El aeropuerto, inaugurado en abril, ha costado al estado de Hesse 271 millones de euros y cerrará el 2013 con unas pérdidas aproximadas de 4,7 millones de euros. La empresa pública que lo gestiona pertenece al estado de Hessen y a la ciudad de Kassel. Mientras que se esperaban unos 100.000 pasajeros este año, no pasaron por el aeropuerto mas de 30.000. No se contempla ningún vuelo durante toda la temporada de invierno, desde noviembre a abril de 2014. La federación de contribuidores de Hessen explica que “este aeropuerto no era necesario”.
Comentarios
Diez comentarios y ya se han usado todos los topicazos... ¡Tengo que ser más rápido!
ANGELA MERKEL ES CORRUPCIÓN
#11 Te olvidaste de este.
#11 No, solo falta una. " son nuestras costumbres y tendrían que respetarlas".
#11 y éste: los aeropuertos sin aviones son ETA
#11 . Otro: la que está liando Zapatero.
Coño como en España!
#1 Marca España
#2 Somos los mejores exportando cultura
#1 Les llevamos legislaturas de ventaja.
"unas pérdidas aproximadas de 4,7 millones de euros."
Pues #19 si miramos las pérdidas de Castellón, Ciudad real, Huesca etc .... no siguen llevando legislaturas de ventaja
#1 Bueno, ya van dos y de miles de millones. Si no me equivoco el de Berlín ya va por tropocientos años de retraso y más de 6.000 millones. Solo con los desfases presupuestarios de Berlin ya se pagan todos los aeropuertos parados de España.
En Alemania tienen unos cuantos sin pasajeros (y que lo tuvieron en el pasado). P. ej. Friedrichshafen, o Ausgburg.
#22 Pues si ya van por 6.000 millones entonces a duras penas acaban de igualar a lo que costó sólo la T4 de Barajas (y sin obras de acceso por transporte público y privado).
Fuente (es un blog, pero pinta muy bien): http://tamaimos.com/2013/10/08/el-dinero-se-va-volando/
#48 Con la diferencia de que Barajas está operativo.
#57 Cierto, pero lo de Barajas no es un aeropuerto nuevo entero, es sólo una ampliación. Del de Berlín lo único que aprovechan es un trozo de la antigua pista del Tegel y el mapa aéreo asociado al mismo.
#66 #57
Tegel--> Schönefeld#66
1) Madrid tiene casi 40 millones de pasajeros al año, Berlín solo 15.
2) La ampliación de Barajas fue un nuevo aeropuerto de facto, porque fueron dos terminales, dos pistas e incluso una torre de control.
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colectivoburbuja.org#4 Cada vez tengo más la impresión que Alemania va a terminar petando igual que España y los otros países del sur. Cuando rascas ves que han hecho y siguen haciendo las cosas igual de mal que aquí, pero con más crédito.
#18 Alemania no petara, petaran muchas de sus regiones. Otras son punteras en tecnologia, como Hamburgo, se salvara de las epocas oscuras. No asi muchas de Alemania del este, cuya industria fue desmantelada en la unificacion
#18 Cuando Alemania tenga dificultades, quizás se decidan a tomar medidas para salir de la crisis. Alemania está tan endeudada como España, pero a un intereses muchísimo más bajos.
#8 #17 El tema no va por ahí. El tema es que los alemanes, con su sentimiento de superioridad, nos están criticando continuamente que los países del sur hemos despilfarrado, que trabajamos menos horas, que tenemos más vacaciones, que nos hemos endeudado demasiado...
Cuando la realidad es que ellos también han despilfarrado, trabajan menos horas que nosotros, tienen más vacaciones y justo antes de la crisis Alemania tenía uná deuda del 65% del PIB mientras que España tenía una deuda del 36%,...
Aquí está el gráfico de la deuda:
http://www.google.es/publicdata/explore?ds=ds22a34krhq5p_&hl=es&dl=es#!ctype=l&strail=false&bcs=d&nselm=h&met_y=gd_pc_gdp&scale_y=lin&ind_y=false&rdim=country_group&idim=country_group:eu:non-eu&idim=country:de:es&ifdim=country_group&hl=es&dl=es&ind=false
#32 No hay que olvidar que nuestra deuda porcentual disminuía hasta 2007 porque el PIB crecía a un ritmo desbocado de forma artificial (y por eso luego petó). El valor total siempre era creciente (eso así, muchísimo más despacio que de 2007 para acá)
#54 http://www.google.es/publicdata/explore?ds=d5bncppjof8f9_&met_y=ny_gdp_mktp_cd&hl=es&dl=es&idim=country:ESP:FRA:GRC#!ctype=l&strail=false&bcs=d&nselm=h&met_y=ny_gdp_mktp_cd&scale_y=lin&ind_y=false&rdim=region&idim=country:ESP:FRA:GRC:DEU:ITA:GBR&ifdim=region&hl=es&dl=es&ind=false
Igual alguien debería revisar un poquito sus mitos sobre la evolución de la economía española. Puede que si deja de mirarse el ombligo vea algo un poco más allá.
#62 ya dije que el PIB creció de forma un tanto artifical, pero ahí mismo ves que de 1995 a 2005 el PIB de España se multiplicó por 2,6 mientras que el de Alemania fue por 1,6 (aunque de 2000 a 2008 sí que tuvieron un x2) y esa es la única razón por la que nuestra deuda parecía disminuir (en términos porcentuales, sí)
En qué sentido sólo veo mi ombligo en #54?
El nuevo aeropuerto de Berlin todavia no esta operativo y cuesta 20 millones de euos al mes
El nuevo aeropuerto de Berlín se convierte en un fiasco millonario [ENG]
El nuevo aeropuerto de Berlín se convierte en un f...
spiegel.deA esto hay que añadir el cachondeo del nuevo aeropuerto de Berlín, como dice #13
Les llevamos años de ventaja.
Pronto crearán la FARSA: Federación de Aeropuertos Rarosdecojones Sin Aviones.
Creo que han nombrado a Fabra de ASESOR
#6 Han debido fichar más asesores españoles, porque aquí tenemos al menos 40 aeropuertos semejantes al de la ciudad de Kassel, y no hace falta pasar lista porque todos tenemos alguno cerca. Lo de Fabra es una tropelía más, de todas las cometidas en nuestro país. Aunque a él, se le puedan sumar otras cosillas.
Mal de todos...
Vaya, ahora los cientos de provincianos que pueblan Meneame van a descubrir que la corrupción y la gestión ineficiente no sólo existe en España.
#26 Hombre, no compararas en serio la corrupcion de Alemania con la de España, verdad?
#27
La persona mas idolatrada en Cataluña es Messi , un defraudador de impuestos.
Joder, si hasta el Urdangarin jugó en el Barça
¿ es que no sabeis vivir sin robar para luego pedir ? ¿ que os echan en el colacao ?
Eficiencia alemana...
#CastellónSealOfAproval
Yo vivo en Hessen y conocedor de las noticias locales, ya comenté esto hace unas semanas. Cómo en Alemania también existe la corrupción, y uno de las técnicas mafiosas iniciada en Sicilia en los 70 y continuada en España hasta el siglo XXI con aeropuertos que siquiera tienen aviones.
Alemania es como España sólo que todavía no le ha estallado la burbuja. Es discutible si actualmente es como España 10 años atrás o 20. La gente que trabaja en asuntos bancarios me dice que le quedan 5 años como mucho. Yo intento ser optimista y pensar que va a durar 10 ó 15 años, pero la gente de a pie, ajena a asuntos económicos, es ingenua y desconocedora de lo que va a pasar, no se lo pueden creer. Pero yo vengo de España y ya conozco como es esta historia, aunque como siempre le digo a los Alemanes, ojalá me equivoque. Por si acaso, lo primero que hice al llegar a Alemania fue conseguir una ciudadanía Mercosur por si en unos años cayera Europa y tuviera que emigrar de continente.
Pues yo lo que leo es que a cuenta de la recesión, Alemania está cayendo en los mismo errores que critican sus políticos. Cuando todo iba de puta madre, las previsiones también estaban de puta madre. Ahora que la economía ya no está de puta madre, pues las previsiones no sirven, ni pasajeros, ni rentabilidad de lo gastado ni pollas en vinagre. Solo falta saber si las previsiones hace años las hicieron corruptos como en España, o si están cayendo por avariciosos.
Uhmmm, casi huele a 28 de diciembre. Porqué el aeropuerto de Kassel-Calden se inauguro en 1970! Y nunca le ha faltado uso, ni aviones. Para empezar hay una escuela de vuelo en él.
Es modesto, pero así y todo se decidió a ampliar la terminal, que es lo que se inauguro en abril pasado y dónde se están trasladando los servicios, instalaciones y la escuela de vuelo, de la antigua (que está justo al lado).
Vamos, que nada que ver con tufos como el de Castellón o Ciudad Real.
#38 En la Wikipedia (en) sale la misma información, que no hay vuelos para el invierno de 2013/2014
#41 Que no hay vuelos regulares! Pero no que no haya aviones. De echo, después de dar unas vueltas por la prensa alemana, lo que allí se discute es la conveniencia de la ampliación, pues para una escuela de vuelo, vuelos de negocios y unos pocos vuelos charter ya se estimaban suficientes.
Mientras el gobierno regional, recuerda, que las instalaciones originales databan de los años 70 y necesitaban de una renovación.
Vamos, parecido como un huevo a una castaña a lo que intenta "vender" el periodista, que es un tufo de aeropuerto como el de Castellón o Ciudad Real.
#58 Sí, nadie dice lo contrario. Yo solo quería corroborar lo que dice la noticia: que hasta abril de 2014 no hay programado ningún vuelo regular.
Por otro lado (y hablando de escuelas de vuelo y tal), esto me recuerda al aeropuerto que quieren construir en el sur de Madrid para reemplazar Cuatro Vientos, y que aseguran que no costará un euro para el ciudadano (ya, como las autopistas de peaje, me imagino).
Los aeropuertos son un negociete nefasto, y los informes de viabilidad, un engaño.
#38 Se trata de una ampliación de 2013. Todos los datos parecen correctos. http://de.m.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Kassel-Calden
Bueno! como los alemanes ya son tan malos como nosotros nos podemos dejar de tonterías y continuar con el modelo del ladrillo
Al menos llegaron a tener 30.000 pasajeros. No como en Castellón y seguro que aprenden la lección y no hacen otro a lo tonto
Un poco sensacionalista, ¿no?
no pasaron por el aeropuerto mas de 30.000
Corregidme si me equivoco, pero para llevar a 30.000 pasajeros hacen falta unos cuantos aviones. No será una cifra espectacular, pero dista mucho de ser un aeropuerto "sin aviones".
#50 Kassel es más o menos una versión más verde y alemana de Lleida, pero igual en población y casi en PIB (Kassel le da 1.000 vueltas en industria a Lleida, pero Lleida 1.000 a Kassel en agricultura de alto valor).
Ambos tienen una metrópoli potente "cerca" (Rin-Rhur / Barcelona)...
Ambos no llegan ni de lejos a sus expectativas iniciales...
Ambos fueron "baratos" (300 / 100 millones)...
Ambos tienen unos resultados cortitos (30.000 / 50.000) pero aún se se salvan porque salen relativamente "baratos" (unos milloncetes de euros. Comparativamente con 5 millones de euros se mantiene el Metro de Barcelona algo así como 2 semanas creo recordar, pero bueno, el metro quizás es más útil que viajar a Mallorca, pero almenos trae gente para el pirineo y algunos puestos de trabajo de gente lista y algunos de no tanto para Lleida).
Estos aeropuertos nacen siempre con el doble objetivo de competir en el futuro con los grandes "hubs" como ahora lo hacen Girona y Reus con Barcelona, y con el paso del tiempo, ampliar la "mancha económica".
Parece que aquí mas de uno se lo lleva crudo a costa de los sufridos germanos...
¿Por qué hay un gato en la imagen de la noticia? Ya van dos noticias contando la anterior en portado en que aparece un gato de imagen sin venir a cuento
#29 Mira el calendario, anda.
#30 Entendido
#29 ¿Solo una? Son todas
#29 Hoy es el CatDay.
"Ya semos Europeos"
No es el único caso, en Stugart están soterrando el ferrocarril. Esa obra en España a menudo se vende como algo muy necesario, y no es así, el ferrocarril puede estar en superficie:
https://maps.google.com/?ll=47.916026,1.906643&spn=0.023614,0.038581&t=k&z=15
https://maps.google.com/?ll=48.402654,9.981251&spn=0.046782,0.077162&t=k&z=14
https://maps.google.com/?ll=47.303214,5.032682&spn=0.047785,0.077162&t=k&z=14
En la segunda sólo hay cubiertas algunas zonas muy puntuales, pero en general veis que lo que se plantea en España suele ser innecesario.
Y lo hacen con mis impuestos.
Con lo que me soplan de la nómina, que no es poco.
P.D: ¿Es casualidad que esta noticia tenga a Grumpy Cat?
No.
Hola, soy español ¿A qué quieres que te gane?
La ventaja que tiene Alemania hoy en día es la que tuvo Aznar en su día: dinero gratis. Se acabará.
¿Esto es lo que llamaban "modelo Alemán"?
La diferencia es que en Alemania pueden usar los aeropuertos para probar los prototipos de Mercedes AMG, mientras que en España los usamos para ...
¿Está la CAM o CCM de por medio?
30.000... aficionados, cuando consigan mantener un aeropuerto sin un triste avión, o pasajero, que avisen.
En todos los paises cuecen habas...y en el mio calderadas.
También están viviendo por encima de sus posibilidades? Qué curiosamente irónico es el mundo... Supongo que cuando entren en barrena tendremos (nosotros) que recortar nuestros gastos porque nos acusarán de que están así por nuestra culpa, que si nos prestaron mucho dinero, que si esto, que si lo otro... No me alegro, pero tampoco me dan pena.
#34 Por supuesto que dirán que es nuestra culpa. Los alemanes son como nosotros, nunca tienen la culpa de nada.
Y tu mas
No nos llegan ni a los talones, les falta la estatua más bonita del mundo...
Xomo en España dicen por ahi arriba jajajaja
Ya nos gustaría que las infraestructuras ruinosas que construimos tan a menudo tuvieran sólo unas pérdidas de 4.7 millones.
Daos una vuelta por Berlín. No sólo el aeropuerto famoso de Berlin-Brandenburg.
La ciudad es un pozo sin fondo de dinero público.
¡Pero si en España les ganamos, que tenemos más aeropuertos que uvas en casa la noche fin de año!
¡Inocentes!
Por el bien de este estado alemán deberían acordonarlo y ponerlo en cuarentena: Ha sido españolizado!!
La pandemia es sumamente peligrosa, infecciones como la Peste Católica o el Folclore Torero podrían aprovecharse y campar a sus anchas.
Repito: Cuarentena y fuego, si es necesario.
Y habrá mas, muchos mas y no por que no fueran necesarios cuando la economía boyante generaba escenarios de histéria expansiva desmedida, sino por que hemos creado entre todos un verdadero monstruo que hoy por hoy no tiene ni nombre. Estamos todos en el Árca de Noé a la deriva y sin remos. Eso sí con GPS
Ultimas noticias informan de que van a traer el aeropuerto a Los Belones...
se empieza a notar la llegada de españoles a Alemania
#23 +1, pero acuérdate de poner el , o de especificar que llegan los asesores financieros españoles.