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#5:
Aparte del láser, no sé qué pasa pero cada vez hay más gente circulando por las carreteras con las luces largas puestas y no las quitan cuando vienen coches de frente. La semana pasada me deslumbraron por lo menos diez veces en un trayecto nocturno de treinta kilómetros en la carretera de montaña. Lo que hago es bajar la velocidad y mirar de reojo hacia el arcén hasta que pase el coche. Antes la gente no usaba tanto las luces largas.
#2:
Eso, y la retirada del carnet al subnormal del laser. Vaya imbécil. La que podría haber provocado.
#46:
#3: Segúramente tenga suerte y no tenga daños, puesto que es difícil fijar un láser en un ojo mucho tiempo cuando se está en movimiento y desde esa distancia. No obstante lo suyo sería hacerle una buena revisión de las retinas para descartar daños, y pasar el coste al #tonto_del_láser.
#30:
#22 Porque están hOmOLogAdaS. Es decir, tampoco nadie puede tintar sus cristales pero los dueños de los BMW que homologan lunas frontales tintadas sí. Vamos, que si tienes pasta cualquier cosa es válida.
Pero si les pones bombillas led a tus faros de coche zarrapastroso porque no se ve a más de dos metros, ¡eso es sanción, muertohambre!
Pero si les pones bombillas led a tus faros de coche zarrapastroso porque no se ve a más de dos metros, ¡eso es sanción, muertohambre!
#36:
#17 A mí me pasó, alguien desde bastante distancia a través de la ventana, guiado quizás por el brillo de la pantalla del PC. La primera noche pase, pero a la segunda... Pura casualidad, resultó que yo también estaba "armado", me habían dado un megáfono para reparar y ya estaba 100% funcional. Asi que fue abrir la ventana y...
-A VER, EL GILIPOLLAS DEL LASER, QUE DEJE YA DE DAR POR CULO
Antes de que se extinguieran los ecos, el láser se apagó y nunca más. Un vecino (también víctima) muerto de risa me dijo
- Fue como si una voz llegada del cielo me leyera el pensamiento
-A VER, EL GILIPOLLAS DEL LASER, QUE DEJE YA DE DAR POR CULO
Antes de que se extinguieran los ecos, el láser se apagó y nunca más. Un vecino (también víctima) muerto de risa me dijo
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#17:
Hostia, esto es un peligro pero gordo. Se podría haber liado muy parda. Espero que le metan un purazo a este subnormal y que aprenda.
¿Qué le pasa a alguna gente con los punteros láser? Hace unos años recuerdo que estaba cocinando, al lado de una ventana, y un listo que estaba en una de las terrazas de la acera de enfrente me estaba intentando deslumbrar con un láser verde. Hay gente a la que le dan cualquier juguetito y su primer impulso es buscar la forma de joder a la gente que tiene alrededor porque sí.
¿Qué le pasa a alguna gente con los punteros láser? Hace unos años recuerdo que estaba cocinando, al lado de una ventana, y un listo que estaba en una de las terrazas de la acera de enfrente me estaba intentando deslumbrar con un láser verde. Hay gente a la que le dan cualquier juguetito y su primer impulso es buscar la forma de joder a la gente que tiene alrededor porque sí.
#16:
#8 100? Son una puta mierda para los demás conductores. Deslumbran a los demás el 99% de las ocasiones. Tardan demasiado en reaccionar.
Sin tener en cuenta que prever que viene un coche después de una curva porque ves las luces y apagar las largas antes de llegar para no deslumbrar al otro conductor, eso no va a ser automático en muchos años.
Sin tener en cuenta que prever que viene un coche después de una curva porque ves las luces y apagar las largas antes de llegar para no deslumbrar al otro conductor, eso no va a ser automático en muchos años.
Comentarios
#5 igual no son las largas, si tienes un coche bajito (yo cuando voy con el 205) cualquier SUV te deja cegato, son coches mucho más altos y la linea de los faros queda mucho más arriba.
Si además ponen las largas, te dejan moreno Julio Iglesias.
Eso, y la retirada del carnet al subnormal del laser. Vaya imbécil. La que podría haber provocado.
#1 y este se cabreó por mucho menos
Aparte del láser, no sé qué pasa pero cada vez hay más gente circulando por las carreteras con las luces largas puestas y no las quitan cuando vienen coches de frente. La semana pasada me deslumbraron por lo menos diez veces en un trayecto nocturno de treinta kilómetros en la carretera de montaña. Lo que hago es bajar la velocidad y mirar de reojo hacia el arcén hasta que pase el coche. Antes la gente no usaba tanto las luces largas.
#5 si son coches nuevos, puede ser que lo tengan automático...
Reconozco que es muy cómodo tener las largas automáticas, pero no son 100% efectivas.
#10 las xenon aunque lleven las cortas deslumbran un montón, no entiendo cómo están permitidas
#22 Porque están hOmOLogAdaS. Es decir, tampoco nadie puede tintar sus cristales pero los dueños de los BMW que homologan lunas frontales tintadas sí. Vamos, que si tienes pasta cualquier cosa es válida.
Pero si les pones bombillas led a tus faros de coche zarrapastroso porque no se ve a más de dos metros, ¡eso es sanción, muertohambre!
#8 100? Son una puta mierda para los demás conductores. Deslumbran a los demás el 99% de las ocasiones. Tardan demasiado en reaccionar.
Sin tener en cuenta que prever que viene un coche después de una curva porque ves las luces y apagar las largas antes de llegar para no deslumbrar al otro conductor, eso no va a ser automático en muchos años.
#3: Segúramente tenga suerte y no tenga daños, puesto que es difícil fijar un láser en un ojo mucho tiempo cuando se está en movimiento y desde esa distancia. No obstante lo suyo sería hacerle una buena revisión de las retinas para descartar daños, y pasar el coste al #tonto_del_láser.
#2 Suerte tiene de no pisar cárcel. Deslumbrar a un conductor a esas velocidades debería ser considerado homicidio en grado de tentativa.
Hostia, esto es un peligro pero gordo. Se podría haber liado muy parda. Espero que le metan un purazo a este subnormal y que aprenda.
¿Qué le pasa a alguna gente con los punteros láser? Hace unos años recuerdo que estaba cocinando, al lado de una ventana, y un listo que estaba en una de las terrazas de la acera de enfrente me estaba intentando deslumbrar con un láser verde. Hay gente a la que le dan cualquier juguetito y su primer impulso es buscar la forma de joder a la gente que tiene alrededor porque sí.
#17 Haberle enseñado el tuyo.
#17 A mí me pasó, alguien desde bastante distancia a través de la ventana, guiado quizás por el brillo de la pantalla del PC. La primera noche pase, pero a la segunda... Pura casualidad, resultó que yo también estaba "armado", me habían dado un megáfono para reparar y ya estaba 100% funcional. Asi que fue abrir la ventana y...
-A VER, EL GILIPOLLAS DEL LASER, QUE DEJE YA DE DAR POR CULO
Antes de que se extinguieran los ecos, el láser se apagó y nunca más. Un vecino (también víctima) muerto de risa me dijo
- Fue como si una voz llegada del cielo me leyera el pensamiento
#4 Esta película, una de las mejores del director, hoy no sería posible teniendo todo el mundo un móvil.
#9 iba a decir esto. y si le sumas coche bajito, subs con luces de led, xenon o como mierdas se digan, y si encima eres miope o tienes el cristal frontal del coche un poco sucio puedes tener un viaje como los de la peli 2001 una odisea en el espacio.
y todo maridado con conductores cada vez mas retrasados porque el coche se lo hace todo y ellos acaban por no saber ni cómo se manejan manualmente.
#33 bueno la podrías plantear en que el conductor del coche se ha quedado sin batería en el móvil y que trata de forma torpe de cargarlo con una powerbank que le vendieron en el bazar más cercano. El coche no tiene USB así que aún le añadiría más subtramas e enriquecería la historia.
#5 antes la gente las usaba pero las quitaba por precaución mucho antes de deslumbrar. Vamos, digo, la gente suele (o solía) prestar más atención a la luz que empieza a aumentar delante suyo, aunque le queden varias curvas para coincidir. Eso lo veía hacer a mi padre, y suelo hacerlo yo cuando conduzco.
Pero más de una vez (he perdido la cuenta) la gente quita las largas cuando ya te tiene en recta y a pocos metros (a veces pienso, "total, pa'qué la quita"). O las pone detrás tuyo cuando le adelantas y te medio alejas (bendito botoncito del espejo para curvarlo y que le rebote).
Sueno como una abuela cebolleta, quiero pensar que todo el mundo las lleva automáticas y no las quita porque espera que lo haga automáticamente el coche...
#5 #8 de acuerdo con mi compañero; la culpa es del automático, que no gestiona bien cambios de rasante y curvas ciegas.
De hecho, yo he cogido la costumbre de solo usarlo en autovías llanas o con mucha separación en la mediana
Una multa bien puesta
#20 #9 a mi me pasa cuando salgo con el SF90
Por cierto, ¿el camionero puede grabar mientras conduce?
#2 Lo que ha provocado todavia no lo sabemos, cuando vaya a revision el camionero ya veremos
#12 El automático es una mierda, cada dos por tres deslumbras a los que vienen. Hay un montón de situaciones en las que fallan. Yo ya casi ni lo uso, sólo con muy poco tráfico de frente.
#29 Nono, eso es otra cosa... Doy fe de que, como dice #19 hay peña que se cree que cuando empieza a clarear o a oscurecer con las luces de posición ya es suficiente Deben tener miedo a gastar las cortas.
Me queda la duda por el vídeo, es bastante gris legalmente, yo he tenido problemas en carreteras que fijo que hubieran supuesto multas gordas y puntos a gilipollas varios de los que se te pegan, adelantan por el carril de lentos superando velocidad máxima, etc, pero aquí llevar cámara está...poco claro legalmente.
#28 yo apago las mías y se cagan
#4
#8 Puede ser porque muchos coches que deslumbran tienen unas luces que alumbran mucho, como si fuesen leds especiales, aunque esos casi siempre deslumbran solamente durante un par de segundos, no todo el rato.
Caña Dulce… ¿estás ahí, Caña Dulce?
#19 no son las luces de estacionamiento, ahora muchos coches modernos llevan una cosa que se llama luces de día, es una fina tira de leds encima de los faros, según estudios reduce los atropellos de peatones hasta un 25%
Hoy día con todo cristo con una cámara de video en el bolsillo no puedes tirarte un pedo más alto que otro.
#28 No. Eso sería una guerra de luces, pero yo soy pacífico. Si te deslumbran y encima haces tú lo mismo puedes ocasionar un accidente.
#3 hola
No acabo de entender muy bien por qué los punteros láser se venden casi como si fueran juguetes, cuando pueden ocasionar daños tan graves en los ojos por la simple curiosidad de mirar dentro.
#2 y apuntarse al INEM, porque dudo mucho que la empresa para la que trabaja le siga teniendo en plantilla
En autovías lo mismo
#5 La gente siempre ha usado las largas igual, cuando hace falta. Excepto una amiga mía, que iba con las cortas y de vez en cuando daba una ráfaga de largas para ver si venía una curva. Acojonado iba yo.
Por otro lado, yo tenía un coche con faros de Xenon que se autorregulaba la altura al arrancar, para cuando vas con el maletero cargado y eso, y cuando iba con las cortas mucha gente me daba ráfagas como si les estuviera deslumbrando.
#38 Pero darle un chis para que se dé cuenta... No? No sé, si es por despiste igual le evitas el deslumbrado a otro que vaya después de ti. Aunque algunos ni así se enteran.
#2 Y siendo de reparto irá a la puta calle. Se ha lucido el imbécil.
#5 #8 Es porque la gente es una hija de puta que es incapaz de pensar en algo más que en su puto culo cuando van en el coche.
Perdonad la expresión, pero me parece necesaria.
Y desde la DGT no se mueve un dedo realmente en mejorar la formación. Conductores ausentes que se distraen con el móvil, a los que se les va acotando más y más las normas pensando en que el más inútil de todos pueda conducir sin matar a nadie, en vez de asegurarse de que esa persona no tenga permiso de conducir.
Ah, me llaman, que me tome mi pastillita... Marcho que teño que marchar !!! ============
#5 ¿y no pones tu las largas?
solo la sanción económica? se supone que conduce como un profesional....
#71 muchos coches siguen haciendo lo del intermitente para dejar las de posición de ese lado, mismamente mi ibiza que tiene 2 años lo hace.
#62 #5 #8 #12 yo no creo que sea el automático por lo menos en coches nuevos, a la mínima, mínima de cualquier luz de poca historia que haya, desactiva o simplemente no activa.
Ya hemos visto películas de camioneros cabreados.
#26 Y encima al de un vehículo en el que es difícil de maniobrar y frenar, y que por tamaño puede cortar la circulación.
#38: Como Star Wars, que también hacían guerras con luces, pero láser.
#5 Yo creo que antes la gente era más respetuosa. Yo sigo quitando las largas cuando viene o intuyo que viene alguien de frente, que no quiero hacerle pasar un mal rato a nadie.
#4 Mucho cuidado con clavo oxidado.
#5 Hay de todo. Luego se ve gente a las 7:30 de la mañana, en esta época del año, sin luces. O peor... con las de estacionamiento, cual denota un desconocimiento y una ignorancia tremenda
Espero que también le sumen la sanción por llevar el antiniebla trasero activado, sin que se den las circunstancias que autorizan su uso.
#20 Por muy altas que estén las luces, se supone que deben estar graduadas para no alumbrar más allá de una distancia concreta.
#21 cierto, el sf90 es bajito, el problema es que los coches de antes que eran nromales (el 90% de los turismos) ahora son coches bajos porque los sub y subuta madre ahora parece el nuevo estándard.
#73 No es porque se piensen esto o aquello, es porque tu luz les molesta. Quizá debas pedir que te ajusten el reglaje.
#87 Uf, esa gente que caen dos gotas y van con los antiniebla traseros marcándote la retina en rojo les daba yo una buena colleja.
#16 No se yo si el empanamiento general tendrá estadísticas peores que los fallos del automático con un poco de retardo. El mío las tiene automáticas y presto atención independientemente. Pero diría que la reacción es tan rápida como la manual. Yo conductores que tardan la vida (y por modelo y vejez del coche intuyo que no tienen automático) los he sufrido con mucha frecuencia. Sería interesante una estadística o algún experimento la verdad.
#19 #49 Hace muchos años, joder que viejo soy, en vías iluminadas solamente se utilizaban las luces de posición, aunque esa norma cambió hace muchos años y los conductores que estaban habituados a eso ya deben rondar la edad de prejubilación en adelante.
#5 A mí me pasa mucho que me hacen ráfagas los coches que se cruzan de frente porque piensan que llevo las largas, pero no, es por las luces de xenon.
#73 xenón da más luz lo cual es distinto a deslumbrar más, si te pasa eso es que algo tienes mal.
#30 #22 y porque hay buenos xenón y mierda, como en todo. La idea de xenón es más luz deslumbrando menos, luego vinieron los engendros miedosos.
#5 Los coches modernos tienen un sistema para cambiar automáticamente entre las cortas y las largas en función del tráfico, pero como no es efectivo en el 100% de las situaciones, lo mejor es hacerlo "manual" antes que deslumbrar.
Das una ráfaga, cuentas hasta 3, y si no corrige pones las largas a la vez que aminoras junto al arcén.
#31 +1 yo solo he visto fallos cuando el otro coche esta muy lejos por la noche en linea recta.
#8 Yo tengo un coche con automáticas y las largas tienes que ponerlas adrede, sólo te enciende solas las normales. Aunque no puedo generalizar, no veo porqué no iban a ser todos así.
#9 Lo que si deslumbran mucho sin llegar a poner las largas e independientemente de la altura del coche son las luces halógenas (las led también, pero no tanto). Otro factor es que a las luces se les puede regular la inclinación, es probable que las tengan altas para conducir con rapidez y tener más visibilidad al frente... fastidiando a los conductores de paso. O sea, como poner las largas, pero sin poner las largas.
#57 Si hay una farola en el horizonte es zona donde no deberías llevar las largas puestas.
#8 Yo uso luces automáticas y lo que me pasa es lo contrario: la mitad del tiempo la luz ambiental hace que no ponga las largas. Estoy por volver a hacerlo manualmente.
#30 Me informé hace poco, si quieres poner bombillas LED tienes que cambiar todo el faro.
#1 Y pocas de camioneros haciendo pirulas.
#23 Veo que funciona bien.
#29 No necesariamente son leds.
Hola
La empresa de paquetería del vehículo no se ve en el video, ¿verdad?
#53 hola
Efectivamente, que te condenen a pagar 30k euros no quiere decir que acabes pagando 30k euros...
#44 Bueno, a mí me jode que una farola en el horizonte me joda la visión de la carretera porque el sistema no pone las largas.
#11 Yo llevo camaras, pero últimamente parece que les ha dado por sancionar, parece que no está clara la legalidad.
#48 De posición, estacionamiento, casi que es lo mismo. No sé si os acordáis de que había coches que si dejabas el intermitente puesto hacia izquierda y cerrabas el coche se encendía la luz de posición (estacionamiento) de aquél lado. Y al revés con el derecho. Lo que tú dices que se encienden nada más arrancar son luces DLR. Ya vienen por defecto y por ley en todos los coches desde hace algunos años. Norma europea.
#80 No lo sabia. Mi Skoda del 2004 lo hace. Por lo tanto el grupo vag.
#35 lo veo... O tiene USB pero ellos tienen un iPhone con puerto lightning y el adaptador USB-lightning que compraron en el bazar para ahorrarse unos eurillos (tras soltar 1000€ por el teléfono) no es certificado MFI (made for iPhone o lo que sea), con lo que el teléfono lo rechaza... Es una idea para cuando remastericen y modernicen la película.
#63 probablemente porque no saben ni quitarlas y le dan varios manotazos
#64 y te pones una máscara a lo Michael Mayers para que te vean
#97 A ver... todos los coches por ley llevan luz de posición delante y atrás, corta y larga y últimamente las DLR. Todos!
Por lo tanto el tuyo lleva luz de posición
#41 Y tienes que homologar todo el resultado, o que el fabricante del faro universal homologue para todos los modelos de coches populares... Vamos, al final te dejas 600€ en los faros por algo que podrían ser 5€ y medir la conformidad en la ITV.
#74 Lo sé, pero los faros se pueden medir en la ITV luego y echar para atrás modificaciones si no están bien hechas. Si el led emite la luz en la misma dirección que la bombilla incandescente y está en el punto focal, no veo por qué no.
#95 ¿Y has comprobado que no estén los faros muy elevados? Tienen que estar apuntando al suelo, no al frente.
#113 No, porque es de una nave a tomar por culo y la carretera que tengo delante no la alumbra esa farola. El detector de luz ambiental tiene que mejorar.
#5 yo le coloco las largas hasta que las quite... Antes aviso enh!
#55 Pero quiere decir que si no pagas quedas condenado a la economía sumergida y a la precariedad.
#5 Lo de poner los antiniebla delanteros y traseros cuando llueve o cuando hay un ligero rastro de niebla que te impide ver un coche a tres kilómetros se sigue haciendo también.
#36 Lo primero que pensé es que ibas a poner un espejo en la ventana
#39 Si es por añadirle, sanción por conducir sin las dos manos al volante jaja de hecho en un momento del vídeo se ve como pisa la línea del centro, luego se pega más a la derecha...
Pues yo alguna vez he pensado en hacerme un artilugio para deslumbrar al imbécil que se pone por la noche comiendo el culo deslumbrándome y sin respetar la distancia de seguridad
#98 el mío además de las de cruce tiene las largas automáticas y lo que decía, son muy cómodas pero reconozco que no funcionan bien del todo. Hay veces que cuando veo que no se quitan y viene alguien de frente las quito yo a mano
#107 Totalmente de acuerdo.
Que pague y se joda. Bueno, igual no paga ni un céntimo, cualquier cosa puede ocurrir en este país.
#63 Esa es otra cosa, yo jamás miro a las personas que van dentro de los coches cuando voy conduciendo. Siempre voy mirando la carretera y de reojo los coches que vienen de frente, pero nunca directamente las caras. A veces algunos conocidos y amistades me dicen que me vieron en el coche, me saludaron y que yo no contesté el saludo, pero es que no los veo, no los miro.
Una vez iba de pasajero en el asiento delantero de un coche y estuve mirando a la gente que venía de frente en otros coches para comprobar el comportamiento de los demás y todos me miraban también, o sea, debe ser lo normal eso.
#19 estacionamiento ? Dirás de posición, normalmente se encienden solas y solo esta para indicar la posición del coche, en el mío no se pueden quitar.
Las de estacionamiento coinciden con la de posición pero creo que muchos coches no las implementan ya
#5 Es uno de los motivos por los que evito conducir de noche a tope.
Siempre que me lo puedo permitir evito la noche.
#21 supongo que será una cámara fija de grabación, ahora hay muchas y a buen precio, yo posiblemente compre una por si te ocurre alguna cosa de estas.
#60 Y por hacer el vídeo. Está claro que el camionero hizo algo para que el de la furgo reaccionase mal. Pero lo del láser es pasarse mucho.
#30 Las bombillas led no están permitidas en faros normales porque el reflector no está diseñado para las bombillas led y alumbran en exceso en todas direcciones.
#62 No solo eso, a mi me cambia de largas a cortas por el reflejo de la luz en las señales, que lo confunde con un coche que viene de frente.
En carreteras oscuras y sin señales funciona bastante bien.
#85 en los nuevos no se, yo hablo de un insignia de 2015, que es mi "cacharro" hoy en día.
#83 Está todo bien, me pasa desde que es nuevo y ya llevo tres ITV sin que hayan dicho nada de los faros.
Dan más luz, y por eso a la que haya un mínimo de cambio de rasante y apunten un poco alto el que viene de frente casi siempre me hace ráfagas.
#71 a mi la de estacionamiento ya no la tiene, y el coche de mis padres que es prácticamente nuevo tampoco, aunque puede ser que automáticamente algo haga,
De todos modos son unas luces poco prácticas. Bien o mal usas la de emergencias, o de posición .
Aunque ahora que caigo puede que las de estacionamiento las tenga mi coche, tengo que mirarlo, pero con todas a la vez, sin indicar lado