Yo pasé de un coche que no tenía nada a uno que tiene todo tipo de Adas, hasta la conducción “autónoma” tipo 2, el primer día luchaba con el coche, al segundo aprendes a fluir y a conducir usando todos los ADAS, los que ponen excusas de que el coche me mueve el volante, me frena solo y bla bla, son eso, excusas de gente que no sabe adaptarse y fluir y no sepan conducir, vamos típico conductor de bmw
#2#3 Para mi, uno de los grandes problemas, es la generalización.
Los michelín tienden a ser durillos, y para quien haga muchos km les vendrán bien, pues les durarán un tiempo razonable. En cambio, otros neumáticos más blandos (como suelen ser los japoneses) les vendrán bien a quien no haga tantos km, ya que se agarran bastante, aunque lo pagan con un desgaste mayor.
Después está el tema de la zona por dónde circulas, no es lo mismo el sur donde no vas a tener nunca una carretera helada, que el norte, dónde te vas a encontrar muchos días trozos helados (aunque sin necesidad de cadenas) Y ahí el comportamiento no es que sea en plan duro/blando, sino que se adapte bien el dibujo.
O en zonas lluviosas otros que eviten el aquaplanning.
En definitiva, que cada uno debería tener en cuenta las características de su zona, y de su coche y estilo de conducción, y con eso saber más o menos cuales le van mejor.
#2#1 el que tenga miedo de que le pase eso que cambie de coche, supongo que todas las marcas lo hacen en sus coches modernos pero solo puedo estar seguro de Toyota.
Si me bajo y alto está atrás (o ha estado atrás) el cuadro de mandos me pregunta si he mirado atrás, si no le hago caso se pone a pitar como un loco al alejarse del coche.
Y si tampoco le hago ni puto caso me llega una notificación al móvil.
Tuve una compañera de trabajo a la que le paso esto. Normalmente era el padre quien llevaba al niño a la guardería, ese día lo llevo ella, el crio se quedo dormido y ella puso el automático, se fue a trabajar y dejo al niño en el coche. En su caso llamaron de la guardería a preguntar y se quedo en un susto porque no estuvo mucho rato solo. No me quiero imaginar lo que deben estar pasando.
#2 A ver, ¡ha ganado una judía! ¡es intolerable! ¡Además degenerada, con poca ropa, y sin llevar la estrella de David en el brazo como deben hacer cuando están en Europa!
Los michelín tienden a ser durillos, y para quien haga muchos km les vendrán bien, pues les durarán un tiempo razonable. En cambio, otros neumáticos más blandos (como suelen ser los japoneses) les vendrán bien a quien no haga tantos km, ya que se agarran bastante, aunque lo pagan con un desgaste mayor.
Después está el tema de la zona por dónde circulas, no es lo mismo el sur donde no vas a tener nunca una carretera helada, que el norte, dónde te vas a encontrar muchos días trozos helados (aunque sin necesidad de cadenas) Y ahí el comportamiento no es que sea en plan duro/blando, sino que se adapte bien el dibujo.
O en zonas lluviosas otros que eviten el aquaplanning.
En definitiva, que cada uno debería tener en cuenta las características de su zona, y de su coche y estilo de conducción, y con eso saber más o menos cuales le van mejor.
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Sois todos un claro ejemplo de lo que es ser español.
Si me bajo y alto está atrás (o ha estado atrás) el cuadro de mandos me pregunta si he mirado atrás, si no le hago caso se pone a pitar como un loco al alejarse del coche.
Y si tampoco le hago ni puto caso me llega una notificación al móvil.
Busque, compare...
PS: como bien dicen en the big bang theory