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#4:
"Amortizada desde el 93"
Menuda jeta la concesionaria y los que lo permiten.
Menuda jeta la concesionaria y los que lo permiten.
#17:
#1 durante la campaña #novullpagar que se hizo en Catalunya el gobierno elevó el rango de los trabajadores de las autopistas a "autoridad temporal" para que su testimonio fuera suficiente para multar al conductor
info [CAT] http://www.elpuntavui.cat/article/2-societat/5-societat/607033-els-empleats-de-les-autopistes-tindran-el-grau-dautoritat-temporal.html
info [CAT] http://www.elpuntavui.cat/article/2-societat/5-societat/607033-els-empleats-de-les-autopistes-tindran-el-grau-dautoritat-temporal.html
#25:
Entre Alicante y Valencia, la AP-7, amortizada desde hace muchos años, y prorrogada la concesión una y otra vez por los diferentes gobiernos del PSOE y del PP.
Dos amigas mías se mataron en Villajoyosa circulando por la nacional que discurre paralela. Iban de Benidorm a Alicante, y al ser estudiantes y no tener dinero, decidieron ir por la nacional (mucho trafico, muchos camiones, muchas curvas).
Ahora explícale a los padres y hermanos de estas dos chicas (como a los familiares de decenas de fallecidos) que sus hijas murieron por no haber liberado la autopista, y que casualidades de la vida, los politicos que prorrogaron la concesión, forman parte de los consejos de administración de empresas relacionadas con esas autopistas.
Dos amigas mías se mataron en Villajoyosa circulando por la nacional que discurre paralela. Iban de Benidorm a Alicante, y al ser estudiantes y no tener dinero, decidieron ir por la nacional (mucho trafico, muchos camiones, muchas curvas).
Ahora explícale a los padres y hermanos de estas dos chicas (como a los familiares de decenas de fallecidos) que sus hijas murieron por no haber liberado la autopista, y que casualidades de la vida, los politicos que prorrogaron la concesión, forman parte de los consejos de administración de empresas relacionadas con esas autopistas.
#7:
Es que lo de cobrar las autopistas con la de impuestos que se pagan en este país relacionados con los vehículos, no tiene sentido.
Es otros paises como Reino Unido esto sería impensable. Hay comunidades autónomas, como Cataluña o el País Vasco donde la situación es esperpéntica.
Es otros paises como Reino Unido esto sería impensable. Hay comunidades autónomas, como Cataluña o el País Vasco donde la situación es esperpéntica.
#14:
Es que manda cojones que la única carretera en condiciones que hay para hacer la ruta Sevilla/Cadiz sea pagando porque la alternativa es una nacional con un solo carril por dirección super peligrosa. Y si quieres hacer Cádiz/Malaga mas de lo mismo, o nacionales de un solo sentido pasando por pueblos o pagar peajes.
Luego nos extrañamos de que Cádiz sea la provincia española con mas paro, con esas comunicaciones cualquiera monta allí un negocio ...
Luego nos extrañamos de que Cádiz sea la provincia española con mas paro, con esas comunicaciones cualquiera monta allí un negocio ...
#92:
#77 Escurriendo tu parida falaz malamente 
Vuelve al barro, aqui PP y CiU entre bambalinas se chupaban las pollas y disfrutaban de los sobres. Y mientras los paletos como tu despistados con sus banderitas.
Las autopistas de peaje son un invento de CiU para beneficiar a empresas amigas que, al mismo tiempo financian a su partido con créditos millonarios. Las autopistas no las puso España, sino Jordi Pujol y son de titularidad autonómica, no estatal.Los peajes de las autopistas no van a España, sino en el bolsillo de ABERTIS, una empresa propiedad de La Caixa, quien financia a CIU, y liderada por Salvador Alemany, asesor a sueldo de Artur Mas y principal publicitario del diario AVUI, cercano a CIU.
Vuelve al barro, aqui PP y CiU entre bambalinas se chupaban las pollas y disfrutaban de los sobres. Y mientras los paletos como tu despistados con sus banderitas.
Las autopistas de peaje son un invento de CiU para beneficiar a empresas amigas que, al mismo tiempo financian a su partido con créditos millonarios. Las autopistas no las puso España, sino Jordi Pujol y son de titularidad autonómica, no estatal.Los peajes de las autopistas no van a España, sino en el bolsillo de ABERTIS, una empresa propiedad de La Caixa, quien financia a CIU, y liderada por Salvador Alemany, asesor a sueldo de Artur Mas y principal publicitario del diario AVUI, cercano a CIU.
#35:
De Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur
La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR) y finaliza el 31-12-2019.
El decreto franquista 1636/1969 dispuso la concesión de la autopista Sevilla-Cádiz durante 24 años, hasta julio de 1993. En 1977, con Adolfo Suárez (UCD) como presidente, el Gobierno aprobó incrementar el plazo de concesión de la autopista durante casi seis años, hasta 1999. La segunda prórroga de la concesión de la AP-4 la firmó el Gobierno presidido por Felipe González (PSOE) en 1986. El peaje se prolongaba hasta 2006.
La presión social evitó que el PSOE prorrogase de nuevo el peaje en 1995, pero dos años después el Gobierno presidido por José María Aznar (PP) prorrogó la concesión 13 años más, hasta 2019. En mayo de 2005, un acuerdo de la Junta con la concesionaria de la AP-4 liberó el peaje en el tramo Jerez-Cádiz, que entonces valía 1,05 euros. El Gobierno andaluz pagó por ello 72 millones de euros, divididos en pagos que se irán haciendo efectivos hasta 2019, según contempla el acuerdo.
La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR) y finaliza el 31-12-2019.
El decreto franquista 1636/1969 dispuso la concesión de la autopista Sevilla-Cádiz durante 24 años, hasta julio de 1993. En 1977, con Adolfo Suárez (UCD) como presidente, el Gobierno aprobó incrementar el plazo de concesión de la autopista durante casi seis años, hasta 1999. La segunda prórroga de la concesión de la AP-4 la firmó el Gobierno presidido por Felipe González (PSOE) en 1986. El peaje se prolongaba hasta 2006.
La presión social evitó que el PSOE prorrogase de nuevo el peaje en 1995, pero dos años después el Gobierno presidido por José María Aznar (PP) prorrogó la concesión 13 años más, hasta 2019. En mayo de 2005, un acuerdo de la Junta con la concesionaria de la AP-4 liberó el peaje en el tramo Jerez-Cádiz, que entonces valía 1,05 euros. El Gobierno andaluz pagó por ello 72 millones de euros, divididos en pagos que se irán haciendo efectivos hasta 2019, según contempla el acuerdo.
#9:
Una autovía a la que le suben el precio cada año, que lleva más de una década amortizada y que cada vez alargan más sin motivo aparente, ¡demasiado hemos tardado!
#58:
#4 Alguien debería explicar que la concesionaria construyó el puente de Carranza el cual también debía tener peaje, y se negoció con el Estado aumentar el periodo de peaje de la AP-4 a cambio de que pasar el puente fuese gratis siempre, lo cual beneficia mucho a todos los que van a diario de Cádiz a Jerez, Puerto Real, Rota, etc y viceversa.
Por cierto, este tío ha grabado en vertical...
Por cierto, este tío ha grabado en vertical...
#54:
#2 La verdad sobre los peajes en las autopistas de CIU-ABERTIS (CAT)
Estaba CiU petaito de españoles y mucho españoles
Estaba CiU petaito de españoles y mucho españoles
#67:
#45 las autopistas tienen peaje para que el gobierno no pague por la construccion de la via, es un "yo me la construyes y yo te dejo que cobres por ella x años para que recuperes el dinero y ganes algo tambien", una vez acabada la concesion deberian pasar a dominio publico, lease quitar los peajes, lo que no tiene sentido es regalar dinero asi por que si a una empresa privada, por que la gente paga sus impuestos para tener mejores servicios no para regalarlo a empresas privadas, el dinero se gana con el esfuerzo de nuestro trabajo, no aprovechandose del de otros, y la concesionaria esta lucrandose gracias a un gobierno que piensa mas por sus amigos que por sus ciudadanos
#18:
Mejor que ni pregunte como está el tema peajes en Galicia y desde cuando está amortizada, ampliada y reampliada la concesión de algunas autopistas...
Sobre lo de pagar: si, tienes que pagar. Lo dice al entrar, es una vía de peaje. ¿No quieres pagar? no entres. ¿que crees que no tienen derecho a cobrarte? lo denuncias ante los tribunales y, si ganas, no pagarás nunca más.
¿te pueden sancionar? Si, han cambiado la ley para eso hace años. He estado en las oficinas de Audasa y he visto como se sacan las imágenes de las cámaras de la vía de pago con telepeaje y se cursan las cartas primero y las denuncias después a tráfico (cuando las cartas a los infractores no surten efecto). Además está el asunto "divertido" de que al no pagar el semáforo está en rojo y tu te lo "saltas".
¿Que quieres protestar contra el peaje por injusto? Pues hay otras formas, entre ellas pagar en céntimos, que no violan la legalidad.
Sobre lo de pagar: si, tienes que pagar. Lo dice al entrar, es una vía de peaje. ¿No quieres pagar? no entres. ¿que crees que no tienen derecho a cobrarte? lo denuncias ante los tribunales y, si ganas, no pagarás nunca más.
¿te pueden sancionar? Si, han cambiado la ley para eso hace años. He estado en las oficinas de Audasa y he visto como se sacan las imágenes de las cámaras de la vía de pago con telepeaje y se cursan las cartas primero y las denuncias después a tráfico (cuando las cartas a los infractores no surten efecto). Además está el asunto "divertido" de que al no pagar el semáforo está en rojo y tu te lo "saltas".
¿Que quieres protestar contra el peaje por injusto? Pues hay otras formas, entre ellas pagar en céntimos, que no violan la legalidad.
Comentarios
#novullpagar
Por un 7% de peaje no hay que enfadarse! En Catalunya tenemos el 70% y los mas españoles son felices. Y a mas españoles mas felices de pagar.
#1#illoooo_yo_no_pago
"Amortizada desde el 93"
Menuda jeta la concesionaria y los que lo permiten.
Que crack !
#ÁbremeElPalo
Es que lo de cobrar las autopistas con la de impuestos que se pagan en este país relacionados con los vehículos, no tiene sentido.
Es otros paises como Reino Unido esto sería impensable. Hay comunidades autónomas, como Cataluña o el País Vasco donde la situación es esperpéntica.
Es majete el del vídeo y tiene más razón que un santo.
Una autovía a la que le suben el precio cada año, que lleva más de una década amortizada y que cada vez alargan más sin motivo aparente, ¡demasiado hemos tardado!
Pffff anda que no he dejado yo pasta en ese peaje. Esto no debería estar permitido por ley, pero igual para las fabricas y otras concesiones.
#4 La AP-8 según tengo entendido se inauguró a finales de los 60...yo creo que tendrá que estar amortizada ya.
Cuánto mal ha hecho Álvaro Ojeda al acento gaditano. Debería pedir perdón a todos sus paisanos. Seccionarse un testículo sería una buena muestra de arrepentimiento.
Un chaval Andalucía
Es que manda cojones que la única carretera en condiciones que hay para hacer la ruta Sevilla/Cadiz sea pagando porque la alternativa es una nacional con un solo carril por dirección super peligrosa. Y si quieres hacer Cádiz/Malaga mas de lo mismo, o nacionales de un solo sentido pasando por pueblos o pagar peajes.
Luego nos extrañamos de que Cádiz sea la provincia española con mas paro, con esas comunicaciones cualquiera monta allí un negocio ...
#7 A8 de euskadi= 100 km=10 euros, la distancia de San sebastian a bilbao. Acojonate.
Una pregunta ¿Quien mantiene estas autopistas?
#1 durante la campaña #novullpagar que se hizo en Catalunya el gobierno elevó el rango de los trabajadores de las autopistas a "autoridad temporal" para que su testimonio fuera suficiente para multar al conductor
info [CAT] http://www.elpuntavui.cat/article/2-societat/5-societat/607033-els-empleats-de-les-autopistes-tindran-el-grau-dautoritat-temporal.html
Mejor que ni pregunte como está el tema peajes en Galicia y desde cuando está amortizada, ampliada y reampliada la concesión de algunas autopistas...
Sobre lo de pagar: si, tienes que pagar. Lo dice al entrar, es una vía de peaje. ¿No quieres pagar? no entres. ¿que crees que no tienen derecho a cobrarte? lo denuncias ante los tribunales y, si ganas, no pagarás nunca más.
¿te pueden sancionar? Si, han cambiado la ley para eso hace años. He estado en las oficinas de Audasa y he visto como se sacan las imágenes de las cámaras de la vía de pago con telepeaje y se cursan las cartas primero y las denuncias después a tráfico (cuando las cartas a los infractores no surten efecto). Además está el asunto "divertido" de que al no pagar el semáforo está en rojo y tu te lo "saltas".
¿Que quieres protestar contra el peaje por injusto? Pues hay otras formas, entre ellas pagar en céntimos, que no violan la legalidad.
#2 por politizar cosas que no sea, seguro que Venezuela tiene algo que ver también
¿Alguien puede hacer un resumen? Detesto ver vídeos de youtube. A no ser que sean de rusos haciendo cosas de rusos. Esos sí molan.
Está claro que lo de las autopistas en algunos lugares es un cachondeo. Sin ir más lejos la AP9 de Galicia, que ha sido requeteamortizada, pero que el amigo Aznar antes de marcharse se marcó una ampliación de 50 años que me cago en SPM.
Pero de ahí a saltarse el peaje...pues hay un trecho. Las cosas hay que ganarlas en el campo, no en los despachos (aquí al revés).
Mira que no quiero pagar, guapa.
A ver si lo consiguen. Eso sí, lo de guapa sobra
¿Alguien con conocimientos en Derecho puede confirmar que ésto es cierto?
Entre Alicante y Valencia, la AP-7, amortizada desde hace muchos años, y prorrogada la concesión una y otra vez por los diferentes gobiernos del PSOE y del PP.
Dos amigas mías se mataron en Villajoyosa circulando por la nacional que discurre paralela. Iban de Benidorm a Alicante, y al ser estudiantes y no tener dinero, decidieron ir por la nacional (mucho trafico, muchos camiones, muchas curvas).
Ahora explícale a los padres y hermanos de estas dos chicas (como a los familiares de decenas de fallecidos) que sus hijas murieron por no haber liberado la autopista, y que casualidades de la vida, los politicos que prorrogaron la concesión, forman parte de los consejos de administración de empresas relacionadas con esas autopistas.
Con dos cojones
#7 Los impuestos de circulación en España son bajísimos. Lo que no quita que lo de las autopistas sea una aberración.
#23 a lo mejor en algunos lugares 'guapa' se considera un insulto, en Andalucía no
Si no quieres pagar el peaje, no vayas por la autopista. Así de sencillo.
Las normas están para cumplirlas. Que es muy bonito idealizar y fantasear, pero si el 99,99% pagamos religiosamente porque es la obligación que adquieres al circular por esas vías, tú no debes ser la excepción. Hay muchas carreteras gratuitas por donde ir si te apetece. Ve al del bar y dile que no le pagas las cervezas, que ya ha amortizado de sobra el dinero que ha invertido en el bar. Ve al banco y dile que no pagas la hipoteca porque ellos ya ganan mucho. Por poner dos ejemplos rápidos, vaya.
#15 En mi caso, porque en Guipuzcoa está la "tarifa plana" de 25 (ahora 28) euros que puso la diputación de Bildu, si no al mes tendría que gastar 138 euros al mes en Autopista para ir y venir del trabajo.
#30 Ya, pero para el usuario ocasional...
Muy buen vídeo. Multa por el peaje no le caerá pero conducir sin manos al final del vídeo si .
#2 Pues te jodes
#31 Para uso ocasional es una puta estafa, eso claramente.
Pero es que hay que pagar por estos pufos, ya sabes (AEDE)
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2015/05/06/paisvasco/1430919306_675682.html
De Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Autopista_del_Sur
La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR) y finaliza el 31-12-2019.
El decreto franquista 1636/1969 dispuso la concesión de la autopista Sevilla-Cádiz durante 24 años, hasta julio de 1993. En 1977, con Adolfo Suárez (UCD) como presidente, el Gobierno aprobó incrementar el plazo de concesión de la autopista durante casi seis años, hasta 1999. La segunda prórroga de la concesión de la AP-4 la firmó el Gobierno presidido por Felipe González (PSOE) en 1986. El peaje se prolongaba hasta 2006.
La presión social evitó que el PSOE prorrogase de nuevo el peaje en 1995, pero dos años después el Gobierno presidido por José María Aznar (PP) prorrogó la concesión 13 años más, hasta 2019. En mayo de 2005, un acuerdo de la Junta con la concesionaria de la AP-4 liberó el peaje en el tramo Jerez-Cádiz, que entonces valía 1,05 euros. El Gobierno andaluz pagó por ello 72 millones de euros, divididos en pagos que se irán haciendo efectivos hasta 2019, según contempla el acuerdo.
#34 si, lo del pufo de bidegi ya me sonaba
#32 ¿como a Rajoy por ir sin cinturón en un video electoral?
#29 Pero en este caso la situación no es tan facil, mira lo que dice #14
#7 A Reino Unido no le pongas de ejemplo ya que para entrar en Londres tienes que pagar un peaje.
#1: Pero si voy a grabar en vertical para perjudicaros la vista.
AP8: San sebastian-Bilbao (100KM)
10,22€
http://www.bidegi.net/Bidegi_Web/Sec_PL/..%5CArchivos%5CARCHIVOMENU%5C407%5CTarifas%202016.pdf
No hay mas preguntas señoria
#37 eso deberías preguntarlo en la DGT.
Estoy a favor de que no se prolonguen las concesiones de los peajes, pero los vehículos de mucho peso (autobuses y camiones) si deberían pagar un peaje por cualquier carretera, o bien que eliminen los peajes en las vías de tren.
#39 Si no recuerdo mal, para pasar de Gales a Inglaterra hay un peaje la ostia de caro. Un bus pequeño tenía que pagar más de diez libras (no digo la cantidad porque dudo si eran o no 19). Me parece un ejemplo de mierda...
#38 Ya, joder, si no te digo que la situación sea buena ni mala.
Pero yo pago mis impuestos, pago por todo lo que hay que pagar, y no me sale de los huevos que un listo se salte el sistema porque le da la gana.
Si no hubiera ninguna alternativa, lo entendería. Pero así, no.
Protesta de otra manera. Pero no dejando de pagar algo que solo se usa si se paga por ello.
No quieres pagar? Vete a otro lado. Punto. Es así de simple. Nadie te apunta con una pistola para coger la autopista de peaje. Yo mismo he pagado en ese peaje, y te haga gracia o no, te guste o no, lo pago tan religiosamente y se acabó.
Irónicamente, mañana voy al banco a renovar la tarjeta Via-T para los telepeajes.
#21 lo de la AP-9 clama al cielo, que se metan el AVE por el culo y expropien la autopista a AUDASA de una vez: tienen secuestrada la arteria principal gallega. Si algo puede ayudar a mejorar la economía de nuestra comunidad es eliminar esa "fricción" en los intercambios logísticos a través de peajes.
#15 baratisimo! Vente a Galicia
#20 Llega el chaval al peaje. "No quiero pagar". "Eso no se puede, blablabla, te va a llegar una denuncia". "Abreme el palo (barrera)". Y se va.
El muchacho dice que denuncia ni na. Pero de todas formas, a parte que no son nadie para multar, cuál es la base. Él sólo ha dicho que no quiere pagar, sin agresividad ni amenazas ni nada, que no hubiesen abierto.
#29 No entiendo la comparación, por supuesto que pagas las cervezas, pero si ese bar te cobrara un porcentaje de la reforma que hizo hace 40 años pues igual cambiabas de bar. El problema es que las alternativas a las autopistas que se suponía iban a ser públicas en un determinado momento, son horribles. Es el caso de la Ap-7 que mencionaban más arriba. Es carísima y eso hace que muchos opten por la carretera, taponando pueblos e incidiendo en la calidad de vida de sus habitantes.
#24 http://motor.excite.es/no-pagar-peaje-en-las-autopistas.html
".. El pejae... El cual nos vamos a saltar. Por què? Porque la ley lo permite.."
+
Corte de edición no explicado en 3:13
=
Sensacionalista (ni que decir tiene el posible microblogging -en contradicción- de la última frase de la entradilla con lo que de forma tajante de afirma en el video)
#30 Aquí un "pringao" todos los putos días
"En mi terruño nos roban más y nos jodemos".
Pues eso, a joderse y a seguir tragando. La hostia con algunos de los comentarios...
#2 La verdad sobre los peajes en las autopistas de CIU-ABERTIS (CAT)
La verdad sobre los peajes en las autopistas de CI...
glamboy69.wordpress.comEstaba CiU petaito de españoles y mucho españoles
Interesante y relacionada: http://m.motorpasion.com/otros/el-reglamento-general-de-conductores-no-obliga-a-pagar-los-peajes
Ojo, aunque el tono general del artículo es argumentando que no es demandable o punible no pagar el peaje, un iluminado manifiesta que si acumulas 400 euros es "estafa". Ni de coña.
#45 Ya. ¿Pero que otra forma de protestar puede haber que pueda ser efectivo? Y te lo digo como persona que también paga aquí por la autopista (lee mi mensaje #30 ).
Esto es como el AVE. Destrozan las cercanias para forzar a la gente a usar el AVE.
Esque aunque esta persona sea un "listo", la situación como tal es una aberración.
con el tema de cataluña se apresuraron a cambiar la ley, no ves que fácil le dejan pasar... mientras que a los catalanes los retenían.
#4 Alguien debería explicar que la concesionaria construyó el puente de Carranza el cual también debía tener peaje, y se negoció con el Estado aumentar el periodo de peaje de la AP-4 a cambio de que pasar el puente fuese gratis siempre, lo cual beneficia mucho a todos los que van a diario de Cádiz a Jerez, Puerto Real, Rota, etc y viceversa.
Por cierto, este tío ha grabado en vertical...
#14 Pero en Andazulía tienes la A-92 para circular. En Catalonia tienes la AP-7 por toda la región y no hay alternativa decente en toda la comunidad.
#29 no te falta razón, pero en tu ejemplo, una vez amortizado el bar, el dueño te estaría cobrando la cerveza a 10€ cuando a él le cuesta 0.01 €.. y es que una vez amortizada el gasto que generas al transitar por la vía es mínimo (vale, hay que pagar salarios y mantenimiento del mismo modo que el señor del bar también tiene su mantenimiento y todos sus gastos).
Madrid os sirla.
#58 Desde el 93 para acá también estará amortizado eso ¿No? Siempre barriendo para las constructoras. Como se nota que son las de los sobres más gordos.
#22 Sabe lo que tiene que decir. Si hubiera dicho: que no quiero pagar zorra, se pasa media mañana en el peaje y hasta le meten una viogen.
#15 Ojo, pues Barcelona-Valencia Ida/Vuelta son 60€ de peajes.
Y de hecho, ciudades próximas a Barcelona como Terrassa, si quieren ir por peaje hasta Barcelona (30km) son 6-7€.
Al final los Andaluces van a tener más huevos que los Catalanes y lo van a conseguir, olé !!
Para una de las dos autopistas de peaje que tienen en el sur, hay que tener caradura.
#45 las autopistas tienen peaje para que el gobierno no pague por la construccion de la via, es un "yo me la construyes y yo te dejo que cobres por ella x años para que recuperes el dinero y ganes algo tambien", una vez acabada la concesion deberian pasar a dominio publico, lease quitar los peajes, lo que no tiene sentido es regalar dinero asi por que si a una empresa privada, por que la gente paga sus impuestos para tener mejores servicios no para regalarlo a empresas privadas, el dinero se gana con el esfuerzo de nuestro trabajo, no aprovechandose del de otros, y la concesionaria esta lucrandose gracias a un gobierno que piensa mas por sus amigos que por sus ciudadanos
#29 El del bar es su bar y su cerveza, las autopistas son concesiones temporales a cambio de que tal empresa se haga cargo de una parte de su construcción (a ver si te crees que no tienen participación estatal, a parte de estar más que re-rescatadas con dinero público) y hay autopistas con 50 años con peaje.
#29
#62 No lo sé... quizás esté amortizado, pero desde luego no se habla de eso en este debate.
Lo que está claro es que se calculó un plazo de amortización hasta el año "x", y luego ese "x" se amplió a cambio del puente. No tiene sentido que digamos que como "x" ya pasó no toca pagar.
#29 Eso que dices es simplificar muchísimo y equiparar el uso de una autopista a por ejemplo tomarte un café. Resumiendo mucho, las autopistas son parte de un negocio privado que se ha beneficiado de muchísimas condiciones a nivel estatal utilizando suelo, subvenciones y yo qué sé que más. Construyen la autopista utilizando fondos del estado, y cobran por su uso durante varias décadas a cambio de liberarla cuando esté amortizada. Esas autopistas las hemos pagado bien pagadas durante su construcción, y luego seguimos pagandolas cuando las utilizamos, pero hace años que muchas de ellas tendrían que haberse liberado.
Cuando una cafetería se monte con dinero público en suelo cedido y con miles de facilidades a riesgo cero, para que el dueño se forre, las cervezas tendrían que estar al menos más baratas. ¿No crees?
#39 Londres es excepcional y debido a la contaminación, ya le llegara el momento a Madrid.
Por el resto solo hay un único que peaje en todo el país y que ademas puedes evitar fácilmente yendo por otra autovía.
#25 De acuerdo en lo de la AP-7. En lo otro...si fue hace 10 años que había que pasar por el centro de Villajoyosa vale, pero con la variante que hicieron después pues no lo entiendo a menos que fueran haciendo el gilipollas como hacen muchos. Esa carretera me la recorro 3-4 veces a la semana, con lo que la conozco bien, y a los fitipaldis que van haciendo burradas también.
MELOFO
Mera información. El dinero recaudado en las autopistas va para empresas privadas donde... Ho!! Casualidad!!! diversos políticos acaban en nómina.
"Cuando el pueblo es ignorante, los ladrones van delante"
#8 Hay una cosa en la que no tiene razón: si pasas sin pagar SÍ que te denuncian, y te llega una multa de 100€ a casa.
#54 La verdad es que el ministerio de fomento-gobierno de españa no invierte en Catalunya porque no es favorable a la igualdad entre españoles ni a invertir donde se necesita porque hay coches.
No te pregunto a quien habría que votar para tener igualdad porque no tendrás ni idea.
#2 Muy españoles el combo CIU-Abertis sí. Algunos ya no sabéis que inventar.
#23 Eso que lo diga ella si sobra o no.
#29 Eso estaría muy bien si hubiera una alternativa medio decente, pero no la hay, ya se encargan de que sea así.
Esa nacional de mierda me la hice yo hace 15 años cuando trabajé 1 año en Sevilla. Al no querer pagar me fui por la nacional y me pasé todo el camino detrás de una burrada de camiones.
#29 La autopista una vez pasa el tiempo establecido debería ser publica.
Yo si creo que tienen derecho a circular por una autopista en el que se le acabo el primer tiempo establecido, prologarlo es una estafa a todos los ciudadanos.
#70 La concesión de la autopista corresponde a la empresa Abertis (antes AUMAR antes FWDYC SA
INTERNACIONAL DE AUTOPISTAS IA S.A.) y finaliza el 31-12-2019.
Abertis Infraestructuras, SA, (IBEX 35: ABE) es una corporación española fundada en 2002 con sede en Barcelona, dedicada a la gestión de autopistas e infraestructuras de telecomunicaciones. Es el primer operador mundial de autopistas por número de kilómetros gestionados, y opera en 12 países de los continentes europeo y americano.
Unos angelitos. Pura ONG.
Constructora: La obra la adjudicó el gobierno franquista en 1969 a "Bética de Autopistas". En 1972 quedó abierta en su totalidad, siendo la primera autopista de peaje construida en el Sur de España. Fue realizada por Dragados Construcciones, si bien fue el Gobierno el que dio el visto bueno a la obra. Al principio había 3 peajes, el de las Cabezas, el de Jerez y el del Puente Carranza, costando todos 50 pesetas.2Grupo ACS (Actividades de Construcción y Servicios, SA), (IBEX 35: ACS) es una compañía española fruto de la fusión de OCISA, fundada en 1942, que agrupó a todas las empresas de los Bancos Hispano Americano y Urquijo, y Construcciones Padrós, fundada en 1968, que dio lugar a OCP Construcciones, en 1992, y posteriormente fusionadas, en 1997, con Ginés Navarro Construcciones, fundada en 1930, y Vías, fundada en 1928, ambas controladas por la familia March. El salto cuantitativo lo dieron en 2002 al comprar una participación de control en Dragados y Construcciones, SA. OCISA, salió a cotizar en Bolsa en 1990.
#43 Ese es otro tema. El mayor desgaste de carreteras lo producen ese tipo de vehículos.
#82 ¿Todo eso que dices le quita algo de razón a lo que digo en #70?
#51 "Corte de edición no explicado en 3:13"
Hombre, supongo que no te querrás tragar kilómetros de carretera sin que pase nada...
#13 En Catalunya también empezó uno. Eso sí, al final para variar ganó la banca pero estuvieron unos meses en jaque y por lo menos sirvió para que CiU quedara en evidencia.
#13
En Andalucía Andalucía
#84 Adios monguer.
Me parece bien que no pague pero ¿por que se comporta como un subnormal?
Con el "guapa" la ha cagado.
#15 C32 Sitges / Castelldefels 10km= 14€ ida y vuelta, así cada puto día del año...
#77 Escurriendo tu parida falaz malamente
Vuelve al barro, aqui PP y CiU entre bambalinas se chupaban las pollas y disfrutaban de los sobres. Y mientras los paletos como tu despistados con sus banderitas.
Las autopistas de peaje son un invento de CiU para beneficiar a empresas amigas que, al mismo tiempo financian a su partido con créditos millonarios. Las autopistas no las puso España, sino Jordi Pujol y son de titularidad autonómica, no estatal.Los peajes de las autopistas no van a España, sino en el bolsillo de ABERTIS, una empresa propiedad de La Caixa, quien financia a CIU, y liderada por Salvador Alemany, asesor a sueldo de Artur Mas y principal publicitario del diario AVUI, cercano a CIU.
#39 Lo de Londres es claramente para controlar el tráfico bestial y la contaminación que hay, no para "mantener" las calles.
#44 Lo que dices tu es un puente que cuesta hoy en día £6.50 por coche familiar y que cada año va bajando de precio según se amortiza. En UK hay algunos puentes y túneles que cobran peaje, pero por lo general, siempre hay una alternativa de calidad por la que ir. Llegas más tarde pero no te juegas la vida.
#17 Eso te demuestra que CiU es todo por la pasta, independencia, peajes y corrupcion
#18 si que la viola. No se puede hacer ningún pago con más de 50 monedas.
Excepto la autoridad emisora y las personas designadas específicamente por la legislación nacional del Estado miembro emisor, ninguna parte estará obligada a aceptar más de 50 monedas en un único pago
Orden Comunitaria CE 2169/2005 en su artículo 11
#14 Tienes datos de lo de superpeligrosa? Porque yo siempre hago Sevilla-Cadiz por nacional y no he visto nada peligroso, sólo que es un 10% más largo, que vas a 80 en vez de 120 y que en verano se forma alguna caravana.
#2 Parte de esos peajes son de la Generalitat y otra gran parte son autovías construidas en los 60 y 70, cuando en el resto de España solo se construían carreteras nacionales (cosas de ser de las regiones más favorecidas durante el franquismo en tema de infraestructuras).
#7 En Reino Unido se paga por entrar al centro de Londres.
#18 Intenté los de los céntimos en la AP-4, y no por putear, si no por que era lo que tenía para volverme, y me dijeron que tururu, tuve que pagarlo por giro postal y encima me costó cara la broma (5,50 mas ir a correos, cuando vale 3,70)
#92 ahahha y despues de esto, no esperes que te conteste