Un desastre ambiental amenaza las aguas del mar de la China Oriental por un buque cisterna que continúa vertiendo petróleo después de chocar con otro barco de carga. Las autoridades chinas dijeron en la prensa estatal que la embarcación está en peligro de explotar y hundirse. El buque trasportaba petróleo súper ligero. El buque cisterna Sanchi es de bandera panameña pero pertenece a una compañía en Irán. El Sanchi trasportaba aproximadamente un millón de barriles de crudo iraní cuando chocó contra un barco de carga chino el sábado en la noche
Comentarios
Lo de la bandera es algo que deberíamos ir dejando de mencionar, ya sabemos que Panamá y Liberia tienen las mayores flotas del planeta, tienen más kilómetros cuadrados de barcos que superficie emergida
#4 Pues mira tú que quizá responsabilizándolos indirectamente de estas cosas aunque tan sólo sea por una mención ayuda un poco para que dejen de regalarles las banderas a todos estos piratas.
#11. ¿Responsabilizarles de qué? ¿de una colisión naval entre dos buques en mar abierto cuyas causas aún están bajo investigación? ¿iban gobernando las autoridades marítimas panameñas alguno de ellos?
Quizá si estuvieran matriculados en otro país diferente no hubieran colisionado...
#12 ¿Puede haber sido un accidente? Oye, que quizá si. No creo que nadie busque pegársela a propósito. Eso no quita que haya responsabilidades. Ya lo veremos. En todo caso está muy bien que se mencione en estos casos al Estado Bandera debido a que "ese país tiene jurisdicción sobre el buque y es responsable de la inspección que garantice que es de segura navegación y de la revisión de las condiciones de trabajo de la tripulación." (ver ref). Y creo que todos sabemos lo duros que son en Panamá con sus regulaciones.
http://www.bbc.com/mundo/noticias/2014/08/140807_america_latina_barcos_bandera_panama_msd
#4 No deberíamos en absoluto. Al tener banderas de conveniencia no tienen que hacer frente a las regulaciones y responsabilidades que deberían. La solución es tan simple como decir que si el barco pertenece a una empresa americana, el barco debe llevar bandera americana. Pero eso requiere la coordinación de países y eso no se nos da bien.
#14 hay mucha pasta de por medio y eso suele relajar las buenas intenciones de los reguladores
#5 que el desgraciado diga algo, que ha pasado?
#6 dira que era su primerito día
#6 Más información
http://gcaptain.com/32-mission-after-iranian-tanker-collides-with-bulk-carrier-off-china/
#6 #5 Estuve viendo ayer, una colisión con un incendio, el buque lleva más petróleo que el Exxon Valdez. Parece ser que la compañía tuvo otra colisión recientemente... veremos como acaba, porque como suelte la carga va a ser un desastre monumental.
#9 entonces, podemos formatear con tranquilidad
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infobae.comYa lo estoy viendo, más retrasos con los pedidos de Aliexpress!
Saldrá un chino con gafas, barba y cara de retrasado mental a explicar que las explosiones son "hilillosh".