para una escuela de vuelo, vuelos de negocios y unos pocos vuelos charter ya se estimaban suficientes.
Mientras el gobierno regional, recuerda, que las instalaciones originales databan de los años 70 y necesitaban de una renovación.
Vamos, parecido como un huevo a una castaña a lo que intenta "vender" el periodista, que es un tufo de aeropuerto como el de Castellón o Ciudad Real.

D

#58 Sí, nadie dice lo contrario. Yo solo quería corroborar lo que dice la noticia: que hasta abril de 2014 no hay programado ningún vuelo regular.

Por otro lado (y hablando de escuelas de vuelo y tal), esto me recuerda al aeropuerto que quieren construir en el sur de Madrid para reemplazar Cuatro Vientos, y que aseguran que no costará un euro para el ciudadano (ya, como las autopistas de peaje, me imagino).

Los aeropuertos son un negociete nefasto, y los informes de viabilidad, un engaño.

D

#38 Se trata de una ampliación de 2013. Todos los datos parecen correctos. http://de.m.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Kassel-Calden

H

Bueno! como los alemanes ya son tan malos como nosotros nos podemos dejar de tonterías y continuar con el modelo del ladrillo

A

Al menos llegaron a tener 30.000 pasajeros. No como en Castellón y seguro que aprenden la lección y no hacen otro a lo tonto

Penetrator

Un poco sensacionalista, ¿no?

no pasaron por el aeropuerto mas de 30.000

Corregidme si me equivoco, pero para llevar a 30.000 pasajeros hacen falta unos cuantos aviones. No será una cifra espectacular, pero dista mucho de ser un aeropuerto "sin aviones".

D

#50 Kassel es más o menos una versión más verde y alemana de Lleida, pero igual en población y casi en PIB (Kassel le da 1.000 vueltas en industria a Lleida, pero Lleida 1.000 a Kassel en agricultura de alto valor).

Ambos tienen una metrópoli potente "cerca" (Rin-Rhur / Barcelona)...

Ambos no llegan ni de lejos a sus expectativas iniciales...

Ambos fueron "baratos" (300 / 100 millones)...

Ambos tienen unos resultados cortitos (30.000 / 50.000) pero aún se se salvan porque salen relativamente "baratos" (unos milloncetes de euros. Comparativamente con 5 millones de euros se mantiene el Metro de Barcelona algo así como 2 semanas creo recordar, pero bueno, el metro quizás es más útil que viajar a Mallorca, pero almenos trae gente para el pirineo y algunos puestos de trabajo de gente lista y algunos de no tanto para Lleida).

Estos aeropuertos nacen siempre con el doble objetivo de competir en el futuro con los grandes "hubs" como ahora lo hacen Girona y Reus con Barcelona, y con el paso del tiempo, ampliar la "mancha económica".

D

Parece que aquí mas de uno se lo lleva crudo a costa de los sufridos germanos...

Krab

¿Por qué hay un gato en la imagen de la noticia? Ya van dos noticias contando la anterior en portado en que aparece un gato de imagen sin venir a cuento lol

matasuegras

#29 Mira el calendario, anda.

Krab

#30 Entendido lol

x

#29 ¿Solo una? Son todas

D

#29 Hoy es el CatDay.

PeterDry

"Ya semos Europeos"

D

No es el único caso, en Stugart están soterrando el ferrocarril. Esa obra en España a menudo se vende como algo muy necesario, y no es así, el ferrocarril puede estar en superficie:
https://maps.google.com/?ll=47.916026,1.906643&spn=0.023614,0.038581&t=k&z=15
https://maps.google.com/?ll=48.402654,9.981251&spn=0.046782,0.077162&t=k&z=14
https://maps.google.com/?ll=47.303214,5.032682&spn=0.047785,0.077162&t=k&z=14

En la segunda sólo hay cubiertas algunas zonas muy puntuales, pero en general veis que lo que se plantea en España suele ser innecesario.

LeDYoM

Y lo hacen con mis impuestos.
Con lo que me soplan de la nómina, que no es poco.

P.D: ¿Es casualidad que esta noticia tenga a Grumpy Cat?
No.

HelloKitty

Hola, soy español ¿A qué quieres que te gane?

s

La ventaja que tiene Alemania hoy en día es la que tuvo Aznar en su día: dinero gratis. Se acabará.

JaviAledo

¿Esto es lo que llamaban "modelo Alemán"?

demostenes

La diferencia es que en Alemania pueden usar los aeropuertos para probar los prototipos de Mercedes AMG, mientras que en España los usamos para ...

campomojao

¿Está la CAM o CCM de por medio?

deabru

30.000... aficionados, cuando consigan mantener un aeropuerto sin un triste avión, o pasajero, que avisen.

D

En todos los paises cuecen habas...y en el mio calderadas.

c

También están viviendo por encima de sus posibilidades? Qué curiosamente irónico es el mundo... Supongo que cuando entren en barrena tendremos (nosotros) que recortar nuestros gastos porque nos acusarán de que están así por nuestra culpa, que si nos prestaron mucho dinero, que si esto, que si lo otro... No me alegro, pero tampoco me dan pena.

D

#34 Por supuesto que dirán que es nuestra culpa. Los alemanes son como nosotros, nunca tienen la culpa de nada.

A

Y tu mas

Huanillo

No nos llegan ni a los talones, les falta la estatua más bonita del mundo...

E

Xomo en España dicen por ahi arriba jajajaja

Ya nos gustaría que las infraestructuras ruinosas que construimos tan a menudo tuvieran sólo unas pérdidas de 4.7 millones.

Monsieur-J

Daos una vuelta por Berlín. No sólo el aeropuerto famoso de Berlin-Brandenburg.
La ciudad es un pozo sin fondo de dinero público.

rebenisca

¡Pero si en España les ganamos, que tenemos más aeropuertos que uvas en casa la noche fin de año!

Foskito

¡Inocentes!

darkcopperpot

Por el bien de este estado alemán deberían acordonarlo y ponerlo en cuarentena: Ha sido españolizado!!

La pandemia es sumamente peligrosa, infecciones como la Peste Católica o el Folclore Torero podrían aprovecharse y campar a sus anchas.

Repito: Cuarentena y fuego, si es necesario.

joansas

Y habrá mas, muchos mas y no por que no fueran necesarios cuando la economía boyante generaba escenarios de histéria expansiva desmedida, sino por que hemos creado entre todos un verdadero monstruo que hoy por hoy no tiene ni nombre. Estamos todos en el Árca de Noé a la deriva y sin remos. Eso sí con GPS

Xtrem3

Ultimas noticias informan de que van a traer el aeropuerto a Los Belones...

D

se empieza a notar la llegada de españoles a Alemania

D

#23 +1, pero acuérdate de poner el , o de especificar que llegan los asesores financieros españoles.