Uber declara que gana sólo 980.000 euros en España mientras traspasa a Holanda todos los ingresos de su app

La filial española de Uber disparó sus ingresos y sus beneficios el año pasado. Uber Systems Spain, que así se llama la subsidiaria española de la aplicación para contratar coches con conductor (VTC), ganó 979.914 euros en 2018, seis veces más que en el ejercicio, y elevó sus ingresos hasta los 16,73 millones de euros, también sextuplicando las ventas del año anterior, según las cuentas depositadas en el Registro Mercantil.

[#3 Desactivado]

Sí, saquean tu país, destruyen tejido económico, precarizan el empleo y en general disminuyen tu calidad de vida al restar recursos financieros al total de los ingresos del Estado, lo que se traduce en menos servicios públicos y de peor calidad.

Pero, ¿Y LO CÓMODO QUE ES PEDIR UN UBER? ¿Y lo innovador y tecnológico que es darle con el dedo a la pantalla del teléfono y que te venga un tío a recoger a casa? Se nota que estamos en el año 2019, esto antes no podían ni soñarlo. Recuerdo mis tiempos de borrachera universitaria en Valencia cuando teníamos que parar a un taxi con el dedo o incluso llamar desde una cabina a TeleTaxi(*) Un coñazo, vamos.

_{(*) 963703333}

[#15 yopasabaporaqui]

#3 Positivo pa ti.

[#20 kwisatz_haderach]

#3 yo no puedo conducir, asi que me toca pillar taxis cuando el transporte publico no es opcion, suelo ir con varios bolsos y maletas para hacer mi trabajo, ESTOY HASTA LOS COJONES DE LOS TAXISTAS, por que se que de 3 viajes en 1 me van a joder y poner de mal humor, cuando en mi ciudad haya otra opción me ire a ella, ¿me gustaria que fuera algo local con trabajadores bien tratados?, si claro, pero en serio, si la gente huye del taxi es por que se han montado ellos solos su fana.

[#86 Desactivado]

#20 Te cuento un secreto tete: LOS DE UBER SON PERSONAS HUMANAS COMO LOS TAXISTAS.

Han habido con Uberistas atropello y fugas, han habido peleas, han habido malos servicios, han habido hasta asesinatos perpetrados por uberistas que llevaban a sus víctimas en el coche.

A ver si ahora resulta que los taxistas son Satanás hecho conductor y toooooooooooooooooooooooodos los conductores de Uber son bellísimas personas de trato exquisito hacia el cliente específicamente seleccionadas una a una por RRHH de Uber en San Fransisco.

Venga hombre.

[#97 kwisatz_haderach]

#86 ¿sabes la diferencia?, un Uber me da mal servicio, saco la APP y le puntuo bajo o le pongo un reporte sobre la marcha. ¿UN taxista me estafa o me da mal servicio?, le pido factura, "es que me quede sin papel", o me da una factura con los números borrosos, pero tu te acuerdas del número de licencia, vas al ayuntamiento a ponerle una queja, "Oye, que solo se puede hacer 8 a 10, y es en transportes, al otro lado de la ciudad" y cuando pones la queja te dicen que eso no llega a ningún lado, que es mi palabra contra la suya. ¿Ves la diferencia?, hasta las narices que un taxista me insulte por lo bajini que llevo 2 maletas y no voy al aeropuerto, o el lleva esperando 2 horas en esa parada a una buena carrera y la mia es solo de 6€.

[#44 balancin]

#3 recuerdo cuando éramos más de copiar los casos de éxito y menos de ir de víctimas.
¿A día de hoy ya se sabe porqué los taxistas (con licencias valoradas en decenas de miles de euros cada una) no se han sacado su propio software??

En su día ya me lo respondieron aquí:
Un taxista cobra 40 euros a unos turistas en Barcelona por un viaje de 11 minutos/c79#c-79

[#49 Aokromes]

#44 https://es.mytaxi.com/descargar.html creo que llevas viviendo bajo una piedra unos años.

[#70 balancin]

#49 #55 tomo vuestros comentarios a buen recaudo. Pero permítame que insista.
Si existen alternativas locales (no las he probado y no sé si funcionan al nivel de uber o Cabify) me recuerdan porqué es que nos quejamos de uber? Hacen mejor marketing o que injusticia supina es la que nos impide ser mejores?

[#71 Aokromes]

#70 la mayoria de las veces, como es tu caso, desconocimiento de su existencia, y si viajas mucho obviamente no te vas a instalar 100 aplicaciones de taxis locales. (dado que la mayoria de las aplicaciones de taxi como mucho tienen unos cientos de ciudades en su listado)

[#73 balancin]

#71 en mi caso no vivo en España.
Pero tengo la alternativa que conozco (y entiendo es española) de Cabify.
Aquí donde vivo, un spinoff de mytaxi (la cambiaron de nombre a Bolt).
Entoces no tengo 100, pero sí 3 aplicaciones, usando Uber cuando no queda de otra.

Creo que la mayoría de habitantes de una ciudad no "viajan mucho". Pero el fondo del asunto es que siempre hay igual de razones para quejarse y ser víctimas que para esforzarse y ganar a la competencia extranjera.
Sólo que las primeras suelen ser más cómodas. Mi opinión

[#55 Desactivado]

#44 Hay apps de taxis a punta pala, ¿te has molestado en mirar? Yo llevo usando la de teletaxi de Madrid mucho tiempo por ejemplo...

[#87 Desactivado]

#44 Que no se han sacado su propio software lo dices tú. Por ejemplo TeleTaxi, la que había citado antes en Valencia, tiene su propia app desde hace bastante tiempo ya https://pidetaxi.es/home

Si todo lo que decís los pro-Uber en el fondo no es más que marketing de la empresa que habéis asimilado como consumidores. Nada más.

Te cuesta lo mismo (lo hemos hablado entre colegas) que un puto Uber, puedes llamar por teléfono o usar una app de móvil, el servicio es el mismo pero mi dinero se queda en Valencia, España, no se va a las Islas Vírgenes Británicas ni a Delaware a hacer ricos a una banda de neoliberales estadounidenses.

¿Por qué debería usar Uber cuando estoy en Valencia en lugar de la app de TeleTaxi?

Cc #47 también. No. No se le había ocurrido a nadie. Sólo a los innovadores tecnológicos americanos de Uber. Una app de móvil para hacer dumping a todos los taxistas del mundo, qué ideaca.

Cc #75 es que los taxistas de toda la vida hace ya mucho que también tienen sus apps.

[#90 Desactivado]

#87 debes ser taxista, si no no se entiende. En serio estás comparando la de uber o Cabify con la de los taxis? Ahora, y digo ahora, hay algunas que están más o menos bien, pero solo porque les han visto las orejas al lobo. W incluso esas solo funcionan en algunas ciudades, no en todas.
Hay razones para que mucha gente prefiera usar uber al taxi. No es por gilipollez o postureo. Mejor servicio, precio por adelantado, eso para mí es lo mejor. Y un largo etcétera.

[#92 Desactivado]

#90 No soy taxista y de hecho ni siquiera tengo familiares taxistas. Sí he cogido bastantes taxis, sobre todo en Valencia, y desde luego esas historias de terror de malvados taxistas que te roban mucho dinero y te dan una vuelta por Teruel para llevarte desde la Plaza de Toros al Corte Inglés jamás las he vivido ni yo ni nadie que conozca. Es simplemente uno de los muchísimos bulos que se amplifican por Internet, sin más, porque exactamente igual que un taxista puede ser mala persona y joderte te puede joder un uberista que sea también mala persona y de hecho en USA ya han salido en la prensa casos.

Las razones para que la gente prefiera llamar a un Uber a llamar a un taxi son simple y llanamente por moda, por el marketing de Uber y porque Periquito me ha dicho que Uber es mucho mejor que un taxi. Pues claro que es por postureo, joder. Claro que es por postureo.

A cualquier taxista de España que pares, si le preguntas el precio que te va a costar llevarte a donde quieres ir te lo va a decir y se va a ajustar muchísimo a la realidad. Siempre pregunto al taxista el precio, siempre, en todas las ciudades del mundo donde he cogido un taxi, y jamás me he llevado ninguna sorpresa. Si te dicen "10 euros", como mucho se van unos céntimos arriba o abajo pero jamás son 12, 15 ni por supuesto 20 euros, que es lo que parece cuando lees Internet, ese lugar donde todo Cristo sabe de todo y donde sólo se cuenta La Verdad. En cuanto al servicio, eso de "mejor servicio" será porque lo digas tú y me lo tenga yo que creer a ojos cerrados.

En definitiva, no das ni una sola razón (ni tú ni ninguno de los que se desviven por hacerle propaganda a Uber en Internet) verificable y confiable que haga a Uber superior a cualquier servicio de taxis oficial. Todo son brindis al sol de "es mucho más cómodo" y "los taxis de toda la vida dan asco con gordos sudorosos con La COPE a todo volumen y asientos que huelen mal" y tonterías por el estilo.

[#95 Desactivado]

#92 es evidente que tú y yo vivimos y hemos vivido en realidades diferentes.
O eso o mientes que es lo más probable.
Venga, que no pierdo más tiempo con troles empeñados en negar la realidad para defender a un colectivo.

[#91 Desactivado]

#87 Joder, qué cutre la web.

En cuanto pueda usaré la App (un 3.7 le dan en play store) y a ver qué tal va comparada con Uber.

[#93 Desactivado]

#91 Estás comparando una web de una empresilla municipal de taxis, compitiendo con una empresa de San Francisco con miles de millones de dólares de inversión y montones de diseñadores y frontenders en plantilla.

Si funciona, te muestra en un mapa las rutas y te sirve para llamar a un taxi, creo que para los recursos de que dispone cumple su cometido perfectamente. Y la "experiencia de usuario" empieza y termina en el coche que te viene a recoger, no en la app del móvil.

[#94 Desactivado]

#93 En absoluto cierto, la experiencia de usuario empieza en la app. Si esta no funciona bien, da errores, no encuentra taxis rapido, no muestra lo que me va a costar... la experiencia se va al traste.

[#47 Desactivado]

#3 tan innovador que te permite saber cuánto te va a costar antes de cogerlo. Tan innovador que a los taxis nunca se le ha ocurrido. Que cosas , no.

[#50 pcmaster]

#3 Llamar al teléfono del teletaxi tampoco es tan difícil. Y al menos tratas con una persona de carne y hueso.

[#74 Desactivado]

#50 Es precisamente lo que no quiero.

[#66 Manolitro]

#3 Además de innovador está bien decordar que, a pesar de esta noticia, un uber paga bastantes más impuestos que un taxista

[#88 Desactivado]

#66 No.

[#72 helder1]

#3 _*986470000

[#75 Desactivado]

#3 Por que los taxis de toda la vida no hacen un app que haga lo mismo que Uber?

[#76 Desactivado]

#75 Porque ya lo han hecho. Otra cosa es que tú no las conozcas.

[#77 Desactivado]

#76 Como se llama?

[#79 Aokromes]

#77 https://play.google.com/store/apps/details?id=es.sooft.pidetaxi&hl=es
el problema es que la mayoria de las aplicaciones solo valen para unas pocas ciudades.

https://free-now.com/es/pasajeros/europa/

[#82 Desactivado]

#79 Pues eso, que no es una aplicación como la de Uber. Mi ciudad no esta en la lista. Que se pongan las pilas

[#89 Aokromes]

#82 uber no funciona en mi ciudad, vaya, como esa aplicacion.

[#98 Desactivado]

#82 Y en Uber no está la mía. Ya ves, nadie es perfecto.

[#80 dañocolateral]

#3 Amén hermano.

[#96 Desactivado]

#3 Tu lo que eres es un privilegiado, en mis tiempos te quedabas tirado dónde pudieras y gracias que no lloviera.

[#1 chorche77]

Será todo lo legal y legítimo que se quiera, pero también una putísima mierda.

[#6 ManTK]

#1 está la opción de no usarlo.

[#9 chorche77]

#6 De momento si. Pero con el dumping que están haciendo trabajando a pérdidas conseguirán acabar con toda la competencia. Luego será tarde.

[#40 UnoCritico]

#9 trabajan a pérdidas? E to ces no transferirán nada a Holanda, todo resuelto

[#100 chorche77]

#45
https://www.eltiempo.com/tecnosfera/apps/uber-reporto-perdidas-de-mil-millones-de-dolares-en-primer-trimestre-del-ano-369494
https://hipertextual.com/2019/08/uber-reporta-perdidas-5-200-millones-dolares-segundo-trimestre-2019

#40 No confundas ingresos con beneficios/pérdidas.

[#101 UnoCritico]

#100 no lo he confundido

[#45 Desactivado]

#9 dumping? Algún dato sobre eso?

[#38 yonky_numerotrece]

#6 También está la opción gubernamental de negar el permiso de trabajo a las empresas pretendan ganar millones aquí pero...... pretendan tributar en donde les venga bien.....
Si la empresa factura aquí, que tribute aquí también.... que nos toman por idiotas....no una ni dos: muchas, cada vez más.

[#51 Tanenbaum]

#38 lo que yo no sé es cómo se permite esto desde la unión europea, países como Holanda, Irlanda o Luxemburgo que roban literalmente los impuestos al resto de países.

[#65 pcmaster]

#38 Para eso han puesto la "tasa Google".

[#67 yonky_numerotrece]

#65 .....¿Y no debería haber una tasa Amazon? ¿Una tasa Uber, Cabify? Y ahora que ya estamos en eso ¿Que tal una tasa Microsoft!?¿Cuantos años lleva cobrando licencias Windows y cuánto ha tributado el filántropo en nuestro país por ello?.....
Y Netflix?
Y Facebook?
Y todas de las que me olvido?
Me gustaría saber cómo ha lidiado Alemania o Francia un "toro" de este tamaño.

[#81 pcmaster]

#67 Aunque se la ha llamado "tasa Google" no es que se aplique solo a esa empresa.

https://es.wikipedia.org/wiki/Tasa_Google

me refiero al segundo impuesto.

[#52 Desactivado]

#6 o la de usarlo y que paguen aquí los impuestos por las ganancias obtenidas aquí.

[#13 yopasabaporaqui]

#1 Es legal chupar de aquí y guardar allá.. Que le pongan una banderita a la aplicación. A los políticos les funciona

[#31 jacktorrance]

#13 o que el coche sea reemplazado por un SEAT 1430 con El Fary a todo trapo. Al día siguiente es patrimonio.

[#35 Peka]

#1 Los taxistas cotizan aquí, pero algunos los llaman privilegiados.

[#53 parladoiro]

#35 como los conductores de UBER, y pagan más impuestos que un taxista aunque UBER haga ingeniería fiscal con su parte.

[#54 Desactivado]

#53 ¿que paga más impuestos que un taxista quien?

[#57 parladoiro]

#54 https://www.elespanol.com/economia/empresas/20190130/taxi-vtc-paga-impuestos/372463057_0.html

Aún siendo exagerado, que lo es, las empresas de VTC tienen más carga impositiva, y se obvia el chanchullo con las licencias de taxi por las licencias VTC nuevas.

[#63 Desactivado]

#57 Ya contrastaré esas cifras cuando pueda, porque 900€ anuales en impuestos por un taxi es una burda mentira manipuladora.

[#64 parladoiro]

#63 no te los discuto, pero UBER es una pasarela para contratar, el resto es cosa del conductor o el asociado de la licencia que tiene una empresa, UBER, que facilita la auditoría a Hacienda.

[#59 Peka]

#53 Eso es mentira. Sus sueldos son de vergüenza.

[#4 LaResistance]

Vamos a ver, Uber pierde dinero. Los accionistas de uber están perdiendo dinero, el negocio no genera dinero. Por qué? porque gastan mucho dinero en desarrollo y subvencionado precios de viajes. Como se traslada esto a las filiales de otros países?

Si ha gastado 1.500 M$ en tecnología (seguramente en su matriz), y sus filiales hacen uso de esa tecnología (obviamente utilizan la app y todo el tinglado que tienen montado), pues se debe facturar a la filial por esa tecnología y servicios prestados. Que los precios de transferencia se pueden manipular para que salga lo que nos de la gana? claro, pero una cosa es eso, y la otra suponer que todo ingreso en españa se trata de un beneficio neto sin ningún coste y que se tenga que pagar los impuestos de todos los ingresos como si fueran beneficio neto.

[#14 Poseido_returns]

#4 déjales, la lógica no se aplica aquí.
El mantra es: empresa de más de 5 trabajadores siempre mala malísima. Defraudadora, explotadora...

[#27 ellapidario]

#14 de más de 3, opino yo.
Hombre, parece de chiste que uber tenga los mismos beneficios que una pyme, pero será 100% real y no un fraude

[#28 Poseido_returns]

#27 Uber NO TIENE BENEFICIOS. Está quemando dinero de sus inversiones más rápido que cualquier compañía que existe o haya existido

[#29 ellapidario]

#28 entonces debería plantearse cerrar o pasarse a una ONG. Y los inversores esos tienen muy mal ojo...

[#37 Poseido_returns]

#29 tu sabes lo que quiere decir invertir? Crees que cuando alguien invierte solo es para recibir algo al día siguiente? Nadie invierte a largo plazo?

[#42 ellapidario]

#37 uber no es, ni de lejos, tesla. La noticia te cuenta bastante bien que la filial que tributa en España lo hace exclusivamente por unos servicios. Vamos, es el típico juego de apple de la filial España que compra los productos a apple Irlanda y donde al final tiene pérdidas.

Pero si lo quieres ver en modo romántico como una empresa partiéndose el lomo por llevar algo de cenar a sus socios, allá tú.

[#34 Desactivado]

#28 Uber en España SI tiene beneficios. A no ser que estés acusando de fraude a la auditora que ha revisado sus cuentas consolidadas para la presentación del impuesto de sociedades que es donde se declara el beneficio neto sujeto a impuesto. Y que es de lo sé habla en la noticia, que seguro que te has leído antes de comentar.

[#36 Poseido_returns]

#34 Uber españa tiene los beneficios que le salga de los huevos declarar, ya que por regalías de la transferencia tecnológica a la matriz podría imputar cientos de millones de euros

[#39 Desactivado]

#36 ya, pues de eso va la noticia.

Y la noticia AFIRMA que UBER ESPAÑA gana pasta y además emplea dumping fiscal para tributar menos.

Luego si quieres hablamos del sexo de los ángeles.

[#17 yopasabaporaqui]

#4 Ah, que la matriz de estas empresas suela estar en lugares ventajosos fiscalmente es una feliz casualidad para ellos...

[#21 yopasabaporaqui]

#12 Que no te enteras. Lee a #4:

Es normal porque Amancio desaroola sus maravillosos diseños en Holanda y Luxemburgo, y eso hay que facturarlo hombre...

[#41 ochoceros]

#4 Financieramente, Uber hace la misma trampa que otras empresas en las que tiene la zarpa el PP, trasvase de fondos a Holanda y de ahí a paraíso fiscal, como también se hace con CAPIO Sanidad. Y todo legal, que el que hace la ley hace la trampa

[#56 Desactivado]

#4 Que Uber gaste mucho en desarrollo es algo que me gustaría saber lo que tiene de cierto, porque hacer y mantener una APP a día de hoy que no es que haga brujería no creo que suponga mucho gasto en desarrollo. Otra cosa es el gasto en infraestructura, ese si será grande.

Lo de la ingeniería fiscal ya es otro asunto bien turbio que hacen todas las tecnológicas, y es una vergüenza.

[#58 parladoiro]

#56 https://techcrunch.com/2019/03/12/ubers-self-driving-car-unit-was-burning-20-million-a-month/
El negocio de UBER son coches sin conductor, el coche con conductor y compartir coche está demasiado reñido.

[#60 gershwin]

#56 Uber también desarrolla tecnología de conducción autónoma

[#5 Gry]

Si la gente normal empezará también a usar esos sistemas para pagar menos impuestos arreglaban los agujeros en la ley en dos días.

[#7 ellapidario]

#5 O harían una ley ad hoc o un cambio en la misma para que no lo puedan usar los pobres.

[#68 mettro]

#5 la gente para IRPF e IVA, no hay forma de escapar.

[#8 tiopio]

Pero los tasistas… (modo facha).

[#11 Rogue]

#8 Aprende a escribir! (modo Reverte)

[#10 Rogue]

Además sus conductores conducen como el culo.

[#16 Poseido_returns]

#10 no es esa mi experiencia. Al menos en madrid y Barcelona y he cogido mucho Uber y cabify

[#43 Desactivado]

#10 No era de Uber, pero el único pseudotaxi de esos en el que me he montado, que lo pidió la recepción del hotel en el que estaba a las afueras de París, porque salimos con mucho tiempo, si no perdemos el vuelo.

Puedes llevarme lento pero seguro, o puedes aumentar el riesgo y llevarme a toda hostia, pero las dos cosas a la vez no hostias!

[#2 Izaga]

Buen viaje, amigos.

[#23 reithor]

Qué risa tía Felisa: el anuncio que me pone justo tras la entradilla es de Cabify.

Un consumidor responsable debería buscar servicios UE tributen en su país, al menos mientras no haya unión fiscal en la UE.

[#18 salchipapa77]

Yo es que cuando veo a la gente pedir un Uber no sé si son gilipollas o qué cojones les pasa por la cabeza.

[#22 Desactivado]

#18 no he cogido muchos UBERs pero cuando se ha dado el caso, me he acordado del taxista que me dijo en tiempos del 15M que el no trabajaba para que me saliese gratis la carrera

[#48 Desactivado]

#18 puedes preguntarles si quieres.

[#99 Nova6K0]

Y seguimos hablando de la nueva industria como si la vieja industria no hiciese exactamente lo mismo. Es fácil la solución ya lo expliqué un montón de veces.

Salu2

[#33 Mandela]

Ante estos 'hallazgos', no se debería discutir si un hombre de a pie le quita el trabajo a otro hombre de a pie; debería discutirse si el capital que fuerza esa lucha es saludable para el presente, y el futuro, y es responsable, por lo tanto, el estado; este es quién debe decidir si es conveniente extender permisos o no

[#69 Desactivado]

Pero el libre mercado, pero bla bla bla. El relato de que Uber y cabify es la competencia moderna que arrasa porque es mejor es un cuento. Son empresas que son puertas giratorias para políticos y que reciben subvenciones una tras otra.

Dos políticos a sus órdenes que he localizado rápidamente, pero hay más:

Isaac Martín Barbero, ex presidente de Ingeniería y Economía del Transporte (Ineco) - Cabify.

El exdiputado del PP Ildefonso Pastor firmó - Uber

Ni siquiera los casos de ciudades de otros países donde han arrasado a la competencia con chanchullos y ahora encarecen desde su monopolio sin control sirven para abrir los ojos a algunos .

[#78 xenko]

Anda que no son piratas ni nada los holandeses.

[#24 Desactivado]

somos europeos... nos beneficia a todos ingresen en holanda o en españa... ¿o no?

[#62 urannio]

siempre Holanda, siempre Luxemburgo, siempre Bélgica, siempre EEUU, siempre los británicos, en general siempre los mismos. ¿alguien tiene alguna duda de quien vencieron a mediados del siglo XIX

[#85 chulonsky]

Ayer palos a los taxistas, regulados por el gobierno, y chupársela a Uber, ejemplo del capitalismo liberal total. Hoy palos a Uber por ser lo mismo que eran.
La masa de menéame en estado puro.

[#30 Desactivado]

Por qué la noticia no tiene 2 rombos o un +18? Esto es porno para la derecha y los liberales.

[#32 DjSiam]

y que problema hay????, cumple con las normas españolas, holandesas y europeas en general.
Lo que hay que hacer es cambiar estas normas o impedirlas porque la otra opción sería echar a ese tipo de paises parásitos de la UE.

[#46 jegoroga]

Las leyes que producen los tontos del culo de políticos que tenemos, nos llevan al abrevadero primero y al matadero después.Seguro que pensais seguir votandoles en una proximas elecciones. Yo me bajo

[#61 guillerx]

La ley lo permite. Que cambien la ley. No lo harán. Son unos cagados y unos hipócritas

[#83 Cuteftp]

Yo veo la solución muy fácil, toda empresa internacional para evitar ingeniería económica como hacen ahora se les pasa de cobrar el x% de beneficios a cobrar un x% de la facturación y solucionado. Se podrá discutir mucho de cuanto tiene que ser el x% y se podrá cambiar la cantidad según la actividad de la empresa, pero se acaba la tontería de engañar legalmente a hacienda.

[#84 kudeiro]

Lo mismo que hace Netflix y tantas otras, pero Uber es el objetivo por lo visto

[#12 Desactivado]

Pues como Amancio Ortega, con el beneplácito y el apoyo de toda la prensa y sociedad españolas. Los que pagamos impuestos aquí en vez de montar sociedades en Holanda o Luxemburgo es porque no podemos, que si pudiéramos defraudábamos todos como buenos pícaros hispanos.

[#26 derethor]

#12 esa es la realidad, el que no tiene el dinero en un paraiso fiscal es porque no tiene dinero, pero si lo tuviese, claro que lo sacaría

[#19 derosmc]

Uber pierde pasta por todos lados. Los impuestos se pagan sobre los beneficios.

[#25 Desactivado]

#19 si ni siquiera leéis la entradilla antes de comentar, no se cómo pretendéis que os tomemos en serio.