#119 Creo que la UE debería dar el paso para cambiar esta situación y establecer una normativa de sostenibilidad aplicable a todos los productos tecnológicos, ya sean neveras o coches.
#75 Precisamente: estoy criticando un modelo de diseño, no el tipo de motor. Que esos problemas existan también en combustión no los convierte en virtudes ni los hace inevitables en el coche eléctrico. Al contrario: era la oportunidad perfecta para corregirlos, y en muchos casos se ha optado por agravarlos.
Nadie está “eludiendo el avance tecnológico”. Confundes progreso con aceptar cualquier implementación sin crítica. El motor eléctrico, aislado, es más simple y eficiente, de acuerdo. Pero el vehículo eléctrico comercial no es solo un motor: es integración extrema, software propietario, piezas selladas y dependencia total del fabricante. Eso es una decisión industrial, no una ley de la física.
La comparación con trenes y maquinaria industrial no es válida tal cual. Ahí hablamos de entornos estandarizados, con mantenimiento profesional, ciclos de vida largos y acceso a repuestos durante décadas. Justo lo contrario de lo que está pasando en el automóvil de consumo.
Y sobre el desguace: basta con mirar casos reales de eléctricos siniestro-económicos por daños en batería, electrónica de potencia o sistemas auxiliares, donde la reparación supera el valor del coche, aunque el resto esté bien. No es una opinión, es un problema reconocido por aseguradoras y talleres especializados.
El motor eléctrico no es el problema. El problema es cómo se está diseñando y cerrando el producto. Si eso no se discute ahora, luego no lo decidirá “el mercado”, lo decidirán las facturas.
#7 Deja de decir tonterías. El mercado decidirá lo que quiere; no todo el mundo puede ni quiere un vehículo eléctrico. Personalmente, aceptaría un vehículo eléctrico cuando se minimice la electrónica y se apueste por una construcción modular con componentes que puedan intercambiarse y sean accesibles para el usuario promedio. No es aceptable que un faro roto no se pueda reparar ni que no existan opciones económicas. Esto provocará que muchos vehículos eléctricos terminen en el desguace.
Lucho en superar a Ida en homicidios a españoles; mas de 4.000 victimas por no autorizar el sovaldi porque era "caro".
Afectados de hepatitis C se querellan contra Ana Mato por la muerte de 4.000 pacientes en 2014
#17 te refieres a acrostico. es.wikipedia.org/wiki/Acróstico
Creo que un mensaje de un asesino en serie, se descifraba dando saltos de caballo de ajedrez.
#18 Una cosas es hacer un trabajo y otro venderlo. Puedes tener capacidad para una cosa y no para otra.
Con internet deberia se mas facil que cuando el unico canal era TV, Radio y prensa.
#54 Hay una empresa que se dedica a hacer precocinados para restaurantes y uno de ellos gano un premio con un plato suyo y supongo que comparte con mas restaurantes. Creo que en capitolo "Que cocinen otros" de Repor. www.rtve.es/play/videos/repor/cocine-otro/16442742/
#164: Gracias.
Es que a mí me regalan un viaje a Australia... y le sugiero a Almeida que me abra un momento las mamparas del Viaducto de Segovia, que haré caso a la indirecta, y que eso es más barato y ecológico que ir a Australia a suicidarte.
#16 Efectivamente. Viajar en camper es un hobby o actividad como cualquier otra que la gente paga con el dinero que tiene y tiene derecho a gastárselo como le salga de los mismísimos.
A mí también me parece caro de cojones, pero no estamos hablando de una inversión, estamos hablando de un gasto que lo hace quien puede y dentro de los que pueden, quien quiere.
#7 Me encanta viajar y tener una camper en España me parece ridículo. Quizás tiene sentido si vives en Canadá, Nueva Zelanda, USA, Australia… Miles de kilómetros de carreteras solitarias, parajes vírgenes desiertos en los que parar… En España no solo son absurdamente caras, sino que luego tienes que acampar en plan campo de refugiados en parkings de mierda hacinados con otras 100 caravanas pegadas. Alquilé una una semana y me pareció incómodo y absurdo. Solo moló cuando nos pasamos las normas por el forro (por una noche…) y paramos para dormir solos en el medio de un parque natural.
#16 Totalmente de acuerdo y se olvida de otro detalle, la camper cuando quieras la puedes vender y recuperar parte del dinero. Si es una "de marca" se deprecian mucho menos que un vehículo normal, yo después de disfrutar de la mía durante casi 15 años la vendí sin perderle ni la mitad! Y desde el día siguiente de venderla que estoy con ganas de volver a tener una
#16 cuando uno de los argumentos a favor de viajar en camper es el precio pues yo diría que si tiene sentido comparar precios, no crees?
Yo tengo un amigo que tiene una camper y siempre me decía esto, que era mucho más barato. Yo le hacía las cuentas, dando como resultado claramente en su contra y él seguía negándolo.
Ahora, que te guste más o menos y que no te importe pagar más? Pues vale, eso es otra cosa, pero que no pongan como argumento de peso el precio.
#80 Jakeukalane 
y tiene un botánico genial. 
