#1 Acabo de ver el vídeo y era de esperar de una niñata metida a hippie happyflower con el pelo teñido de mala manera, que tenga esas estúpidas ideas y mantras metidos en la cabeza. Contentos deben estar sus padres.
#1 Empecé a usarla para que me mostrara nuevos artistas y nunca me gustaba lo que me proponía, sin embargo me encanta la música que ponían en TVE de madrugada. Algo estaba fallando
#1 Ni los tendrás. A no ser que pongas en una gasolinera mal mantenida.
Los problemas que ha habido en gasolineras low cost ha sido por deficiencias en el mantenimiento de los depósitos que habían corrompido el combustible.
#1 Yo echo en una low cost con dos tipos de diesel uno de ellos cuatro céntimos más caro que el otro, aún así es mucho más económico que las primeras marcas, unos 15 cent litro.
En mi fuero interno estoy convencido que los dos diesel son el mismo pero sigo echando el más caro
#1 lo que no dice son las consecuencias, pq no veo que importe mucho, no hay multas sustanciales ni repercusión de ningún tipo, para que vale pues el tribunal de cuentas?
#1 En dólares las jubilaciones se han más que duplicado. Los salarios también subieron, sobre todo entre los más pobres, razón por la que bajó la pobreza.
#1 Joder con la literalidad del lenguaje y joder también con la amargura del comentario. ¿Hace falta ser así? Te compadezco si a todo reaccionas de esa manera...
#1#2 En este caso está hablando de unos petardos de combustible sólido muy gordos, tecnología que nada tiene que ver con lo que hace Space X, que usa como combustible principal el metano.
El problema que de los combustibles como el metano (o el RP1, o el Hidrógeno) es que tienes que manejarlos a muy bajas temperaturas. La ventaja que tienes es que si hay que abortar la operación o hay un fallo, cerrando válvulas, detienes la salida de combustible o de oxidante de los tanques.
Un motor de combustible sólido una vez lo enciendes no hay manera de detenerlo. Lo único que puedes hacer es dividirlo en secciones, separadas cada una con su propio mecanismo de ignición.
En el caso que nos ocupa es tener cuatro motores de combustible sólido laterales y otro central, todos ellos separados.… » ver todo el comentario
#1 Siguen haciéndolo ahora. Recordemos que a los 7291 abuelos sacrificados por Ayuso los eligieron por no tener seguros privados. Que a las señoras con cáncer en Andalucía, por supuesto, todas usuarias de la sanidad pública.... suma y sigue.
#1 El problema no son los turistas, sino la escasez física de vivienda, que es lo que hace que los precios suban. Escasez creada por los políticos que impiden construir.
#1 es el rumbo que tienen muchas ciudades españolas, morir de éxito gracias a la mala gestión de sus gobernantes... Valencia, Ibiza, Barcelona, Málaga, Cordoba, Murcia, Sevilla, Santiago.... A Madrid le "salva" el egocentrismo de la centralidad radial y por ser capital, nada más.
#1 creo que el mediterráneo lo hizo hace mucho más tiempo. Santiago (y galicia en general) parecía no sufrir el turismo de la misma manera. Parecía.
en mi opinión, "el camino" fué le principio del fin. Hasta los 90 los turistas eran circunstanciales, las playas eran playas, recuerdo odiar una en concreto cerca de mi pueblo porque, ojo, había TANTA GENTE que jugar a las palas al lado de tu toalla era complicado. Para mi, las playas era ese lugar donde podías correr alrededor, que nunca le tirabas arena a alguien.
Ahora las playas, incluso las más feas y remotas, tienen gente.
Las ciudades igual. Santiago era lluvioso y triste, con poca luz, recogido. Ahora parece un parque de atracciones.
Encima, lo peor y lo que a mi más me jode, es que tras estas décadas de incremento de turismo, no se ha mejorado nada, solo se ha adaptado todo al turismo, pero seguimos con servicios de mierda (pero piscina climatizada en cada puta aldea, y paseo marítimo).
#2 LaMinaEnMiPuerta 
