"La gente lo está definiendo como una guerra, pero para mí es una bonita competición". Vamos, que nos pongamos las pilas en lugar de mirarnos el ombligo y apostar por el proteccionismo.
#1 por ahora. A los chinos les encanta señalar el estatus probablemente mas que a nadie en el mundo. De momento compran iphones, ferraris y rolex, pero el dia que las marcas chinas sean las de prestigio la cosa cambiará.
#1 gran error pensar de esa manera. Y de hecho el consejero de Ferrari te desdice. Enmarcar esto:
Las marcas no son ONG, sólo buscan la rentabilidad. Y si no se les obliga a desarrollar un nuevo producto o tecnología que a corto o medio plazo no les supone una ventaja competitiva, no lo van a hacer
Ni competecia china ni siquiera competencia en Estados Unidos, meca deI automoviIismo. SoIo en Europa se han creado marcas de deportivos y superdeportivos de cuIto. Todas son de nuestro continente. Estados Unidos Io intentó en aIguna ocasión a través de marcas consoIidadas como Ford, pero nunca Iogró nada ni por asomo.
Los reyes por supuesto, son Ios itaIianos. Detrás Ios británicos. AIemania ha tenido marcas de Iujo, pero no de cuIto ni superdeportivos. Quizás con aIgun modeIo de Porsche se acerca.... Así que Ferrari no va a temer a Ios chinos en un mercado que nadie ha sabido meterse más que británicos e itaIianos.
#9 Buen comentario, sólo un apunte. Todo eso se refiere a coches de combustión, y aunque a corto plazo no le afecte; mejor que ellos mismos se pongan las pilas, en un par de generaciones la percepción de los millonarios puede variar.
#25 No tengo claro que esa transición se vaya a dar en el lujo tan fácilmente. Los super deportivos son como relojes de alta gama. Nunca vas a encontrar un reloj digital que esté a la altura. Hay mucho de artesanía.
#9 Superdeportivos y deportivos de culto tener tiene, las cosas como son.
No digas que "no logro nada" con coches como el ford GT, el Saleem S7, o el corvette cuyo motor se ha metido en absolutamente todo, por nombrar algunos, mira que yo soy de japos, pero al Cesar lo que es del Cesar.
#2 si q juegan y lambo es una marca de tractores o creéis q estellantis deja de vender sus coches va a seguir manteniendo a Ferrari q no es más q publicidad
#13 Me refiero al público al que van dirigida las ventas. Si, ya se que Ferrari es de la Fiat y tienen marcas y modelos para transporte de mercancías, mira Renault que fabrica camiones.
Ferrari vende exclusividad y marca, que alguien manufacture miles de vehículos de gamas normales no le afecta en absoluto, sean Opel Corsa o cualquiera de los chinos.
Comentarios
Ferrari tiene 0 competencia de los coches chinos.
#1 Y de los europeos, y de los americanos...
Es como si Dabiz Muñoz dijera "me parece cojonudo que abran más restaurantes en mi ciudad". Tal cual
#1 precisamente porque es el mejor compitiendo, y puede dar consejos a los que están en necesidades de competir
#1 Ferrari no compite con nadie, el que se compra un Ferrari no duda si comprarlo o comprar un Lamborghini. Si le gusta los dos, pues los dos.
#1 quién stellantis,no q va
#1 Ferrari pertenece a Fiat, que es parte de Stellantis.
#1 Tiempo al tiempo... Ya vienen!
#1 por ahora. A los chinos les encanta señalar el estatus probablemente mas que a nadie en el mundo. De momento compran iphones, ferraris y rolex, pero el dia que las marcas chinas sean las de prestigio la cosa cambiará.
Con el iphone puede que no tarde en pasar
#1 Ferrari vende joyas con ruedas.
#1 gran error pensar de esa manera. Y de hecho el consejero de Ferrari te desdice. Enmarcar esto:
Las marcas no son ONG, sólo buscan la rentabilidad. Y si no se les obliga a desarrollar un nuevo producto o tecnología que a corto o medio plazo no les supone una ventaja competitiva, no lo van a hacer
... Pero la cuestión es que fue Fiat quien compró a Ferrari, y no al revés
Ni competecia china ni siquiera competencia en Estados Unidos, meca deI automoviIismo. SoIo en Europa se han creado marcas de deportivos y superdeportivos de cuIto. Todas son de nuestro continente. Estados Unidos Io intentó en aIguna ocasión a través de marcas consoIidadas como Ford, pero nunca Iogró nada ni por asomo.
Los reyes por supuesto, son Ios itaIianos. Detrás Ios británicos. AIemania ha tenido marcas de Iujo, pero no de cuIto ni superdeportivos. Quizás con aIgun modeIo de Porsche se acerca.... Así que Ferrari no va a temer a Ios chinos en un mercado que nadie ha sabido meterse más que británicos e itaIianos.
#9 Buen comentario, sólo un apunte. Todo eso se refiere a coches de combustión, y aunque a corto plazo no le afecte; mejor que ellos mismos se pongan las pilas, en un par de generaciones la percepción de los millonarios puede variar.
#25 No tengo claro que esa transición se vaya a dar en el lujo tan fácilmente. Los super deportivos son como relojes de alta gama. Nunca vas a encontrar un reloj digital que esté a la altura. Hay mucho de artesanía.
#9 Superdeportivos y deportivos de culto tener tiene, las cosas como son.
No digas que "no logro nada" con coches como el ford GT, el Saleem S7, o el corvette cuyo motor se ha metido en absolutamente todo, por nombrar algunos, mira que yo soy de japos, pero al Cesar lo que es del Cesar.
No juegan en la misma liga
#2 si q juegan y lambo es una marca de tractores o creéis q estellantis deja de vender sus coches va a seguir manteniendo a Ferrari q no es más q publicidad
#13 Me refiero al público al que van dirigida las ventas. Si, ya se que Ferrari es de la Fiat y tienen marcas y modelos para transporte de mercancías, mira Renault que fabrica camiones.
No me digas que la veterana industria automovilística tiene miedo a los principiantes chinos...
Ferrari vende exclusividad y marca, que alguien manufacture miles de vehículos de gamas normales no le afecta en absoluto, sean Opel Corsa o cualquiera de los chinos.
#3 De momento. Pero...
#19 Ferrari es clasica empresa colonizadora promedio.
Se cree que por poseer un nicho de mercado, esta a salvo.
#27 Sí, sí. Y Nokia, y Kodak, y...
Entre pichacortas anda el juego ...
Ferrari no pinta nada el que manda es el grupo Stellantis, y de momento no son ni por asomo competencia.
#6 Ferrari no es del grupo Stellantis.
#11 Si q es como Fiat Jeep alfa romeo Opel Citroen Peugeot y no sé cuantas mas
#14 no, no forma parte de Fiat, se lo quedó la familia Agnelli
#15 #15 la familia agnelli junto con la Peugeot es la dueña de estellantis
#18 pero Stellantis no lo es de Ferrari
#6 Ferrari es del grupo Stellantis pero su cotización en bolsa es superior al grupo Stellantis, que cotiza por separado
#23 Ferrari pertenece al grupo Fiat y Fiat pertenece a Stellantis.
Ferrari 90% Fiat,5% Enzo,5 % Emiratos Árabes.
Felali....