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#7:
Monetizemoslo TODO.
Pronto habra que solicitar permiso a un centro medico especializado para irse de senderismo. De lo contrario podras ser multado por el Seprona. O lo mismo habra que sacarse un permiso de natacion en la playa. Si no pasas unas pruebas medicas cada x anios, lo tendras prohibido. Por supuesto todo con sus correspondientes tasas.
Nos volvemos cada dia mas gilipollas...
Pronto habra que solicitar permiso a un centro medico especializado para irse de senderismo. De lo contrario podras ser multado por el Seprona. O lo mismo habra que sacarse un permiso de natacion en la playa. Si no pasas unas pruebas medicas cada x anios, lo tendras prohibido. Por supuesto todo con sus correspondientes tasas.
Nos volvemos cada dia mas gilipollas...
#1:
Me gustaría saber las presiones o sobres del lobby asegurador
#5:
¡Pues deberían! Y multar por llevar maillots que queman la retina y que permiten ver las lorzas de gordos sudorosos pedaleando mientras se saltan semáforos y ocupan aceras atropellando niños.
No es que esté en contra de los ciclistas. Pero les odio.
No es que esté en contra de los ciclistas. Pero les odio.
#13:
¿Eso también supondría que los ciclistas puedan exigir vías adecuadas para ellos?
#19:
¿La bicicleta con ruedines de mi hijo también? ¿Si no no podrá salir a la carretera?
¿Así pretenden fomentar el uso de la bicicleta? ¿O es precisamente lo que quieren evitar?
¿Así pretenden fomentar el uso de la bicicleta? ¿O es precisamente lo que quieren evitar?
#255:
#231 a las bicis se les aplica ya una normativa como vehículos SIN MOTOR que son.
Aquí no paráis de querer equiparar un vehículo SIN MOTOR con un vehículo CON MOTOR.
Yo no digo que las bicis puedan hacer lo que quieran pero de ahí, a exigirles lo mismo que a 1000 kilos de hierros que pillan los 150km/h y que queman gasolina, me parece una pasada total que solo busca sacar pasta.
Aquí no paráis de querer equiparar un vehículo SIN MOTOR con un vehículo CON MOTOR.
Yo no digo que las bicis puedan hacer lo que quieran pero de ahí, a exigirles lo mismo que a 1000 kilos de hierros que pillan los 150km/h y que queman gasolina, me parece una pasada total que solo busca sacar pasta.
#199:
#1 Es muy llamativo que ahora que empieza a popularizarse de forma masiva el uso de las bicis para ahorrar y contaminar menos, empiecen a "regularlas" con esa beligerancia. La gracia de las bicis era poder ir por todas partes más rápido que a pie, si empiezas a restar ventajas a las bicis, la peña se comprará una scooter y a tirar millas.
#210:
#92 Mucha gente que vamos en bici ya tenemos seguro.
No sé en otros sitios, pero en Zaragoza te apuntas a la Ciclería, por ejemplo, que es un taller de autoreparaciones y con el carnet que te dan te incluyen un seguro básico.
Lo de matrícula o el permiso me parece imbecilidad en estado puro. Legislación hecha por gente que tiene el mismo contacto con el mundo ciclista que yo con el planeta Marte.
No sé en otros sitios, pero en Zaragoza te apuntas a la Ciclería, por ejemplo, que es un taller de autoreparaciones y con el carnet que te dan te incluyen un seguro básico.
Lo de matrícula o el permiso me parece imbecilidad en estado puro. Legislación hecha por gente que tiene el mismo contacto con el mundo ciclista que yo con el planeta Marte.
#2:
Y todo ello pasando por caja en cada uno de los pasos; ahora ya será de ricos hasta ir en bici.
#9:
Actualmente no está prohibido asegurar la bici.
25€ al año que cubre responsabilidad civil, accidentes personales, robo, daños...
Quien quiere se asegura, quien quiere no se asegura. Democracia 100%.
25€ al año que cubre responsabilidad civil, accidentes personales, robo, daños...
Quien quiere se asegura, quien quiere no se asegura. Democracia 100%.
#225:
#111 Ya lo he comentado antes, pero veo que lo que sucede es que ignoras muchas cosas sobre el colectivo ciclista urbano, como por ejemplo que muchos de los que vamos en bici por ciudad ya tenemos un seguro.
Y lo del examen me parece simple y llanamente una estupidez. Dado que con 8 años yo ya montaba en bici ¿A qué edad me lo tenían que haber hecho?
¿No sería más razonable que hubiera educación vial obligatoria en Primaria y ESO en vez de dar religión por ejemplo? Con su calificación y todo, por supuesto, ya que tan amigos parecen ser algunos de reglamentarlo todo.
Y lo del examen me parece simple y llanamente una estupidez. Dado que con 8 años yo ya montaba en bici ¿A qué edad me lo tenían que haber hecho?
¿No sería más razonable que hubiera educación vial obligatoria en Primaria y ESO en vez de dar religión por ejemplo? Con su calificación y todo, por supuesto, ya que tan amigos parecen ser algunos de reglamentarlo todo.
#3:
Lo normal; como en todas las ciudades "ciclistas"... 
#80:
#11 Sobre el vídeo que pones:
- La niña está viva, con "poco más" que unas contusiones, no es lo mismo que si la atropella un coche, desde luego.
- El tío va a toda hostia por la acera, es un inconsciente, y deberá pagar de su bolsillo (si no tiene seguro) el daño que ha realizado.
- Corriendo, sin bici y siendo tan estúpido como el de la bici puedes causar los mismos daños, ¿ponemos seguro obligatorio para runners? ¿o para todos los peatones?
El daño que puede causar una bici no es ni mucho menos tan grande como el de un coche o una moto, por eso no es obligatorio el seguro. Ahora bien, si haces daño y no tienes seguro, pues pagas. No tener seguro no significa irse de rositas y no tener responsabilidad de lo que pase.
- La niña está viva, con "poco más" que unas contusiones, no es lo mismo que si la atropella un coche, desde luego.
- El tío va a toda hostia por la acera, es un inconsciente, y deberá pagar de su bolsillo (si no tiene seguro) el daño que ha realizado.
- Corriendo, sin bici y siendo tan estúpido como el de la bici puedes causar los mismos daños, ¿ponemos seguro obligatorio para runners? ¿o para todos los peatones?
El daño que puede causar una bici no es ni mucho menos tan grande como el de un coche o una moto, por eso no es obligatorio el seguro. Ahora bien, si haces daño y no tienes seguro, pues pagas. No tener seguro no significa irse de rositas y no tener responsabilidad de lo que pase.
#17:
Saben que hay gente muy peligrosa al manillar.
Ver esto y plantearse eso, todo uno:
Ver esto y plantearse eso, todo uno:
Comentarios
Monetizemoslo TODO.
Pronto habra que solicitar permiso a un centro medico especializado para irse de senderismo. De lo contrario podras ser multado por el Seprona. O lo mismo habra que sacarse un permiso de natacion en la playa. Si no pasas unas pruebas medicas cada x anios, lo tendras prohibido. Por supuesto todo con sus correspondientes tasas.
Nos volvemos cada dia mas gilipollas...
Me gustaría saber las presiones o sobres del lobby asegurador
¿Eso también supondría que los ciclistas puedan exigir vías adecuadas para ellos?
¡Pues deberían! Y multar por llevar maillots que queman la retina y que permiten ver las lorzas de gordos sudorosos pedaleando mientras se saltan semáforos y ocupan aceras atropellando niños.
No es que esté en contra de los ciclistas. Pero les odio.
¿La bicicleta con ruedines de mi hijo también? ¿Si no no podrá salir a la carretera?
¿Así pretenden fomentar el uso de la bicicleta? ¿O es precisamente lo que quieren evitar?
#8 Quiero salir en bici así que necesito: casco, chaleco, luces, timbre, matrícula, carné, seguro a terceros, impuesto de circulación e ITV. Y yo metería además espejos, intermitentes, recambio para las luces, cámara de repuesto obligatoria y triángulos. Seguro que me dejo algo.
Y todo ello pasando por caja en cada uno de los pasos; ahora ya será de ricos hasta ir en bici.
Lo normal; como en todas las ciudades "ciclistas"...
Actualmente no está prohibido asegurar la bici.
25€ al año que cubre responsabilidad civil, accidentes personales, robo, daños...
Quien quiere se asegura, quien quiere no se asegura. Democracia 100%.
Saben que hay gente muy peligrosa al manillar.
Ver esto y plantearse eso, todo uno:
#5 ¿lorzas? apúntate a Padel y verás que risas
#11 en muchos países muy civilizados hay trillones de personas que van en bici todos los días sin que el Hay-Untamiento se saque de la manga otra razón más para sangrarlos y, como dicen los Porretas, que yo sepa no se ha muerto ninguno.
¿Deben los ciclistas sacarse un carné para circular con su bici?
Deben http://www.liveleak.com/view?i=2a3_1432194442
Cuando era crío para circular con bicicleta en mi ciudad era obligatorio llevar una plaquita de licencia municipal, plaquita que te daban tras un mini-examen para comprobar que conocías las normas de tráfico. Es un vehículo que puede causar daños a terceros y requiere cierta pericia para conducirlo, encuentro bien que al menos el que lo maneja demuestre conocer las instrucciones de uso.
#100 eres único captando la ironía
#71 Claro que sí. Por eso tengo yo el carnet de peatón. ¡Anda, no!
#11 Sobre el vídeo que pones:
- La niña está viva, con "poco más" que unas contusiones, no es lo mismo que si la atropella un coche, desde luego.
- El tío va a toda hostia por la acera, es un inconsciente, y deberá pagar de su bolsillo (si no tiene seguro) el daño que ha realizado.
- Corriendo, sin bici y siendo tan estúpido como el de la bici puedes causar los mismos daños, ¿ponemos seguro obligatorio para runners? ¿o para todos los peatones?
El daño que puede causar una bici no es ni mucho menos tan grande como el de un coche o una moto, por eso no es obligatorio el seguro. Ahora bien, si haces daño y no tienes seguro, pues pagas. No tener seguro no significa irse de rositas y no tener responsabilidad de lo que pase.
#1 No sé el asegurador pero mirando otras noticias estaban por ejemplo representantes de autoescuelas, que tienen una opinión muy imparcial y además están superinteresados en desincentivar el uso del coche.
http://www.leonoticias.com/frontend/movil/Trafico-Sopesa-Que-Las-Bicis-Deban-De-Tener-Una-Matricula--Seguro-Y-Licencia-vn176461-vst216
También seguro por zapatos, por zapatillas de deporte, chanclas, triciclos, botas de esquí que estropean el asfalto, monociclos...
Panda de ladrones, ya no saben que cojones hacer para robarnos más dinero.
#44 Pero igual tienes un gato llamado zarpas, el cual puede escaparse y arañar a tu vecina...
Hagamos que sea obligatorio asegurar a los gatos.
E igual tienes un hijo de 7 años que puede, jugando a los indios, sacarle un ojo a otro niño con una rama de un árbolito.
Hagamos que sea obligatorio asegurar a los menores.
No veo que una bicicleta sea más peligrosa que un gato o que un niño.
#1 Es muy llamativo que ahora que empieza a popularizarse de forma masiva el uso de las bicis para ahorrar y contaminar menos, empiecen a "regularlas" con esa beligerancia. La gracia de las bicis era poder ir por todas partes más rápido que a pie, si empiezas a restar ventajas a las bicis, la peña se comprará una scooter y a tirar millas.
¡Habráse visto! Estos perroflautas lo único que quieren es no pagar, y en vez de comprarse un coche o una moto como la gente decente, van en bici y así no solo no pagan nada, sino que la pobre industria farmacéutica pierde dinero porque... ¡están sanos!. Putos terroristas.
#7 Pronto habra que solicitar permiso a un centro medico especializado para irse de senderismo. De lo contrario podras ser multado por el Seprona.
Como tengan que ir a buscarte y no estés federado o asegurado te pueden hacer pagar los costes. Y de eso hace ya años. Para eso está la federación de senderismo o lo que sea ...
#53 Iban por las carreteras y caminos antes que los coches. Luego fueron arrinconadas, como todos.
Si necesitas un carnet para el coche es porque con él puedes matar a alguien fácilmente. Es peligroso y por eso hay que demostrar que sabes usarlo. No es el caso de las bicis.
#19 quieren a la gente que no haga deporte, que se sienta perezosa y cansada, desanimada, adicta al tabaco y la comida, gorda y con problemas de salud graves para ayudar a las farmaceuticas y las empresas carroñeras como sanitas.
#27 Hay muchas cosas que pueden causar accidentes y no es obligatorio que tengan seguro.
Aunque no tengas seguro no puedes escaquearte de la responsabilidad civil.
¿Tú tienes seguro de responsabilidad civil por todos los accidentes que puedes causar en todo momento?
Lo del seguro no sé. Pero lo de matricula y licencia sí es una buena idea.
#71 Los peatones también cruzar fuera de cedas el paso o saltarse semáforos y provocar accidentes.
Ya puestos, carnet y seguros para peatones.
#2 Ya no es solo que sea para desplumarnos, es que es absolutamente innecesario y una manera más de cercenar nuestra libertad.
Me avergüenzo más de España cada día que pasa.
#9 "Quien quiere se asegura, quien quiere no se asegura". ¿Debería ocurrir lo mismo con coches, motos, camiones...?
¿Y los turistas extranjeros que vengan a España no podrán circular? ¿Se tendrán que sacar una licencia para alquilar unas bicis?
#1 Estoy de acuerdo. Es jodidamente difícil que una bici dañe a una coche por lo que tiene más sentido que los seguros los tengan los coches.
Igualmente, si una bicicleta causa daños (si la levantas y la tiras contra un coche) se podrían pagar con un seguro de responsabilidad civil (RC) o como toda la vida de tu bolsillo...
Es como si se te cae una maceta sobre un coche, los daños los pagas de tu bolsillo, aquí, los más interesados son los seguros y el estado para chupar pasta (hay que mirar lo del carnet para bicis del que hablan).
#53 van por la carretera porque no hay mas cojones. tu no te has montado en una bici en tu vida. Eso es lo que demuestras con ese razonamiento queriendo igualar una bici a un coche.
Algunos hasta deberían sacarse el carnet de peatón...
#92 Mucha gente que vamos en bici ya tenemos seguro.
No sé en otros sitios, pero en Zaragoza te apuntas a la Ciclería, por ejemplo, que es un taller de autoreparaciones y con el carnet que te dan te incluyen un seguro básico.
Lo de matrícula o el permiso me parece imbecilidad en estado puro. Legislación hecha por gente que tiene el mismo contacto con el mundo ciclista que yo con el planeta Marte.
Curioso que a pesar de ser AEDE no haya un solo negativo...
Me encanta el olor a Tasas de tráfico por la mañana...
Excelente idea: ¡Pasta para todos! Para los ayuntamientos (la licencia no será gratis, claro), las autoescuelas (ese permiso... Seguro que el examen hay que hacerlo con una bici especial que solo tienen ellos), los fabricantes de plaquitas, las aseguradoras, las ITV (como dicen por arriba, habrá que revisar el estado de la bici).
Todo por nuestra seguridad, claro. Nada que ver con recaudar...
Cada día que leo cosas como esta me entra la duda:
¿En los ochenta eramos una sociedad altamente temeraria, peligrosa e inconsciente o es que ahora nos estamos volviendo subnormales?
Y creo que, cuando hemos llegado a estas edades, es más bien lo segundo...
#11 mi abuela también va por la calle y cruza las calzadas y no tiene ni puta idea de las normas de trafico.
#11 Deduzco que el tío de u vídeo ya sabía que no podía ir a toda velocidad por la acera, así que el hecho de que tuviera un carné no cambiaría nada. De todas formas los accidentes ocurren y seguirán ocurriendo, poner como ejemplo vídeos anecdóticos es una tontería.
#50 ¿Es un vehículo? Sí. ¿Lo estás llevando bajo tu responsabilidad? Sí. Pues obligatorio seguro y punto, como las motos o los coches. Así la próxima que se salten un semáforo en rojo y me abollen el capot con la cabeza no tendré que pedirle compensaciones a un vegetal y me lo paga el seguro y me desentiendo.
#39 que manía de comparar una bici con un coche. Es absurdo. Una bici jamas llegara a ser ni la millonésima parte de peligrosa que cualquier vehículo a motor.
#13
qué cachondo. Como si a la DGT le preocuparan esas cosas en lugar de recaudar.
Fomentando el uso de la bici, sí señor.
#60 ¿Y como diferencias una bici que pueda circular por la calzada y otra que pueda hacerlo por un parque o solo por carril bici?
Esta chorrada de la matrícula nos llevaría a tener que matricular TODAS las bicicleta, desde la del niño pequeño hasta la de carretera porque todas son susceptibles de poder circular por una carretera. Y con ello nos obligarán a pasar inspecciones también desde la bicicleta del niño de 3 años hasta la bici de 5000€ porque todas pueden provocar un accidente.
Aquí de lo que se trata es de seguir llenando los bolsillos de políticos analfabetos con absurdidades que nos coarten la libertad cada día un poquito más.
#231 a las bicis se les aplica ya una normativa como vehículos SIN MOTOR que son.
Aquí no paráis de querer equiparar un vehículo SIN MOTOR con un vehículo CON MOTOR.
Yo no digo que las bicis puedan hacer lo que quieran pero de ahí, a exigirles lo mismo que a 1000 kilos de hierros que pillan los 150km/h y que queman gasolina, me parece una pasada total que solo busca sacar pasta.
#38 ¿Tú tienes seguro de responsabilidad civil por todos los accidentes que puedes causar en todo momento?
En para circular por carretera, sí.
#92 Si yo cometo un error o imprudencia con un coche y otro coche tiene que dar un volantazo o accidentarse para evitarme, yo soy responsable, ¿por qué si vas en bici no? Se puede provocar un accidente de mil maneras sin que haya contanto entre 2 implicados
#85 pero habría que apuntarse a una autoescuela para el teórico y práctico de ese carnet, no? Hmmmm. Imparcialidad poca
#87 ¿Para lo mismo que con el resto de vehículos? ¿Para identificarte si te pasas las normas de circulación por el forro?
Yo creo que deberían obligar a llevar ruedas cuadradas, ¿qué se han creído esos ciclistas?
Por cierto, exijo un emoji de bici en el apartado de transporte:
🚀 🚁 🚂 🚃 🚄 🚅 🚆 🚇 🚈 🚉 🚊 🚋 🚌 🚍 🚎 🚏 🚐 🚑 🚒 🚓 🚔 🚕 🚖 🚗 🚘 🚙 🚚 🚛 🚜 🚝 🚞 🚟 🚠 🚡 🚢 🚣 🚤 🚥 🚦 🚧 🚨
Eso si, con ruedas cuadradas
#18 Igual que si causas un accidente con la bici, puedes tener que pagar los costes si no estás asegurado.
Mucha gente tiene seguro de bici (en muchos casos al venir incluido en el del hogar), pero lo importante es que no es algo obligatorio.
Nos dirigen auténticos hijosdeputa. Lo quieren hacer todo pasta para los amigotes.
Otro negocio más para las aseguradoras.
#3 Es porque jode mucho que una bici barata de mierda vaya más rápido que tú con el coche de 15.000€. ¡Y encima se saltan los semáforos y nadie les dice nada! Puro rencor.
#99 No. Hablamos de qué es lo que determina la necesidad de tener o no un carnet. Tú dices que es el mero hecho de circular por una vía y yo te digo que es por la peligrosidad del vehículo.
El hecho de que a los peatones, bicicletas, monopatines, etc. no se les exija carnet y de que a un camión sí y a un autobús uno aún más complejo parece apoyar mi afirmación. Estamos esperando pruebas de la tuya. Tal vez una búsqueda en google pudiese resolver esto, pero no sería tan divertido
#61 Llevar un mecánico en la chepa
#86 Sobrevivieron a un accidente de helicóptero sin casco, no creo que con una bicicleta nos fuésemos a librar..
españa, ese gran pais desarrollado.. desarrollado en el arte en dar negocio a los amigotes y robar a la poblacion.
#53 Y que examen pones a niños menores de 10 años? O prohibimos hasta los 18 las bicis mejor
Pues entonces, y con los mismos argumentos, debería haber licencia y seguro para los peatones. Que también deberían conocer las reglas de tránsito.
De todas maneras... otra gilipolles más y como suelen instaurar gilipolleces... pues a ver cuánto falta para que lo aprueben...
#36 Tal vez.
Yo tendría seguro de coche aunque no fuese obligatorio, ¿tú?
Deseando pagar impuestos y seguro siempre que la contrapartida sean carriles bici de verdad a la altura de la calzada y no robando espacio al peatón.
#53 Examen y seguro, claro que si, igual que los holandeses que de esto saben un montón. Ah, no que ellos no lo hacen. Definitivamente en este país somos gilipollas.
#28 ......¿y?
Es por vuestro bien, no tiene nada que ver con recaudar más dinero.
Palabrita del niño Montoro.
Pues a mi me parece lógico que si las bicis circulan por la calzada requieran de un seguro, como el resto de vehículos. Otra cosa es por el carril bici, por parques y lugares parecido.
El servicio público de alquiler de bicicletas de Sevilla ofrece un seguro de responsabilidad civil por 6€ anuales. Un precio más que razonable.
#61 Como cualquier otro vehículo.
#71 q una bicicleta es igual de peligrosa si te saltas un ceda q un coche!???????
Pero q has fumado hoy????
Amos no me jodas ..
#111 Ya lo he comentado antes, pero veo que lo que sucede es que ignoras muchas cosas sobre el colectivo ciclista urbano, como por ejemplo que muchos de los que vamos en bici por ciudad ya tenemos un seguro.
Y lo del examen me parece simple y llanamente una estupidez. Dado que con 8 años yo ya montaba en bici ¿A qué edad me lo tenían que haber hecho?
¿No sería más razonable que hubiera educación vial obligatoria en Primaria y ESO en vez de dar religión por ejemplo? Con su calificación y todo, por supuesto, ya que tan amigos parecen ser algunos de reglamentarlo todo.
#50 Eso es demagogia barata y lo sabes.
#11 Como eres el único que ha argumentado bien su respuesta te respondo. Que esto solo busca recaudar. Primero como impuesto de circulación y luego del lobi de las aseguradoras. Además de multar más y me imagino que hasta ota o multas de aparcamiento
#65 Claro y antes que las bicis iban burros, no te jode.
Te equivocas, si las carreteras hay que tener un carnet es porque hay normas de circulacion que como peaton o ciclista no esta garantizado que las conozcas.
Una bici es igual de peligrosa si te saltas un ceda el paso o un semaforo y provocas un accidente. (A dia de hoy solo he visto un ciclista pararse en un semaforo)
Espabilado.
#61 El sentido comun.
#9 Aplicamos lo mismo en los coches? Quien quiere asegura y el que no... pues dios dira? Venga por favor. Si son 25 cochinos euros como dices porque todos esos que van de ciclista profesional no los pagan y se curan en salud?
#99 1. yo veo mas peatones pasando la carretera q ciclistas
2 si una infraccion se soluciona multando en el caso del peaton por q no en el de la bici?
3 provocar un accidente y largarse puede ocurrir en bici en monopatin o en coche
4 para instaurar algo asi q me enseñen estadisticas de los accidentes q provocan los ciclistas y si se solucionaria con un carne.mas q nada por q huele a recaudar q apesta
#14 No aprendieron la lección cuando quisieron implementar el uso obligatorio del casco; la principal razón por la que se argumentó que era un error fue que está demostrado por la experiencia en otros países (Australia entre otros, creo recordar) que poner dificultades al uso de las bicicletas disuade a la gente de utilizarla. A no ser que sea eso lo que buscan, o que no les importe por sabe dios qué razón (aunque todos nos lo podemos imaginar).
#50 ¿Hablas del seguro obligatorio para animales peligrosos?
E igual tienes un hijo de 7 años
Lo suele cubrir el seguro del hogar, cualquier cosa que hagan los inquilinos que dañe a terceros ..
No veo que una bicicleta sea más peligrosa que un gato
Yo no he visto accidentes en medio de la ciudad ocasionados por personas trotando a lomos de su gato ... de personas montando en bici, sí.
#111 A mi me parece un despropósito la cantidad de conductores que se salta cada día el límite de velocidad establecido, las normativas de emisiones, las normas de aparcamiento....
Te puedo asegurar que son muchos más que los ciclistas que se saltan los semáforos y con esos no os rasgáis las vestiduras ni tu ni la DGT
#77 Pensé que aede ya estaba erradicado y había desinstalado el plugin.
Lo vuelvo a instalar.
Gracias.
#27 hay muchos mas accidentes causados por personas que hacen footing y nadie pide seguros.
o peatones que se saltan un semaforo y causan accidentes, y nadie pide seguros para los peatones.
#1 Personalmente creo que es una medida muy extrema, ademas nunca me he encontrado con ni un solo ciclista que pueda causar un daño que deba asumir un seguro. El problema quizá lo veo con los "ciclistas inexpertos"(o adolescentes) que en Madrid centro cogen una bici y circulan sin conocimiento vial por cualquier carril o de cualquier forma en avenidas de 3 carriles. Madrid es una ciudad sin preparación para este medio y ya puestos a hacerlo a medias al menos podrían intentar garantizar una educación de verdad para ello.
#168 Yo voy con mi niño al cole en bici, y tiene menos de 10 años. La bicicleta se puede usar de medio de transporte perfectamente.
#94
#82 Hablamos de vehiculos que circulan por una via con una normativa y señales que hay que conocer, no un peaton que cruza mal, para eso ya estan los municipales para multarle.
Dejad de hacer el tonto, por favor.
#81 Pues vete al monte o usa el carril bici. A mi ir por un arcen de una carretera no me da ninguna seguridad. Pensar que la bici tiene derecho a montar un atasco de 10km es de poco civismo por tu parte. Eso si, cuando hablamos de un seguro, un examen que garantice unos minimos salis todos con que esto no es equiparable, por lo visto las bicis no circulan por carretera.
Empezad a respetar los semaforos en rojo y hablamos.
#124 Ah, y porque tu digas que el carnet depende de la peligrosidad del vehiculo te tenemos que creer y ya esta no?
Estas compartiendo la via con motos, coches y otro tipo de vehiculos motorizados. Lo minimo es pasar un pequeño test o asistir a unas clases teoricas que garanticen unos minimos y un seguro anual de 25€ como comenta un usuario. Tanto te parece?
Que pasa que un ciclista sin carnet "se da por hecho" que sabe que es un stop, ceda el paso, semaforo...? sabe que hay que ceder el paso? sabe la prioridad de entrada en una rotonda? Ah, que lo damos por hecho tambien y ya.
Claro, que no sois como los coches, es verdad, por eso os saltais los semaforos en rojo. Derechos si, obligaciones no. Ese es vuestro lema?
#92 Y si una bicicleta hace un movimiento extraño que, a su vez provoca que un coche se desvíe y choque con otro que viene de cara? 2 ó 3 muertos, el ciclista se larga y no pasa nada. Un ciclista puede destrozar familias. Sé lo que digo. Si utilizan la misma vía que un coche que tengan las mismas obligaciones.
#7 Se denomina Burrocracia y de eso aquí en Españistan son unos profesionales.
#28 No he podido evitar descojonarme.
Esa gente está ahí para pasar un buen rato, salir en bici con amigos y sacarse el estrés de la semana.
Quizá tengas un problema, quizá mires y juzgues demasiado lo que hace el resto del mundo.
#99 Y luego te vas al monte y la gente pone cables con pinchos, o trampas escondidas en el suelo. O en el carril bici gente paseando el perro. Y es imposible evitar las carreteras si te mueves entre núcleos urbanos, no hay ni habrá suficientes carriles bici.
#13 Yo voy más allá. El transporte del futuro tendría que ser en bicis y triciclos, electricos o no, y para cargas/desplazamientos largos trenes de todo tipo. Un mundo sin coches molaria, tendriamos aire limpio en las ciudades y ahorrariamos un pastón en energía.
#46 Sinceramente, yo creo que usan la excusa de la bici para salir de casa y no tener que aguantar a la mujer toda la manaña. Entonces se van un par de pueblos más allá a estar en la cafetería/bar con sus amigotes sin que nadie les moleste.
#92 Pero es como el seguro de terceros de animales, se asegura por una salvajada, piensa que puedes ir con la bici y provocar un accidente, los otros coches seran los que causen los daños pero el "causante" puede que sea el ciclista, veamos... que soy ciclista, lo digo por darle algun razonamiento a la causa.
Alguien quiere q nadie use bicicletas....
Cada día mas normas, mas leyes....
Cada día hacer mas complicado el ir en bici como medio de locomoción alternativo...
#87 La matrícula sirve para los radares de velocidad, es que ahora salta la foto con el flash pero no se consigue identificar al cicloinfractor solamente con la fisionomía de la nuca.
#2 No lo hacen para recaudar, lo hacen por nuestra seguridad.
#40 si puedes hacer deporte paga un gimnasio.
(paga paga paga)
#23 También lo están estudiando...
#174 como peatón también tienes una buena ristra de posibles infracciones a cometer en la legislación de trafico y no por ello llevas una matrícula en el culo.
#1 Y las ITV, luego vendrán las ITV
#513 sencillo te digo: ¿que hubiese cambiado ahí que la bici fuese matriculada? ¿Cuantis casos así hay de bicis respecto con los que hay de coches? Alguna vez haz visto eso en España? Sabes que eso es Rusia? Quieres que te enseñe vídeos de coches rusos con conductores locos o borrachos para justificar que habría que prohibir los vehículos a motor?
Los ayuntamientos estudian cobrar anualmente por el permiso de circulación de bicicletas. Las ITV, por pasar una revisión que compruebe el estado de los frenos.
#44 ¿Estás asegurado en caso de cruzar a pié por un sitio indebido, causando con ello un accidente de circulación?