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#36:
#26
Pues no, no lo hacen. Una vez logras evitar que una persona con una clara intención suicida salte hacia la muerte, parece que en su mente logras invertir la balanza inclinándola hacia la vida.
Hay estudios muy buenos que han llevado a cabo un seguimiento de suicidas en el Golden Bridge de San Francisco, personas con la intención de saltar pero que se evitó que lo hicieran. Se les hizo un seguimiento durante años o incluso décadas y más del 95% todavía estaban vivos.
De modo que la restricción de medios funciona, restringir el acceso a medios letales previene los suicidios. Así que hay cosas que se pueden hacer para salvarles la vida a los suicidas.
Thomas Joiner
Pues no, no lo hacen. Una vez logras evitar que una persona con una clara intención suicida salte hacia la muerte, parece que en su mente logras invertir la balanza inclinándola hacia la vida.
Hay estudios muy buenos que han llevado a cabo un seguimiento de suicidas en el Golden Bridge de San Francisco, personas con la intención de saltar pero que se evitó que lo hicieran. Se les hizo un seguimiento durante años o incluso décadas y más del 95% todavía estaban vivos.
De modo que la restricción de medios funciona, restringir el acceso a medios letales previene los suicidios. Así que hay cosas que se pueden hacer para salvarles la vida a los suicidas.
Thomas Joiner
#88:
#61 Esa sería la solución ideal para todos, suicida y posibles víctimas. Unas pastillas que se te lleven sin sufrimiento y sin dolor. Porque no me negaréis que morir golpeado, atropellado, aplastado y cortado a rodajas por las ruedas de un tren es una forma horrible de morir.
Pero hemos creado una sociedad en la que el individuo ni siquiera puede disponer de su propia vida, donde se ponen todas las barreras para impedir el suicidio, así que tampoco será fácil conseguir esas pastillas. Una sociedad a la que no le importa si la vida del individuo es horrible pero le obliga a soportarla (y pienso ahora en enfermos terminales a los que se alarga la vida entre sufrimientos) penalizando el suicidio y la ayuda al mismo.
Yo creo que no me suicidaría, ni me divorciaría, ni tendría relaciones homosexuales... Pero defiendo la libertad del individuo cuando es eso lo que desea, por las razones que sean. Y mi propia libertad porque, aunque hoy no lo haría, ¿quién sabe si no estaré un día en circunstancias que me lleven a ello?
Pero hemos creado una sociedad en la que el individuo ni siquiera puede disponer de su propia vida, donde se ponen todas las barreras para impedir el suicidio, así que tampoco será fácil conseguir esas pastillas. Una sociedad a la que no le importa si la vida del individuo es horrible pero le obliga a soportarla (y pienso ahora en enfermos terminales a los que se alarga la vida entre sufrimientos) penalizando el suicidio y la ayuda al mismo.
Yo creo que no me suicidaría, ni me divorciaría, ni tendría relaciones homosexuales... Pero defiendo la libertad del individuo cuando es eso lo que desea, por las razones que sean. Y mi propia libertad porque, aunque hoy no lo haría, ¿quién sabe si no estaré un día en circunstancias que me lleven a ello?
#79:
#6 Me parece perfectamente plausible ese nº, yo he estado varios años yendo a BCN con cercanias y luego utilizando la L1 para ir hasta mi destino y la megafonía de "el servicio está interrumpido entre la estación X e Y por un arrollamiento (antes decian motivos ajenos a la empresa pero ahora ya no se cortan)" se convierte en algo habitual
Recuerdo un dia que escuché la misma cantinela una vez por la mañana y luego otra por la tarde
En otra ocasión al llegar a la estación de Sant Andreu Arenal (es una estación con 4 vias) nos metieron por una via que no era la habitual ya que en la habitual estaba actuando la policia cientifica.
Y ayer mismo por ejemplo, hubo un arrolamiento en la L3.
Es mucho mas habitual de lo que parece, si utilizas tren (ya sea cercanias/metro) en BCN a los pocos meses te das cuenta de lo tristemente habitual que es, pero luego nunca encuentras nada de esto en las noticias.
Recuerdo un dia que escuché la misma cantinela una vez por la mañana y luego otra por la tarde
En otra ocasión al llegar a la estación de Sant Andreu Arenal (es una estación con 4 vias) nos metieron por una via que no era la habitual ya que en la habitual estaba actuando la policia cientifica.
Y ayer mismo por ejemplo, hubo un arrolamiento en la L3.
Es mucho mas habitual de lo que parece, si utilizas tren (ya sea cercanias/metro) en BCN a los pocos meses te das cuenta de lo tristemente habitual que es, pero luego nunca encuentras nada de esto en las noticias.
#14:
583 suicidios en un año, solo en Barcelona!!
Y de ésto nadie habla.
Y de ésto nadie habla.
#60:
#36 Pero eso solo funciona si vas al suicida y le dices "no lo hagas". Es decir, si el suicida va a X sitio y al llegar allí no puede hacerlo, ya sea porque alguien se lo impidió o porque no pudo.
Si pones barreras en el metro lo que ocurrirá es que si quieres matarte en vez de ir al metro te tirarás de un puente porque ya sabes que en el metro hay barreras.
La cantidad de suicidios será la misma. Lo unico que se ahorrará es en evitar retrasos de trenes y traumas a conductores (que no está mal).
Si pones barreras en el metro lo que ocurrirá es que si quieres matarte en vez de ir al metro te tirarás de un puente porque ya sabes que en el metro hay barreras.
La cantidad de suicidios será la misma. Lo unico que se ahorrará es en evitar retrasos de trenes y traumas a conductores (que no está mal).
#4:
A ver si se hacen campañas para reducir los suicidios y que aligeren el proceso de retirar cadáveres, que causan montones de retrasos en toda la línea de metro
#27:
#25 Es que no es una solución para los suicidas del metro, prefiero que se tiren al río que con suerte no hay ni que recogerlos. Y si van al cercanías al menos tendrán que andar un poco más.
Si te quieres suicidar al menos no le jodas la vida a quien no te ha hecho nada.
Y eso por no hablar de los accidentes y "suicidados". Hay casos grabados en cámara de gente que se entretiene empujando a otras personas a la vía del metro justo cuando este llega.
Si te quieres suicidar al menos no le jodas la vida a quien no te ha hecho nada.
Y eso por no hablar de los accidentes y "suicidados". Hay casos grabados en cámara de gente que se entretiene empujando a otras personas a la vía del metro justo cuando este llega.
#2:
[fuera de tópico]
3 "Fue entonces" en un párrafo
[en el tópico]
En Ámsterdam me subí en un taxi, cuyo conductor fue, pues eso, conductor de tranvías. El dijo que al tercer suicida lo dejó. Tres ya fueron demasiado y se hizo taxista.
3 "Fue entonces" en un párrafo
[en el tópico]
En Ámsterdam me subí en un taxi, cuyo conductor fue, pues eso, conductor de tranvías. El dijo que al tercer suicida lo dejó. Tres ya fueron demasiado y se hizo taxista.
#22:
#2 El dijo que al tercer suicida lo dejó.
Ese El lleva tilde.
Ley de McKean:
"Cualquier corrección a la forma de hablar o a la escritura de los demás contendrá al menos un error gramatical, ortográfico o tipográfico."
http://en.wikipedia.org/wiki/Muphry's_law#cite_note-6
Ese El lleva tilde.
Ley de McKean:
"Cualquier corrección a la forma de hablar o a la escritura de los demás contendrá al menos un error gramatical, ortográfico o tipográfico."
http://en.wikipedia.org/wiki/Muphry's_law#cite_note-6
#1:
No tiene que ser fácil! me imagino que se me tiran 8 personas al coche y muy posiblemente también dejaría de conducir.
Comentarios
583 suicidios en un año, solo en Barcelona!!
Y de ésto nadie habla.
#26
Pues no, no lo hacen. Una vez logras evitar que una persona con una clara intención suicida salte hacia la muerte, parece que en su mente logras invertir la balanza inclinándola hacia la vida.
Hay estudios muy buenos que han llevado a cabo un seguimiento de suicidas en el Golden Bridge de San Francisco, personas con la intención de saltar pero que se evitó que lo hicieran. Se les hizo un seguimiento durante años o incluso décadas y más del 95% todavía estaban vivos.
De modo que la restricción de medios funciona, restringir el acceso a medios letales previene los suicidios. Así que hay cosas que se pueden hacer para salvarles la vida a los suicidas.
Thomas Joiner
A ver si se hacen campañas para reducir los suicidios y que aligeren el proceso de retirar cadáveres, que causan montones de retrasos en toda la línea de metro
No tiene que ser fácil! me imagino que se me tiran 8 personas al coche y muy posiblemente también dejaría de conducir.
[fuera de tópico]
3 "Fue entonces" en un párrafo
[en el tópico]
En Ámsterdam me subí en un taxi, cuyo conductor fue, pues eso, conductor de tranvías. El dijo que al tercer suicida lo dejó. Tres ya fueron demasiado y se hizo taxista.
#58 bufff la peste me trajo hasta tu comentario. Yo vi un suicidio y créeme que no hay comparación con lo que te puedan decir o las estadísticas que ves en la televisión. Ojalá no tengas que vivir algo así para darte cuenta de que lo que has dicho es una burrada.
#2 El dijo que al tercer suicida lo dejó.
Ese El lleva tilde.
Ley de McKean:
"Cualquier corrección a la forma de hablar o a la escritura de los demás contendrá al menos un error gramatical, ortográfico o tipográfico."
http://en.wikipedia.org/wiki/Muphry's_law#cite_note-6
#36 Pero eso solo funciona si vas al suicida y le dices "no lo hagas". Es decir, si el suicida va a X sitio y al llegar allí no puede hacerlo, ya sea porque alguien se lo impidió o porque no pudo.
Si pones barreras en el metro lo que ocurrirá es que si quieres matarte en vez de ir al metro te tirarás de un puente porque ya sabes que en el metro hay barreras.
La cantidad de suicidios será la misma. Lo unico que se ahorrará es en evitar retrasos de trenes y traumas a conductores (que no está mal).
#25 Es que no es una solución para los suicidas del metro, prefiero que se tiren al río que con suerte no hay ni que recogerlos. Y si van al cercanías al menos tendrán que andar un poco más.
Si te quieres suicidar al menos no le jodas la vida a quien no te ha hecho nada.
Y eso por no hablar de los accidentes y "suicidados". Hay casos grabados en cámara de gente que se entretiene empujando a otras personas a la vía del metro justo cuando este llega.
#61 Esa sería la solución ideal para todos, suicida y posibles víctimas. Unas pastillas que se te lleven sin sufrimiento y sin dolor. Porque no me negaréis que morir golpeado, atropellado, aplastado y cortado a rodajas por las ruedas de un tren es una forma horrible de morir.
Pero hemos creado una sociedad en la que el individuo ni siquiera puede disponer de su propia vida, donde se ponen todas las barreras para impedir el suicidio, así que tampoco será fácil conseguir esas pastillas. Una sociedad a la que no le importa si la vida del individuo es horrible pero le obliga a soportarla (y pienso ahora en enfermos terminales a los que se alarga la vida entre sufrimientos) penalizando el suicidio y la ayuda al mismo.
Yo creo que no me suicidaría, ni me divorciaría, ni tendría relaciones homosexuales... Pero defiendo la libertad del individuo cuando es eso lo que desea, por las razones que sean. Y mi propia libertad porque, aunque hoy no lo haría, ¿quién sabe si no estaré un día en circunstancias que me lleven a ello?
#2 Probablemente sea correcto, pero usar tópico como sinónimo de tema no parece la opción más natural, y parece que se haya escogido por influencia del inglés.
#43 ¿A ti no te pagan por asesinar gente involuntariamente? Qué raro.
Di que sí, #5, si te ponen un tren en las manos tienes que asumir que vas a matar a unos cuantos, que va en el sueldo.
#6 Me parece perfectamente plausible ese nº, yo he estado varios años yendo a BCN con cercanias y luego utilizando la L1 para ir hasta mi destino y la megafonía de "el servicio está interrumpido entre la estación X e Y por un arrollamiento (antes decian motivos ajenos a la empresa pero ahora ya no se cortan)" se convierte en algo habitual
Recuerdo un dia que escuché la misma cantinela una vez por la mañana y luego otra por la tarde
En otra ocasión al llegar a la estación de Sant Andreu Arenal (es una estación con 4 vias) nos metieron por una via que no era la habitual ya que en la habitual estaba actuando la policia cientifica.
Y ayer mismo por ejemplo, hubo un arrolamiento en la L3.
Es mucho mas habitual de lo que parece, si utilizas tren (ya sea cercanias/metro) en BCN a los pocos meses te das cuenta de lo tristemente habitual que es, pero luego nunca encuentras nada de esto en las noticias.
#9 una cosa es que lo sepas y otra es que veas como se matan 8 personas con el tren que tu llevas.
También el mundo está lleno de injusticias y cuando ves una se te parte el alma
#24 Dos entrevistas diferentes no pueden ser duplicadas. Escucha una y lee la otra, anda.
Me gustaría que alguien lo pudiese corroborar pero solo en Barcelona y cercanías estaríamos hablando en estos momentos de uno cada dos/tres días sobre todo por precipitación al vacío. Ahora compárese con cualquier otro tipo de acto violento u accidente.
Nunca he entendido por qué en muchas ciudades aún se sigue dejando libre el acceso a las vías. Es una llamada a los accidentes y a los suicidas constante.
Unas "simples" barreras como estas: https://www.sevillainfo.es/wp-content/uploads/2018/01/Metro.jpg
pueden salvar muchísimas vidas.
#5 Realmente crees que algo así va en el salario? Y no estoy hablando en el sentido monetario.
#4
#25 En realidad sí que lo es. El suicida es, en muchas ocasiones, un suicida por impulso. Si le das una oportunidad sencilla y accesible, la usará. Suicidarte en un cercanías es mucho más complicado que hacerlo en un metro por la menor cadencia de trenes, un espacio más abierto y da mayores opciones a la víctima para arrepentirse.
Además que mucha gente ni es suicida. Hay mucho accidente de empujón mal dado, borrachos, tropezones, despistes,...
#2 "Tres ya fueron demasiado y se hizo taxista."
Y ahora como taxista los que atropella son queriendo.
#69 si, las noticias son muy graves y en ocasiones no las procesamos correctamente. No entendemos lo que realmente significan. Pero aunque leas una noticia sobre 300 muertos, si ves uno solo ya verás que pesa más en nuestra mente que todo eso que leas.
#20 Tienen nombre: https://es.m.wikipedia.org/wiki/Puertas_de_andén
#48 publicar los puestos de trabajo que dejan los suicidas?
#23 Interesante enlace. Así que en España solo las tenemos en Sevilla, Granada y alguna linea de Barcelona...
Lo chocante es que Japón no la tenga en todas las lineas. Es conocido que en Japón el salto a la vía es deporte nacional.
Y por dinero no debería ser. Solo con lo que supone parar el servicio de todo el sistema varias horas cada vez que alguien se cae a una vía, te da para poner más de una estación,
#63 Puff, pues yo no los quiero. Por algo se habrán suicidado.
#7 Entrevistas diferentes, esta es actual.
Editat.
#1 Según los vídeos que veo en Internet, en Rusia te saltan unos 8 al día.
#17 #20 no lo veo solución. Los que se quieran suicidar se irán al cercanías. Así está más repartido.
#16 #10 #38 #17
Tampoco hay que irse al sudeste asiático...en el sur..pero de España ya las tenemos: Metro de Sevilla.
#25 cito párrafo en #36 https://www.redesparalaciencia.com/wp-content/uploads/2009/12/entrev48.pdf
#31 exacto. Los suicidas no quieren hacerlo y son vagos
#50 nunca está mal aprender algo nuevo. Gracias.
#55 echo mucho de menos Redes
#2 #22 Que dice McKean que el "off-topic" inglés debe traducirse por "cambiando de tema", o "en otro contexto", o "sin venir al caso"... pero no desde luego como "fuera de tópico".
#154 Ese tu lleva tilde.
Tranquilo, ya paro.
#35 La importancia de la "coma ausente"
#16 Mira si te tienes que ir lejos... cuando resulta que las líneas 9,10 y 11 del propio metro de Barcelona donde trabaja este maquinista ya son así desde hace años:
#11 ese suele tener puertas en los andenes
#14 Ni se va a hablar porque supone reconocer que el sistema no funciona.
#60 #62 Me gustaría volver a lo de antes: en tu pregunta de verdadero o falso me has preguntado si se puede hacer algo, quiero contestar que ¡por supuesto que sí! Y la razón por la que estoy tan seguro tiene que ver con lo que se llama la “restricción de medios”, es decir, limitar el acceso a un medio letal. Por ejemplo un puente. Si construyes una barrera en ese puente del que mucha gente se arroja hacia la muerte, desciende el número de muertes. Por ejemplo, aquí en Nueva York, hay un hotel donde cada año se registraban cinco muertes en el patio interior. En un año, hubo cinco o seis casos de personas que se tiraron para suicidarse. Esto ocurría antes de que pusieran una barrera, una barrera estética y disimulada pero una barrera a fin de cuentas, así que era imposible saltar desde allí. Desde entonces no han tenido ningún caso de suicidio. Algunos seguramente dirán que los que quieren suicidarse y no pueden hacerlo allí irán a otro sitio a intentarlo.
Pues no, no lo hacen. Una vez logras evitar que una persona con una clara intención suicida salte hacia la muerte, parece que en su mente logras invertir la balanza inclinándola hacia la vida.
#95 Si los expertos no tienen derecho a opinar: ¡Biba la estupidez.
Thomas Joiner is an American academic psychologist and leading expert on suicide. He is the Robert O. Lawton Professor of Psychology at Florida State University, where he operates his Laboratory for the Study of the Psychology and Neurobiology of Mood Disorders, Suicide, and Related Conditions. He is author of Why People Die by Suicide (Harvard University Press 2005) and Myths about Suicide (Harvard University Press 2010), and the current editor-in-chief of Suicide and Life Threatening Behavior.
#96 Ambos son procesos: cuantas más tareas tiene un proceso, más complicado es de llevar a cabo.
Es lo que dice el tío de la entrevista, desgraciadamente ese tío no se ha formado con los expertos menéame
#77 De una persona relacionada con asuntos sociales. Desconozco con precisión su ámbito de actuación (Bcn y alrededores) y ella hablaba de un mayor porcentaje de casos de personas que se lanzan desde alturas, más que de arrollamientos, así que no sé si sumaba también esa casuística. Hay edificios, algún hospital por ejemplo, donde comentaba que había redes y no para evitar que cayesen cascotes sobre el personal o los transeuntes.
Otro aspecto que da para pensar es que, si esos son los que se deciden, cuántos lo estarám considerando seriamente (10 o 20 a 1??? -ni idea-)
#69 porque no sentimos que nos afecta, hace 30 años un atentado en París,a la gente Madrid nos habría comido los cojones. Ahora no. En Madrid hace 30 años un atentado en Irún si afectaba.
#10 te refieres a como lo hacen en las ciudades del sudeste asiático como HK, por ejemplo?
#21 pues no se, pero imagino que se suicidarian igual (por otro método)
#16 las había visto en paris. Como comenta otro menéante por ahí.
#42 #16 Lo ha entendido. Yo tampoco me habría entendido si no lo hubiera visto en el extranjero. #19 #17 #23
#54 como en bélgica, paises bajos, ... donde se presupone que el viajero es honrado
#10 En el metro de Sevilla las hay.
#68 como tiene que ser, joder, es insultante
#14 Según el INE en 2015 en España.
#14 diez suicidios al día en España
Suena duro y tópico pero es algo que va en el sueldo tanto de conductor de metro como maquinista. Y para eso nadie te prepara
¿Por qué no instalan puertas en las estaciones?
#37 Explícame lo de las puertas, que no lo pillo. Que función tendrian esas puertas?
#8 Las estaciones que vi en San Petersburgo tenían paredes con puertas que se abren solo cuando llega el metro, como las que comentan de Hong Kong.
#62 #60 complicas el acceso ahí.
Si alguien está volviendo a casa después de un mal día y tiene un impulso, pues se evita ese primer impulso.
Si alguien coge un avión para irse a otro país, ese nivel de preparación claro que no es evitable, pero hay una gran diferencia entre ambos y la responsabilidad de las autoridades es evitar la tentación: «restricción de medios» según la entrevista de #89
La ocasión crea al delincuente, dicen por ahí: si eres presidenta, tienes amigos en posiciones de gestión universitaria y tienes la posibilidad de fabricarte un título universitario, lo tienes más fácil que si eres un mindundi que ni siquiera se ha afiliado al partido corrupto
En Francia hace años que muchas estaciones son con puertas automáticas y cerradas, con eso se evita. No hace falta irse tan lejos, haz un viaje a Toulouse...
#13 no se suicida suficiente gente como para que compense el coste?
#10 Un millón de euros por estación, ese es el porqué.
En Madrid se instalaron mamparas de prueba en 3 estaciones. Llegó la crisis y se descartó la idea.
Por suerte para los maquinistas, por cierto, porque con mamparas en los andenes estariamos mucho más cerca de los trenes autónomos, el sueño humedo de los directivos de Metro.
#93 y los FGC (Ferrocarrils de la Generalitat) también, al menos en sus estaciones en Barcelona
El mundo es una mierda según se mire
Pero hay algunos que necesitan ser conductores de metro y que se les suiciden 8 delante para darse cuenta de ello
#7 No te molestes
#12 ¿por qué? Ha destapado que es duplicada.
#27 bueno, eso digo.
#31 entonces bien. Pero en cercanías hay muchísimos suicidios. Pero muchísimos. Así que tan mal no lo consideran.
#20 "suicidas constantes" me ha recordado a los zombies de Mundodisco.
#41
#34 es verdad, pero entonces por qué a ese señor no le entran ganas de suicidarse cuando oye que en España se suicidan todos los años más de 3000 personas..
#60 joder y tiene que ser siempre en algún sitio donde jodan a alguien? No les vale unas pastillas y a dormir, que además no sufres? Y alguno pensará " joder qué egoísta" pero recuerdo a un suicida que se tiró por una ventana y mató a una niña.
#64 no es una burrada porque muchas veces pasamos por alto noticias muy graves sin darnos cuenta de lo que significan. No digo que no sea duro lo del conductor
#84 él no puede frenar a tiempo, no es culpa suya
#43 #75 Soy maquinista
#112 Eso es muy fácil de decir, pero la mochila te la llevas
#36 Si de verdad tienes ganas de suicidarte y si no lo haces, lo qu te pasa es que le pierdes el respeto a la muerte. Porque te das cuenta que la linea que lo separa es muy fina.
#158 No entiendo muy bien el drama. A mi, después del susto, me la sudaría muy mucho.
Aclarate porque además de no tener ni idea de lo que hablas eres bastante incoherente. Y yo no digo que paguen por eso, pero es una parte del oficio que te llega tarde o temprano, lamentablemente. A un camionero tampoco le pagan por tener accidentes, pero tiene más papeletas que otros conductores
#164 Viendo que te vas a la literalidad sobre "ir en el sueldo", en ningún caso es homicidio, el tren arrolla pero no es causante, ya sea por suicidio o por imprudencia del arrollado
Hay metro sin conductor también. Id allí los que se quieran suicidar porfa.
#6 Yo te confirmo que lo que dices NO es cierto.
No sé de dónde te has sacado esa cifra, pero cada vez que hay un muerto en la vía paran la línea y nos enteramos todos. Así que doy fe de que en el metro de Barcelona no sucede con la frecuencia que dices.
#47 Entrevistas diferentes, mismas declaraciones.
#52 ¿Cómo que no pueden ser duplicadas? ¿Según tú si vuelves a recabar la misma información o la cambias de formato ya tienes otra noticia diferente, aunque la información sea exactamente la misma y no aporte nada nuevo a la anterior?
#58 Porque esas otras 3000 personas no me eligen a él como arma asesina.
#65 En Japón que tiene un alto índice de suicidios también
En Francia no te puedes "tirar" a la vía, por ejemplo en Lille
#85 ¿Y quién ha dicho que él sea culpable de nada?
Lo que estoy diciendo es que es muy burro pretender que no te ha de afectar especialmente ser el arma homicida de tres mil suicidas.
#105 O sea que estás hablando de suicidios en general, de no sabes cómo y de no sabes dónde. Y por supuesto hablas de oídas.
En fin... Te llamaría ”cuñao” si no fuese porque es sabido que hay muchísimos suicidios. Pero date cuenta de que la información que aporta tu comentario es nula, y la desinformación mucha.
#111 Yo daltónico. Defectos tenemos todos.
Felicidades. No sé qué esperas que te diga, aparte de que es muy burro soltar que te pagan por asumir que vas a matar gente.
#156 bueno, el arma homicida en este caso es el metro, no el conductor
#161 Yo no he escrito eso, capullín. Como conduzcas trenes igual que lees, no me extraña que vayas matando gente por doquier.
Para que algo vaya en el sueldo tiene que constar en el contrato, es de perogrullo. Pero por encima de eso, decir que un empleo de conductor de trenes conlleva asumir que vas a cometer homicidios es de lo más gilipollesco que he leído.
#159 No te he llamado nada porque a pesar de hablar de oídas no has dicho nada falso. Sólo te he hecho notar que en lugar de informar estabas desinformando al más puro estilo cuñadil.
#162 Y el conductor no tiene nada que ver con la marcha del tren, claro. Joer, qué piruetas ridículas hacéis algunos para intentar deformar la realidad y adaptarla a vuestro argumento.
Asúmelo, tío, has soltado una burrada insensible desde el principio, y estás quedando como un gil por tratar de sostenerla a base de retorcer lo evidente.
#165 No es homicidio en el sentido jurídico del término, pero matar matas a alguien.
Y es imposible que eso vaya en el sueldo, macho, ni literal ni metafóricamente.
#167 si se tira al paso del tren es completamente imposible frenar a tiempo, eso lo entiende cualquIera
Aunque ver la cara y los ojos de alguien suicidándose debe de ser terrible, desde luego
#169 Claro que es inevitable. Pero eso no es un consuelo, ni va a hacer que el conductor sude del tema y no le afecte pasar con el tren por encima de la gente.
Y si intuyes que ver a las víctimas vivas debe ser terrible, imagina cuando las ves partidas en tres o más pedazos.
#170 Lo único que quiero decir es que es terrible, pero no motivo para culpabilizarse ni para dejar un trabajo.
#171 Nadie está hablando de culpa en ningún momento. Pero es algo que sin duda afecta moralmente a una persona.
Quizá alguna vez se puede soportar. Pero si ves que sucede continuamente... debe ser muy difícil de sobrellevar.
Dupe o relacionada/antigua. (2017)
"Se habla de la persona que se lanza a la vía del tren, pero no del conductor que la atropella" (CAT)
"Se habla de la persona que se lanza a la vía...
rac1.catLos metros y tranvías deberían ser autónomos. La tecnología lo permite.
No sé evitarían los suicidios, pero si los traumas de los conductores