El hecho de que la Unión Europea (UE) haya decidido prohibir la venta de coches térmicos nuevos en su territorio a partir de 2035 no significa que quiera que estos dejen de fabricarse. Esto se debe a que se ha dado cuenta de que este tipo de vehículos seguirán siendo un buen negocio durante muchos años, por lo que anima a los fabricantes a seguir apostando por ellos como estrategia de exportación a otros territorios.
#6 plan si que tienen, lo que no hay economía que la sostenga.
Por qué han retirado las ayudas a los vehículos eléctricos??? A mi, si me sale casi al mismo precio, con recargas casi gratis, por supuesto cque me cambio, pero si el gobierno no sabía el plus del impuesto al carburante (demasiado jugosos) las cue tas no salen.
Se han tomado muchas decisiones a lo loco. Está claro que un coche eléctrico en Polonia contamina más que uno similar de gasolina en España. Y algunos países están cambiando de posición respecto a los coches eléctricos como Noruega, Suiza y posiblemente Alemania.
Prohibido contaminar en la UE, pero podéis seguir vendiendo contaminación al resto del mundo, como si necesitasen ayuda.
Entiendo que el objetivo a corto plazo es que el aire de las ciudades sea más saludable, pero es que entre esto, el aumento en el consumo de carbón y en el caso de España, el cachondeo con las etiquetas de la DGT parece todo una broma de mal gusto.
#5 y los Dacia se hacían en Rumanía y ahora en Marruecos. A las marcas europeas les interesa lo mismo que al resto: el dinero. Y aquí saldrá caro hacer un Skoda y te lo harán en Argelia.
Quizás han hecho números y se han dado cuenta que no hay litio suficiente en el mundo, ni estaciones de carga, ni generadoras, ni cobre, para suplir la demanda de los vehículos de combustión.
Comentarios
#8 Si no has incluido la financiación en el plan, no es un plan, es un sueño. Yo tengo muchos planes de esos.
Consejos vendo y para mí no tengo.
#1 Si, bueno, en este caso quedaría como "consejos vendo y para mí no quiero".
La UE cada vez más a la deriva, sin un plan, sin un líder, sin futuro.
#6 plan si que tienen, lo que no hay economía que la sostenga.
Por qué han retirado las ayudas a los vehículos eléctricos??? A mi, si me sale casi al mismo precio, con recargas casi gratis, por supuesto cque me cambio, pero si el gobierno no sabía el plus del impuesto al carburante (demasiado jugosos) las cue tas no salen.
#8 y cuántos sueños de esos la gente los acepta y hacen ganar elecciones a los políticos....
Se han tomado muchas decisiones a lo loco. Está claro que un coche eléctrico en Polonia contamina más que uno similar de gasolina en España. Y algunos países están cambiando de posición respecto a los coches eléctricos como Noruega, Suiza y posiblemente Alemania.
Forrarse y morir o vivir más pobre. Ya han elegido por nosotros la primera
#3 ¿Más pobre? Uno no es más de nada por tener un coche, ni por fabricarlo.
#11 iba a explicártelo pero paso. Tengo frío en las manos
A lo mejor la UE debería replantearse esta norma ... Nadie va a fabricar coches en la UE que no pueda vender en la UE.
Prohibido contaminar en la UE, pero podéis seguir vendiendo contaminación al resto del mundo, como si necesitasen ayuda.
Entiendo que el objetivo a corto plazo es que el aire de las ciudades sea más saludable, pero es que entre esto, el aumento en el consumo de carbón y en el caso de España, el cachondeo con las etiquetas de la DGT parece todo una broma de mal gusto.
#4 El grupo WV esporta bastante fuera de la UE.
#5 y los Dacia se hacían en Rumanía y ahora en Marruecos. A las marcas europeas les interesa lo mismo que al resto: el dinero. Y aquí saldrá caro hacer un Skoda y te lo harán en Argelia.
Quizás han hecho números y se han dado cuenta que no hay litio suficiente en el mundo, ni estaciones de carga, ni generadoras, ni cobre, para suplir la demanda de los vehículos de combustión.