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#2:
Me está pareciendo muy curioso como hemos pasado de no poder hacer nada con los paraisos fiscales, a de la noche a la mañana controlar los paraisos fiscales a este nivel.
De lo más curioso.
De lo más curioso.
#13:
Tremendo este otro tuit de hace unos días:
Does anybody know why Boris Johnson's A330 Voyager jet flew to Las Vegas on Monday and this afternoon is flying from Las Vegas to Bermuda?
https://mobile.twitter.com/lolwestinghouse/status/1501592913981095941
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/zz336
Does anybody know why Boris Johnson's A330 Voyager jet flew to Las Vegas on Monday and this afternoon is flying from Las Vegas to Bermuda?
https://mobile.twitter.com/lolwestinghouse/status/1501592913981095941
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/zz336
Comentarios
Me está pareciendo muy curioso como hemos pasado de no poder hacer nada con los paraisos fiscales, a de la noche a la mañana controlar los paraisos fiscales a este nivel.
De lo más curioso.
#2 será una mera casualidad.
#5 La casualidad...
#2 Es solo un twit pero to interpretó que es el propio gobierno de Bermudas quien ha revocado las licencias.
#6
Un gobierno que vive de robar los impuestos a otros y de blanquear dinero de "dudosa" procedencia de repente sufre un ataque de honradez (como Casado con Ayuso) ... supongo que tú te creerás lo que dices.
#7 Más bien creo que para ese gobierno una guerra no va bien para sus negocios y por lo cual toma medidas. Son parte interesada.
#8 Ni está fuera la primera guerra desde que existen los paraísos fiscales
#10 En la que participa dos clientes de Maldibas seguramente si.
#11 Si, seguro que no había nadie involucrado en las guerras de Siria, Irak, Libia...que tuviera cuentas en Maldivas o Barbados
#14 Pues mira el comentario #19 . Que yo sepa los paises que indicas no tienen lineas aereas en Maldivas.
#33 Claramente, el país que indica es EEUU, además del Reino Unido o Australia.
#33 Los que indico no,pero los que les atacaron seguro que si tenían intereses en Maldivas,y oye,no movieron ni un dedo como represalia a esos ataques.
#43 Represalia a sus clientes? Sigues sin cogerlo...
Yo he dicho que Maldivas se mueve por intereses económicos y ya. Y Siria dudo mucho que tuviera mucha relevancia económica para Maldivas.
Ahora tienen a todos los clientes de Occidente y a Rusia en frente. Pues ha tomado partido por sus clientes de Occidente.
Igual que todas las empresas que han cerrado en Russia.
Lo hacen por su propio beneficio y no por Ucrania. Cuando hubo guerra en Siria cerro el MacDonalds?
#8 Al contrario, si fueran realmente neutrales estarían haciendo el negocio de la decada. Solo tienen que enviar el mensaje por privado a los oligarcas rusos que muevan sus fortunas de los bancos de occidente a los de bermudas, tendrías un desfile en el aeropuerto de oligarcas rusos moviendo dinero en la isla. Olvidaros de la honradez, todo son intereses y negocios.
#25 las aduanas rusas leía el otro día que requisan todo lo que pillan a los que pretenden volar en sus aviones privados
#7 como que los sucesivos gobiernos de su pais no roban los impuestos de todos los ciudadanos
#2 Todas esas están en las Islas Cayman
Air Canada
American Airlines
Air Jamaica
Delta Airlines
British Airways
Northwest Airlines
US Air
#3 Ve a #19 y deja de decir gilipolleces.
#19 #24 Eso son compañías que vuelan a las Islas Caimán, pero no veo en los aviones de esas compañías con la matricula VP-C que es la de las Islas Caimán
https://es.m.wikipedia.org/wiki/Matr%C3%ADcula_(aeronaves)
#40 Tienen su sede fiscal ahí como muchas otras. Alibaba por ejemplo.
#45 Ni los aviones no están matriculados en las Islas Caimán ni esas empresas tienen su sede fiscal allí.
#47 Pues no se la sede fiscal donde está pero no es necesario que esté ahí su sede para que esté en las Islas Cayman indirectamente. Alibaba factura en Singapur lo que gana en España a nombre de Taobao China Holding Limited propiedad de Taobao Holding Limited con residencia en Islas Cayman.
#49 Si factura en Singapur, tributa en Singapur. Aunque los propietarios o accionistas no sean de Singapur.
Endesa tributa en España, y Enel su propietaria tiene residencia en Italia.
En el caso de las aerolíneas tributan donde venden los billetes, y la matricula del avión en el país donde está matriculado.
Mira la matrícula de un avión y las primeras letras te lo indica
#50 Bueno en el caso de alibaba, "paga" en los paraísos fiscales Cayman e I. VIrgenes. Tiene dos sociedades pantallas que son propietarias de la empresa donde tiene su sede(Singapur). Supongo que cada empresa que está en el mismo sector hace lo mismo. https://www.eleconomista.es/distribucion/noticias/10738627/08/20/Alibaba-opera-desde-las-Islas-Caiman-y-paga-en-Espana-solo-88000-euros-en-impuestos.html
#50 He estado mirando más cosas sobre esto y he en contrado lo siguiente:
https://mentourpilot.com/official-russian-airlines-can-seize-leased-aircraft/
the general situation “had a significant impact on the ability [of BCAA] to sustain safety oversight on Russian operated aircraft”. The authority added that it can no longer confidently approve these aircraft as being airworthy.
https://www.bcaa.bm/international-sanctions-press-statement
Parece ser que sí hay aviones en leasing de compañías rusas con registro en Bermudas y por tanto, sometidos a la autoridad aeronáutica del país. El tweet sigue siendo incorrecto, pero se puede matizar la info.
#19 gracias, ya está todo dicho.
#2 Pero siguen sin hacer nada con los que salen en los Pandora Papers que
revelan participaciones en el extranjero del presidente ucraniano y su círculo íntimo
https://www.occrp.org/en/the-pandora-papers/pandora-papers-reveal-offshore-holdings-of-ukrainian-president-and-his-inner-circle
#27 ESO SOLO SIGNIFICA QUE TIENEN DINERO FUERA. Leñe, se les puede acusar de evadir impuestos, pero en esa lista salió un montón de actores y deportistas españoles. Ya cansa muchísimo que lo único que tengáis contra el presidente de un país es que antes de ser presidente, puede que defraudará impuestos (que no sé si es ilegal en Ucrania por cierto...)
#35 Welcome to Ukraine, the most corrupt nation in Europe 2015
https://www.theguardian.com/news/2015/feb/04/welcome-to-the-most-corrupt-nation-in-europe-ukraine
Yo no tengo nada en contra de nadie!
#2 Estaba pensando lo mismo, pero no solo con esto, si no en general. Siempre tenemos las manos atadas y "no se puede hacer nada" todo requiere años de burocracia y/o resoluciones judiciales y ahora de repente dedocráticamente se pueden prohibir movimientos de capitales, congelar cuentas, hostigar empresarios. quitar propiedades y todo de forma "legal".
#2 a ver si continuan.. que con los papeles de pandora con rusia y ucrania tienen trabajo de sobras
#2 Esta noticia no tiene nada que ver con que nadie esté controlando los paraísos fiscales, desafortunadamente. Lo que estás viendo es que Rusia va a entrar en bancarrota en unas semanas o días y como las compañías extranjeras que han invertido en Rusia están previendo que van a perder sus inversiones éstas están pidiendo a los rusos todo lo que les han dado que se les devuelva.
#2 que se lo digan a los estados unidos reuniéndose con Venezuela.
Tremendo este otro tuit de hace unos días:
Does anybody know why Boris Johnson's A330 Voyager jet flew to Las Vegas on Monday and this afternoon is flying from Las Vegas to Bermuda?
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/zz336
#13 Hazle un seguimiento si eso al tema que lo veo más que interesante
#13 ¿A ingresar las ganancias de las mesas de ruleta del caesar's Palace?
#13 Dato espectacular. A ver qué explicación hay... si la hay, claro. ¿Las Vegas? ¿Bermudas?
A ver como justifican los PutinBoys que el 50% de la aviación rusa estaba robando a los rusos evadiendo impuestos.
#3
Bien por Bermudas, por joder a esos evasores Rusos.
Ahora que hagan lo mismo con los evasores de eeuu y europa occidental. .
Me gustaría saber cuantos españoles hay en la lista.
#4 Ni tan si quiera es por temas de evasión, a menudo es mucho mas fácil constituir una Off-shore para el comercio internacional, en este caso el trafico aéreo. Puesto que la disparidad existente entre las diferentes jurisdicciones imposibilitarían la operativa o la haría mucho mas cara. También a menudo financiarse en este tipo de centros Off-shore especializados es más barato, repercutiendo en unos menores costes finales al consumidor.
#4 No es por la evasión. Es por la invasión de Ucrania, que no te enteras...
#3 Yo te doy un datillo para que tú solito te des cuenta del nivel de ridiculo que acabas de hacer.
Los propietarios de los aviones son empresas de Leasing no las aerolíneas rusas. Adivina de donde son esas empresas de leasing.
#9 Nooooo pongas eso que les da un infarto cerebral
#16 pues no están los hospitales para que te dé un frenazo a la coliflor...
#9 yo lo sé! Yo lo sé!!
¿Empieza por London y acaba por City???
#9 La más grande del mundo AerCap, es irladensa, con 2100 aviones en la flota.
Envíos míos relacionados con este tema
La crisis ukraniana y la aviacion en Europa - Y más allá [ENG]
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mentourpilot.comEl final de la aviación rusa? [ENG]
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China se negó a suministrar repuestos a las aerolí...
mk.ruRespecto a esto, ya se ha tomado reposesión de un avión en Ciudad de Mexico y otro se intentó en el Cairo, pero se escapó al final. Aunque el propietario legal del avión en leasing sea otra compañía, la aerolíneas en realidad compran esos aviones a los fabricantes mediante unos contratos bastante complicados. Los lessors son básicamente prestamistas porque el cash necesario para renovar los equipos cada X tiempo y seguir operando casi nadie lo tiene. Por eso las flotas suelen ser una mezcla de aviones propios y leasing. Eso también permite bastante mercado de segunda mano para las compañías pequeñas.
En cuanto a la noticia, la flota comercial rusa no llega a 1000 aviones (900 y muchos). En leasing está como el 60% (570 o por ahí). Las compañías grandes tienen tanto aviones en propiedad como en leasing y el registro normalmente es del país 8cuyas autoridades además regulan esos aparatos, la FAA, EASA, etc) esto no es como los barcos. No cojáis cualquier tweet de por ahí sin verificar.
#9 Nooo no lo expliques tan fácil y sencillo de entender, déjale que se monte su propia paranoia mental y saque conclusiones random, es más divertido
#3
Eso de Putinboys que se usa aquí con tanta ligereza hace muchísimo daño, no a mí, sino a nuestra capacidad de argumentar y de discrepar, no de uno u otro u otro bando, sino de todos como conjunto.
#3 Pues a lo mejor usando los mismos argumentos que los liberales esgrimís desde siempre sobre la evasión fiscal
#3 Si hay algo que me han enseñado estas dos semanas de guerra es que nunca hay que dudar de la capacidad de autoengaño de un pro-Rusia o un anti-OTAN. Nunca. Si son capaces de justificar el bombardeo de un hospital, ¿una simple triquiñuela contable? Nimiedades.
Y Rusia se dirigió hacia el socialismo de mercado chino
O sea, que en tal caso, esos aviones
probablemente acabarán finalmente tributando para el gobierno ruso, que es el que financia la guerra...¿Saben si la autoridad de Bermudas que decidió ésto llegó a sacarse el graduado escolar?
Bermudas, qué gente más informal pero unos cracks ayudando a evadir impuestos a todo el mundo
Pues a mí me parece un tiro en el pie por parte de Bermudas.
El mensaje que están trasmitiendo es clarísimo ¿Os acordáis de cuando escondíais vuestros negocios y dinero en mi país porque no hacíamos preguntas?
Pues ahora cuando me lo mande USA os bloqueo el dinero y los negocios de un día para otro.
Que sois unos pringaos por confiar en mi país.
Está claro que cuando interesa si se puede acabar instantaneamente con los paraisos fiscales.