La autoridad alemana de vehículos automotores KBA le dijo a Audi que enfrenta sanciones por no eliminar el software ilegal de los automóviles diésel que pueden manipular los niveles de emisiones y en tres cartas lo dijo que tenía hasta el 26 de septiembre para eliminar el software de miles de vehículos diésel o, de lo contrario, enfrentará una multa de 25,000 euros por cada automóvil que todavía lleve el dispositivo ilegal.
#3 diselo a la Volkswagen de Madrid cuando dijimos que no renovamos las 100 furgonetas Volkswagen, y compramos 100 Opel encima 5000€ más baratas cada unidad que las alemanas y 2 años más de garantía.
#13 Parece que no lo entiendes, la economía española depende de Audi, y si desaparece Audi, abrimos la posibilidad a que su puesto sea ocupado por una marca china de coches.
#14 Ninguna marca china puede ocupar el sitio de Audi, así de claro. Ni por imagen de marca "premium" ni calidad de acabados, ajustes...
Si ni siquiera hay en venta una marca de automóviles china en Europa...
Si desaparece Audi se repartirán las ventas BMW, Mercedes, Volvo y Volkswagen, no te quepa duda.
#25 Te equivocas. Por un lado está también Toyota y sobre todo sus Lexus, pero a día de hoy, creo que Volvo ya es propiedad de alguna marca china, e incluso Mercecedes.
#26 Toyota no compite con Audi, Lexus puede pero en Europa ni le hace sombra. Ambas son japonesas, no chinas.
Ya estamos, que tenga accionistas chinas, no las hacen chinas, porque según tu criterio, si Audi la compran los chinos, pasaría a ser una marca "buena" y no una malvada alemana?
#27 Se perfectamente que Toyota es japonesa pero, es para demostrar que a Audi podría ser sustituida por una marca no europea.
Yo no he dicho que si Audi la compran los chinos pasaría a ser una marca buena, tampoco he dicho que Audi no sea una marca buena. Pero si la compran los chinos pasa a ser una marca china.
Que sea una marca china no implica que sea de mala calidad, simplemente sucede que Europa pierde capacidad industrial mientras China la gana. Los teléfonos Xiaomi son igual de buenos que los de casi cualquier otra marca pero, son los más baratos.
#28 Pues mal ejemplo, como te digo, quien se compra un Audi no valora un Toyota, valora.un BMW o un Mercedes
Y te vuelves a equivocar, Audi aunque la compren los chinos seguirá siendo Alemana, salvo que desmantelen todo y trasladen todo a China, cosa que no les interesa.
Bentley es inglesa, no alemana por ser del grupo VAG, igual que Lamborguini.
Rolls Royce es inglesa, no alemana por ser de BMW, igual que Mini.
#29 Pues va a ser que no. Seat ya es alemana, propiedad de accionistas alemanes, y coches fabricados con las piezas más importantes venidas de Alemania. Los motores de los coches Seat están llenos de pegatinas, serigrafías y cuños de VW y Audi por todas partes.
#30 Claro que sí. Pregunta en cualquier país de la unión europea, mira pruebas de coches en youtube (en cualquier idioma) y dime si alguien dice que es alemana. Del mismo modo que BQ era española y todas las piezas y la fabricación se hacía en china.
Los Seat se diseñan en España. Los Land Rover en Inglaterra.
Si tú te compras una casa en Rusia, no pasa a ser una casa española, a ver si así lo entiendes.
Los ejemplos que te puse, y Seat igual, son compañías fundadas en ese país y con las oficinas en ese país, de donde vengan las piezas es irrelevante.
Nike es Vietnamita? Por que la mayoría de zapatillas deportivas las fabrica allí.
Anda, descansa.
#31 La citroen es francesa, y aunque los citroen se fabriquen en España continúan siendo coches franceses. Y el Seat Ibiza se fabrica también en Arguelia, porque los dueños alemanes lo han dispuesto así.
pues conmigo les sale más a cuenta que me ofrezcan 20k por recomprarme el coche....
les he dicho que como me toquen el motor les denuncio. No es mi problema, es el suyo con un impuesto de matriculación menor al que le hubiera correspondido al coche, coche que no bajó de precio frente al motor anterior,... vamos, que el impuesto se lo quedaron ellos.
#15 Yo igual. Me apunté a la demanda colectiva y estamos a la espera de un juicio o un acuerdo. Si realmente Audi va a tener que pagar 25.000€ si yo no dejo que toquen mi coche, espero una oferta parecida por dejar que lo hagan.
Comentarios
Para mí y para muchos la marca alemana estafadora está acabada, otros seguirán comprándolos pero se merecen desaparecer.
#1 Tú no tas comprao un audi en tu vida hulio.
#3 diselo a la Volkswagen de Madrid cuando dijimos que no renovamos las 100 furgonetas Volkswagen, y compramos 100 Opel encima 5000€ más baratas cada unidad que las alemanas y 2 años más de garantía.
#5 Subo a 200 suvs de Kia.
#5 Audi no vende fragonetas
#7 Audi es del grupo Vag, encima las fuegos se hacen en España
El zas en toda la boca de las 23:00 pasa puntual y va desde #5 a #3
#9 Qué cándido eres.
Por cierto, tengo un amigo nigeriano que es príncipe, te pasaré el contacto por email.
#10 siempre quise conocer al negro del WhatsApp
#12 en ese caso te recomiendo mucha vaselina
#9 Pero tú te crees la mitad de lo que se dice por aquí, alma de cántaro?
#5 Hombre, los de Opel algo alemanes siguen siendo, aunque ahora sean de Peugeot.
#1 Deberías saber que, Alemania es el motor económico de Europa, así como el grupo Volkswagen es uno de los motores económicos de Alemania.
Si Audi desaparece desaparecería también la SEAT.
#11 estaría bien que desapareciesen, por estafadores.
#13 Parece que no lo entiendes, la economía española depende de Audi, y si desaparece Audi, abrimos la posibilidad a que su puesto sea ocupado por una marca china de coches.
#14 Ninguna marca china puede ocupar el sitio de Audi, así de claro. Ni por imagen de marca "premium" ni calidad de acabados, ajustes...
Si ni siquiera hay en venta una marca de automóviles china en Europa...
Si desaparece Audi se repartirán las ventas BMW, Mercedes, Volvo y Volkswagen, no te quepa duda.
#25 Te equivocas. Por un lado está también Toyota y sobre todo sus Lexus, pero a día de hoy, creo que Volvo ya es propiedad de alguna marca china, e incluso Mercecedes.
La china Geely, dueña de Volvo y Lotus, se convierte en el máximo accionista de Mercedes Benz
La china Geely, dueña de Volvo y Lotus, se convier...
iprofesional.com#26 Toyota no compite con Audi, Lexus puede pero en Europa ni le hace sombra. Ambas son japonesas, no chinas.
Ya estamos, que tenga accionistas chinas, no las hacen chinas, porque según tu criterio, si Audi la compran los chinos, pasaría a ser una marca "buena" y no una malvada alemana?
#27 Se perfectamente que Toyota es japonesa pero, es para demostrar que a Audi podría ser sustituida por una marca no europea.
Yo no he dicho que si Audi la compran los chinos pasaría a ser una marca buena, tampoco he dicho que Audi no sea una marca buena. Pero si la compran los chinos pasa a ser una marca china.
Que sea una marca china no implica que sea de mala calidad, simplemente sucede que Europa pierde capacidad industrial mientras China la gana. Los teléfonos Xiaomi son igual de buenos que los de casi cualquier otra marca pero, son los más baratos.
#28 Pues mal ejemplo, como te digo, quien se compra un Audi no valora un Toyota, valora.un BMW o un Mercedes
Y te vuelves a equivocar, Audi aunque la compren los chinos seguirá siendo Alemana, salvo que desmantelen todo y trasladen todo a China, cosa que no les interesa.
Bentley es inglesa, no alemana por ser del grupo VAG, igual que Lamborguini.
Rolls Royce es inglesa, no alemana por ser de BMW, igual que Mini.
En fin.
#29 Pues va a ser que no. Seat ya es alemana, propiedad de accionistas alemanes, y coches fabricados con las piezas más importantes venidas de Alemania. Los motores de los coches Seat están llenos de pegatinas, serigrafías y cuños de VW y Audi por todas partes.
#30 Claro que sí. Pregunta en cualquier país de la unión europea, mira pruebas de coches en youtube (en cualquier idioma) y dime si alguien dice que es alemana. Del mismo modo que BQ era española y todas las piezas y la fabricación se hacía en china.
Los Seat se diseñan en España. Los Land Rover en Inglaterra.
Si tú te compras una casa en Rusia, no pasa a ser una casa española, a ver si así lo entiendes.
Los ejemplos que te puse, y Seat igual, son compañías fundadas en ese país y con las oficinas en ese país, de donde vengan las piezas es irrelevante.
Nike es Vietnamita? Por que la mayoría de zapatillas deportivas las fabrica allí.
Anda, descansa.
#31 La citroen es francesa, y aunque los citroen se fabriquen en España continúan siendo coches franceses. Y el Seat Ibiza se fabrica también en Arguelia, porque los dueños alemanes lo han dispuesto así.
#1 Lo que jode tener un renolillo viejo.
#17
#1 Otro que tiene que comprarse Dacia por falta de pasta.
Y que luego digan que la economía va bien...
Marca Alemania
"¿Y si no, qué?", han declarado en Audi sacándose la chorra.
¿Qué tal si publican el código fuente de sus centralitas?
pues conmigo les sale más a cuenta que me ofrezcan 20k por recomprarme el coche....
les he dicho que como me toquen el motor les denuncio. No es mi problema, es el suyo con un impuesto de matriculación menor al que le hubiera correspondido al coche, coche que no bajó de precio frente al motor anterior,... vamos, que el impuesto se lo quedaron ellos.
que les den, pero mi motor no lo tocan.
#15 Yo igual. Me apunté a la demanda colectiva y estamos a la espera de un juicio o un acuerdo. Si realmente Audi va a tener que pagar 25.000€ si yo no dejo que toquen mi coche, espero una oferta parecida por dejar que lo hagan.
Que pidan ayuda a Boeing con eso, que me han dicho que tienen un software cojonudo.