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La idea española de 5 desconocidos que va a ahorrar millones a los buques mercantes

La idea española de 5 desconocidos que va a ahorrar millones a los buques mercantes

Las empresas de logística marítima tienen que hacer frente a pérdidas enormes cada año por el retraso, extravío o manipulación de la carga. Shellock es un sello inteligente para evitarlo

| etiquetas: shellock , contenedores , candado
Comentarios destacados:          
#20 #2 hace muchos años. Pero esto seguramente sea un artículo pagado de promoción.

Para muestra un botón. Esta solución tiene GPS, conectividad celular y el video es del 2014:
m.youtube.com/watch?v=OkV9S21kIsQ

CC #6 #7

La "idea" se la han copiado a otros y no es de ellos, en fin.
frg #2 frg *
¿Un candado con GPS para un contenedor?, ¿en serio no se le había ocurrido a nadie? :-O
#2 recuerda las tiritas. A nadie se le había ocurrido hacerlas para negros....

www.heraldo.es/noticias/economia/2014/03/11/cinco_ideas_negocio_que_tr
#4 O las azules para los que manipulan alimentos o en cadenas de montaje.
#4 A mí el de los ataudes me ha parecido muy insalubre. Quién sabe si el cliente no cogerá una infección :troll:
#2 Lock picking lawyer te lo abre en 10 segundos
#14 this is the lock picking láser, and what i hace for you today
#2 hace muchos años. Pero esto seguramente sea un artículo pagado de promoción.

Para muestra un botón. Esta solución tiene GPS, conectividad celular y el video es del 2014:
m.youtube.com/watch?v=OkV9S21kIsQ

CC #6 #7

La "idea" se la han copiado a otros y no es de ellos, en fin.
#20 Es una idea tan simple que me creo que se le haya ocurrido a varias personas diferentes sin copiarse
#35 los lockers son más viejos que el cagar. Y los lockers conectados se venden con 2g desde hace décadas...

Se te puede ocurrir a ti ahora ponerle 3g a tu móvil, pero yo no lo llamaría "tu idea".
#2 el sector de contenedores de mercancía, es bastante obsoleto, puedo dar fe de ello. Maneja cantidades ingentes de dinero, pero sigue trabajando con rutinas y tecnología prácticamente del siglo pasado. Desconozco si puertos punteros trabajan de otra manera, pero conozco muchos que mueven bastantes "teus" y es inexplicable.
#2 El conenedor que está arriba en el barco seguro que recibe una señal GPS muy buena, los de abajo, y con tanto metal por medio, no recibirán señal ni de coña. Luego está el cómo envían esa ubicación de vuelta para que sea trazable. Ni por asomo lo hacen vía satélite, necesitarían unas antenas de la leche, así que los barcos deben hacer de puente para reenviar las señales que vengan de los contenedores y ahí tienes otro problema, todos los barcos deben llevar el sistema de reenvío de ubicación de cada contenedor.
Idea teórica bonita pero de mala ejecución a día de hoy
#25 como la transición en almacenes en amazon o las carreteras en un futuro lejano, necesitan un cambio en la infraestructura no solo un candado, entiendo que para que funcione deberían hacer del barco un hub donde cada contenedor tenga una conexión al barco y del barco ya al satélite o donde sea. Pero en el apilamiento algo deberían implementar. Y el mismo sistema y base de datos en cada puerto.
#5 RSA, código único...Vamos ni puta idea de lo que hablas
Un GPS con una caja y un palo (curvo, eso sí). Enhorabuena a los inventores.
#6 Detecto cierta envidia :-D
#7 Pero sana.
#7 " Para sufragar alguno de los gastos asociados a una estancia de dos meses allí han lanzado un 'crowfunding' en Indiegogo. " ... tiene pinta como lo de Panoramio para Google o la mesa esa de dos patas plegable, que la inventa uno y es el chino u otro el que inunda el mercado y se hace rico, que ya era billonario, o millones de programas e ideas para software ... ahora reclama patentes y que es idea tuya en el mundo de hoy, veras ... veras ... arruinado del todo ya para nada
#6 si tiene palo es Español seguro
#10 Sí, porque de tí no es espera nada salvo que cabrón es el jefe!!!
#6 Tener ideaa es muy fácil. Lo difícil es implementarlas. Por eso las patentes son en la mayoría absurdas. Los grandes "tenedores" de ideas llegan y dicen: quiero un aparato que sea muy pequeñito, no necesite mantenimiento, haga cosas que parecen imposibles y sea muy barato de producir. Y el equipo de ingenieros de turno tiene que usar todas sus ideas sin recibir ningún derecho sobre la patente. Por desgracia, las ideas se contratan o subcontratan, y la explotación de una patente no…   » ver todo el comentario
#38 Eso dependerá de la persona: hay personas que tienen buenas ideas y personas que no, que lo ven muy difícil; y otras que a partir de la idea de otro ven cómo hacerlo. Las patentes parecen absurdas porque tienen que seguir un lenguaje legal para protegerlas que es muy enrevesado. El resto de tu comentario como que se va por las ramas (o palos para poner en cosas, según se mire).
#40 Creo que no me he explicado. No es cuestión de lenguaje legal ni de si es fácil tener ideas. El problema es que legalmente los derechos de explotación de una patente no tienen por qué recaer en las personas que la hacen posible. Y la lógica de mercado hace el resto: se puede emprender sin ideas, pero no sin dinero. Tarde o temprano topas con un muro que no puedes superar a no ser que vendas tu idea por el precio que el pez gordo de turno fije. Es como en la industria musical. Puedes pasarte años para componer un disco y los derechos de autor se los quedará de por vida la discográfica. Tú mientras cobrarás solo por los días de trabajo en el estudio y eso sólo si tienes caché.
Cansadísimo de que ahora los titulares de los periódicos parezcan creados por Youtubers latinoamericanos de hace 15 años....
#22 Denle laik y suscribanse ahorita
#29 Increíble, alucinante, ni en dos vidas te creerás la historia de qué le pasó al siguiente comentario, haz click para saberlo!
#33 Pero ... ¿me sorprenderá?
Pero si ya existe el tracking de contenedores, cada naviera te dice la fecha de llegada estimada. Y hay mulitud de páginas que te dice en tiempo real donde está el buque portacontenedores.

No entiendo que aporta nuevo o que se diferencia. Por mucho que el candado te diga donde está, no soluciona un retraso. Barcos que tienen fecha estimada de llegada al puerto el día 10 de julio, pero cuando llega el atraque está ocupado por otro barco y debe esperar a que termine, y ya hay un retraso. Porque los retrasos se deben a multitud de factores, una huelga en un puerto de Algeciras, donde tiene que hacer un transbordo, fuerte viento en otro puerto que no permite la descarga, etc, etc.

www.marinetraffic.com/
Esta muy bien. Pero creo que su principal dificultad será establecer un sistema seguro que no se pueda hackear tan fácilmente como para que los manipulen. A ver en qué termina
#3 Supongo que usara RSA para poder tener un "código único" para cada "candado"...
Vamos, que aún así lo que podrían es "duplicar" el candado, pero no borrarlo...
Se supone (si he entendido bien) que el candado solo emite, no recibe, luego no se puede "hackear"
#18 yo creo que no funciona como dices, pero no estoy seguro al 100%.
#31 Si, si funciona como el dice. Si quieres hacer un tracking de un objeto con el candado tendrás que enviar las coordenadas a un servidor SI o SI.

Esto implica que tienes que tener un dispositivo con batería suficiente para aguantar todo el viaje, despertándose cada X minutos, leyendo coordenadas del gps y decidiendo si envías o no envías. Luego la estrategia que sigas es lo que determinara la duración de esa batería y por tanto la utilidad del "parato".
#18 #34 En realidad y siendo tiquismiquis, el GPS recibe la señal y consume muy poco, se lo comunica al emisor de los datos que no es GPS sino de otro tipo como el 2G o 3G y es este el que consume mucho.
#43 Exactamente, o más bien de enlace por satélite si es que planeas tener cobertura en medio del océano. Por eso decía lo de la estación transmisora en el barco, porque si piensas ponerle un enlace a satélite a cada candado de cada container, entonces directamente es ciencia ficción a día de hoy. Pero bueno, el papel todo lo aguanta, probablemente solo es otra startup española más viviendo del humo.
#43 eso es lo que yo tenía entendido, gracias.
#43 Si, no me he metido en los datos del "emisor" porque recientemente he visto ya todo tipo de iniciativas, desde wifi con un ap en el barco (usando un enlace de satelite), hasta lora con antenas en el puerto, porque en realidad no tiene el mas minimo sentido tracear el contenedor en alta mar... si sabes donde esta el barco, sabes donde esta tu container. Y por regla general son todos la misma mierda de problemas logisticos. El barco no quiere saber nada de sistemas que tenga que mantener, no hay un estandard que regule nada y lo mismo pasa en puerto...
Verás cuando se enteren de que ya lo están vendiendo en china, y mejor que el que proponen - www.jointcontrols.com/productInfo-16186-257.html
Claro, claro, nunca nadie ha usado sistemas de localización GPS para contenedores. Novedad de 2020.
No hay ya cerraduras, candados, y sistemas de bloqueo de 40 tipos con GPS que se usan en todo tipo de cosas...

Que cansadito estoy ya de la prensa española que no comprueba nada de la información que se le envía.
me pregunto la cantidad de batería que gastará estando en mitad del mar intentando enviar las coordenadas si no hay cobertura
#11 el gps no envía coordenadas, es un sistema pasivo que gasta muy poca batería.
#16 Un localizador GPS no envía coordenadas si se usa simplemente para consultar posteriormente dónde ha estado. Si quieres seguimiento en tiempo real si que debe emitir señal. Cómo mínimo a una estación en el propio barco que se encargue de enviar los datos de todos los contenedores.
#16 el objetivo de candado es rastrear en tiempo real el container. si el candado no envía las coordenadas a un sitio, ya me dirás como se hace el seguimiento...
De ideas vive el hombre
Me fascinan este titular.
1. Las ideas tienen nacionalidades.
2. Las personas que no están "en el candelabro" son desconocidas.

¿Tan difícil es "Nuevo método para buques mercantes ahorrará millones"?
¿Es noticia que los españoles hagamos cosas? ¿Somos un país del tercer mundo sin ingeniería ni industria? ¿Tiene el periódico acciones de la empresa de los "deconocidos"? ¿La respuesta me sorprenderá?
En el mundo de la logística siempre existen grandes ideas, el problema es cuando toca implementarlas.
Esto del tracing puerta a puerta o de la localización por GPS, etc, etc, etc. se viene hablando desde la prehistoria.
Le podrán dar más o menos forma al invento, pero eso ya estaba ahí.
#17 No se trata de "inventar", se trata de desarrollar un producto que mejore los procesos actuales. Si crees que es mejorable tienes la oportunidad esperando.
(con anglicismos y sin acentos)
Una de las mayores aplicaciones del blockchain (trazabilidad en este caso) + IoT (GPS, sensores de temperatura, sellos de seguridad, etc.) va a ser en el supply chain de cargos; se pierde mucho dinero. Maersk y el resto estan interesadisimas.
Llamadita al ministerio de turno
Idea prohibida por el constitucional
Desarrollo misma idea por GranEmpresaEspañola SA con participacion estatal
Se demora x años y presupuesto se multiplica x 250
Mismo concepto lo desarrolla y saca provecho startup Usa u otro pais en cuestion de meses
#9 Y añado:
Desarrollo en China por ingenieros a precio de saldo trabajando 24/7. Derechos de explotación de la patente monopolizados por multinacional. Equipo que tuvo la idea original y la hizo viable sirviendo cafés o en el paro.
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menéame