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Audio en el que la presentadora Ana Rosa Quintana, Eduardo Inda y Villarejo hablan en torno a la figura de un juez.
#3 Sí, es un impuesto aparte y ya hace como tres años que lo están cobrando. El importe es proporcional a lo que se supone que contamina el vehículo y, que yo sepa, es en Cataluña en la única comunidad que se está cobrando.
No veo la novedad por ningún sitio. Como digo, nos lo están cobrando desde 2021 o 2022 y para algunos coches (p.e. los sub de gasoil tipo Toyota Rav4) es un pastizal.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#28 Si el que circula lo hace por la izquierda a pesar de que el código dice claramente que se ha de circular por la derecha y que los carriles de la derecha están vacíos, está incumpliendo el código por sus santos cohones.
Y el que va a 130 también lo está imcumpliendo pero ¿qué sé yo si tiene una urgencia vital que le obliga a ir más rápido?
Es decir, circular a mayor velocidad de la permitida podría estar justificado en algún caso. Circular por los carriles de la izquierda teniendo libre el de la derecha no está justificado en ningún caso.
#59 Superar la velocidad máxima no está permitido en ningún caso, ni en una emergencia, si no han cambiado la norma.
Además que si tienes una emergencia debes señalizar con un pañuelo blanco por la ventanilla, si no ha cambiado la normativa.
A lo que voy es que muchos campeones se ponen nerviosos si no pueden ir a 140 y se pegan al culo cuando estás adelantando.
Los conductores que no circulan por la derecha son otra lacra, pero son peores los que circulan con exceso de velocidad y cambios de carril imprudentes.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
“Queremos mostrar lo grosero, hortera y poco decoroso que nos parece enseñar estas casas en una red social”, señala el humorista Rober Bodegas. Muchos de los tics clasistas del pijerío madrileño están contenidos en el nuevo vídeo del dúo de humoristas Pantomima Full, formado por Rober Bodegas y Alberto Casado. Sociología inmobiliaria pura, en menos de tres minutos. El vídeo sobre la vida real de un vendedor no hace precisamente gracia: más bien cabrea, y congela a medio camino la sonrisa del espectador.
Suelo circular por la derecha y desplazarme a la izquierda para adelantar, volviendo después a la derecha (y además opino que conduciendo así se mantiene uno más atento y despejado, mientras que el que va todo el tiempo por el mismo carril es fácil que se amodorre).
Pero lo que de verdad me jode es que yo vaya por la derecha, con el carril despejado, y vaya un cenutrio a 90 por el carril central, y me obligue a desplazarme hasta el tercer carril para adelantarlo y volver después al primer carril. Porque si continúo a mi marcha por el carril derecho y lo adelanto sin cambiar de carril, resulta que el multado puedo ser yo. Así que entre el cenutrio y el código de circulación me veo obligado a realizar una maniobra mucho más peligrosa (desplazarme dos carriles a la izquierda y después dos a la derecha) que si yo continuara por mi carril y le adelantara por la derecha.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#45 En realidad "rebasar" es sobrepasar a un vehículo que está parado. También se considera "rebasar"- y por lo tanto se puede hacer por la derecha- cuando en un atasco un carril va más rápido que otro. Pero me temo que en el caso que plantea #21 efectivamente tiene que moverse al tercer carril.
https://www.race.es/conducir-derecha-normativa
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
Aunque en las carreteras de varios carriles es común ver conductores permaneciendo en el carril izquierdo, la legislación establece claramente que se debe circular por el carril derecho en autopistas y autovías. Pero, ¿qué sucede cuando un vehículo circula a 120 km/h por el carril izquierdo y otro se aproxima queriendo adelantar?
Publicidad engañosa de una bota de Gore-tex en una tienda.
Brian Patrick Green, director de ética tecnológica en el Centro Markkula de Ética Aplicada de la Universidad de Santa Clara en Estados Unidos, describió los ataques como una fractura de la confianza del público en sus dispositivos electrónicos. “De alguna manera, miles de dispositivos se convirtieron en armas sin que nadie se diera cuenta. ¿Qué tan extendidos están estos artefactos explosivos? ¿Cómo llegaron los explosivos a los dispositivos o a las cadenas de suministro de los dispositivos?
Un trabajador en Tenerife ha vivido una pesadilla doble: enfermar gravemente y perder su empleo sin saberlo. Fue despedido mientras se encontraba en coma debido a una meningitis neumocócica. Tras varios meses inconsciente, se despertó y descubrió que su empresa le había dado de baja sin su conocimiento. Afortunadamente, gracias a la intervención de un equipo legal especializado, el despido fue declarado improcedente.
La reciente cobertura informativa ha estado enmarcando el armamento de buscas y radios en Oriente Medio como algo de lo que no necesitamos preocuparnos porque "nosotros" estamos a salvo. (...) Es sorprendentemente fácil de hacer y podría ser casi imposible de detectar. Después de leer sobre el ataque, tardé media hora en combinar conocimientos bastante comunes sobre la cadena de suministro con consultas en Wikipedia para proponer el mecanismo que se detalla a continuación.
#134 Bueno, no sé si es cosa de izquierdas. Lo que yo cuento de Francia era en la época del General de Gaulle y éste de izquierdoso tenía poco
“Queremos mostrar lo grosero, hortera y poco decoroso que nos parece enseñar estas casas en una red social”, señala el humorista Rober Bodegas. Muchos de los tics clasistas del pijerío madrileño están contenidos en el nuevo vídeo del dúo de humoristas Pantomima Full, formado por Rober Bodegas y Alberto Casado. Sociología inmobiliaria pura, en menos de tres minutos. El vídeo sobre la vida real de un vendedor no hace precisamente gracia: más bien cabrea, y congela a medio camino la sonrisa del espectador.
Aunque en las carreteras de varios carriles es común ver conductores permaneciendo en el carril izquierdo, la legislación establece claramente que se debe circular por el carril derecho en autopistas y autovías. Pero, ¿qué sucede cuando un vehículo circula a 120 km/h por el carril izquierdo y otro se aproxima queriendo adelantar?
“El 7 de mayo de 1978, Manuel Vital, un conductor de Transportes de Barcelona y líder sindicalista, en su doble condición de vecino de una zona olvidada, secuestró un autobús articulado de la línea 47 para demostrar que el transporte público que reclamaba Torre Baró podía llegar a través del único acceso que tenía el barrio." En efecto, desde finales de la década de 1960, el vecindario de Torre Baró solicitaba disponer de líneas de autobús que permitieran salir del barrio y enlazar con otros servicios de transporte.
El principio de responsabilidad de los jueces y magistrados que proclama la Constitución fue liquidado por el PP, tanto con Mariano Rajoy al frente del Gobierno como con Carlos Lesmes en la presidencia del CGPJ, que ha llegado hasta fechas muy recientes. La vía fue que otra institución amiga, con presidente del PP, el Tribunal de Cuentas, criticase ese sistema de asunción de responsabilidad. Ello fue magníficamente aprovechado por el PP para suprimir la responsabilidad de los jueces y magistrados. En una de esas reformas legislativas ómnibus...
Gente mena haciendo cosas de menas a los bienes ajenos, en un barrio cualquiera de gente como dios manda (¿o no?)
Corto vídeo mostrando las obras de los Juegos Olímpicos en París
La aseguradora ASISA que tiene contratada la Federación de Fútbol de Castilla-La Mancha ha rechazado sus peticiones para el tratamiento médico aunque se produjeron en el campo de juego. La compañía informa de que ha habido “incumplimientos” de la póliza. Botón de muestra: Durante un partido a principios de marzo, un balonazo le lesionó una rodilla. Acudió a la Clínica Sanz Vázquez de la ciudad, concertada con aseguradora ASISA, donde se negaron a cubrirle el coste de la realización de una resonancia magnética y el posterior tratamiento.
Cuando llegó a sus manos un artículo sobre la etarra Idoia López Riaño, más conocida como la Tigresa, la escritora Clara Usón decidió que era el personaje perfecto para escribir sobre una de sus obsesiones: el nacionalismo extremo. Era una tema que ya había tratado en La hija del Este (2012) pero las circunstancias, la vida y los ideales de la terrorista de Rentería la catapultaron de nuevo a la reflexión sobre los estados del dogma. Así nació Las fieras, novela sobre las contradicciones del ser humano en el escenario del conflicto armado vasco
El principal candidato del Partido Socialdemócrata (SPD) a las europeas en el estado federado de Sajonia, Matthias Ecke, ha resultado gravemente herido en la tarde del viernes al ser atacado mientras colgaba carteles electorales en la ciudad de Dresde, en el este de Alemania. La policía ha informado este sábado de que cuatro desconocidos se abalanzaron sobre el político, de 41 años, y le golpearon. El SPD de Sajonia, por su parte, ha indicado que su candidato tendría que someterse a una operación.
“Ningún mensaje de explicación. Como si no hubiera pasado nada”. Días después de que X (la red social antes conocida como Twitter) bloqueara de manera indiscriminada decenas de cuentas de investigadoras, activistas y medios de comunicación españoles, la plataforma no ha ofrecido ninguna aclaración al respecto a los afectados. Tampoco ha contestado a las preguntas de los periodistas sobre las suspensiones de perfiles, que duraron unas 20 horas. El suceso muestra la falta de fiabilidad de la plataforma
En el vasto tapiz de la economía europea, los salarios promedio pintan un cuadro de diversidad y complejidad. Hoy, nos sumergimos en un análisis detallado de los ingresos por hora a lo largo del continente, a través de un gráfico creado por VisualCapitalist basándose en los datos que Eurostat hizo públicos hace unos días. En él, se puede ver de forma clara, cómo el poder adquisitivo de los ciudadanos varía drásticamente separados únicamente por la línea que marca una frontera.
Hace dos días Paulo Roberto Braga, un brasileño de 68 años, entró en una oficina del banco Itaú de Río de Janeiro acompañado por su sobrina Érika para retirar un préstamo de 17.000 reales, 3.000 euros al cambio. Hasta ahí nada raro. El hombre no pasaba por su mejor momento, había sufrido hacía poco una grave neumonía y se desplazaba en una silla de ruedas empujada por Érika. El problema, como no tardó en comprobar el personal de la sucursal bancaria, es que nada en esa escena era lo que parecía. Paulo era un cadáver.
El Congreso ha frenado este martes una iniciativa que buscaba regular los llamados beneficios caídos del cielo de la banca, los márgenes extraordinarios que ha recibido el sector a raíz del encarecimiento de los tipos de interés por la política del Banco Central Europeo. Los cinco mayores grupos del país cerraron 2023 con beneficios de más de 26.000 millones de euros, un 27% más que el ejercicio anterior. La iniciativa, impulsada por Podemos, pretendía gravar un 75% esos excedentes.
En @elmundoes por fin han hecho mención a las amenazas a la prensa de su jefe Miguel Ángel Rodríguez. Lo han hecho para dar la versión de Ayuso a la pregunta y entrecomillando amenazas.
Este domingo se produjeron cargas durante la manifestación anual en Vitoria en memoria de las víctimas del 3 de marzo de 1976. La Brigada Móvil (antidisturbios) de la Ertzaintza actuó en respuesta al lanzamiento de adoquines, botellas de vidrio y otros objetos contundentes. En el segundo 30 de una grabación de los altercados de 'Gasteiz Hoy' muestra al agente encubierto, que llevaba capucha, la mitad de la cara tapada y ropa totalmente negra, recibiendo un porrazo de un uniformado de la Brigada Móvil.
Varapalo de la justicia a Grefito, la empresa inmobiliaria del popular streamer TheGrefg. Mes y medio después de que saltase la polémica por los intentos de la compañía de echar de su casa a una octogenaria, el Tribunal Superior de Andorra ha dado la razón a la anciana. Y de forma elocuente además. Los magistrados del Principado desestiman la demanda de desahucio presentada en su día por Grefito, le cargan las costas del proceso y deslizan de paso un mensaje claro: a lo largo del pleito la mujer se ha encontrado en "una situación de indefensión
Durante 52 años y 1.296 conciertos, la canción Brown sugar ha acompañado a los Rolling Stones. Hasta ahora. En su actual gira estadounidense, los Rolling han decidido que Brown Sugar no suene. La razón es obvia: el miedo a las críticas. Brown Sugar es una canción que trata -o más bien festeja- de los siguientes temas: la esclavitud, la violación, el sadomasoquismo, el racismo, la pérdida de la virginidad, y, si uno tiene un poco de mala intención -lo que, vistos los asuntos de los que trata el tema, parece casi obligatorio- el sexo con menores.
El Gobierno de la Comunidad de Madrid está litigando en los tribunales para tratar de impedir hacer públicas las actas de las reuniones en las que se tomó la decisión de no dar asistencia hospitalaria a los mayores de las residencias durante la pandemia de la COVID-19. En total, también tras esa orden del Ejecutivo de Isabel Díaz Ayuso, murieron en esos centros más de 7.000 mayores.
Melanie, una de las solo 9 mujeres que tocaron en el Woodstock original de 1969, ha muerto a los 76 años el pasado 23 de enero, según ha informado su familia. Con una increíble voz Anne Safka-Schekeryk triunfó con su canción de 1970 "Lay Down (Candles in the Rain)", inspirada, de hecho, en su experiencia en el festival. Tuvo varios éxitos más -entre ellos "Brand New Key" y una versión de "Ruby Tuesday" de los Rolling Stones- en una carrera que comenzó en 1967 y continuó hasta su muerte. Antes de fallecer, estaba trabajando en su 32º álbum
El hijoputa, según lo describían los audios de whatsapp enviados entre soldados, aún en estado de shock, llevaba unos días diciéndoles a sus subordinados de forma amenazante y críptica que “pronto se iban a mojar”. Mojarse probablemente consistiría en adentrarse en un embalse situado en las instalaciones militares de Cerro Muriano, en la sierra de Córdoba. Un ejercicio habitual en el Ejército de Tierra, según cuentan estos días los expertos. Y, efectivamente, esa era la idea.
Holbrook, de Builth Wells, en el condado de Powys en Gales, instaló una cámara de visión nocturna sobre su mesa de trabajo cuando se dio cuenta de que los objetos que por la noche dejaba fuera de lugar volvían misteriosamente a su sitio cada mañana. Las imágenes que grabó recuerdan a Ratatouille, la película de animación de 2007 protagonizada por un ratón que cocina a escondidas en un restaurante.
Su patria, su ‘Muchaespaña’, es el enfrentamiento, la confrontación, una idea de nación en la que no caben ni el perdón ni el consenso
Lo que importa es que te atiendan en tu lengua, que te curen es secundario
“Creo que si alguien propusiera obligar a todos los constructores de Europa a poner una cámara vigilando lo que hace la gente en sus casas, todo el mundo se horrorizaría. Para mí, esto es exactamente lo mismo que la Comisión Europea propone para que los servicios digitales detecten la pornografía infantil”. Es la “mejor analogía” que encuentra Will Cathcart, el director de WhatsApp, para hablar de la nueva ley europea para la seguridad online de la infancia que se negocia en Bruselas.
Para destruir la planta de coca arrojan venenos, glifosato en masa que corre por las aguas, detienen a sus cultivadores y los encarcelan. Por destruir o poseer la hoja de la coca mueren un millón de latinoamericanos asesinados y encarcelan a dos millones de afros en la América del Norte. Destruid la planta que mata gritan desde el norte, pero la planta no es sino una planta más de las millones que perecen cuando desatan el fuego sobre la selva.
#3 Sí, es un impuesto aparte y ya hace como tres años que lo están cobrando. El importe es proporcional a lo que se supone que contamina el vehículo y, que yo sepa, es en Cataluña en la única comunidad que se está cobrando.
No veo la novedad por ningún sitio. Como digo, nos lo están cobrando desde 2021 o 2022 y para algunos coches (p.e. los sub de gasoil tipo Toyota Rav4) es un pastizal.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#28 Si el que circula lo hace por la izquierda a pesar de que el código dice claramente que se ha de circular por la derecha y que los carriles de la derecha están vacíos, está incumpliendo el código por sus santos cohones.
Y el que va a 130 también lo está imcumpliendo pero ¿qué sé yo si tiene una urgencia vital que le obliga a ir más rápido?
Es decir, circular a mayor velocidad de la permitida podría estar justificado en algún caso. Circular por los carriles de la izquierda teniendo libre el de la derecha no está justificado en ningún caso.
#59 Superar la velocidad máxima no está permitido en ningún caso, ni en una emergencia, si no han cambiado la norma.
Además que si tienes una emergencia debes señalizar con un pañuelo blanco por la ventanilla, si no ha cambiado la normativa.
A lo que voy es que muchos campeones se ponen nerviosos si no pueden ir a 140 y se pegan al culo cuando estás adelantando.
Los conductores que no circulan por la derecha son otra lacra, pero son peores los que circulan con exceso de velocidad y cambios de carril imprudentes.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
Suelo circular por la derecha y desplazarme a la izquierda para adelantar, volviendo después a la derecha (y además opino que conduciendo así se mantiene uno más atento y despejado, mientras que el que va todo el tiempo por el mismo carril es fácil que se amodorre).
Pero lo que de verdad me jode es que yo vaya por la derecha, con el carril despejado, y vaya un cenutrio a 90 por el carril central, y me obligue a desplazarme hasta el tercer carril para adelantarlo y volver después al primer carril. Porque si continúo a mi marcha por el carril derecho y lo adelanto sin cambiar de carril, resulta que el multado puedo ser yo. Así que entre el cenutrio y el código de circulación me veo obligado a realizar una maniobra mucho más peligrosa (desplazarme dos carriles a la izquierda y después dos a la derecha) que si yo continuara por mi carril y le adelantara por la derecha.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#45 En realidad "rebasar" es sobrepasar a un vehículo que está parado. También se considera "rebasar"- y por lo tanto se puede hacer por la derecha- cuando en un atasco un carril va más rápido que otro. Pero me temo que en el caso que plantea #21 efectivamente tiene que moverse al tercer carril.
https://www.race.es/conducir-derecha-normativa
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
#134 Bueno, no sé si es cosa de izquierdas. Lo que yo cuento de Francia era en la época del General de Gaulle y éste de izquierdoso tenía poco
No me gusta nada el huffingtonpost, van a saco con los clickbaits pero después los artículos no tienen nada de chicha.
Pero la noticia se las trae, habría dado para un gran artículo. Recuerdo que en Francia, hace años (no sé si aún está vigente) los extranjeros no podían comprar viviendas. Tuve unos familiares que emigraron allá y hasta que no se nacionalizaron tuvieron que vivir de alquiler.
Aquí debería ser igual, por lo menos en los sitios tensionados por el turismo. Lo de Ibiza es de locura. Y no es que sea culpa de los turistas, tengo muy claro que la culpa es de los propietarios locales, que son los que venden y alquilan.
#6 Siempre ha habido esa forma de reaccionar por parte de la población ante la llegada de gente de fuera, aunque en casi todos los casos esa "gente de fuera" hacía falta, porque venían a hacer los trabajos que no querían los locales. En ese aspecto se sigue igual, porque los inmigrantes africanos y sudamericanos generalmente se emplean en trabajos duros o desagradables y mal pagados que no quieren los de aquí. Y lo penoso es que algunos de aquellos extremeños, andaluces, etc. y sus hijos ahora tienen las mismas actitudes con los que llegan de fuera.
En Cataluña ha ido por épocas. En los tiempos en que se construía el metro de Barcelona hubo mucha inmigración procedente de Murcia, y se dio en llamar "murcianos" con sentido peyorativo a todos los inmigrantes. Después se les llamó "charnegos", como bien dices. Lo de "colons" es relativamente reciente, ya que una de las "teorías" inculcadas a los independentistas es que toda la inmigración de los años 50, 60 y 70, toda esa gente andaluza, manchega, extremeña, vino a Cataluña propiciada por el régimen franquista, supuestamente para que la sociedad catalana se "castellanizara" y se acabara con la lengua y la cultura catalanas. En línea con la teoría de la "gran sustitución" que divulgan ahora los nuevos fascistas.
De ahí que me parezca triste que toda esta gente que se ve obligada a alejarse de su lugar de nacimiento y renunciar a sus raíces en busca de una vida mejor, encima sea denostada e insultada por los "anfitriones"
En lo relativo a Israel, en USA da igual quien gane porque el lobby israelí subvenciona a los dos candidatos.
Partiendo de la base de que ese factor no va a cambiar en función del ganador, lo lógico es tener en cuenta los demás factores a la hora de decidir el voto. O votar a otro candidato (si lo hay) con la certeza de que ese otro candidato no va a ganar.
A mí lo que más me ha chocado es este párrafo:
Los emigrantes extremeños de los años sesenta huían del hambre y, al mismo tiempo, de la asfixia moral del cortijo. Del capataz escogiendo a los jornaleros, tú sí y tú no. Víctor Chamorro afirma en Historia de Extremadura: "Es una emigración anárquica, espasmódica, que ha soportado abundantes definiciones: diáspora, desangre, hemorragia. Pero se trata de un genocidio programado desde despachos tecnócratas. Porque es genocidio ir acabando lentamente con todo un pueblo utilizando el arma de la emigración, el arma del expolio". John Berger apuntaba que el siglo XX, "con toda su riqueza, con todos sus sistemas de comunicación, ha sido el siglo del destierro generalizado”. Y señalaba con agudeza las duras secuelas del desarraigo: “La emigración no sólo implica dejar atrás, cruzar océanos, vivir entre extranjeros, sino también destruir el significado propio del mundo y, en último término, abandonarse a la irrealidad del absurdo".
Porque como corolario podría haber añadido que estos extremeños (y andaluces, y manchegos) en los años del procés fueron llamados "colonos" por los separatistas. Vamos, que encima de cornudo, apaleado.
#4 Es que eran los que venían de fuera a quitar trabajos, hacer bajar salarios y encarecer los alquileres. Lo que siempre dicen los "fachas" (tanto da que sean nacionalistas vascos, catalanes o españoles).
Además desde el poder local se fomentó el nacionalismo para dividir a los obreros y enfrentar a locales con inmigrantes.
Cuando mis padres emigraron hacía la España industrializada se encontraron un problema muy serio de vivienda. Racismo no sintieron pues de donde procedían los trataban peor. Si notaron racismo mis hermanos mayores que fueron muy pequeños y sufrieron discriminación en la escuela por ser "maketos" como los llamaban en el País Vasco. En Cataluña se les llamaba "charnegos". Lo de colonos no lo había oído nunca y no tiene mucho sentido pues en un régimen colonial los colonos son los dueños de la tierra y el poder.
#6 Siempre ha habido esa forma de reaccionar por parte de la población ante la llegada de gente de fuera, aunque en casi todos los casos esa "gente de fuera" hacía falta, porque venían a hacer los trabajos que no querían los locales. En ese aspecto se sigue igual, porque los inmigrantes africanos y sudamericanos generalmente se emplean en trabajos duros o desagradables y mal pagados que no quieren los de aquí. Y lo penoso es que algunos de aquellos extremeños, andaluces, etc. y sus hijos ahora tienen las mismas actitudes con los que llegan de fuera.
En Cataluña ha ido por épocas. En los tiempos en que se construía el metro de Barcelona hubo mucha inmigración procedente de Murcia, y se dio en llamar "murcianos" con sentido peyorativo a todos los inmigrantes. Después se les llamó "charnegos", como bien dices. Lo de "colons" es relativamente reciente, ya que una de las "teorías" inculcadas a los independentistas es que toda la inmigración de los años 50, 60 y 70, toda esa gente andaluza, manchega, extremeña, vino a Cataluña propiciada por el régimen franquista, supuestamente para que la sociedad catalana se "castellanizara" y se acabara con la lengua y la cultura catalanas. En línea con la teoría de la "gran sustitución" que divulgan ahora los nuevos fascistas.
De ahí que me parezca triste que toda esta gente que se ve obligada a alejarse de su lugar de nacimiento y renunciar a sus raíces en busca de una vida mejor, encima sea denostada e insultada por los "anfitriones"
¿Qué se puede esperar de García Page, el facha infiltrado?
Yo creo que en realidad lo que repele a la gente es el turismo masificado (tanto de extranjeros como madrileños como de cualquier origen) pero sobre todo los que llegan dándose aires de grandeza y exigiendo ser los mejor atendidos "porque yo lo valgo" y por otro lado van racaneando (eso de pedir dos cocacolas y tres vasos...)
Detalles como mandar al abuelo, que madruga, a reservar un espacio en la playa dejando las sombrillas y toallas... Pero es que esto se da también en hoteles de 4 estrellas, con las hamacas de la piscina. Vamos, que por todas partes hay algunos turistas muy cutres, sean de donde sean. Pero tampoco lo son todos, no deberíamos generalizar.
Audio en el que la presentadora Ana Rosa Quintana, Eduardo Inda y Villarejo hablan en torno a la figura de un juez.
#3 Sí, es un impuesto aparte y ya hace como tres años que lo están cobrando. El importe es proporcional a lo que se supone que contamina el vehículo y, que yo sepa, es en Cataluña en la única comunidad que se está cobrando.
No veo la novedad por ningún sitio. Como digo, nos lo están cobrando desde 2021 o 2022 y para algunos coches (p.e. los sub de gasoil tipo Toyota Rav4) es un pastizal.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#66 Vale. Tienes razón. Siguiendo con tu razonamiento te pones detrás del que va mal y éste (por lo que sea) no vuelve al carril derecho. Ya hay dos coches circulando mal por el carril izquierdo y el carril derecho vacío.
Llega un tercero y se encuentra en la misma situación pero no con un coche, con dos en el carril izquierdo y el segundo haciendo juegos de luces.
¿Y ahora que?
Si llamas a la Guardia Civil, a la que llegan tú ya has llegado a destino.
#87 Pues creo que ya lo he dicho o insinuado antes: si el cenutrio no se aparta, pues me vuelvo a la derecha y le adelanto por la derecha, pero siendo consciente de que cometo una infracción y puedo ser justamente sancionado (de acuerdo con el código de circulación aunque no de acuerdo con el sentido común), así que primero me aseguro de que no haya agentes de la ley a la vista.
#28 Si el que circula lo hace por la izquierda a pesar de que el código dice claramente que se ha de circular por la derecha y que los carriles de la derecha están vacíos, está incumpliendo el código por sus santos cohones.
Y el que va a 130 también lo está imcumpliendo pero ¿qué sé yo si tiene una urgencia vital que le obliga a ir más rápido?
Es decir, circular a mayor velocidad de la permitida podría estar justificado en algún caso. Circular por los carriles de la izquierda teniendo libre el de la derecha no está justificado en ningún caso.
#59 Superar la velocidad máxima no está permitido en ningún caso, ni en una emergencia, si no han cambiado la norma.
Además que si tienes una emergencia debes señalizar con un pañuelo blanco por la ventanilla, si no ha cambiado la normativa.
A lo que voy es que muchos campeones se ponen nerviosos si no pueden ir a 140 y se pegan al culo cuando estás adelantando.
Los conductores que no circulan por la derecha son otra lacra, pero son peores los que circulan con exceso de velocidad y cambios de carril imprudentes.
#84 Tienes razón, superar la velocidad máxima no está permitido ni en emergencias y se sanciona. Como a la corredora esa que soltó la cuerdecita y, como no estaba permitido, le quitaron la medalla.
También tienes razón en lo de los que se pegan al culo, son una lacra, un peligro y además también incumplen una norma que obliga a mantener una distancia proporcional a la velocidad con respecto al de delante. Pero como yo no tengo atribuciones para sancionarlos, cuando me encuentro con uno (pocas veces, porque no suelo ir por los carriles de la izquierda) pues me aparto en cuanto puedo y les deseo que se estrellen cuando estén lejos de mí.
En lo que no estoy de acuerdo es en que los que no circulan por la derecha sean mejores que los que circulan con exceso de velocidad. Por lo general a mí, que suelo ir por la derecha, me obligan a cambiarme al tercer carril para adelantarles cuando van chino chano por el carril central. El que va con exceso de velocidad, por lo general, me adelanta y se aleja rápidamente, cosa que me tranquiliza.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#65 Según tu razonamiento, yo debería bajar mi velocidad (porque no puedo adelantarlo por la derecha, el código lo prohibe claramente) y mantenerme a la derecha pero detras del cenutrio hasta que él quiera.
Lo razonable es que me pase al carril izquierdo (puesto que quiero adelantar) y le haga señales para que se aparte (puesto que me está entorpeciendo el paso, teniendo el carril derecho libre)
Recuerda: es obligatorio circular por la derecha excepto cuando tienes que adelantar. Y yo le pretendo adelantar en cuanto él cumpla el código y se ponga a circular por la derecha.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
“Queremos mostrar lo grosero, hortera y poco decoroso que nos parece enseñar estas casas en una red social”, señala el humorista Rober Bodegas. Muchos de los tics clasistas del pijerío madrileño están contenidos en el nuevo vídeo del dúo de humoristas Pantomima Full, formado por Rober Bodegas y Alberto Casado. Sociología inmobiliaria pura, en menos de tres minutos. El vídeo sobre la vida real de un vendedor no hace precisamente gracia: más bien cabrea, y congela a medio camino la sonrisa del espectador.
Suelo circular por la derecha y desplazarme a la izquierda para adelantar, volviendo después a la derecha (y además opino que conduciendo así se mantiene uno más atento y despejado, mientras que el que va todo el tiempo por el mismo carril es fácil que se amodorre).
Pero lo que de verdad me jode es que yo vaya por la derecha, con el carril despejado, y vaya un cenutrio a 90 por el carril central, y me obligue a desplazarme hasta el tercer carril para adelantarlo y volver después al primer carril. Porque si continúo a mi marcha por el carril derecho y lo adelanto sin cambiar de carril, resulta que el multado puedo ser yo. Así que entre el cenutrio y el código de circulación me veo obligado a realizar una maniobra mucho más peligrosa (desplazarme dos carriles a la izquierda y después dos a la derecha) que si yo continuara por mi carril y le adelantara por la derecha.
#61 Pues probablemente le adelantaré por la derecha siempre y cuando no vea picoletos cerca. Porque lo haré, pero siendo consciente de que me puede costar una multa.
Aunque alguna vez, en caso similar, me he colocado detrás con mi intermitente izquierdo funcionando y le he hecho luces, y se ha apartado.
#63 Con ambos se puede provocar un accidente.
Si lo adelanto por la derecha y en ese momento el tío se pasa a la derecha (porque da por supuesto que por la derecha no le va a estar adelantando nadie)...
Si me pongo detrás y le hago luces, quizá se ponga nervioso o se rebote y me deslumbre con un laser, como decía alguien más arriba...
Pero en el segundo caso, si se produce un accidente, estará clarísimo que la culpa habrá sido del otro. San Pedro no le dejará pasar y a mí sí.
#61 Si es cómo lo planteas ahora creo que no se considera adelantamiento porque el tráfico de tu carril discurre más rápido que el otro. En ese caso se podría dar la circunstancia de que el que circula por el carril central no pudiera regresar al derecho ya que al intentar entrar provocaría un accidente.
#45 No, sólo es rebasar cuando lo adelantas estando en un atasco o cuando circulas por ciudad. Pero si tú vas por el carril derecho a 120 y yo por el de enmedio a 90 y me adelantas por la derecha, está penalizado y creo que estadísticamente se ponen más multas por adelantamientos por la derecha que por circular por los carriles de la izquierda.
https://www.autobild.es/noticias/coche-circula-derecha-adelanta-coche-b-va-izquierda-menos-velocidad-permitida-multa-1291894
#45 En realidad "rebasar" es sobrepasar a un vehículo que está parado. También se considera "rebasar"- y por lo tanto se puede hacer por la derecha- cuando en un atasco un carril va más rápido que otro. Pero me temo que en el caso que plantea #21 efectivamente tiene que moverse al tercer carril.
https://www.race.es/conducir-derecha-normativa
#90 Je, en tu enlace también pone esto:
Por supuesto, hay que recordar que en cada cambio de carril es obligatorio indicarlo con el intermitente, una práctica que no es costumbre en muchos conductores y que resulta fundamental para hacer saber a los demás cuál es tu intención.
Lo que me ha hecho recordar ir por Madrid en el coche de un amigo que vive allí y que iba cambiando de carril según iba el tráfico, en una avenida de 4 carriles. Y le pregunté "¿no pones el intermitente cuando cambias de carril?" y me respondió "es que no quiero dar pistas"
Porque esa es otra, en algunas ciudades cuando el tráfico es denso y quieres cambiar de carril, ves un hueco, pones el intermitente e inicias la maniobra y entonces algunos conductores aceleran para no dejarte cambiar.
#94 Pues es posible, no me importaría pasar una temporadita por allá.
La verdad es que no tengo ni idea de si allí las normas de circulación son como las de España pero, eso sí, sospecho que la gente las cumple a rajatabla porque allá los polis son bastante exagerados. Recuerdo que hace quizá unos años hubo algo de ruido porque a un peatón le detuvieron (tirándole al suelo y esposándole) porque había cruzado la calle por un lugar que no era un paso de peatones, y resultó que era un importante catedrático de universidad. No recuerdo en qué estado fue.
#102 tienes muchas visa con 9 carriles por sentido. Segun te mueves de carril hacia la derecha, aumenta la velocidad media. El Ultimo carril, suelen ser para coches con dos o mas pasajeros, pero lo suelen usar para ir a todo trapo. Pero yo lo uso para ir por el cuando somos varios y sin pasar el limite de velocidad. Te ahorras mucho atasco.
Aunque en las carreteras de varios carriles es común ver conductores permaneciendo en el carril izquierdo, la legislación establece claramente que se debe circular por el carril derecho en autopistas y autovías. Pero, ¿qué sucede cuando un vehículo circula a 120 km/h por el carril izquierdo y otro se aproxima queriendo adelantar?
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