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#27 Los cables de los coches en carga quedan trabados en los dos extremos. Para desenchufarlos hay que detener la carga y entonces se liberan los cabezales.
Pero voy a insistir: nadie se arriesga por 2 euros, en cambio lo de la catenaria si sale a cuenta por que con una furgoneta te llevas de una tirada un kilómetro de cable, eso si, contando en el equipo con algún "profesional" que sabe como desenchufarla sin quedarse pegado a ella.
#27 Los cables de los coches en carga quedan trabados en los dos extremos. Para desenchufarlos hay que detener la carga y entonces se liberan los cabezales.
Pero voy a insistir: nadie se arriesga por 2 euros, en cambio lo de la catenaria si sale a cuenta por que con una furgoneta te llevas de una tirada un kilómetro de cable, eso si, contando en el equipo con algún "profesional" que sabe como desenchufarla sin quedarse pegado a ella.
Aqui dejo su pagina oficial que es mucho mas interesante que la propia noticia, esta todo muy detallado.
https://blueprint.bryanjohnson.co
Solo hay 1 Brian Johnson eternamente joven: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Brian_Johnson
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#27 Los cables de los coches en carga quedan trabados en los dos extremos. Para desenchufarlos hay que detener la carga y entonces se liberan los cabezales.
Pero voy a insistir: nadie se arriesga por 2 euros, en cambio lo de la catenaria si sale a cuenta por que con una furgoneta te llevas de una tirada un kilómetro de cable, eso si, contando en el equipo con algún "profesional" que sabe como desenchufarla sin quedarse pegado a ella.
#4 El "modo lectura" de tu navegador quiere saber de ti
#1 Esto hace tiempo que está planeado en Valencia. Desconozco si lo han llegado a implementar o no. ¿Algún valenciano en la sala?
Publicado hace 2 años por
Peka
a
forococheselectricos.com
Y veo que ya lo estábamos discutiendo por aquí también allá por julio de 2018:
Publicado hace 4 años por
--570736--
a
km77.com
#19 Llámame raro, pero yo no cortaría un cable con una tensión de 5kW para arriesgarme a ganar 2 euros en cobre.
#10 Eso ya sería casi una revolución, casi como mantener a personal asignado de una legislatura para otra.
La de colgados que tienen que aguantar en EEUU, por lo menos parece que también tienen gente sensata. La foto de perfil del colago en cuestión no tiene desperdicio:
#27 Los cables de los coches en carga quedan trabados en los dos extremos. Para desenchufarlos hay que detener la carga y entonces se liberan los cabezales.
Pero voy a insistir: nadie se arriesga por 2 euros, en cambio lo de la catenaria si sale a cuenta por que con una furgoneta te llevas de una tirada un kilómetro de cable, eso si, contando en el equipo con algún "profesional" que sabe como desenchufarla sin quedarse pegado a ella.
Aqui dejo su pagina oficial que es mucho mas interesante que la propia noticia, esta todo muy detallado.
https://blueprint.bryanjohnson.co
Solo hay 1 Brian Johnson eternamente joven: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Brian_Johnson
#4 El "modo lectura" de tu navegador quiere saber de ti
hace 3 meses
Algún@admin de guardia que le pueda echar un vistazo al usuario aliyasen989858_635b96b16, que se dedica a enlazar spam a "mujeres lituanas"
hace 3 meses
¿Algún@admin de guardia que le pueda echarun ojo al usuario@Istariazul? Gracias.
hace 3 años
@roundpixel Si aún tienes curiosidad por saber como maniobran el el satélite con la vela solar he enlazado una noticia con un video explicativo
hace 3 años
jorgito En la noticia de Arzalluz en las etiquetas sigue estando el nombre mal esrito con s en lugar de con z.
La de colgados que tienen que aguantar en EEUU, por lo menos parece que también tienen gente sensata. La foto de perfil del colago en cuestión no tiene desperdicio: