#20 Cierto, pero como antigua trabajadora del sector, puedo afirmar que la depuración ideológica en el cine español es una realidad tangible. De hecho hasta para trabajar en Netflix tengo compañeros en productoras subcontratadas que reciben cursos de corrección política.
Por favor, esto es verdad? Quiero decir, tiene credibilidad?
Porque yo estoy convencido que hay en este país miles de dobermans que harían hoy este trabajo. Sólo hay que aguzar la oreja en cualquier gimnasio o bar.
#15 Respecto a lo de Bukele, igual no has caído en la cuenta de que tú podrías ser uno de los primeros en entrar al CECOT.
O a ver si te vas a crees que los 15.000 presos de sus campos de concentración han tenido un juicio justo.
#9 Stalin era un tío de puta madre muy vilipendiado por Occidente, una región del mundo que tiene un récord histórico verificable de reescribir la Historia, mentir e inventarse cosas a tope de todos los demás que jamás existieron.
El ejemplo perfecto eran los gulags: simples campos de trabajo donde los presos comían lo mismo que los guardias y donde en algunos sitios ni siquiera habían verjas o vallas básicamente porque todo lo demás era monte o estepa y literalmente no había ningún sitio a donde escapar, ni nadie quería escapar tampoco.
El III Reich fue un régimen genocida al estilo Israelí que arrasaba pueblos y aldeas enteros asesinando a todos los habitantes y luego pegándole fuego. La URSS no sólo jamás hizo nada ni remótamente parecido, sino que de hecho se defendió contra estos carniceros, que les provocaron más de veinte millones de muertos.
O sea, el problema del transporte es una vía bien planificada que permite que los coches se muevan de un lado al otro sin entrar en los núcleos urbanos?
Está queriendo decir algo así como que "le quita interés" a usar el transporte público?
Llevo décadas pensando lo mismo. Es algo tan evidente que cuesta creer que no hagan nada.
Cuando vivía en Madrid tardaba a la universidad o al trabajo 20 minutos por la M-40. Y en transporte público entre una hora y hora y media. Puedo entender tardar el doble en transporte público, pero no el cuádruple entre el área urbana de Madrid.
Falta una radial como la L6 más externa.
Qué una lo barrios extremos del sur y este.
Aluche, Carabanchel alto, Orcasitas, San Fermín, Entrevías, la Elipa...
#7 Ahí le has dado. El problema es un modelo completamente radial. Que los modelos sean radiales ocurre en todos los sitios, centrados en grande núcleos de población. Pero hay que ir construyendo circunvalaciones que permitan el movimiento lateral, y eso en Madrid, en el transporte público no se ha hecho ni hay planes de hacerlo.
En su día se dieron cuenta de la obviedad y crearon la línea circular de autobuses y cerraron la línea 6 de metro, y desde entonces nada en transporte público. Lo de la línea 6 fue hace ya unos 30 años. Desde entonces, para los coches se han ampliado la m40 y creado la m45 y m50. Un absurdo.
No tiene ni pies ni cabeza que de Alcobendas a San Fernando, por poner un ejemplo, tardes como 15 minutos en coche y 75 en transporte público.
#2 creo que te quedas en el dedo.
El problema no es la M40 en sí, sino que toda la movilidad lateral entre barrios al exterior de la M30 está ligada a la M40 sin existir una alternativa pública, por dejadez y una planificación inexistente.
A eso sumale el crecimiento que están teniendo barrios del sur y que no hay nada planificado y ¿que les quedara? Coche y M40
Mucho de lo que dice (a parte de extrapolar a la península (que esto iba por una repuesta a un comentario en una dupe de esta) yo diría que es incluso antes de la M40, la propia M30....llevo mucho tiempo diciéndolo y replicando a pijos que no salen mas allá de la M30 y que te dicen que el transporte publico esta muy bien en Madrid. Lo siento pero no, es un modelo completamente radial incluso a nivel radial de ciudad * y el moverte lateralmente fuera de la M30 ya es un horror
*edito por errata/Pirada de pinza con lo de "a nivel radial"
#8 la tendencia es hacia el individualismo, la optimización extrema, engañar a los demás, vencer al sistema, ganar uno y que pierdan lo otros, y el dinero como medida de todas las cosas. Las sociedades basadas en todo esto no tienen sentido, tarde o temprano se van a ir a la mierda como bien dices.
....... y a 400000 km la verdad . La fuente no puede ser más amarillista... daily mail y la fuente un ufólogo/conspiranoico. Pa cagarse
Pero como mola lo que dicen, nos lo tragamos.
Ah, no, que eso os da igual… porque ¡feminazis!
A ver si lo del feminismo como arma política va a ser precisamente cosa vuestra…
Ostia, como están las cabezas
Porque yo estoy convencido que hay en este país miles de dobermans que harían hoy este trabajo. Sólo hay que aguzar la oreja en cualquier gimnasio o bar.
O a ver si te vas a crees que los 15.000 presos de sus campos de concentración han tenido un juicio justo.
El ejemplo perfecto eran los gulags: simples campos de trabajo donde los presos comían lo mismo que los guardias y donde en algunos sitios ni siquiera habían verjas o vallas básicamente porque todo lo demás era monte o estepa y literalmente no había ningún sitio a donde escapar, ni nadie quería escapar tampoco.
El III Reich fue un régimen genocida al estilo Israelí que arrasaba pueblos y aldeas enteros asesinando a todos los habitantes y luego pegándole fuego. La URSS no sólo jamás hizo nada ni remótamente parecido, sino que de hecho se defendió contra estos carniceros, que les provocaron más de veinte millones de muertos.
Y luego graban una película en Jolibú de exactamente eso mismo que hayan hecho ellos, pero con comunistas chinos como carceleros y villanos, y listo.
Está queriendo decir algo así como que "le quita interés" a usar el transporte público?
El colmo, coño.
Cuando vivía en Madrid tardaba a la universidad o al trabajo 20 minutos por la M-40. Y en transporte público entre una hora y hora y media. Puedo entender tardar el doble en transporte público, pero no el cuádruple entre el área urbana de Madrid.
Qué una lo barrios extremos del sur y este.
Aluche, Carabanchel alto, Orcasitas, San Fermín, Entrevías, la Elipa...
Imagínate lo que empeoraría si no existiera.
Pues eso es lo que ocurre con el transporte público.
En su día se dieron cuenta de la obviedad y crearon la línea circular de autobuses y cerraron la línea 6 de metro, y desde entonces nada en transporte público. Lo de la línea 6 fue hace ya unos 30 años. Desde entonces, para los coches se han ampliado la m40 y creado la m45 y m50. Un absurdo.
No tiene ni pies ni cabeza que de Alcobendas a San Fernando, por poner un ejemplo, tardes como 15 minutos en coche y 75 en transporte público.
El problema no es la M40 en sí, sino que toda la movilidad lateral entre barrios al exterior de la M30 está ligada a la M40 sin existir una alternativa pública, por dejadez y una planificación inexistente.
A eso sumale el crecimiento que están teniendo barrios del sur y que no hay nada planificado y ¿que les quedara? Coche y M40
Mucho de lo que dice (a parte de extrapolar a la península (que esto iba por una repuesta a un comentario en una dupe de esta) yo diría que es incluso antes de la M40, la propia M30....llevo mucho tiempo diciéndolo y replicando a pijos que no salen mas allá de la M30 y que te dicen que el transporte publico esta muy bien en Madrid. Lo siento pero no, es un modelo completamente radial incluso a nivel
radialde ciudad * y el moverte lateralmente fuera de la M30 ya es un horror*edito por errata/Pirada de pinza con lo de "a nivel radial"