Hace 6 años | Por tnt80 a tohoku.ac.jp
Publicado hace 6 años por tnt80 a tohoku.ac.jp

Investigadores de la Universidad de Tohoru han intentado descubrir cómo los flujos de plasma son influenciados por el ambiente en experimentos de laboratorio. Y haciendo esto han realizado progresos en la investigación para crear un propulsor de plasma sin electrodos para naves espaciales.

Comentarios

D

#1 Gracias por el esfuerzo...

D

#1 Tío, gracias! Por acercarnos a la ciencia, aunque este mensaje es pura emoción...

DogSide

#1 Gracias por la traducción y por colgarlo aquí como comentario enlazando directamente a la fuente para el que quiera más información y no (como hacen algunos) colgarlo en un blog para parecer que saben y de paso hacer caja con las visitas.

Por otra parte: Sres Takahashi y Ando, ¿donde está el prototipo de motor? ¡Lo queremos ver ya!.

DogSide

#5 Pues no decaigas en tu empeño. Es un trabajazo, pero los demás lo agradecemos y además con un poco de suerte también te lo tomarán como ejemplo o mejor aún, empezarán a no descartar directamente las noticias solo por ser en inglés.

tnt80

#6 Gracias por tus ánimos vuestro agradecimiento me da fuerzas para seguir haciéndolo

Lekuar

#1 Buf, vaya currazo altruista te has pegado, gracias.

perrico

#1 Que el karma te acompañe.

aporuvas

#1 Gracias

aironman

#15 A ti por el curro, yo solo comparto tu trabajo para que otros puedan entenderlo.

aironman

Gracias #0, comparto tu traducción por ahí.

tnt80

#12 Lo que quieras, sólo quisiera, a modo de curiosidad, que me dijeses donde

aironman
tnt80

#14 Muchísimas gracias

s

http://www.adastrarocket.com/aarc/es/Nuestro_motor

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VASIMR ® utiliza ondas electromagnéticas (RF) para crear y energizar el plasma dentro de su núcleo. De esta manera, VASIMR ® no tiene electrodos de ningún material en contacto con el plasma caliente. Esto se traduce en una mayor fiabilidad y una vida útil más larga, y permite una densidad de potencia muy superior a los propulsores iónicos u otros diseños de cohetes de plasma de la competencia.
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Se calienta mucho y en esto estaban desde hace tiempo


Ah. El motor prototipo en realidad son dos. Para cancelarse entre ellos los problemas por campos magnéticos

s

#11


Falta el HiPep

Y

i4is.org/wp-content/uploads/2017/05/Principium17 1705170945.opt.pdf