Activismo por los derechos del hombre

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#8 ¿La regulación medioambiental es la que no permite a un coche intoxicar al resto de la población?
#8 en realidad dice "Ama Rosa", que fue novela radiofónica:

es.wikipedia.org/wiki/Ama_Rosa
#8 Lo de estos tarados rusoplanistas es para mear y no echar gota, estan aqui esparciendo todo tipo de mierda totalitaria, blanqueando a narcos, terroristas, dictadores y nazis... y encima. van dando lecciones de moralidad. Yo es que flipo.
Y encima toda la chupipandi rusoplanista votando positivo la mierda que escribe. xD
#8 España eligió como utilizar el dinero comunitario, si las CCAA lo despilfarraron es culpa de las CCAA no de la UE.
España llegó a un club ya hecho, con sus normas y miembros previos, lo normal es adaptarse, España ha sido el benefactor neto mayor de la UE hasta hace muy poco que la desbancó Polonia. Que Francia prefiere que no compitamos con ellos, obviamente, que restringe las conexiones para que perdamos competitividad, está claro, pero el grueso de las decisiones sobre cómo y en dónde invertir el dinero comunitario se tomaron aquí.
#2 #8 Al menos han rectificado inmediatamente...
#8 Quizás deberías leer los comentarios enteros.
#8 Sin contar que prácticamente se nos obligó a desindustrializarnos para acceder a la Unión...

eso es mentira

Se nos obligó a reconvertir la industria obsoleta y anticuada sin hacer reformas a cambio.

La conclusión: España, país de turismo por fomentar los contratos temporales
#7 #8 por si no lo conoceis q mola bastante pa smartwatches... gadgetbridge

gadgetbridge.org/

Yo la uso con mi casio gbd-h1000 no me gustaba la de casio porque amos... envia mis datos a casio y no me molaba y esta es opensource (nacio como un fork de la vieja app opensource de pebble cuando lo descontinuaron) mantiene todo en local entre mi smartwatch y el movil y amos no cubre todo todo pero las funciones q uso si.

Tiene una lista de dispositivos compatibles q van ampliando y metiendole funcionalidad Amazfit, casio, Garmin... la lista es grandota es tan sencillo como ver si lo soporta, bajartela, enparejarlo y a correr
#8 Q edtupidez es esa?

Los coches pequeños consumen y contaminan menos solamente porque en lugar de mover 2000 kilos mueves 200...

Y encima son electricos...

Que perra teneis con las regulaciones medioambientales. Ni q hubieran matado a vuestro perro....

La puta generacion de cristal q se ofende con todo.
#8 no, las regulaciones medioambientales hacen falta.

Otra cosa muy distinta es que la industria europea ha hecho unas leyes medioambientales a medida para asegurarse el chiringuito.

Luego han venido los chinos, y jugando con las reglas que nosotros les hemos puesto, nos han ganado.

Y ahora la industria quiere cambiar las reglas a mitad de partido.

Así que no las llamemos regulaciones medioambientales, llamemoslas como lo que verdaderamente han sido toda la vida: regulaciones proteccionistas
#8 Si he estado mirando para comprobar pero no habia datos especificos, que en este articulo si. Por eso lo deje. Aparte explica porque las variaciones de diferentes aranceles debido a la colaboracion o no en la investigacion.
#8 #18 Y seguro que ademas pensaran que si cobran esa fortuna es porque lo merecen, no porque sean amigos de...

Y que un obrero que se deja las manos y la espalda recogiendo fruta, solo se merece basura

En fin, si los salarios españoles no están mas en la mierda es porque seguramente hacen media con estos
#8 Te has tragado el cuento de BMW, Stellantis, Volkswagen y Renault ...
1 - Las regulaciones medioambientales favorecen los coches pequeños y baratos.
2- Los coches pequeños, baratos y eléctricos dejan menos margen que los "potentes" SUV con "poderosos" motores de explosión en 4 tiempos con combustible fosil.
3- Los fabricantes europeos se centran en grandes carromatos con buen margen de beneficios.
4- Los fabricantes chinos se centran en coches pequeños y baratos.
5- Los fabricantes chinos le comen la tostada a los fabricantes europeos.
#8 eso es así? No se ha acabado con el coche pequeño porque todo el mundo va loco a ver quién lo tiene más grande?

Como las pelis useñas que eso ya son mini autocares
#8 nombra una
#8 Es como el 'caranchoa' pero financiado y con fines políticos.
#8 las regulaciones ambientales no tienen nada que ver, lo que ha matado los coches baratos es la codicia de los fabricantes.
#8 Claro, claro... no como tu amiguito Zelenski, que ese sí que es un demócrata de marca, con crotal y pedigrí. xD
#16 No, pero pueden tener cuentas separadas. En caso de problemas es más fácil justificar que son cosas diferentes. Yo lo he hecho así durante mucho tiempo (no había Bizum en aquel momento), y creo que es una práctica recomendable. Y como acabo que ver que también apostilla #8, lo del teléfono separado es básico, y diferencias el bizum personal del profesional. Es un fastidio tener que llevar 2 móviles, o uno con dos sim, pero muy conveniente.
#4 los autonomos no son empresa no tienen "cuenta de empresas" #8
#13 Eso se puede hacer de manera legal, con un sobreprecio del 20% (hablo de memoria y de hace años, quizás ha cambiado). Yo estaba en una asociación y vendíamos lotería con recargo para financiarnos. Vas a la administración de lotería a solicitarlo, puedes encargar ahí mismo las participaciones del importe deseado (supongo que también las puedes hacer por tu cuenta), los décimos los puedes (o quizás debes) depositar en el banco... Al final recuerdo que había que entregar los librillo de las participaciones vendidas (cuando te compran arrancas lo que le das y te quedas lo que está unido al librillo) y tienes que pagar el importe de la lotería vendida a la administración de lotería. Recuerdo esos momentos de ir 3 personas llevando los décimo de lotería de la administración al banco y el dinero del banco a la administración, cantidades de dinero que chavales como éramos nunca habíamos visto junta. Vamos, que hay un procedimiento oficial, seguro y legal para hacerlo. Que todos lo hagan, pues lo no sé.

Cc #5 #8 #9 #14
#8 en tu cabeza sonará brillante...

Después ya, que los costes de producción (debido entre otras cosas a los derechos laborales) sean 1/10 que en Europa pues son argumentos fuera del mundo de los unicornios.
#8 Emmm... el bosque en Cataluña ha sido talado de forma masiva en varias ocasiones.
1) Construcción de barcos para los viajes a las Américas y derivados.
2) Plantación de vid para exportar alcohol a América (hasta en los sitios más insospechados había vid).
3) Industrialización.
#8 No digo que no vaya a ser así en el futuro pero hay varios matices. Primero, los incentivos que hay en el sector académico para ascender son publicar y tener citas y hecha la ley hecha la trampa. Los chinos son muy pragmáticos y publican cualquier cosa a toda costa. Piensa en Einstein por ejemplo, tiene 3 papers fundamentales pero para entrar en una universidad con contrato fijo necesitas al menos 12. Sin embargo quien tiene capacidad para hacer lo que hizo Einstein.
Segundo, por lo general no son ellos los que inventan sino que copian algo y lo hacen más barato por economia de escala: compañías de internet, coches eléctricos, cohetes reutilizables, Inteligencia Artificial, Chips.
#8 las regulaciones medioambientales en que afectan al tamaño?
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