El Instituto de Sistemas Espaciales de Alemania (DLR) ha rescatado su proyecto de avión hipersónico --que abandonó en 2007-- y que permitirá viajar de California a Europa en apenas 60 minutos. Este vehículo, al que han bautizado como Spaceliner, es capaz de alcanzar 20 veces la velocidad del sonido y, por lo tanto, podría transportar pasajeros de Londres a Sydney en 90 minutos. Se prevé que esté listo en 2030.
#24:
#7 En realidad las baterías han llegado. Lo que no dijeron es que desarrollaríamos pantallas que consumirían 30 veces más que las que había en ese momento.
#8:
Por fin Hitler tendra su bombardero. Mas vale tarde que nunca.
#5:
#4 Billete de ida y vuelta 9.000 € hace 15 años en el Concorde y había 25 vuelos a la semana.
#37:
#32 Hace diez años era 2005 . Windows xp lo sacaron hace 14 años! Y no era raro ver portatiles con windows 98 (hace 17 años!). Te ha pasado lo que me pasa siempre me dicen "hace 10 años" y pienso en los 90 y no en mitad de la primera decada del 2000.
#4:
¿Los billetes costarán cientos e miles de dólares?...ajá, ¿y tienen previsto hacer líneas regulares o por el contrario van a esperar a que todos los viajeros que puedan pagar eso quieran ir al mismo sitio a la vez?
#12:
#4 Esperarán a que Ryanair compre un par de aeronaves para que podamos volar todos por 50 euros + 30 de maleta.
#16:
" Los responsables de esta iniciativa han explicado al 'Daily Mail' que esto sería posible dentro de décadas si se pueden recaudar 33.000 millones de dólares."
Vamos, que es una idea, está más verde que aquellos famosos brotes de ZP.
#2:
Las tripas de los viajeros tardan un minuto más.
#46:
"Preparen la nave para velocidad absurda."
"Señor, no, la velocidad absurda no, nunca la hemos utilizado... la nave... ¡no la resistira!"
"¿Que le pasa, Coronel Sandur, tiene miedo?"
"Preparen la nave.... preparen la nave para la velocidad absurda. ¡Abróchense los cinturones, cierren todas las entradas y salidas, suspendan todas las juergas, procuren asegurar a todos los animales del zoologico..."
"Deme eso inmediatamente , jodio oficial. Escuchen esto, velocidad absurda...
"Señor, abrochese el cinturon...
¡"Dejese de abrochados! ¡VELOCIDAD ABSURDA, YA!
¡"Hay qué coño he hecho, a esta velocidad tengo los sesos en el culooo!
Ohhh, se han cuadriculado, nos han dejado varias semanas atras.
La mejor película de M. Brooks.
#3:
Y seguro que habrá unos cuantos que se podrán permitir una flota mientras el resto iremos en dirigibles no contaminantes que joder... ¡Hay que respetar el medio ambiente!
#1 Muchos de los aviones (nuevos modelos) en lo que hoy nos montamos fueron diseñados e ideados hace 10-15 años. En el mundo de la aeronáutica funciona así.
Por lo tanto, me parecen normales 15 años de espera.
#71 En un año o dos se podría tener concordes fabricados nuevos. Pero ahí a desarrollar, certificar y fabricar un avión de esas características en 15 años ni de coña. Y si no mira a ver lo que tardan en desarrollarse los modelos actuales y son prácticamente diseños conocidos evolucionados.
#71
Wikipedia:Mientras que los aviones comerciales subsónicos tardaban alrededor de 8 horas en completar un viaje entre París y Nueva York, el Concorde solo necesitaba alrededor de 3 horas y 30 minutos.
Estamos hablando de reducirlo a un tercio el viaje, casí nada.
Por no hablar de: Wikipedia: La ruta fue suspendida tras sólo tres vuelos por las quejas de la vecina Malasia alegando exceso de ruido.68 No fue hasta 1979 cuando se reanudó la ruta, volviéndose a cancelar poco después por el veto indio a que el Concorde alcanzara velocidades supersónicas en su espacio aéreo. La ruta fue cancelada definitivamente en 1980.
Wikipedia: Durante el vuelo, el Concorde tenía que desacelerar de Mach 2.02 a Mach 0.95, para cruzar Florida, para luego acelerar hasta su destino —Ciudad de México
#7 En realidad las baterías han llegado. Lo que no dijeron es que desarrollaríamos pantallas que consumirían 30 veces más que las que había en ese momento.
¿Los billetes costarán cientos e miles de dólares?...ajá, ¿y tienen previsto hacer líneas regulares o por el contrario van a esperar a que todos los viajeros que puedan pagar eso quieran ir al mismo sitio a la vez?
#5 Hace 15 años no era un precio tan fuera del mercado...intuyo que contando con la inflación de 30 años, varios cientos de miles de euros (mínimo 200.000 euros) sería un precio excesivamente alto.
De cualquier modo, ya veremos lo que pasa dentro de 15 años...que hace 20 prometían baterías/células de combustible que harían que los portátiles durasen una semana con una carga y aún estamos como estamos (ya, ya sé que son dos cosas diferentes, pero es que cuando ponen plazos tan largos, raro es que se cumplan)
#32 Hace diez años era 2005 . Windows xp lo sacaron hace 14 años! Y no era raro ver portatiles con windows 98 (hace 17 años!). Te ha pasado lo que me pasa siempre me dicen "hace 10 años" y pienso en los 90 y no en mitad de la primera decada del 2000.
#37 con Windows 98 no llegué a ver ninguno y con XP la verdad que nuevos recien sacado tampoco. Yo hablo siempre desde el punto de vista de usuario normal, no para el trabajo o a nivel "friki"
Pero tienes razón que con las fechas uno se confunde.
#69 Se supone que en 2050 esa clase de vuelos subsonicos existiran y todos podremos volar de londres a sidney en un par de horas o algo asi.
Pero vamos que queda mucho por desarrollar en tecnologia y materiales que suban a la estratosfera y cosas asi.
A saber, visto lo visto... tambien en los 60 esperaban que hoy dia ir a la luna fuese como coger el autobus y mira. Pero bueno, tenemos porno y gilipolleces a golpe de raton de forma ilimitada oyes.
#53 pues llegó a tener un numero de peticiones de compra superior al Boeing 747 antes de llegar.
Fueron normativas, hipotéticamente por razones de boicot comercial las que acabaron anulando o haciendo impracticable los vuelos supersónicos en muchas lineas antes de llegar a a producir aviones como churros y acabando con el interés en ese avión.
#94 El avion creo que solo tenia con 120 plazas, era pequeño. No creo que fuesen las normativas, el rendimiento es bajo. Hoy dia intentan rascar peso a un avion y buscar materiales o quitar resistencia para ahorrar combustible de donde sea. Como ejemplo los winglets o sharkelets, eso que esta en el borde del ala que por lo visto reduce los bordices de aire o algo asi, el caso es que se ahorra un 3% de combustible.
" Los responsables de esta iniciativa han explicado al 'Daily Mail' que esto sería posible dentro de décadas si se pueden recaudar 33.000 millones de dólares."
Vamos, que es una idea, está más verde que aquellos famosos brotes de ZP.
Y seguro que habrá unos cuantos que se podrán permitir una flota mientras el resto iremos en dirigibles no contaminantes que joder... ¡Hay que respetar el medio ambiente!
#3 Una versión más avanzada de esta idea podría incluir un raíl electromagnético para el despegue, con lo que se ahorraría mucho combustible e incluso se podría hacer el vehículo de una sola etapa.
Si de aquí a 2030 no han cambiado las leyes de la física, cosa que dudo, eso de despegar, acelerar a 18.000 km/h y decelerar para aterrizar en una hora .... pa mí que va a ser un vuelo movidito, sobre todo en la reentrada.
La reentrada de la Space Shuttle va a ser una maravilla de suavidad al lado de esta.
"Preparen la nave para velocidad absurda."
"Señor, no, la velocidad absurda no, nunca la hemos utilizado... la nave... ¡no la resistira!"
"¿Que le pasa, Coronel Sandur, tiene miedo?"
"Preparen la nave.... preparen la nave para la velocidad absurda. ¡Abróchense los cinturones, cierren todas las entradas y salidas, suspendan todas las juergas, procuren asegurar a todos los animales del zoologico..."
"Deme eso inmediatamente , jodio oficial. Escuchen esto, velocidad absurda...
"Señor, abrochese el cinturon...
¡"Dejese de abrochados! ¡VELOCIDAD ABSURDA, YA!
¡"Hay qué coño he hecho, a esta velocidad tengo los sesos en el culooo!
Ohhh, se han cuadriculado, nos han dejado varias semanas atras.
#27 Yo estuve hace un par de años para un congreso y las instalaciones están genial. No sé si has tenido oportunidad de ir a las de la ESA en Holanda, esas también son una pasada.
Hay cosas que se hacen no por ganar dinero, como viajar a la luna si no para demostrar quien la tiene más grande. Este avión sería más por lo segundo. A veces subir la moral de una población no tiene precio, como el mismo viaje a la luna.
Nadie va a invertir los 33.000 millones que le falta al proyecto, porque no hay retorno alguno. Es decir, aunque el avión se construyese a coste cero, los vuelos no serían rentables.
#42 el chasis en mi opinión lo puede resistir fácil, porque para conseguir esas velocidades se tiene que volar muy alto,donde la densidad del aire sea muy baja.
Chorradón de noticia.
Cuando Airbus se pueda hacer cargo del proyecto, entonces hablamos. Mientras tanto puro humo, porque nadie en Europa tendría la pasta.
Si han retirado el Concorde que es simplemente supersónico sin reemplazo. Esto del avión hipersónico es solo para que se hable del DLR, publicidad gratis.
Está claro que la aviación tendrá que evolucionar, y lo que ahora nos parecen sueños futuristas, en algún momento se harán realidad. Quizás muchos de nosotros ni lleguemos a conocer este tipo de proyectos, porque quien dice 2030, al final todos sabemos que pasa con las fechas. Pero no tengo ninguna duda de que algún día, viajar a la otra punta del planeta no nos llevará más tiempo del que nos lleva hoy ir de una ciudad a otra en un cercanías.
#55 la aviación no evoluciona hacia vuelos más rápidos, más caros y exclusivos. Eso se pensaba hace 40 años y mira el fracaso que fue el Concorde. El día que volemos a la otra parte del mundo en una hora será porque la tecnología permita hacerlo a un coste bajo
#81 pues a eso me refiero, que volaremos a muy alta velocidad pero evidentemente no a corto plazo, cuando la tecnología y los costos permitan hacerlo. Hay que tener en cuenta que hace poco más de 100 años lo de volar era casi fantasía. Ahora tenemos aviones supersónicos, naves espaciales y vuelos comerciales transoceánicos.
Comentarios
Se prevé que esté listo en 2030.
Pues en el 2030 tendremos noticia.
#1 Muchos de los aviones (nuevos modelos) en lo que hoy nos montamos fueron diseñados e ideados hace 10-15 años. En el mundo de la aeronáutica funciona así.
Por lo tanto, me parecen normales 15 años de espera.
#15 En 15 años no consiguen eso ni de coña.
#62 en un año o dos podríamos tener concordes nuevos,pero esto no es un concorde y desde hace tiempo no son económicamente viables
#71 En un año o dos se podría tener concordes fabricados nuevos. Pero ahí a desarrollar, certificar y fabricar un avión de esas características en 15 años ni de coña. Y si no mira a ver lo que tardan en desarrollarse los modelos actuales y son prácticamente diseños conocidos evolucionados.
#71
Wikipedia:Mientras que los aviones comerciales subsónicos tardaban alrededor de 8 horas en completar un viaje entre París y Nueva York, el Concorde solo necesitaba alrededor de 3 horas y 30 minutos.
Estamos hablando de reducirlo a un tercio el viaje, casí nada.
Por no hablar de: Wikipedia: La ruta fue suspendida tras sólo tres vuelos por las quejas de la vecina Malasia alegando exceso de ruido.68 No fue hasta 1979 cuando se reanudó la ruta, volviéndose a cancelar poco después por el veto indio a que el Concorde alcanzara velocidades supersónicas en su espacio aéreo. La ruta fue cancelada definitivamente en 1980.
Wikipedia: Durante el vuelo, el Concorde tenía que desacelerar de Mach 2.02 a Mach 0.95, para cruzar Florida, para luego acelerar hasta su destino —Ciudad de México
#15 Hace muchos años que se puso el primer concorde en vuelo, una tecnología similar no debería tardar tanto tiempo.
#15
> Muchos de los aviones (nuevos modelos) en lo que hoy nos montamos fueron diseñados e ideados hace 10-15 años.
A partir de modelos existentes y reutilizando mucha tecnología, no desde cero.
#1 llevo oyendo esto desde hace mas de una decada...
#1 Que esté listo en 2030 si se pueden recaudar 33.000 millones de dólares.
De proyectos hay muchos, obtener financiación es lo difícil.
Por fin Hitler tendra su bombardero. Mas vale tarde que nunca.
pues como bien #8 la idea no es nueva, es de los años 30: Silbervogel o Bombardero suborbital Sänger
#8 Heil !
#7 En realidad las baterías han llegado. Lo que no dijeron es que desarrollaríamos pantallas que consumirían 30 veces más que las que había en ese momento.
#24 Además, yo creo que las próximas generaciones de procesadores para móviles, deberían consumir la mitad o menos, y no dar el doble de potencia.
Las tripas de los viajeros tardan un minuto más.
¿Los billetes costarán cientos e miles de dólares?...ajá, ¿y tienen previsto hacer líneas regulares o por el contrario van a esperar a que todos los viajeros que puedan pagar eso quieran ir al mismo sitio a la vez?
#4 Billete de ida y vuelta 9.000 € hace 15 años en el Concorde y había 25 vuelos a la semana.
#5 Hace 15 años no era un precio tan fuera del mercado...intuyo que contando con la inflación de 30 años, varios cientos de miles de euros (mínimo 200.000 euros) sería un precio excesivamente alto.
De cualquier modo, ya veremos lo que pasa dentro de 15 años...que hace 20 prometían baterías/células de combustible que harían que los portátiles durasen una semana con una carga y aún estamos como estamos (ya, ya sé que son dos cosas diferentes, pero es que cuando ponen plazos tan largos, raro es que se cumplan)
#7 hace 20 años? conozco los portátiles para usuarios "normales" desde hará 10 años como máximo
#32 Hace diez años era 2005 . Windows xp lo sacaron hace 14 años! Y no era raro ver portatiles con windows 98 (hace 17 años!). Te ha pasado lo que me pasa siempre me dicen "hace 10 años" y pienso en los 90 y no en mitad de la primera decada del 2000.
#37 con Windows 98 no llegué a ver ninguno y con XP la verdad que nuevos recien sacado tampoco. Yo hablo siempre desde el punto de vista de usuario normal, no para el trabajo o a nivel "friki"
Pero tienes razón que con las fechas uno se confunde.
#59 como tu no lo has visto... Pues ya no existieron
#59 yo los he tenido con msdos, y hace 2 años en mi otro trabajo tiramos portátiles que aún funcionaban y msdos 3.30
#59 Yo tuve un portátil con procesador 80286 y MSDOS. Como gran novedad podías meterle el windows 3.0 en modo real.
#32 En el añó 2000 mi compañero de piso tenia un portátil, y de eso hace 16 años.
#7 ¿9.000€ hace quince años no era un precio fuera de mercado?
#50 hace 15 años es cuando ejpaña iba bien y la gente se endeudaba para cualquier cosa, seguro que mas de uno lo hizo para ir en concorde
#50 Un millón y medio de pelas hace 15 años. Entiendo que sólo usaban el Concorde cierto tipo de personas, y por motivo de negocios.
#5
Esto no va a funcionar. El concorde se lo quitaron de encima aprovechando el accidente pero perdian un monton de pasta.
#53 Yo también lo recuerdo así, no si perdían pasta, pero es evidente que era un negocio poco rentable.
#69 Se supone que en 2050 esa clase de vuelos subsonicos existiran y todos podremos volar de londres a sidney en un par de horas o algo asi.
Pero vamos que queda mucho por desarrollar en tecnologia y materiales que suban a la estratosfera y cosas asi.
A saber, visto lo visto... tambien en los 60 esperaban que hoy dia ir a la luna fuese como coger el autobus y mira. Pero bueno, tenemos porno y gilipolleces a golpe de raton de forma ilimitada oyes.
#53 pues llegó a tener un numero de peticiones de compra superior al Boeing 747 antes de llegar.
Fueron normativas, hipotéticamente por razones de boicot comercial las que acabaron anulando o haciendo impracticable los vuelos supersónicos en muchas lineas antes de llegar a a producir aviones como churros y acabando con el interés en ese avión.
Si permiten usar ese avión, no debería pasar lo mismo, aunque añadiendo más opiniones e información a eso: http://www.lapizarradeyuri.com/2010/10/17/%C2%BFpor-que-ya-no-tenemos-transporte-supersonico/
#94 El avion creo que solo tenia con 120 plazas, era pequeño. No creo que fuesen las normativas, el rendimiento es bajo. Hoy dia intentan rascar peso a un avion y buscar materiales o quitar resistencia para ahorrar combustible de donde sea. Como ejemplo los winglets o sharkelets, eso que esta en el borde del ala que por lo visto reduce los bordices de aire o algo asi, el caso es que se ahorra un 3% de combustible.
#4 Sera para viajes del imserso
#6 Pues nos quedamos sin abueletes en 60 minutos...
#4 Esperarán a que Ryanair compre un par de aeronaves para que podamos volar todos por 50 euros + 30 de maleta.
" Los responsables de esta iniciativa han explicado al 'Daily Mail' que esto sería posible dentro de décadas si se pueden recaudar 33.000 millones de dólares."
Vamos, que es una idea, está más verde que aquellos famosos brotes de ZP.
#16 Por 32.000 millones lo hago yo
#17 Por esa pasta y dentro de 15 años... menuda vidorra me iva a pegar, y ya vendrían a buscarme luego
#16 Totalmente de acuerdo ^^
#16 eso es peanuts. Con el rescate a Grecia se han ganado 100.000M. Un par de rescates más y se financia.
#16 Pues nada, a Kickstarter y en quince días ya está el asunto arreglado
Y seguro que habrá unos cuantos que se podrán permitir una flota mientras el resto iremos en dirigibles no contaminantes que joder... ¡Hay que respetar el medio ambiente!
#3 Una versión más avanzada de esta idea podría incluir un raíl electromagnético para el despegue, con lo que se ahorraría mucho combustible e incluso se podría hacer el vehículo de una sola etapa.
Si de aquí a 2030 no han cambiado las leyes de la física, cosa que dudo, eso de despegar, acelerar a 18.000 km/h y decelerar para aterrizar en una hora .... pa mí que va a ser un vuelo movidito, sobre todo en la reentrada.
La reentrada de la Space Shuttle va a ser una maravilla de suavidad al lado de esta.
"Preparen la nave para velocidad absurda."
"Señor, no, la velocidad absurda no, nunca la hemos utilizado... la nave... ¡no la resistira!"
"¿Que le pasa, Coronel Sandur, tiene miedo?"
"Preparen la nave.... preparen la nave para la velocidad absurda. ¡Abróchense los cinturones, cierren todas las entradas y salidas, suspendan todas las juergas, procuren asegurar a todos los animales del zoologico..."
"Deme eso inmediatamente , jodio oficial. Escuchen esto, velocidad absurda...
"Señor, abrochese el cinturon...
¡"Dejese de abrochados! ¡VELOCIDAD ABSURDA, YA!
¡"Hay qué coño he hecho, a esta velocidad tengo los sesos en el culooo!
Ohhh, se han cuadriculado, nos han dejado varias semanas atras.
La mejor película de M. Brooks.
#46 ¡Cómo ha avanzado el vídeo pirata!
#27 Yo estuve hace un par de años para un congreso y las instalaciones están genial. No sé si has tenido oportunidad de ir a las de la ESA en Holanda, esas también son una pasada.
#28 Qué va, apenas llevo un año trabajando y soy el último mono; pero me encantaría ir
Hay cosas que se hacen no por ganar dinero, como viajar a la luna si no para demostrar quien la tiene más grande. Este avión sería más por lo segundo. A veces subir la moral de una población no tiene precio, como el mismo viaje a la luna.
No es un avión es un dibujo.
#23 Porque he visto el titular y me he equivocado.
El concorde ha vuelto!
#34 Pues llega con retraso
Muy bien, pues ya tenemos una maqueta de 3dStudio, construirlo debe ser trivial...
Según la wikipedia tiene despegue vertical y capacidad para 50 pasajeros. Luego la noticia lo amplía a 100.
Sin duda será una maravilla de la ingeniería en la que a muchos nos gustaría subir, pero no lo veo viable para vuelos regulares.
#14 Los pobres iremos en Hyperloop a todos lados.
#25 En el coche de san Fernando...
Nadie va a invertir los 33.000 millones que le falta al proyecto, porque no hay retorno alguno. Es decir, aunque el avión se construyese a coste cero, los vuelos no serían rentables.
El precio del billete estará por las nubes. Vamos, exorbitante.
Ojo, que están diciendo que este avión podría alcanzar casi los 25000km/h! Menudo locurón! A ver qué chasis soporta eso!
#42 En combustible cuanta pasta es?
#42 el chasis en mi opinión lo puede resistir fácil, porque para conseguir esas velocidades se tiene que volar muy alto,donde la densidad del aire sea muy baja.
Le falta poner: "Ahora que los griegos le generan 100 mil millones de euros en ganancias a Alemania, van a retomar protectos faraónicos."
sería posible dentro de décadas si se pueden recaudar 33.000 millones de dólares.
#0 Duplicada: De Nueva York a Londres en una hora: Airbus patenta un avión supersónico avanzado
De Nueva York a Londres en una hora: Airbus patent...
actualidad.rt.com#19 Instituto de Sistemas Espaciales de Alemania (DLR) != Airbus
#21 Ya ves. El DLR es algo así como la Agencia Espacial Alemana, vamos, como el CNES francés.
#22 ¿Entonces por qué dices que es duplicada?
#22 #21 DLR es Centro Aeroespacial Alemán (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt".
Fuente: Trabajo ahí
Chorradón de noticia.
Cuando Airbus se pueda hacer cargo del proyecto, entonces hablamos. Mientras tanto puro humo, porque nadie en Europa tendría la pasta.
Si han retirado el Concorde que es simplemente supersónico sin reemplazo. Esto del avión hipersónico es solo para que se hable del DLR, publicidad gratis.
Pongo lo mismo que he puesto en la noticia:
Está claro que la aviación tendrá que evolucionar, y lo que ahora nos parecen sueños futuristas, en algún momento se harán realidad. Quizás muchos de nosotros ni lleguemos a conocer este tipo de proyectos, porque quien dice 2030, al final todos sabemos que pasa con las fechas. Pero no tengo ninguna duda de que algún día, viajar a la otra punta del planeta no nos llevará más tiempo del que nos lleva hoy ir de una ciudad a otra en un cercanías.
#55 la aviación no evoluciona hacia vuelos más rápidos, más caros y exclusivos. Eso se pensaba hace 40 años y mira el fracaso que fue el Concorde. El día que volemos a la otra parte del mundo en una hora será porque la tecnología permita hacerlo a un coste bajo
#81 pues a eso me refiero, que volaremos a muy alta velocidad pero evidentemente no a corto plazo, cuando la tecnología y los costos permitan hacerlo. Hay que tener en cuenta que hace poco más de 100 años lo de volar era casi fantasía. Ahora tenemos aviones supersónicos, naves espaciales y vuelos comerciales transoceánicos.
#55 Y será en un tren magnetico en un tubo al vacio, no en un cacharro volante desplazando millones de litros de aire a su paso.
Yo pensé que ya estaba diseñado por sangler para tirarles un pepino atómico en new york
Con el dinero de los griegos...
#44 a tsipras le han prometido billetes gratis ...
Joder, eso estaría guapísimo!!! A ver si es verdad y llega!
Hidrógeno y oxígeno líquidos... why not? ¿Se permitirá fumar?
Me encanta esta precisión. Entre Europa y California, como si Europa fueran 4 metros cuadrados
No tenemos ni para un billete de Iberia vamos a tener para este...
#10 De iberia , ja , ricachón yo no tengo pa Ryanair
Europa y California ? x dd ddd dddd dd
Totalmente el tipo de iniciativas que necesita el mundo ahora.
A lo mejor con él inauguran el nuevo aeropuerto de Berlin
En resumen, una idea muy chula pero que de momento es idea y, que de llevarse a cabo, sería para ricos.
Esto...irrelevante...
#18 Al principio los móviles eran para ricos, los ordenadores eran para ricos, los vuelos en avión por supuesto también eran para ricos...
#20 pues que hagan un sub ricos en meneame
Cc #18
El proyecto alemán será financiado con esclavos griegos.
Avión hipersonico, con accidentes 100% mortales igual que ahora, pero muchisimo más espectaculares
Y en el 2005 decian que en 2015 todos los coches serían electricos, las preciciones a más de 2 años me las paso por el forro.
#85 En los 80 se decía que en 2020 el hombre tendría ya colonias permanentes en la Luna y haría el primer viaje tripulado a Marte.
Estamos en 2015, o se ponen las pilas alcalinas o...
De momento me suena a "ciencia-ficción". Veremos.
Hace poco solo teníamos el LAPCAT y ahora ya tenemos esto. El mundo avanza que es una barbaridad.
http://www.reactionengines.co.uk/lapcat.html
Un powerpoint más... Eso no va a volar nunca.
Si fuera inventado en españa seria parecido a un globo cutre y tardariamos un mes en llegar
Otra tonteria mas!!!