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#21:
#14 La he leído, ¿y?
En Vigo se hizo carril bici por un lado de la calzada, en lugar de por el medio, y recibió las mismas críticas. Al final se resume en que quitan un carril de circulación a los coches para hacer el carril bici, con los problemas de tráfico que ello conlleva, pero creo que no queda más remedio pues es la hora de que las personas recuperen las ciudades.
Al principio yo tampoco estaba del todo contento como ciclista, pero un par de años después creo que fue todo un acierto y cada día estoy más contento con el carril.
cc: #10
En Vigo se hizo carril bici por un lado de la calzada, en lugar de por el medio, y recibió las mismas críticas. Al final se resume en que quitan un carril de circulación a los coches para hacer el carril bici, con los problemas de tráfico que ello conlleva, pero creo que no queda más remedio pues es la hora de que las personas recuperen las ciudades.
Al principio yo tampoco estaba del todo contento como ciclista, pero un par de años después creo que fue todo un acierto y cada día estoy más contento con el carril.
cc: #10
#132:
#33 La bicicleta es el método te transporte mas liberal que existe. Es tuya, no necesitas pedir dinero para comprar una, la puedes reparar tu mismo incluso con piezas que fabriques tu mismo sin tener que homologar nada, no necesita ni licencia ni seguro para usarse y no tienes que pagar a nadie para alimentarla.
En cambio el coche es un método completamente comunista que necesita dinero público y licencias para todo
En cambio el coche es un método completamente comunista que necesita dinero público y licencias para todo
#1:
Que ridículos... me gustaría ir alli y pasar con mi bici. 
#10:
#5 Pero si en la noticia se queja hasta un usuario de bicicleta porque le obliga a entrar en las rotondas de forma peligrosa para su intergridad física cuando antes no tenía ese problema.
Por mucho que nos guste ver las ciudades llenas de carriles bici, y yo soy de los primeros en quererlos pese a no usarlos, debemos entender que puede ocurrir que en ocasiones los responsables políticos no lo hagan correctamente.
Edito
Fíjate en la noticia, pone que ya hay carriles bici en esa vía. Quizás, y hablo desde la lejanía y el desconocimiento, habría sido más sensato fomentar la mejora del carril existente para que no se metan peatones o que la carretera lo absorva para hacer un carril en condiciones abajo, junto a los coches, pero protegido de tal forma que los peatones tengan que bajar un escalón para entrar en él y desincentive su uso.
Por mucho que nos guste ver las ciudades llenas de carriles bici, y yo soy de los primeros en quererlos pese a no usarlos, debemos entender que puede ocurrir que en ocasiones los responsables políticos no lo hagan correctamente.
Edito
Fíjate en la noticia, pone que ya hay carriles bici en esa vía. Quizás, y hablo desde la lejanía y el desconocimiento, habría sido más sensato fomentar la mejora del carril existente para que no se metan peatones o que la carretera lo absorva para hacer un carril en condiciones abajo, junto a los coches, pero protegido de tal forma que los peatones tengan que bajar un escalón para entrar en él y desincentive su uso.
#75:
#2 #24 #26 #40 Así que el problema es que el carril bici al estar en medio de la calzada (manda cojones) hace que no sea posible pararse en doble o triple fila para recoger a los niños en coche del colegio sin bloquear la circulación del resto de los coches.
El carril bici estará diseñado como el culo, pero más grave me parece que la gente critique tanto al carril bici y le parezca normal que la gente deje el coche mal aparcado para recoger a sus niños del colegio.
El carril bici estará diseñado como el culo, pero más grave me parece que la gente critique tanto al carril bici y le parezca normal que la gente deje el coche mal aparcado para recoger a sus niños del colegio.
#17:
"Se ha conseguido el colapso del tráfico, muchos más coches en movimiento..."
¿Eihn? ¿Qué se generan coches nuevos por los carriles bicis?
"Como conductora, tengo miedo de hacer daño a algún ciclista porque, tarde o temprano..."
Esto, pues no invada el carril bici central... y no tiene por qué haber accidentes con ciclistas...
¿Eihn? ¿Qué se generan coches nuevos por los carriles bicis?
"Como conductora, tengo miedo de hacer daño a algún ciclista porque, tarde o temprano..."
Esto, pues no invada el carril bici central... y no tiene por qué haber accidentes con ciclistas...
#135:
#81 disculpa pero la manifestación tenía su sentido. Para mi gusto hay demasiado carril bici, pero ha resultado ridícula porque solo se han juntado lo 20 minutos que tardaron en grabar los de la tele, que para eso pidieron el permiso.
Esto no va de izquierda ni derecha, salvó para alguno de lo convocantes, que están deseando entrar en el Ayuntamiento.
Esto no va de izquierda ni derecha, salvó para alguno de lo convocantes, que están deseando entrar en el Ayuntamiento.
#11:
Por el momento, casi siempre dónde se ha puesto un carril bici, ha mejorado la situación y comodidad en una ciudad o urbe
#16:
Se quejan porque ahora hay más atascos. Veo dos opciones:
1) Que dejen el coche en casa y caminen un poco o usen la bici
2) Ya puestos a mejorar el tráfico... Que aumenten el espacio para los coches, por ejemplo, demoliendo esas molestas aceras que tanto sitio ocupan.
1) Que dejen el coche en casa y caminen un poco o usen la bici
2) Ya puestos a mejorar el tráfico... Que aumenten el espacio para los coches, por ejemplo, demoliendo esas molestas aceras que tanto sitio ocupan.
Comentarios
Que ridículos... me gustaría ir alli y pasar con mi bici.
Justo me lo contó anoche uno de Rivas.
No sé si sería mejor idea que estos carriles estuvieran en un lateral, junto a los coches aparcados, en lugar de en el centro. Permitiría a los coches adelantar camiones de la basura y tal.
#1 pues tienes decenas de kilómetros de carril bici para hacerlo.
#3 El tema es hacerlo delante de una manifestación contra ellos, si no no tiene gracia.
#2 Da igual como los hagan. En Vigo los primeros dias tambien hubo mucha crítica. Los conductores iban envenenados y te decían cosas para desahogar su frustración.
Pd: Al final es una perdida de la soberania cochecentrica en las ciudades, y veo normal que estén jodidos.
Supongo que es la tónica de estas nuevas medidas de movilidad que se están implantando por todo el país: generar problemas donde no los había.
¡Vaya nivel! No piden mejorar la infraestructura para los coches, piden quitar la de las bicis 😪
#6 El coche no es un problema, no sé cómo se le ocurrió a alguien eliminar el puente en medio de la Glorieta de Atocha, allí empezó el caos en el que estamos ahora, seguro.
Los ciclistas nunca están contentos con nada.
#5 Pero si en la noticia se queja hasta un usuario de bicicleta porque le obliga a entrar en las rotondas de forma peligrosa para su intergridad física cuando antes no tenía ese problema.
Por mucho que nos guste ver las ciudades llenas de carriles bici, y yo soy de los primeros en quererlos pese a no usarlos, debemos entender que puede ocurrir que en ocasiones los responsables políticos no lo hagan correctamente.
Edito
Fíjate en la noticia, pone que ya hay carriles bici en esa vía. Quizás, y hablo desde la lejanía y el desconocimiento, habría sido más sensato fomentar la mejora del carril existente para que no se metan peatones o que la carretera lo absorva para hacer un carril en condiciones abajo, junto a los coches, pero protegido de tal forma que los peatones tengan que bajar un escalón para entrar en él y desincentive su uso.
Por el momento, casi siempre dónde se ha puesto un carril bici, ha mejorado la situación y comodidad en una ciudad o urbe
Biiicycle... Biiicycle... Y Freddy apoyando los manifestantes
jajaja menudos dinosaurios estos de Rivas... ya se extinguirán.
#1 a mí me gustaría que te leyeras la noticia antes de llamar ridículos a los demás.
#12 🎶 ...Y want to ride my baisicooooll...
Se quejan porque ahora hay más atascos. Veo dos opciones:
1) Que dejen el coche en casa y caminen un poco o usen la bici
2) Ya puestos a mejorar el tráfico... Que aumenten el espacio para los coches, por ejemplo, demoliendo esas molestas aceras que tanto sitio ocupan.
"Se ha conseguido el colapso del tráfico, muchos más coches en movimiento..."
¿Eihn? ¿Qué se generan coches nuevos por los carriles bicis?
"Como conductora, tengo miedo de hacer daño a algún ciclista porque, tarde o temprano..."
Esto, pues no invada el carril bici central... y no tiene por qué haber accidentes con ciclistas...
#8 De hecho, deberían hacer más puentes, eliminando parques y jardines si es necesario. Todo sea por mejorar el tráfico.
Es muy importante hacer buen diseño de los carriles bici.
Lo que está claro es que para desplazamientos pequeños el uso del coche debe de estar limitado, atendiendo en la medida de los posible la necesidades especificas e imprescindibles de los usuarios.
A
#16 La opción 1 es muy buena salvo por una cosa ¿qué le dices a la gente que no tiene opción de usar bicicleta y/o transporte público? Porque las políticas a día de hoy son de simplemente entorpecer todo lo posible la circulación con el coche pero sin aportar ninguna alternativa a él.
#14 La he leído, ¿y?
En Vigo se hizo carril bici por un lado de la calzada, en lugar de por el medio, y recibió las mismas críticas. Al final se resume en que quitan un carril de circulación a los coches para hacer el carril bici, con los problemas de tráfico que ello conlleva, pero creo que no queda más remedio pues es la hora de que las personas recuperen las ciudades.
Al principio yo tampoco estaba del todo contento como ciclista, pero un par de años después creo que fue todo un acierto y cada día estoy más contento con el carril.
cc: #10
#20 Es verdad. Ojala bajaran un 50% el precio del transporte público colectivo o lo hicieran gratuito. Sería un puntazo. Por cierto, los carriles bicis no tienen SOLO como objetivo entorpecer el tráfico de coches (esto es un efecto colateral), tienen una función en la que a lo mejor no has pensado: favorecer el tráfico de bicicletas y patinetes. Siempre habrá casos en los que no sea posible el uso de la bici o el transporte público. Esos tendrán que seguir usando coches. Para el resto, buscar aparcamiento será un mal recuerdo.
#11 No me extrañaría ver una noticia el verano que viene en el mismo diario hablando de las bondades del carril bici de la ciudad.
#17 El problema es que quitan un carril de circulación, ya que no queda más remedio (mejor eso que quitar la acera), por lo tanto, mismo número de coches con un carril menos. El problema se agrava especialmente en calles con colegio: ya sabes que los padres motorizados de los alumnos a las entradas y las salidas suelen aparcar en doble, en triple o en las filas que hagan falta.
"Como conductora, tengo miedo de hacer daño a algún ciclista porque, tarde o temprano..."
Esto, pues no invada el carril bici central... y no tiene por qué haber accidentes con ciclistas...
Ya... no tiene sentido...
#8 perdona, el coche es un problema y gordo. La mayoría del espacio público está tomado por el coche. Eso para mí es un problema
#24 Hombre, verás, no es por ponerme el bigote de mala leche... pero esos padres y madres en triple fila delante del colegio con esas tanquetas se iban a acordar de mi cara porque iba a llegar con la libretita de multas y el boli engrasado y así al día siguiente y al otro y al otro y al otro... o se les quitaba la pésima costumbre de abusar de ese espacio público o me apaleaban allí mismo. Una de dos.
Aquí un vecino de Rivas.
Rivas es una ciudad en la que necesitas el coche para el día. No todo el mundo está el condiciones de hacerlo en bici o patín ni tampoco es razonable ir todas la familia cada uno en su vehículo.
Sobre todo si son niños pequeños.
A mí solo afecta en que cuando vaya el h2o o al Carrefour y esa zona lo haré por la a3 en lugar de por dentro de la ciudad y gastaré un poco más de batería.
Entiendo el enfado por estos nuevos carriles bici. Partimos de que son calles que el ciertas horas se atascan mucho y, lo peor, de que algunas ya tienen su carril bici segregado que no se usa. Como en la avenida de Ángel Saavedra.
Habrá que ver cómo evoluciona todo esto pero de entrada me parece una idea nefasta.
#26 Al final depende de la ciudad y del alcalde. En la mía son intocables en ese aspecto. De hecho como mucho, en ciertos colegios críticos por ubicación, ponen algún policía de vez en cuando para controlar que no se queden mucho rato parados... pero de poco sirve porque se lía igual. Esto pasará hasta que no se cambie el chip. Todavía hay mucha gente que utiliza el coche para ir al trabajo cuando podría utilizar otros medios ya que no sale de la ciudad, pero es que es más cómodo ir en coche. Ya veremos el año que viene con las áreas de bajas emisiones.
#26 pues si, en vez de hacer la vista gorda se deberia pasar de vez en cuando.
Hoy pase por delante de uno y el comportamiento de los suv-normales es digno de estudio. Hay 2 sitios para carga y descarga en la puerta del colegio. Pues bien la fila de coches va parando uno a uno en el mismo sitio y todos atascado. Ni un padre paro en el vado por 1minuto. Sino en doble fila por tocar los huevos y el resto parados varias veces en vez de que sus hijos anden 10,20 metros vuelven a atascar la calle en la misma puerta.
#24, en Rivas han prohibido la circulación de coches en las calles aledañas a los colegios en las horas de entrada y salida desde el curso 2021/22
Además han puesto unas vallas de madera en las calzada a modo de ampliación de la acera.
En las calles con colegio eso ya no pasa.
#4 sabes el chiste? Los manifestantes pidieron autorización por escrito solo para que les grabase Telemadrid.
Solo les interesaba salir en la tele y luego se fueron a casa.
#27 Está claro que en ciertas ciudades hace falta combinarlo con otros medios de transporte y en eso España sigue estando muy mal. Por poner un ejemplo, ir en bici por la ciudad y subirte al tren con ella es una quimera en este país y parece que no se contempla ni que vaya a tener solución a corto plazo. Lo he descubierto cuando he querido hacer el camino de Santiago en bicicleta y he visto que en el tren de vuelta solo hay sitio para tres bicicletas por tren (y solo en ciertos trenes).
#31 Y telemadrid debió ir tan solo porque "ir en bicicleta es de comunistas".
#28 Además, que en según que zonas de colegios, (no en todas, ojo) se podría ir perfectamente andando acompañando al crío al cole. Oye, que quince minutos o diez andando tampoco es un crimen, digo yo.
#21 Yo, particularmente, cuando he visto que han quitado un carril para meter un carril para bicis o han bloqueado la calle solo para residentes o transporte público o quitaron un carril que usaba la gente para aparcar.
Según la noticia es una calle donde ya había atasco, eso no lo he vivido.
#21 Bueno, para ser justos en Vigo no se elimina un carril, éste ya apenas se usaba para circular por usarlo los coches en doble fila.
En cierta forma se a duplicado su utilidad: ahora sirve para aparcar en doble fila y también para ir en bicicleta/patinete cuando hay espacio.
#21 No tiene por qué. Aunque sea paradójico, a veces añadir carriles empeora en tráfico, y quitarlos lo mejora
https://es.wikipedia.org/wiki/Paradoja_de_Braess
#34 Debería ser así de sencillo, pero a mí aquí en meneame me han puesto la excusa de que entonces tendrían que levantarse también quince minutos antes.
#38 ¡Hombreee, esos quince minutos "perdidos"! Madredelamorhermoso...
Ana Elena trabaja en un colegio y tiene que recorrer Rivas de lado a lado para llegar a su trabajo. Antes tardaba 15 minutos, , ahora, asegura, ha habido días que ha tardado 50 para el mismo recorrido.
pues que vaya en bici, ya está bien de arrastrar tonelada y pico de metal con su correspondiente contaminación, ruido y peligro para llevar un culo gordo comodamente.
#7 supongo que serán intereses excluyentes
#17 Si tiene miedo que deje de conducir.
[spam]
#43@admin
#5 a mí los que más me gustan (con sus defectos de implementación) son los de Sevilla. Ponerlos en medio me parece una locura y los carriles compartidos por coches y bicis de Madrid me parecen un billete directo al hospital.
Cuando se cansen de verdad de los atascos y cojan la bici, se acabarán los atascos.
#7 Es que mejoran las infraestructuras para bicicletas a costa de empeorar la de los coches. Fíjate que los políticos parece que no hacen hacer una cosa sin darle por culo a la otra.
Por lo tanto, nos guste o no, tanto derecho tienen los usuarios de bicicletas a protestar por sus intereses como los usuarios de coche.
#27 Te entiendo perfectamente. Yo vivo en Jaén y esta ciudad es impracticable para bicicletas, pero no por su falta de infraestructuras, que las hay, sino porque esta ciudad es una cuesta permanente. Aquí hacer un uso casual de la bicicleta es imposible. Hay que tener muy buenas piernas (ee hecho, buenos ciclistas han salido de aquí), cosa que con la edad vas perdiendo, e incluso siendo joven cuesta. Es más, hasta ir andando a los sitios es duro en esta ciudad. La realidad es que las personas no siempre usamos el coche porque seamos comodones y odiemos el transporte público y nos guste gastar un capital en gasolina. Es que a veces no nos queda más cojones: https://www.ideal.es/jaen/peores-cuestas-jaen-20200115134501-ga.html
#9 Los dueños de los coches en cambio siempre están contentos con todo y rezuman alegría, civismo y bondad.
#25 joder, macho, no pillaste el sarcasmo de #8
#24 El colegio de mis hijos tiene "bicibús".
Van los niños en bici al cole, desde pequeñitos en bicis de balanceo a los mayores, todos juntos en un recorrido fijo al que se van incorporando niños para llegar todos juntos.
#25 Quizá #8 está siendo sarcástico, seguro
#11 En Madrid no es la experiencia que yo tengo.
#10 Yo en Valencia a veces prefiero ir por la calzada porque los trazados de los carriles bici parecen hechos por el enemigo.
Dicho esto, al final se trata de putear al coche para que la gente no lo coja salvo caso de extrema necesidad. Nos hemos acostumbrado en exceso a recorrer distancias ridículas en coche y eso no es bueno. Habrá quien me replique diciendo que ellos viven en un pueblo y es inviable su vida sin coche. Vale, pues lo coges. Pero la gran mayoría de ciudadanos recorren menos de 10km de su casa al trabajo y eso supone entre 15 y 35 minutos en bici, según tu estado de forma. Hay que hacer un cambio de mentalidad.
[spam]
en las ciudades modernas ese debate lleva lustros finiquitado
Volver locos a miles de automovilistas diarios (que tambien son ciudadanos y muchas veces van varios en el coche) para que un licroso entrene una vez al dia, si hace bueno, es demencial, demagogico y estupido. Propio de algun concejal paleto.
#50 Que guay. Ya me gustaría a mi ir así al trabajo.
#37 https://www.xatakaciencia.com/psicologia/el-experimento-del-taxista-de-munich-o-por-que-lo-que-parece-una-solucion-acaba-siendo-un-problema
#39 15 minutos * 174 días = 1,81 días de tu vida perdidos al año. Como si te quitan dos festivos. El doble si es ida y vuelta. Poco no es.
#55 Fui a París después de años y me encantó. Ríos de gente en bici yendo al trabajo, colegio...y tus bien señalizados pequeños carriles para coches: emergencias, movilidad reducida,..
Ideal
#21 Todo son beneficios, si. En especial para el ayuntamiento, que al final siempre acaba poniendo radares en esos carriles y si algún día te metes con el coche (nada extraño si eres de fuera, y más sabiendo que ponen señalizando deficiente a propósito, con carteles minúsculos y que convenientemente siempre se olvidan de talar los árboles que los tapan, etc), te multan.
#37 En el prao cero atascos. salvo los rusos en los de ucrania
Comunismo o Libertad.
Sin saber exactamente cómo funciona esa zona yo no opinaría. A lo mejor es verdad que el carril bici provoca atascos. Un carril bici puede estar mal colocado, por qué no.
#52 Porque en madrid hay 2 carriles bicis contaos (me niego a llamar carril bici a pintar una bici en el suelo)
Queremos coches! Queremos humo! Queremos ruido! No queremos bicis como en Korea del norte!
#54 No entro a valorar lo triste que es tener que ir mendigando usuarios, pero es que he entrado en vuestra web y el nivel de la portada es de desquiciados totales. Y la sección de fact check es una broma de mal gusto. Me alegro que os montéis vuestro chiringuito. A nosotros nos podríais ir dejando en paz ya...
#53 sabes lo que pasa? Que muchos servicios, como construcción, fontanería, escombro o materiales peligrosos, no podemos usar bici. Y sabes que pasa? Que en la ciudad vive muchísima gente que tiene problemas todos los días con roturas de bajantes y emergencias y no es posible dar servicio con bicicleta.
Osea yo lo entiendo pero también han de entender la posición de los que prestamos esos servicios, que nadie quiere vivir con goteras o perdidas de energía.
Te lo dice uno que vive en valencia y sufre eso cada dia
#21 Las personas que yo sepa también van en coches.
[spam]
#32 Antiguamente era super normal meter la bici en el tren. Incluso vespinos he llegado a ver.
#40 A los bocazas como tú os encanta decirle a los demás lo que tienen que hacer, pero luego sois los primeros que cuando teneis que llevar a vuestros dos hijos a la escuela y hace un pelín de frio o caen cuatro gotas os falta tiempo para sacar el SUV de la cochera. A mi me llevaba mi madre andando.
#5 Para carriles bici que no usa nadie. Provocar atascos para nada.
Muchas alcaldías se van a lamentar
Esto a la larga acaba mal. Así que yo encantadi.
#40, #46, no sabes a qué distancia está su domicilio del colegio, ni si el crío que lleva puede hacer ese recorrido en bici, ni la distancia a la que está su trabajo.
Rivas es una ciudad que tiene grandes pendientes en según qué calles.
Repito, no todo el mundo puede prescindir del coche.
Aquí las distancias son muy grandes. Por ejemplo, el super más cercana que tengo está a 900 metros según gmaps. En Madrid ciudad tenía todo a menos de 200 metros y con comercios de barrio.
A parte, las pendientes.
Yo no vivo en la zona afectada pero sí tengo el colegio de la cría a 1.1kms. trabajo desde casa y tengo mucha flexibilidad horaria.
Pero cuando tengo prisa tengo que tirar de moto o coche, no hay opción.
#2 #24 #26 #40 Así que el problema es que el carril bici al estar en medio de la calzada (manda cojones) hace que no sea posible pararse en doble o triple fila para recoger a los niños en coche del colegio sin bloquear la circulación del resto de los coches.
El carril bici estará diseñado como el culo, pero más grave me parece que la gente critique tanto al carril bici y le parezca normal que la gente deje el coche mal aparcado para recoger a sus niños del colegio.
#53 Y para el que coge el coche un tramo, jodemos al que lo necesita de verdad.
Está Es la lógica que usamos. Y saldrá mal.
#33 Telemadrid va, como a tantas otras manifestaciones, y graba e informa.
¿Os vais a hacer tambièn las victimitas los de izquierda con eso??
#25 pues pide que te hagan otros espacios públicos para ir.
Queremos vivir en la ciudad como si fuera el campo.
Ya os acordareis.
#1 Recordemos que en Rivas gobiernan PSOE, Podemos, Equo y demás progres. ¡Gracias por nada, progres! ¡Hasta a los ciclistas teneis en contra!
https://www.rivasciudad.es/ayuntamiento/organizacion/equipo-de-gobierno/
#64 Por lo que parece el problema es que el carril bici está diseñado para que no sea posible dejar el coche en segunda o tercera fila mientras recoges a los niños del colegio sin bloquear la circulación.
Y el derecho a parar el coche en la puerta del colegio aunque se bloquee todo el tráfico mucha gente lo ve más importante que el carril bici.
#63 Siempre me ha parecido Rivas una ciudad de comunistas de palo que está muy lejos de ser una ciudad alternativa y muy cerca del modelo urbanístico americano de coche en la puerta de casa y centro comercial. Esta noticia no hace más que confirmármelo.
#31 Meneantes de izquierda criticando y echando basura contra una manifestación. Qué raro.
- Es que no es contra Ayuso.
- Ah, claro ahora todo queda explicado.
Dicho esto, y asumiendo que los Ayuntamientos y sus dirigentes políticos son sabios y miran por el pueblo, entiendo que si pasado un tiempo ven que el carril bici es un fracaso decidirán revertirlo, ¿no? ¿o van a dejar un carril bici allí para que pasen 2 usuarios por hora, mientras eliminan un carril por el que pasan 1000 usuarios por hora? ¿donde quedó eso de que "las necesidades de una mayoría son mas importantes que las necesidades de unos pocos"?. Ah, se me olvidaba, que no somos vulcanos y la lógica no aplica en este país/planeta.
#7 Hay una cosa llamada EDIFICIOS que limita el espacio disponible. Para meter el carril bici contra el que protestan hasta los ciclistas ha habido que quitar un carril para coches (cosa que por cierto están haciendo también otros ayuntamientos progres, con idéntico resultado: la gente hasta las pelotas de los ecolojetas).
#29 Donde está la policía?
Yo aparco en la calle de atrás. Hay sitio porque a esa hora todo dios se está yendo a trabajar o ya se ha ido y no haces atasco.
Contra la suvnormalidad: policía.
Donde están?
#69 No para la izquierda. Eso es un "privilegio a revisar".
Eso de que las personas tengan su coche privado y puedan ir libremente de un siito a otro es algo que la izquierda no puede tolerar y con lo que va a acabar. Tenemos que ser como hormigas, todo colectivismo, todos iguales al servicio del Líder.
#68 Bicicletas de carga.
Luego, si menos gente usa los coches para ir a colegios o hacer recorridos que puede hacer en bici o andando, entonces será más fácil transitar para los vehículos que de verdad lo necesitan.
#40 Hasta que vaya yo un día y te diga que cojones haces en una casa con dos baños y 3 habitaciones.
Que es genera un impacto medioambiental que no lo hace una denun baño y dos habitaciones.
Es que a dar por culo sabemos jugar todos.
El licroso suda del carril bici. Le tiene tanta alergia que preferiría tragar se el atascazo comiéndose los tubos de escape.
#74 Pues a comer atasco.
#31 Aquí el civervoluntario.
Lo haces gratis?
#22 El problema del transporte público rara vez es el precio. Lo es la frecuencia y los trayectos.
#18 Cuando todo sean carriles y aparcamiento será muy fácil moverse para no ir a ningún sitio interesante en particular.
#53 Muy bien, muy bien.
Así.
Qué es eso de que las personas tengan su coche privado y su autonomía para circular. Eso es intolerable.
#75 Ahi, ahí, y seguro que además son colegios concertados y la gente son señoras del PP con su SUV.
Hagamos carriles bicis para joder a esos fascistas que van a recoger a sus hijos dos veces al día, durante unos minutos.
#40 Vivo en una ciudad de un tamaño similar a Rivas y ni de coña cojo el coche pudiendo ir en bici.
#6 Es el modo de gobernar de la izquierda. Nada nuevo.
#47 Lo de las cuestas se solventa con bicicletas con pedalada asistida (eléctricas).
#69 ¿Eso también les da el derecho a ocupar terreno público para que puedan aparcar sus coches en cualquier calle? Quitemos todas las plazas de aparcamiento de todas las calles y habrá sitio para carriles de circulación, carriles bici, ampliar aceras...
Pero seguro que tampoco les gusta.
#94 Lo peor de todo es que se tratará de aquellas personas que no votan al PP, pero que les gustaría tener el mismo estilo de vida pepero.
#95 Si vivieses en Jaén o en el pueblo de mi novia (Priego de Córdoba) ponías a vender la bicicleta el primer día.