This is a secret car collection I've been trying to visit for the past 3 years with no luck. However recently, I was asked to detail a couple very rare cars, Ferrari, Corvette, Camaro, and a Lamborghini to name a few...for an upcoming auction. The first was a Bizzarrini P538 which is valued at nearly $1,000,000 and is by the far the most expensive barn find I have had the privilege of detailing. This is the first wash and paint polishing this vehicle has received in over 32 years. It was parked next to a Noble with a Ferrari engine which was al

Un diseño en forma de cuña, puertas en alas de gaviota y unos potentes colores naranja y plata. Estos eran los ingredientes por los que es recordado el Mercedes C111; un programa de vehículos experimentales revolucionario y futurista, que fue mostrado por primera vez en 1969. El proyecto daría sus frutos en el desarrollo de otros modelos pero tuvo más elementos destacables.

Nos remontamos a la década de los 80 y nos centramos en Andalucía. Concretamente, en la provincia de Málaga. Allí, se intentó crear un circuito urbano en las calles de la ciudad de Fuengirola y, desde Marbella, Jesús Gil (presidente del Atlético de Madrid y alcalde de la ciudad marbellí) intentó comprar el equipo Brabham.

A finales de los años 80, SEAT colaboró con Italdesign en el diseño del prototipo de un sedán de gama media, el Proto T. Dos años más tarde, en 1991, la firma española lanzó la versión de producción definitiva de la berlina, la primera generación del Toledo. Por supuesto, antes de pasar a la línea de produción, el concept tendría que adoptar elementos como espejos y tiradores de las puertas. Sin embargo, ya se apreciaban algunos de los rasgos característicos del coche definitivo, como los pilotos unidos por una banda horizontal.

La subasta de los coches de Paul Walker tendrá lugar en el marco de la 49ª Subasta Anual de Scottdale organizada por Barrett-Jackson, del 11 al 19 de enero de 2020. Los fondos recaudados irán destinados a la Fundación Paul Walker, creada por su hija Meadow y Reach Out Worldwide. Además de por su papel de Brian O'Connor en Fast & Furious, la memoria de Walker también se mantiene viva gracias al trabajo filantrópico que se lleva a cabo a través de esa fundación que lleva su nombre.

Los SUV siguen siendo los coches más populares en el mercado europeo. Sin embargo, por sus propias características pueden ser vehículos más peligrosos en determinadas situaciones. Así al menos lo ha entendido un juez en Alemania, que ha multado a un conductor con 150 euros más del importe correspondiente a este tipo de sanciones porque conducía un SUV. Concretamente, el juez ha dictaminado una multa de 150 euros adicionales al importe de la infracción habitual por saltarse un semáforo en rojo.

Euro NCAP ha publicado los resultados de tres de los últimos coches chinos eléctricos como son el BYD Seal, el XPENG P7 y el BYD Dolphin. Estos tres coches ya están en el mercado europeo. Euro NCAP, la encargada de hacer pruebas de choque en lo referente a la seguridad, ha calificado a los tres modelos con cinco estrellas en las pruebas más rigurosas del programa hasta la fecha. Muchas veces infravaloramos las marcas chinas solo por el hecho de que vengan de allí, pero la realidad es que estas dos marcas quieren competir de tú a tú en el mercado europeo con los modelos regionales.
Tras estas pruebas han demostrado que la seguridad es algo en lo que también quieren competir. Los tres han logrado la calificación más alta de Euro NCAP, con mínimas diferencias entre ellos, sobre todo en las áreas de protección en colisiones para adultos y niños.

Son módulos solares de cinco micrómetros de grosor, más finos que un cabello humano, que se aplican sin costuras a la carrocería del coche «como una pasta fina como una oblea». La superficie activa puede aplicarse a cualquier sustrato. La capa protectora es un «tipo completamente nuevo de pintura a base de nanopartículas» que deja pasar el 94% de la energía solar. Los módulos solares pesan solo 50 gramos por metro cuadrado, no contienen silicio, una eficiencia del 20 %, y generan energía de forma continua, incluso con el vehículo apagado.

Durante los tres primeros meses de 2022, Tesla fabricó 305.407 vehículos y entregó 310.048. Los populares Model 3 y Model Y supusieron 295.324 unidades, mientras que los Model S y Model X se conformaron con 14.724. Como puede verse, se trata de unas cifras ligeramente superiores a las logradas en el cuarto trimestre de 2021 (308.650 unidades entregadas).

Ya estamos viendo que algunas marcas chinas están empezando a irrumpir en el mercado europeo y lo están haciendo con muy buenos productos, pero sobre todo con productos mucho más baratos. Algunos de los casos más conocidos son los del MG ZS o el MG 4, pero hay otros como el Aiways U5, el XPeng G3 y un largo etcétera.

En este vídeo revivo la historia del Renault 5, uno de los polivalentes de mayor éxito en los anales de la automoción. Presentado en 1972, es en ese año cuando empieza a fabricarse en España por FASA. Desde entonces no deja de evolucionar hasta mediados de la década de los 80, cuando es reemplazado por el Supercinco.

Bomberos de Madrid cuentan su experiencia cuando arde una batería de alta capacidad: «Dos bocanadas de aire y caes redondo, dos más y estás muerto». Alonso es el nombre ficticio de un bombero perteneciente al cuerpo de Bomberos de Madrid que prefiere permanecer en el anonimato. Charlamos con él para que nos cuente de primera mano su experiencia con los incendios en coches eléctricos, un verdadero problema del que no se informa lo suficiente.
Los antecedentes son bastante llamativos, aunque no tan numerosos como para indicar la existencia de un problema. Solo este año han ardido dos buques Ro-Ro destinados al transporte de coches en alta mar (Felicity Ace y Fremantle Highway) y hace poco más de un mes la Policía Municipal de Madrid tuvo que desalojar un centro comercial de la madrileña plaza de Castilla por el incendio de un vehículo híbrido enchufable.

El nicho de los coches eléctricos urbanos, aquellos encuadrados dentro de los segmento A y B, está férreamente dominado por el eléctrico de Renault, el ZOE, al que muy de lejos siguen los dos modelos protagonistas de estas líneas, los Honda e y FIAT 500 eléctrico. Dos coches que aunque miren de lejos al eléctrico francés, entre ellos hay una diferencia abismal, a pesar de lo cercano de su concepto.