La Comunidad de Madrid es la única región que da una bonificación fiscal por escolarizar a los hijos en colegios e institutos privados. Al ser la base imponible de la deducción de 30.000 euros por conviviente, la medida beneficia a familias adineradas con muchos hijos. Ninguna otra CCAA aplica esta desgravación.
La filial de Blackstone, principal 'casero' del país, desconvoca la Junta General de Accionistas mientras que otras sociedades celebraron sus consejos en plena crisis sanitaria para asegurarse el embolso de beneficios
En Europa el espectáculo es sobresaliente. El 4 de marzo Alemania decretó una prohibición de exportación de artículos de protección médica al resto de la UE. El ministro de sanidad alemán, Jens Spahn, respondió dos días después a las críticas de Bruselas, diciendo que la UE debía prohibir tal exportación al exterior de su espacio en lugar de criticar. Ante el escándalo, Alemania introdujo el día 12 algunas excepciones en su prohibición, entre indicios de que su principal agencia de control y prevención de enfermedades, el Robert Koch Institut e
La empresa renuncia al fichaje dactilar en varios centros de trabajo tras varios días de discusión con los sindicatos, aunque mantiene el sistema en Sevilla, Córdoba, Valencia o Catalunya.
Si el AVE funciona, la gente se sube al AVE
¿La religión mayoritaria es la ortodoxa? ¿O tienen alto porcentaje de agnósticos/ateos en Montenegro?
Pero luego los fondos no son responsables de la subida de la vivienda. Seguro, ya que casi no tienen margen de beneficios. Que vergüenza
Las sectas a las que refiere el artículo creo que son Madrid Ciclista y En Bici Por Madrid, contrarias a los carriles bici segregados. Hay que estar zumbado!
Yo pensaba ir este domingo! Madrid es una pesadilla para pedalear sin carriles bici. Y qué rabia lo de Gran Vía.
Una docena de firmas se reúnen este viernes con el consistorio para perfilar el modo en el que operan en la capital
#36 no tiene que ver: en Valladolid está protegido por el muro de toda la vida y no hay hasta tres pasos a nivel transitados por decenas de miles de vecinos, como en Murcia. En Murcia los vecinos llevan 30 años protagonizando actos como cortes de vías para reivindicar el soterramiento; en Valladolid solo se reivindica desde que lo anunciaron las autoridades pertinentes, al inicio de los 2000. Fue una promesa electoral antes que una histórica protesta vecinal. Y créame: conozco ambas ciudades.
"Íbamos a construir 6.500 viviendas públicas con dinero procedente de un fondo social. Y se me cesó", critica María Serrano, ex jefa de la EMVS
La capital es un lugar hostil para pedalear, anclada en un modelo de los años noventa basado en los coches. Acude a la bicifestación convocada este domingo 3 de junio a las 11 horas en Cibeles para que las autoridades construyan de una vez por todas infraestructura ciclista en el Eje Norte-Sur de Madrid, de los más contaminados
CCOO pide condena de 25 años por asesinato y 300.000 euros de multa para el autor de un crimen contra un afiliado a este sindicato en agosto. APMU, otra central personada, rebaja la petición a "homicidio" y la cuantía a la mitad. Los agentes están enfrentados desde la filtración del chat con amenazas
Uno de los últimos trenes nocturnos de Renfe, el interminable Talgo S-7 entre Barcelona y Galicia, sufre retrasos crónicos casi a diario. Apenas quedan cuatro líneas para un servicio con 150 años de historia.
El digital denuncia que el alcalde seseñero Carlos Velázquez PP "falta vergonzosamente a la verdad" sobre el proyecto de miles de viviendas años después del fracaso de El Pocero. El equipo de Gobierno ejerció su derecho de réplica y airea por las redes con la cuenta del Consistorio que se han corregido "informaciones falsas".
La modificación del trazado de la línea Burgos-Vitoria atraviesa una zona de cotos, un cambio que permitirá ahorrar 200 millones. Pero están surgiendo espontáneamente plataformas verdes que no cuentan con la simpatía de los colectivos ecologistas de toda la vida y que defienden casualmente la "fauna silvestre" en una zona despoblada.
De acuerdo con los datos del ministerio, las inversiones efectivamente realizadas en todas las líneas en construcción de alta velocidad hasta noviembre se quedan en el 23,5% de lo previsto en los Presupuestos Generales del Estado para 2017. Las ejecuciones más bajas se dan en el Corredor Mediterráneo (4,8%), la línea Almería-Murcia (12%), la Y vasca (17%) y el AVE a Galicia (22%).
esde hace un mes tienen lugar reuniones con periodicidad prácticamente semanal en el Ministerio de Fomento relacionadas con las “puestas en servicio” del AVE, es decir, las próximas inauguraciones de la alta velocidad. Y De la Serna ha manifestado su incomprensión porque las obras en marcha no se adecúan con las puestas en servicio que el Gobierno maneja. El presidente de Adif, Juan Bravo, rechaza los tiempos marcados desde arriba y no dará el visto bueno a cortar ninguna cinta en Granada, Murcia, Castellón, Burgos y el túnel Atocha-Chamartín.
El Comité de Peticiones del Parlamento Europeo, presidido por la sueca Cecilia Wikström, acordó este jueves que sigan abiertas las peticiones de la Plataforma Pro Soterramiento y enviará una comunicación al Ministerio de Fomento señalando la falta de una evaluación ambiental actualizada sobre el proyecto de integración de la alta velocidad en Murcia, que prevé la llegada provisional del AVE en superficie a la estación de El Carmen.
Que nadie se piense que esto es una reseña de producto al estilo de las que hace el desgraciado de Ciclismo a Fondo (“el freno de disco es imparable”), simplemente la ocasión es propicia para varios temas relacionados. Pinarello, la marca antes asociada a lo mejor de las bicis de carretera, ha presentado un modelo con motor incorporado, algo equivalente a que un concurso de alta cocina ganase algo con paté La Piara, o que en uno de escritura ganase un plagio.
La historia del maestro de colegio jubilado que desde hace más de 20 años arrastra a miles de vecinos en los barrios más humildes de un feudo del PP para conseguir el soterramiento: todos los vecinos cuentan que sin él hubiera sido imposible enterrar las vías. Y la batalla aún no ha terminado.
La Comunidad de Madrid es la única región que da una bonificación fiscal por escolarizar a los hijos en colegios e institutos privados. Al ser la base imponible de la deducción de 30.000 euros por conviviente, la medida beneficia a familias adineradas con muchos hijos. Ninguna otra CCAA aplica esta desgravación.
La filial de Blackstone, principal 'casero' del país, desconvoca la Junta General de Accionistas mientras que otras sociedades celebraron sus consejos en plena crisis sanitaria para asegurarse el embolso de beneficios
En Europa el espectáculo es sobresaliente. El 4 de marzo Alemania decretó una prohibición de exportación de artículos de protección médica al resto de la UE. El ministro de sanidad alemán, Jens Spahn, respondió dos días después a las críticas de Bruselas, diciendo que la UE debía prohibir tal exportación al exterior de su espacio en lugar de criticar. Ante el escándalo, Alemania introdujo el día 12 algunas excepciones en su prohibición, entre indicios de que su principal agencia de control y prevención de enfermedades, el Robert Koch Institut e
La empresa renuncia al fichaje dactilar en varios centros de trabajo tras varios días de discusión con los sindicatos, aunque mantiene el sistema en Sevilla, Córdoba, Valencia o Catalunya.
Una docena de firmas se reúnen este viernes con el consistorio para perfilar el modo en el que operan en la capital
"Íbamos a construir 6.500 viviendas públicas con dinero procedente de un fondo social. Y se me cesó", critica María Serrano, ex jefa de la EMVS
La capital es un lugar hostil para pedalear, anclada en un modelo de los años noventa basado en los coches. Acude a la bicifestación convocada este domingo 3 de junio a las 11 horas en Cibeles para que las autoridades construyan de una vez por todas infraestructura ciclista en el Eje Norte-Sur de Madrid, de los más contaminados
Uno de los últimos trenes nocturnos de Renfe, el interminable Talgo S-7 entre Barcelona y Galicia, sufre retrasos crónicos casi a diario. Apenas quedan cuatro líneas para un servicio con 150 años de historia.
El digital denuncia que el alcalde seseñero Carlos Velázquez PP "falta vergonzosamente a la verdad" sobre el proyecto de miles de viviendas años después del fracaso de El Pocero. El equipo de Gobierno ejerció su derecho de réplica y airea por las redes con la cuenta del Consistorio que se han corregido "informaciones falsas".
La modificación del trazado de la línea Burgos-Vitoria atraviesa una zona de cotos, un cambio que permitirá ahorrar 200 millones. Pero están surgiendo espontáneamente plataformas verdes que no cuentan con la simpatía de los colectivos ecologistas de toda la vida y que defienden casualmente la "fauna silvestre" en una zona despoblada.
De acuerdo con los datos del ministerio, las inversiones efectivamente realizadas en todas las líneas en construcción de alta velocidad hasta noviembre se quedan en el 23,5% de lo previsto en los Presupuestos Generales del Estado para 2017. Las ejecuciones más bajas se dan en el Corredor Mediterráneo (4,8%), la línea Almería-Murcia (12%), la Y vasca (17%) y el AVE a Galicia (22%).
esde hace un mes tienen lugar reuniones con periodicidad prácticamente semanal en el Ministerio de Fomento relacionadas con las “puestas en servicio” del AVE, es decir, las próximas inauguraciones de la alta velocidad. Y De la Serna ha manifestado su incomprensión porque las obras en marcha no se adecúan con las puestas en servicio que el Gobierno maneja. El presidente de Adif, Juan Bravo, rechaza los tiempos marcados desde arriba y no dará el visto bueno a cortar ninguna cinta en Granada, Murcia, Castellón, Burgos y el túnel Atocha-Chamartín.
El Comité de Peticiones del Parlamento Europeo, presidido por la sueca Cecilia Wikström, acordó este jueves que sigan abiertas las peticiones de la Plataforma Pro Soterramiento y enviará una comunicación al Ministerio de Fomento señalando la falta de una evaluación ambiental actualizada sobre el proyecto de integración de la alta velocidad en Murcia, que prevé la llegada provisional del AVE en superficie a la estación de El Carmen.
Que nadie se piense que esto es una reseña de producto al estilo de las que hace el desgraciado de Ciclismo a Fondo (“el freno de disco es imparable”), simplemente la ocasión es propicia para varios temas relacionados. Pinarello, la marca antes asociada a lo mejor de las bicis de carretera, ha presentado un modelo con motor incorporado, algo equivalente a que un concurso de alta cocina ganase algo con paté La Piara, o que en uno de escritura ganase un plagio.
La historia del maestro de colegio jubilado que desde hace más de 20 años arrastra a miles de vecinos en los barrios más humildes de un feudo del PP para conseguir el soterramiento: todos los vecinos cuentan que sin él hubiera sido imposible enterrar las vías. Y la batalla aún no ha terminado.
Carmena incumple su promesa de denunciar la venta masiva de VPO a fondos buitre, como anunció a bombo y platillo en septiembre de 2016. El Ayuntamiento de Madrid ni ha pedido a la Comisión asesora jurídica que declare la "nulidad radical" de la venta de 1.860 casas a Fidere, ni se ha dirigido a la cartera de Competencia de la Comisión Europea ni ha denunciado a Blackstone ante la Justicia de Estados Unidos. Y en Ahora Madrid cunde el nerviosismo.
Mucho Ánimo con la recuperación!
Si el AVE funciona, la gente se sube al AVE
¿La religión mayoritaria es la ortodoxa? ¿O tienen alto porcentaje de agnósticos/ateos en Montenegro?
Pero luego los fondos no son responsables de la subida de la vivienda. Seguro, ya que casi no tienen margen de beneficios. Que vergüenza
Las sectas a las que refiere el artículo creo que son Madrid Ciclista y En Bici Por Madrid, contrarias a los carriles bici segregados. Hay que estar zumbado!
Yo pensaba ir este domingo! Madrid es una pesadilla para pedalear sin carriles bici. Y qué rabia lo de Gran Vía.
#36 no tiene que ver: en Valladolid está protegido por el muro de toda la vida y no hay hasta tres pasos a nivel transitados por decenas de miles de vecinos, como en Murcia. En Murcia los vecinos llevan 30 años protagonizando actos como cortes de vías para reivindicar el soterramiento; en Valladolid solo se reivindica desde que lo anunciaron las autoridades pertinentes, al inicio de los 2000. Fue una promesa electoral antes que una histórica protesta vecinal. Y créame: conozco ambas ciudades.
#2 A tenor del artículo ya lo están haciendo de hecho.
Un texto magnífico que ilustra cuán alejadas están las élites que negociaron el CETA de la "ciudadanía europea" a la que dicen representar. Un grandísimo trabajo del autor.
La verdad es que personas así hacen falta
Ya sabéis: Franco trajo la riqueza, la Seguridad Social, la no corrupción.
Qué pena que hubiese transición y no ruptura.
Buf. Un no parar en México
Ha dimitido el técnico que menos responsabilidad tenía. Qué vergüenza de país: es lo que tenía que haber hecho Ana Pastor.
Ahí hay comisiones SEGURO. ¿No va a hacer nada el señor García Page?
#6 No estoy de acuerdo.
Muy bien, hay mucha gente que no puede coger la bici. ¿Y la que sí? ¿Cuántos millones viven dentro de, por ejemplo, la almendra central? ¿vivir entre la M30 y la M40 te imposibilita siempre coger la bici? Lo dudo mucho.
Además, Madrid puede ser un lugar sensacional para desarrollar un sector o industria de bicicletas eléctricas, debido -esto sí que lo reconozco- a su complicada orografía, con muchas cuestas. Pero las distancias en Madrid son adecuadas: lo que no es adecuado es la infraestructura, ausente.
Me pregunto si este caso volverá a golpear al yerno López Madrid.
Arabia Saudí es el mayor patrocinador de terrorismo. Su pique con Qatar viene de una interpretación diferente: los cataríes patrocinan a los hermanos musulmanes y Hamás (menos violentos, en mi opinión) y Riad a toda la porquería y chusma wahabita salafista sunní radical.
No hay que dejarse engañar por este movimiento de Arabia Saudí. Lo que hay que hacer con este estado es un Appartheid y una intervención extranjera.
#12 Negativo! Van 3.000 y pico millones! Otra cosa es si Pajares lo terminará superando (no creo...)
#4 no sabía que toda la ciudad era Ahora Madrid
Vaya, pues de repente ya no hay motivo para que su vida se vea privada de libertad, cosa que ha ocurrido en los últimos seis o siete años, ¿no?
Ay,... esto parece un reportaje hecho con folletos de la empresa 
#15 Qué atrevida es la ignorancia. ¿Y qué que haya una sentencia? ¿Eso cambia que la memoria interna de Fidere diga que valgan tanto o cuánto? Yo alucino con la osadía de algunos comentaristas. Soy un afectado por VPO de Botella y sé lo que digo, y no imagináis las perrerías que nos ocurren, hombre.
Lo que pasa es que no las van a poder vender, por la sentencia que se comenta al final de la noticia: la Justicia está obligando a los fondos buitre a mantener 15 años a los inquilinos, como estipula el arrendamiento de VPO. A todo esto, ¿no iba Carmena a meterles en vereda?
Mucho Ánimo con la recuperación!