Los planes europeos para sustituir los vehículos de combustión por otros completamente eléctricos ya deja ver sus consecuencias en el empleo español. Las nuevas motorizaciones y, sobre todo, la simplificación de las mismas, amenaza con la destrucción de miles de empleos en nuestro país. Almussafes o Martorell ya luchan por mitigar sus efectos, pero no son las únicas. El 75% de la plantilla de la fábrica de Ford en Almussafes plantilla renuncia a una subida del sueldo en los próximos cuatro años, se comprometen a trabajar 18 sábados al año...
Comentarios
Estoy esperando la aportación de aEfectoGamonal al debate ...
#1 La ducha es el único camino.
Si España fabrica coches eléctricos se perderán miles de trabajo pero, ¿qué pasaría si no los fabrica?
#2 el problema es que no los fabrica España, los fabrica Ford.
#2 pues los despidos van a ser igual, hoy o mañana, el coche de combustión está bajando ventas, lo que equivale a baja en la producción, lo que desemboca en despidos. Si se fabrica el coche el eléctrico a lo mejor se acelera ese punto, pero a largo plazo puede que genere más puestos de trabajo que si no los empezase a fabricar ahora. Es bastante sensacionalista, sobretodo el titular.
#2 Entraba a poner un comentario como ese. Así que aplaudo y sigo leyendo.
No hay alternativa, los coches eléctricos son menos complejos, tienen menos piezas móviles, su fabricación necesita menos mano de obra.
Si no se opta por el coche eléctrico el mercado se va a ir reduciendo, por lo tanto también los puestos de trabajo.
Los despidos no tienen nada que ver con hacer coches eléctricos o no. En algún lado se van a hacer.
Por no tener fábricas propias ahora andamos haciendo el subnormal con las empresas privadas extranjeras que andan siempre chantajeando con el "o me das más pasta o me voy, ¿eh?"
Pues se nacionalizan y se mandan a tomar por culo a estos listillos que lo único que buscan es sacar más rentabilidad para poder vivir 60 vidas, en vez de las 40 actuales, sin currar.
Si se deja al "mercado" que se "autorregule" esto es lo que pasa, ha pasado y pasará. Los malnacidos dirigentes van a estar apretando y apretando para pagar sueldos tercermundistas.
Y los garages.
La mayoría a tomar por culo, porque sin motor de combustión, el 90% de los problemas no te los arregla un garaje.
#5 Los talleres van a pasar a piratear Software... La tasa de fallos de los Teslas y Volkswagen eléctricos no es baja ..
https://www.theguardian.com/money/2021/aug/09/what-should-i-do-with-a-faulty-vw-electric-car-in-my-garage
Quien comprara esos coches luego.