Se trata de la mayor caída en un mes de agosto en cuanto a la comercialización de turismos desde 2008, cuando se desplomó un 41,27% en plena crisis económica.
#4:
#1 A ver si el que en agosto del año pasado se vendiesen coches a cascoporro debido al cambio de legislación anticontaminación tiene algo que ver también...
#1:
Esta pasando lo mismo que con los móviles, si antes un móvil se renovaba cada año ahora cada 4 años o más.
El coche se renovaba cada 7 años ahora cada 13 años y subiendo.
Antes la gente pedía un crédito a 2 años para pagar el móvil y acababa pagando 1200€, ahora cuando el móvil no da más de si y hay que renovarlo por 150€ te coges u Xiaomi que te hace absolutamente todo.
Antes la gente pedía un crédito a 5 años para pagar el coche caro alemán, ahora se compra un Dacia por 9000€.
Que se preparen las marcas porque la gente ha cambiado el chip y el coche es una herramienta y no como un signo de distinción y estatus social como era antes.
#8:
#7 la caida de ventas de coches no solo en España, es mundial.
Mucha gente cambia de coche porque se aburren, otra gente por supuesto que no.
Si tuviera que coger un coche un Dacia de gas licuado de petróleo por 9000€ , es el coche que me cogeria.
Yo ya tomé mi decisión, cambie de casa y me fui a vivir cerca del trabajo, ahora la mujer y yo vamos ambos en patín, vendimos ambos coches y hemos alquilado las 2 cocheras.
Entre seguros, ITV, impuesto ayuntamiento, el parking de la ciudad, ruedas, cambio de aceite, revisiones, averías y gasolina nos ahorraremos casi 8000€ al año.
Es mi decisión y hemos podido, otrosno pueden pero en mi caso si.
El coche ya no da estatus.
Esta pasando lo mismo que con los móviles, si antes un móvil se renovaba cada año ahora cada 4 años o más.
El coche se renovaba cada 7 años ahora cada 13 años y subiendo.
Antes la gente pedía un crédito a 2 años para pagar el móvil y acababa pagando 1200€, ahora cuando el móvil no da más de si y hay que renovarlo por 150€ te coges u Xiaomi que te hace absolutamente todo.
Antes la gente pedía un crédito a 5 años para pagar el coche caro alemán, ahora se compra un Dacia por 9000€.
Que se preparen las marcas porque la gente ha cambiado el chip y el coche es una herramienta y no como un signo de distinción y estatus social como era antes.
#1 A ver si el que en agosto del año pasado se vendiesen coches a cascoporro debido al cambio de legislación anticontaminación tiene algo que ver también...
#4 Pozi. Mirando la gráfica, si eliminamos la "anomalía" a la que te refieres, da la impresión de que la grafica sube más despacio, pero sigue subiendo.
#4 Es que el titular es claramente falso, en la gráfica se ve claramente que es el segundo mejor mes en los últimos doce años, eso contando la anomalía del año pasado. Cc #12.
#4 Eso venía a decir, las ventas de agosto 2018 estuvieron infladas en toda Europa por la entrada del WLTP en septiembre.
El propio artículo lo menciona:
El llamado "efecto WLTP", que como se llama al protocolo de emisiones, disparó, en agosto del año pasado, las ventas de vehículos un 48,7% en tasa interanual, con 107.692 unidades y gracias al empuje de las automatriculaciones en los concesionarios para posteriores ventas como Kilómetro Cero, lo que ha distorsionado la comparativa.
#4 es increíble que esto provoque titulares en telediarios... Menuda incompetencia de los periodistas y redactores por no ser capaces de considerar una anomalía así el año pasado.
#4 Exacto, Agosto del año pasado fue un caso excepcional, parece que han aprovechado este dato los fabricantes de coches y concesionarios para lanzar una campaña para que vuelvan a poner las ayudas tipo plan PIVE, que al final en la práctica era dinero que se quedaban ellos. Lo único que no me cuadra es que un Gobierno en funciones no puede lanzar ese tipo de ayudas.
#1 no es eso. Si ahora tuvieras que comprar un coche ¿qué comprarías? ¿Diésel, gasolina, híbrido, eléctrico, gas...? Pues eso, que como la gente no sabe qué comprar, no compra.
#7 la caida de ventas de coches no solo en España, es mundial.
Mucha gente cambia de coche porque se aburren, otra gente por supuesto que no.
Si tuviera que coger un coche un Dacia de gas licuado de petróleo por 9000€ , es el coche que me cogeria.
Yo ya tomé mi decisión, cambie de casa y me fui a vivir cerca del trabajo, ahora la mujer y yo vamos ambos en patín, vendimos ambos coches y hemos alquilado las 2 cocheras.
Entre seguros, ITV, impuesto ayuntamiento, el parking de la ciudad, ruedas, cambio de aceite, revisiones, averías y gasolina nos ahorraremos casi 8000€ al año.
Es mi decisión y hemos podido, otrosno pueden pero en mi caso si.
El coche ya no da estatus.
Esto es bastante alarmista. el 1 de septiembre del año pasado entro en vigor la nueva normativa sobre emisiones contaminantes, lo que provoco que en Agosto las casa hicieron unas bajadas de precio brutales y se vendieron un 48% mas coches de lo habitual en agosto.
De ahí que la diferencia entre agosto del año pasado y de este sea tan grande.
#9 cierto, pero en el acumulado la caída es casi del 10%, la tendencia mundial es un retroceso en la venta de coches.
"Las ventas de turismos y todoterrenos han caído un 9,2% (883.649 unidades) en los ocho primeros meses del año"
#7
Comprarse un coche está pasado de moda. Hoy en día compensa más ahorrartelo, ahorrarte el combustible, matriculacion, permiso de circulacion, seguro, multas, letra, carnet de conducir, itv, reparaciones...
1) Te compras una bici eléctrica.
2) Te pagas los viajes en tren/avion/taxi/metro
3) Todavía sales ganando.
#25 me voy a hacer los 50 km que separan mi casa de mi trabajo en bicicleta eléctrica. O mejor, gastar 2 horas (en vez de 50 minutos) usando tren/metro/autobús. No todo el mundo vive en la capital y no todo el mundo puede hacer lo que tu haces.
#11 Busca ventas de apple iphone y samsung galaxy, veras que no se han "desplomado" pero si que van bajando trimestre tras trimestre. En el caso de los móviles lo achacan a poca innovación en los nuevos modelos por lo que la gente no se gasta el pastón en algo que es igual que el que tiene, y mas si vale un riñón y parte del otro.
Veo a mucho diciendo que si el coche no está de moda, que si no da estatus, que si hay alternativas de movilidad, que si no saben qué comprar y por eso no compran, que si leche migá.
Lo que no hay es la misma cantidad de gente que antes con el poder adquisitivo necesario para comprarse un coche nuevo.
Que semos cada vez más pobres, a ver si ahora también comparte piso la gente porque está de moda, se muda a donde le den curro porque les gustan las aventuras, etc.
#30 etc: aguanta con coches de 15+ años, no tiene hijos, alquila vivienda o vive en la de sus padres en lugar de comprarse una, acepta trabajos para los que está sobrecualificado o si no lo está le pagan una miseria (también), o se va al extranjero.
Resulta que todo eso lo hacen porque los millenials son especiales y les gusta el rollito.
En vez de echar raíces y montar una familia en su tierra como ha querido hacer todo hijo de vecino desde el 5000 A.C., a ellos les gusta el loqueseaSharing, la movilidad laboral, habitacional, y ya puestos, familiar. Porque son intrépidos y aventureros, o si se quedan en casa de sus padres, unos vagos.
No es porque sean pobres porque no hay trabajo y el que hay está mal pagado. No es eso, dios nos liberalice.
#22#15 a mí el HDI me dejó tirado varias veces. La primera dijeron que era defecto de fábrica de la inyección. Creo que el del taller de la A3 por Cuenca estaba encantado con ese modelo.
¿Como se va a comprar la gente un coche cuando la moda es irse a hacerse fotos de viajes, tapeos,etc?. El coche ya no es la moda, porque le sacas 20 fotos y las subes a las redes sociales, ahora con lo que vale un coche te da para ir de mochilero todos los veranos, ir de tapas todos los findes aunque bebas una cruzcampo, ir al cine a ver la pelicula de moda y sacarse 2000 fotos para subirlas a las redes sociales.
Cada vez los curritos se gastan menos en poseer cosas y más en pagar servicios (luz, agua, internet/movil, Netflix...) así que hacen falta menos fábricas, con lo que hace falta menos mano de obra, con lo que los curritos gastan menos, con lo que hacen falta menos fábricas...
es irrelevante, el año pasado hubo un poco de ventas en agosto por una anomalía del mercado, con lo que es totalmente normal que este año sean mucho menores.
Bueno, todo ello no es más de la deriva de la sociedad sin oportunidades en la que estamos inmersos. Juntas una deriva de bajada de salarios y baja ocupación con una generación que ya ha crecido sin poderse permitir ciertas cosas y te encuentras con que a día de hoy ya no le ven atractivo. Además, a causa de esa misma situación, las soluciones de transporte a día de hoy no son las mismas que hace esos diez años, el transporte público ha mejorado, se ha popularizado el uso de la bicicleta, del patín, tenemos patines eléctricos... Es una situación retroalimentada de forma continua por la misma situación. Ahora lo que tienen es un problemón porque los mismos productos que antes generaban millones a día de hoy no generan tantos y no parece que sea una situación que se vaya a revertir de una forma rápida.
Por otro lado, después del famoso dieselgate a la hora de comprarte un coche nuevo ves como muchos de los beneficios que te vendieron de cambiar de coche eran mentira, que todo era una estafa y los beneficios no eran tales. Y luego ves como el Estado en vez de tomar cartas en el asunto acabó por mirar para otro lado y darle legitimidad a esa estafa, es decir, dejó a los clientes estafados con el culo al aire. ¿Quién garantiza que esa estafa no siga hoy en día y que vayan a responder cómo toca el día de mañana cuando se vuelva a destapar otra?
es la noticia de todas las semanas, antes salía el valor de ventas pues cada trimestre o así, luego cada mes e incluso ahora lo he leído a mediados de agosto. Dentro de poco pondrán las ventas de coches cada día y las irán comprando con las del año pasado
Lo del diesel y todo eso es un cuento, el coche de combustión todavía tiene 20 años por delante. Las ventas en europa tienden a bajar, la razón es simple, la gente se hace mayor y ya deja de comprar coche, muchos cambian de coche con 60 años ya que va a ser el último que compren. Cada vez hay menos gente joven y que tampoco es el coche una de sus prioridades.
Comentarios
Esta pasando lo mismo que con los móviles, si antes un móvil se renovaba cada año ahora cada 4 años o más.
El coche se renovaba cada 7 años ahora cada 13 años y subiendo.
Antes la gente pedía un crédito a 2 años para pagar el móvil y acababa pagando 1200€, ahora cuando el móvil no da más de si y hay que renovarlo por 150€ te coges u Xiaomi que te hace absolutamente todo.
Antes la gente pedía un crédito a 5 años para pagar el coche caro alemán, ahora se compra un Dacia por 9000€.
Que se preparen las marcas porque la gente ha cambiado el chip y el coche es una herramienta y no como un signo de distinción y estatus social como era antes.
#1 A ver si el que en agosto del año pasado se vendiesen coches a cascoporro debido al cambio de legislación anticontaminación tiene algo que ver también...
#4 Pozi. Mirando la gráfica, si eliminamos la "anomalía" a la que te refieres, da la impresión de que la grafica sube más despacio, pero sigue subiendo.
#4 Es que el titular es claramente falso, en la gráfica se ve claramente que es el segundo mejor mes en los últimos doce años, eso contando la anomalía del año pasado. Cc #12.
#4 Eso venía a decir, las ventas de agosto 2018 estuvieron infladas en toda Europa por la entrada del WLTP en septiembre.
El propio artículo lo menciona:
El llamado "efecto WLTP", que como se llama al protocolo de emisiones, disparó, en agosto del año pasado, las ventas de vehículos un 48,7% en tasa interanual, con 107.692 unidades y gracias al empuje de las automatriculaciones en los concesionarios para posteriores ventas como Kilómetro Cero, lo que ha distorsionado la comparativa.
#4 es increíble que esto provoque titulares en telediarios... Menuda incompetencia de los periodistas y redactores por no ser capaces de considerar una anomalía así el año pasado.
#4 Exacto, Agosto del año pasado fue un caso excepcional, parece que han aprovechado este dato los fabricantes de coches y concesionarios para lanzar una campaña para que vuelvan a poner las ayudas tipo plan PIVE, que al final en la práctica era dinero que se quedaban ellos. Lo único que no me cuadra es que un Gobierno en funciones no puede lanzar ese tipo de ayudas.
#1 no es eso. Si ahora tuvieras que comprar un coche ¿qué comprarías? ¿Diésel, gasolina, híbrido, eléctrico, gas...? Pues eso, que como la gente no sabe qué comprar, no compra.
#7 la caida de ventas de coches no solo en España, es mundial.
Mucha gente cambia de coche porque se aburren, otra gente por supuesto que no.
Si tuviera que coger un coche un Dacia de gas licuado de petróleo por 9000€ , es el coche que me cogeria.
Yo ya tomé mi decisión, cambie de casa y me fui a vivir cerca del trabajo, ahora la mujer y yo vamos ambos en patín, vendimos ambos coches y hemos alquilado las 2 cocheras.
Entre seguros, ITV, impuesto ayuntamiento, el parking de la ciudad, ruedas, cambio de aceite, revisiones, averías y gasolina nos ahorraremos casi 8000€ al año.
Es mi decisión y hemos podido, otrosno pueden pero en mi caso si.
El coche ya no da estatus.
Esto es bastante alarmista. el 1 de septiembre del año pasado entro en vigor la nueva normativa sobre emisiones contaminantes, lo que provoco que en Agosto las casa hicieron unas bajadas de precio brutales y se vendieron un 48% mas coches de lo habitual en agosto.
De ahí que la diferencia entre agosto del año pasado y de este sea tan grande.
https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/ventas-coches-agosto-desplomadas-que-esta-pasando-causas
cc #7 y #8
#9 cierto, pero en el acumulado la caída es casi del 10%, la tendencia mundial es un retroceso en la venta de coches.
"Las ventas de turismos y todoterrenos han caído un 9,2% (883.649 unidades) en los ocho primeros meses del año"
#8 El coche es un estorbo a no ser que vivas en un pueblo, ciudad pequeña o muy en las afueras de una gran ciudad.
#8 bien hecho!
#7
Comprarse un coche está pasado de moda. Hoy en día compensa más ahorrartelo, ahorrarte el combustible, matriculacion, permiso de circulacion, seguro, multas, letra, carnet de conducir, itv, reparaciones...
1) Te compras una bici eléctrica.
2) Te pagas los viajes en tren/avion/taxi/metro
3) Todavía sales ganando.
#25 me voy a hacer los 50 km que separan mi casa de mi trabajo en bicicleta eléctrica. O mejor, gastar 2 horas (en vez de 50 minutos) usando tren/metro/autobús. No todo el mundo vive en la capital y no todo el mundo puede hacer lo que tu haces.
#38 Entonces a pagar... a pagar...
#1 ¿Tienes datos que respalden tu afirmación sobre los móviles?
#11 Busca ventas de apple iphone y samsung galaxy, veras que no se han "desplomado" pero si que van bajando trimestre tras trimestre. En el caso de los móviles lo achacan a poca innovación en los nuevos modelos por lo que la gente no se gasta el pastón en algo que es igual que el que tiene, y mas si vale un riñón y parte del otro.
#24 Pero porque la gente ahora se decanta por otras marcas, no porque se renueven los móviles cada más tiempo.
#1 Los ejemplos son algo exagerados. Pocos pasaron de un IPhone a un Redmi o de un Audi A4 a un Sandero...
Veo a mucho diciendo que si el coche no está de moda, que si no da estatus, que si hay alternativas de movilidad, que si no saben qué comprar y por eso no compran, que si leche migá.
Lo que no hay es la misma cantidad de gente que antes con el poder adquisitivo necesario para comprarse un coche nuevo.
Que semos cada vez más pobres, a ver si ahora también comparte piso la gente porque está de moda, se muda a donde le den curro porque les gustan las aventuras, etc.
#30 etc: aguanta con coches de 15+ años, no tiene hijos, alquila vivienda o vive en la de sus padres en lugar de comprarse una, acepta trabajos para los que está sobrecualificado o si no lo está le pagan una miseria (también), o se va al extranjero.
Resulta que todo eso lo hacen porque los millenials son especiales y les gusta el rollito.
En vez de echar raíces y montar una familia en su tierra como ha querido hacer todo hijo de vecino desde el 5000 A.C., a ellos les gusta el loqueseaSharing, la movilidad laboral, habitacional, y ya puestos, familiar. Porque son intrépidos y aventureros, o si se quedan en casa de sus padres, unos vagos.
No es porque sean pobres porque no hay trabajo y el que hay está mal pagado. No es eso, dios nos liberalice.
#15 El peor coche que he tenido. Nunca más Citroën.
#22 #15 a mí el HDI me dejó tirado varias veces. La primera dijeron que era defecto de fábrica de la inyección. Creo que el del taller de la A3 por Cuenca estaba encantado con ese modelo.
Yo cada vez veo mas coches de mas de 20 años.
#2 Arriba el Citroën Xsara
#15 Al final me compré un Opel Corsa C.
#15 Y el Seat Malaga.
¿Como se va a comprar la gente un coche cuando la moda es irse a hacerse fotos de viajes, tapeos,etc?. El coche ya no es la moda, porque le sacas 20 fotos y las subes a las redes sociales, ahora con lo que vale un coche te da para ir de mochilero todos los veranos, ir de tapas todos los findes aunque bebas una cruzcampo, ir al cine a ver la pelicula de moda y sacarse 2000 fotos para subirlas a las redes sociales.
¡Arrepentíos, que la que se viene encima es del copón!
Es una muy buena noticia para los consumidores.
Cada vez los curritos se gastan menos en poseer cosas y más en pagar servicios (luz, agua, internet/movil, Netflix...) así que hacen falta menos fábricas, con lo que hace falta menos mano de obra, con lo que los curritos gastan menos, con lo que hacen falta menos fábricas...
Aparte de duplicada: Las ventas de coche se desploman este mes un 37%: ¿qué está pasando?
Las ventas de coche se desploman este mes un 37%: ...
autopista.esDebido al cambio de normativa del año pasado que terminaba en Agosto y vendieron (matricularon) como churros:
https://noticias.coches.com/noticias-motor/ventas-de-coches-agosto-2018/303844
Ventas de coches agosto 2018: la nueva normativa (y automatriculaciones) traen un récord histórico
#29 Obviamente ese es uno de los motivos por los que pasan del coche ya se sabe.
Las ventas de coche se desploman este mes un 37%: ¿qué está pasando?
Las ventas de coche se desploman este mes un 37%: ...
autopista.es#5 no es duplicada, esa noticia son con datos a mediados de mes, está noticia ya es con el mes finalizado.
Y más que se van a hundir pues las nuevas generaciones pasan cada vez más del coche.
#16 Lo que no pagan en coche lo pagan en vivienda.
¿O te crees que no hay relación?
#21 ¿Y dije yo que no la hubiera?. Es obvio.
#16 No es que pasen, es que están tiesos y tienen que mal vivir.
Cuando no pase el coche la ITV, lo doy de baja y tiro de bicicleta. Que vayan a robar a otro.
Bueno, todo ello no es más de la deriva de la sociedad sin oportunidades en la que estamos inmersos. Juntas una deriva de bajada de salarios y baja ocupación con una generación que ya ha crecido sin poderse permitir ciertas cosas y te encuentras con que a día de hoy ya no le ven atractivo. Además, a causa de esa misma situación, las soluciones de transporte a día de hoy no son las mismas que hace esos diez años, el transporte público ha mejorado, se ha popularizado el uso de la bicicleta, del patín, tenemos patines eléctricos... Es una situación retroalimentada de forma continua por la misma situación. Ahora lo que tienen es un problemón porque los mismos productos que antes generaban millones a día de hoy no generan tantos y no parece que sea una situación que se vaya a revertir de una forma rápida.
Por otro lado, después del famoso dieselgate a la hora de comprarte un coche nuevo ves como muchos de los beneficios que te vendieron de cambiar de coche eran mentira, que todo era una estafa y los beneficios no eran tales. Y luego ves como el Estado en vez de tomar cartas en el asunto acabó por mirar para otro lado y darle legitimidad a esa estafa, es decir, dejó a los clientes estafados con el culo al aire. ¿Quién garantiza que esa estafa no siga hoy en día y que vayan a responder cómo toca el día de mañana cuando se vuelva a destapar otra?
es la noticia de todas las semanas, antes salía el valor de ventas pues cada trimestre o así, luego cada mes e incluso ahora lo he leído a mediados de agosto. Dentro de poco pondrán las ventas de coches cada día y las irán comprando con las del año pasado
Lo del diesel y todo eso es un cuento, el coche de combustión todavía tiene 20 años por delante. Las ventas en europa tienden a bajar, la razón es simple, la gente se hace mayor y ya deja de comprar coche, muchos cambian de coche con 60 años ya que va a ser el último que compren. Cada vez hay menos gente joven y que tampoco es el coche una de sus prioridades.
Pffffff como si el metro no fuese ya lo suficientemente petao de gente sabes.... La que nos espera...