#8 Lo primero es como lo definen los políticos (los 2 que han gobernado, no solo los socialistas) y lo segundo es lo que decimos los ciudadanos cuando cuando lo hacen los dos partidos.
No hagas trampas, otra vez, para reforzar tus argumentos de mierda
#8 Vaya par de subnormalidades.
¿Os suena de algo el cambio climático, el mayor desafío al que se ha enfrentado la humanidad en la historia moderna?
Pues va de eso.
#2 Sencillo: La derecha le da la pasta directamente a las empresas, la derecha hace el "plan renove" y todo eso, que al final permite que un SMI se compre un híbrido o un eléctrico. De esos que cualquiera (perdón si te ofende que crea que sabes esto) sabe que ni de coña puede comprarse, como un Wolkswagen de 50K.
#2 Qué empresas se rescata? Los gobiernos siempre tienen planes de inversión para atraer empresas. Y para España el coche eléctrico es clave para su futuro.
#31 galán, esas chatarras que nombras no las compraría ni con tu dinero. Y 50k euros yo diría que es una cantidad al alcance de pocas clases bajas. Esfuérzate un poco más en tu lameculismo al gobierno.
Dices primero que el gobierno solo ayuda a los más favorecidos, cuando te demuestro que no, dices que eso es poco dinero para un coche y que hay que gastarse 50.000 €.
Estos son los precios de los mas vendidos:
Dacia Sandero: desde ~ 13.500 € en su versión más básica.
MG ZS: ronda los ~ 18.600 € en versiones de acceso.
SEAT Ibiza: utilitario popular, suele estar en la gama de los ~ 17.500 €-20.000 € dependiendo de versión
#33 vamos a ver, galán, quien se compra un coche eléctrico o bien tiene chalet o adosado, o bien tiene un garaje donde poner un cargador. Las clases bajas en su mayoría no tienen ninguna de las tres cosas que te he comentado. Sobreviven con coches de segunda mano que aparcan en la calle. No compro burras, galán, prueba con otro.
#35 pasate por Coruña, da igual el barrio, hasta los ricos, casi ningún edificio tiene garaje en esta ciudad. De hecho, si hiciesen muchas calles peatonales, la ciudad economicamente se iría a tomar x culo porque nadie podría ir a trabajar ya que no podría tener ni un triste coche de 30 años.
#39 poco te has movido por España entonces. Porque según el INE casi un 60% de edificios en este país no tienen garaje y eso dice mucho de qué va a ser complicado por ejemplo electrificar los vehículos en este país. Un coche eléctrico sin garaje propio va a ser casi imposible que lo tenga la mayoría ni aunque los regalen porque tendría que haber estaciones de carga en las calles cada 2 metros y eso y lo sabe todo el mundo no va a suceder además de que valdría una verdadera barbaridad montar toda esa infraestructura. Ya veréis como finalmente la combustión va a seguir ahí porque no les compensa y entonces nos meterán otra trola del siglo respecto a qué los coches de combustión no son tan malos por X motivos.
El resto, repito, cuanta más demanda tengamos, más PDR desatendidos aparecerán. Te recuerdo que un coche no es como un móvil, no hay que cargarlo todos los días.
Van a seguir todas las tecnologías, pero por contaminación y sobre todo, por eficiencia y ahorro se impondrá mayoritariamente el eléctrico.
Yo de cada 100€ de luz 95€ aprovecho en mover el coche.
Tu de cada 100€, 70€ los tiras en calor y solo 30€ usas para mover el coche.
Antes me gastaba unos 2.500€ en gasolina al año y ahora 300-400€ en electricidad.
Tranquilos si no tienes garaje propio, o sea piso no puedes tener un coche eléctrico. Así que esas ayudas serán para jubilados, suertudos con herencias inmobiliarias o ricos. Me encantan este tipo de ayuda que no vale para progresar al que más le cuesta.
#10 Es cierto que una gran ventaja del eléctrico es, de momento, el precio de la carga en un garaje propio mientras no lo usas.
Pero de ahí a decir que no puedes comprarte un eléctrico... ¡si se están cerrando los centros de las ciudades a los térmicos!
Y por cierto, mi piso tiene garaje y la casa es una VPO de más de 40 años. Puede que tenga suerte en eso, pero no soy rico, te lo aseguro. Para sacar una sartén tengo que quitar otra.
#18 bien ti, pero hay gente que no tiene piso propio porque valen 300 mil euros y para reformar y no hablo de Madrid, hablo de ciudades donde hace 3 años valían la mitad, como Coruña o Vigo. Con esto quiero decir que como no arreglen el tema de la vivenda por mucho que quieran meter el coche eléctrico con calzador a las generaciones más jóvenes no va a suceder. Y si le gente no tiene dinero para dormir caliente sin compartir con 15 más, menos tiene para un coche... Si quieren dejar de… » ver todo el comentario
¿ Como era eso de socializar pérdidas?
En lenguaje socialista es maravillos.
No hagas trampas, otra vez, para reforzar tus argumentos de mierda
¿Os suena de algo el cambio climático, el mayor desafío al que se ha enfrentado la humanidad en la historia moderna?
Pues va de eso.
¿A cuánto os pagan la gilipollez escrita? A 0,0000000001 chistorra o a 0,000000000000023 lechugas?
Ya están cargándose educación y sanidad publica para beneficiar a los sectores privados.
A ver si algún día España vota izquierda.
La ayuda al coche eléctrico tiene topes, asi que los coches más caros no entran, en cambio si lo hacen los más baratos.
Dacia Spring ~ 17.890 €
Leapmotor T03 ~ 18.600 €
BYD Dolphin Surf ~ 18.780 € – 19.990 €
Y a ese precio hay que descontar 7.000€ si achatarras tu viejo coche.
Para mentir hay que informarse antes.
Dices primero que el gobierno solo ayuda a los más favorecidos, cuando te demuestro que no, dices que eso es poco dinero para un coche y que hay que gastarse 50.000 €.
Estos son los precios de los mas vendidos:
Dacia Sandero: desde ~ 13.500 € en su versión más básica.
MG ZS: ronda los ~ 18.600 € en versiones de acceso.
SEAT Ibiza: utilitario popular, suele estar en la gama de los ~ 17.500 €-20.000 € dependiendo de versión
Curioso, la ayuda es para todos.
Como buen troll, solo buscas enfangar.
¿Qué la gente trabajadora no vive en casas?
Cada vez pienso más que tienes poquitos añitos y que ves todo con ojos muy infantiles.
Vivo en un barrio de clase trabajadora con construcciones que tienen todas garaje, es mas, hay plazas de sobra para vecinos del barrio.
En los pueblos que yo conozco de clase trabajadora tienen plaza, cochera, garaje,...
Que haya gente que no tiene, no quiere decir que otros no tengan. No seas infantil.
40% lo tiene solucionado.
El resto, repito, cuanta más demanda tengamos, más PDR desatendidos aparecerán. Te recuerdo que un coche no es como un móvil, no hay que cargarlo todos los días.
Van a seguir todas las tecnologías, pero por contaminación y sobre todo, por eficiencia y ahorro se impondrá mayoritariamente el eléctrico.
Yo de cada 100€ de luz 95€ aprovecho en mover el coche.
Tu de cada 100€, 70€ los tiras en calor y solo 30€ usas para mover el coche.
Antes me gastaba unos 2.500€ en gasolina al año y ahora 300-400€ en electricidad.
www.meneame.net/search?u=Quillotro&q=Empresas.de
Un pepero a sueldo.
Pero de ahí a decir que no puedes comprarte un eléctrico... ¡si se están cerrando los centros de las ciudades a los térmicos!
Y por cierto, mi piso tiene garaje y la casa es una VPO de más de 40 años. Puede que tenga suerte en eso, pero no soy rico, te lo aseguro. Para sacar una sartén tengo que quitar otra.