El disparate de las averías y facturas: Como las marcas maltratan y machacan al conductor europeo

En el siguiente vídeo os muestro y demuestro cómo averías que en otros países se resuelven con una intervención de la marca y cero coste para el usuario, en Europa se cobran a precio de oro, en el caso de los coches eléctricos, cobrando por adelantado sumas escandalosas simplemente para localizar averías, antes de repararlas, en algunos casos con cálculos de hasta 11.000 euros por el cambio de sistemas que se averían frecuentemente, y cuyo problema es conocido por el fabricante.

[#6 DRAG0NER0]

Es increíble que compras un coche y ellos remotamente te lo puedan bloquear a discreción.
La anécdota que ha contado sobre el coche al que le cambió la batería (batería suya de repuesto) y Renault bloqueo la carga porque ya no estaba pagando el alquiler de batería es de traca.

Visto lo visto no quiero un coche eléctrico ni en pintura, averías que cuestan más que el coche, bloqueos remotos de la marca...

Mi coche turbo diesel que tiene 15 años, por la cuenta que me trae, me va a durar 15 años más porque no lo pienso cambiar por un eléctrico.

[#8 Desactivado]

#6 Me gusta mucho la tecnología, pero eso que ha contado y lo de Tesla da bastante mal rollo.


#3 El vídeo habla de abusos de los fabricantes con averías en garantía que en USA los paga el fabricante y en Europa lo pagamos los clientes.

Ni te has visto el vídeo, sueltas la perla, y votas negativo.

Así está Meneame como está.

[#25 Desactivado]

#8 Allí son liberales, aqui socialistas.... No se que esperas.

[#37 Bley]

#25 Afortunadamente aquí no somos socialistas de verdad, solo se usa el nombre que "suena bien".
Tampoco ellos son liberales.

[#78 fjcm_xx]

#25 Allí es el fabricante X , aquí es el fabricante X, no sé de qué coño hablas, troll.

[#79 Desactivado]

#78 Que prosa tan ofensiva tienes.

[#55 Desactivado]

#8 Hombre... No eres tú quién, para precisamente hablar de negativos por sabe Dios que motivaciones, a mi me has negativizado sin motivo últimamente.

Mírate esa doble vara de medir amego.

[#58 rauluci]

#8 Yo creo que los defectos de fabricación deberían pagarlos los fabricantes. No es normal que te compres un Peugeot, se le rompa el sistema de ad blue, te lo cambian en garantía y a los dos años se vuelva a romper y tenga que pagarlo el cliente, cuando está claro que es un defecto de fabricación

[#67 enochmm]

#8 públicas el video 18:08
Comento 18:35

Video de 29 minutos a 1,5x, si me he visto el video.

Lo que he escrito tiene su razón de ser, pero mejor vamos a negativixar a alguien por poner su opinión sin meterse con nadie, ¡cómo está menéame! Eh?

[#68 enochmm]

#8 Y aunque sé que te importa bien poco y ya has mandado a tus amigos a negativizar te explico:

Los coches eléctricos son como portátiles con ruedas:
- ¿Lo abres para cambiar el disco duro? Pierdes la garantía.
- ¿Estas fuera de garantía y se te rompe el hdd? Búscate la vida. ¿Qué resulta que esa serie de hdd salió defectuosa? Esta fuera de garantía, búscate la vida.
- ¿Metes un SO pirata? Te lo detecta el fabricante y te bloquea el software.

[#9 obmultimedia]

#6 los electricos de Renault llevan implicitamente el alquiler de las baterias, es una putada, pero es lo que firmas en el contrato de compra venta del vehiculo, una cesion en alquiler de la bateria.

[#20 fugaz]

#9 La mayor parte de los Zoe se venden con baterias en propiedad.

[#40 Technics]

#9 No, eso no es así ahora. Lo intentaron pero no cuajó

[#56 ElSev]

#40 lo intentaron con particulares pero las empresas no tragaron. Especialmente las de Renting, porque de cara al cliente era un lío, ¿le alquilo a Leaseplan el coche y a Renault la batería, o Leaseplan me realquila la batería que es de Renault? Y a los 3-4 años que toca venderlo, qué hacemos...

Una vez empezaron a llegar a ese tipo de acuerdos los particulares podían comprar coches de segunda mano con batería en propiedad y en los nuevos lo empezaron a exigir.

[#17 mcfgdbbn3]

#6: Lo más ecológico es no cambiar de coche y viajar siempre que puedas en tren convencional.

9 (que me ignora): Ya no, o al menos darían la opción de elegir.

[#42 lectorcritico]

#17 Otra opcion es compartir coche. El coche adquirir un coche es lo que mas impacto ambiental tiene de lo que puede hacer un ciudadano medio. Si se comparte su uso se reduce mucho: carsharing, comprar un coche entre varios, taxi y similar.
#22 Lo toyota hibridos tiene mas cilindrada que otros coches mas apretados, por el ciclo atkinson. Eso hace que paguen relativamente mas impuesto de circulación, que otros coches de los mismo caballos. En otro paises como Francia utilizan otras formulas, mas acorde a su impacto real. Se podria utilizar consumo, CO2, emision de particulas o tamaño que ocupa en una ciudad y supone consumir mas.

Segun como calcules el impuesto de circulacion de un electrico puede ser una barbaridad si usas la potencia pico. Lo correcto seria usar la potencia mantenida durante 30 hora.
https://es.wikipedia.org/wiki/Caballo_fiscal#Francia

[#43 mcfgdbbn3]

#42: O tener tu coche, pero ir con compañeros del trabajo.

[#44 raistlinM]

#6 Más que eléctrico lo que hay que evitar son los coches conectados en los que la marca pueda saber qué haces y bloquearte cosas.
Lo que cuentan por cierto de Tesla es alucinante, unos ladrones de tomo y lomo, yo no entiendo que aún haya fanboys que lo defiendan.

[#66 MoneyTalks]

#6 Los coches electricos son a los coches lo que los Iphones son a los telefonos mobiles.

Hacen falta coches eléctricos "Android" con superusuario root para el cliente y entonces si,.. mientras tanto,.. que lo compre su puta madre.

[#91 xiobit]

#6 Querrás decir que no quieres un coche con tecnología. Lo que sea eléctrico o no, no tiene nada que ver.

[#92 DRAG0NER0]

#91 Sí, tienes razón; pero creo que es igual de malo o peor aún el tema de las baterías en cuanto a duración, carga y fiabilidad.

Todavía quedan varios años hasta que el coche eléctrico puede acercarse a las prestaciones de uno de motor de combustión interna. Cuando se consiga, tal vez cambie de idea; pero al ritmo que van los precios, para esa época igual sólo se lo pueden permitir unos pocos adinerados.

[#106 xiobit]

#92 Cuales son esas prestaciones de mas del coche térmico?

De momento yo he realizado un viaje de mas de 2000km con un 100% y parando solo cuando hubiera parado con el térmico, es decir, para comer, almorzar, etc...
Me he ahorrado las paradas a la gasolinera.

[#4 MrAmeba]

marcas que si se te jode una pieza de 100 euros quieren que tires el coche y compres uno nuevo y luego te venden ecología.
tocate los pies!

[#11 Romfitay]

El vídeo plantea dos cuestiones y se deduce también otra:

1. Averías que en EEUU o Australia cubre la garantía a los europeos nos las hacen pagar. Por cierto, de vehículos producidos en Europa por marcas europeas. Impresionante.

2. Intervenciones remotas que anulan funciones e incluso detienen el vehículo, con una arbitrariedad que asusta.

3. Las marcas no quieren reparar esos coches y para eso presupuestan reparaciones, o simplemente la investigación del problema, con precios abusivos y disuasorios. Como ha dicho #4, no olvidemos que esos coches los venden con el gancho de la ecología y resulta que quieren que se achatarren en vez de repararlos (por fallos de diseño, no por acciones de los usuarios).

Son tres cosas que tendrá que legislar la UE y que no se solucionarán hasta que empiece a haber sentencias, empezando por Estrasburgo. Pero teniendo en cuenta que casi todos los fabricantes son europeos, que el lobby del automóvil es muy poderoso, y que las altas instancias querrán protegerlos de la competencia china y americana, tendremos que esperar sentados.

Conclusión: eléctricos por ahora no, claramente no.

[#16 snowdenknows]

#11 Eso también lo empezaran a hacer con los coches modernos no eléctricos, no temas.

[#49 LezoDeBlas]

#16 ya lo hacen. Alguno por aquí tendrá un PSA que habrá tenido que cambiar el depósito de adblue por el módico precio de 1000€ siendo un fallo de diseño del fabricante.

[#65 freenetico]

#49 yo un 308, 1200 pavos

[#71 Desactivado]

#16 No lo van a hacer. Lo llevan haciendo mucho tiempo. Escuchando esto parece que es algo que hacen solo a vehículos eléctricos y no es así.
Solo hay que ver la diferencia de trato al cliente final en el dieselgate de EEUU a Europa.

[#73 Technics]

#16 Como te dice #71 eso es y ha sido practica habitual, que ahora lo apliquen a eléctricos es lo esperable. El problema que se muestra en el video es que lo tienen muy fácil para inflar presupuestos hasta el absurdo. Muchos fabricantes no ofrecen despieces de motores o sistema electrónico con lo que si tienes una avería (por ejemplo en el rotor del motor) toca cambiar motor entero. Es como si se te avería una bujía y te presupuestan un cambio de motor.

[#39 Peazo_galgo]

#11 hay una cosa, y es que el tema del sistema legal y los juicios tienen muchas más consecuencias para las marcas en EEUU (el país donde puedes denunciar por cualquier gilipollez y centenares de miles de abogados viven del cotarro....) que en Europa.... véanse los casos del pedalgate de Toyota o los diésel de VW, que acabaron en indemnizaciones milmillonarias e incluso el achatarramiento masivo de coches en el caso de VW mientras en Europa se fueron de rositas o con multas ridículas.... por tanto, allí procuran cuidarse las espaldas mucho más que aquí, donde efectivamente son un lobbie muy fuerte....

[#59 Novelder]

#11 punto 1, justamente porque son fabricantes tienen ese poder sobre políticos , son muchos puestos de trabajo e impuestos.
Punto 3, a los talleres si les interesa cobrar esas reparaciones, las marcas no son poseedoras de los talleres y estos te los cobran a precio de oro pero les interesa que les lleves el coche.

[#77 fjcm_xx]

#14 Claro, claro, te explican con todo lujo de detalles los tejemanejes de las marcas pero el problema es que el periodista es un hater y el mecánico no tiene ni puta idea. Anda lee a #11 y así no tienes que mirarte el vídeo, que es muy tedioso.

[#7 Desactivado]

Alucinante el vídeo. Para reflexionar.

[#21 fugaz]

#7 Es puro sensacionalismo de Calero, como en tantas otras ocasiones.

[#26 Desactivado]

#21 Ya no es Calero, es que el dueño del taller lo corrobora.

[#41 Technics]

#21 Calero es un tipo muy muy sensacionalista. Lo que no implica que todo lo que diga sea falso.

[#87 fugaz]

#41 Una información sesgada hasta el punto de sensacionalista, lleva a engaño.

No hay mayor veneno que engaños que se esconden entre verdades para aparentar credibilidad.

Calero te cuenta una historia basada en hechos reales pero te que te engaña.

Calero no te habla sobre estafas en compras por internet de coches de terceros países, te habla de "Las estafas de los nuevos coches eléctricos". Claro. Técnicamente es cierto. Pero la imprecisión y el sesgo te lleva a engaño.

Es muy falso el tío.

[#89 Technics]

#87 Coincido, lo que no hace que todo lo que diga sea falso. A mi no me gusta, ni me parece buena información.

[#52 Desactivado]

#21 No te has visto el vídeo o te has comprado un eléctrico y no sabes como justificar la compra.

[#81 Desactivado]

#21 Como aficionado a la mecánica que entiende un presupuesto o factura de un taller, así como los trabajos realizados, te aseguro que en algunas ocasiones algunos talleres oficiales inflan presupuestos.
En general los talleres cuando les sobra el trabajo lo que más desean hacer son "revisiones"

[#86 fugaz]

#81 Cierto. El problema de Calero es su enorme sesgo para ir contra los eléctricos (de manera muy falsa).
Con Calero solo se consigue una imagen distorsionada. Si no fuera así, el tiempo no le estaría quitando la razón.

[#19 Nok1a]

Yo puedo decir que mi Toyota de 2004 tenia un problema de Airbag y en 2019 al poner la matricula me salto el aviso me puse en contacto con Toyota lo lleve a un concesionario y me lo cambiaron sin problemas, claro que no vivo en España sino en Inglaterra, aunque aun era parte de Europa, no se si generalizar tanto con Europa y mas con la estafa de pais que es España donde se paga por todo cuando en otros paises no. Como por ejemplo las cuentas en los bancos que tienen mantenimiento 0 fuera de España aunque no tengas ingresos, o tener una visa y poder sacar dinero en cualquier carjero/banco sin comisiones... lo dicho España es el cielo para los estafadores

[#57 ElSev]

#19 en España también lo hicieron y los Honda igual, fue un fallo del proveedor (Takata)

[#63 Desactivado]

#19 Las llamadas de fábrica son algo rutinario.

[#5 yo_claudio]

Libre mercado es aquel en donde los precios de los bienes y servicios se determinan por la interacción de los oferentes y demandantes sin la intervención del gobierno o cualquier otro agente externo.

Esto es lo que queremos, ¿no?

[#34 Desactivado]

#30, no comentaba la noticia en sí, sino que contestaba a un comentario.

[#13 makinavaja]

Luego vienen los lloros de los fabricantes del descenso de ventas, y de que la implantación de los eléctricos no acaba de arrancar...

[#22 fugaz]

#13 Los eléctricos ya están volando excepto en España que se hace lo imposible para ponerle toda clase de obstáculos.
Solo en España pagas los mismos impuestos (21% IVA, 0% matriculación) por un 5008 diesel que por un eléctrico puro.
¿pagas lo que contaminas? En España no.
https://cdn.motor1.com/images/custom/new-registrations-bevs-phevs-fcvs-2021-q1q2b.png

[#38 Peazo_galgo]

#32 eso es muy extraño y probablemente hayas tenido suerte con el concesionario, porque lo que he leído por los foros es justo lo contrario... lo normal con esa y otras marcas es que se escuden todo lo que puedan en la excusa del "desgaste" (EGR) o "mal uso" (en el caso de los inyectores que hayas repostado donde no debes) para lavarse las manos....

[#47 Desactivado]

#38 pues yo estoy encantado.

[#23 Desactivado]

Que subáis vídeos y promocionéis al Canal de Garage Hermético, me parece correcto por que es divulgación y el bueno de Máximo a parte de su canal, no tiene ningún interés dentro de la industria.
Pero que le deis bola a este elemento que va de gurú del motor con su web “comparadora de precios” detrás y la cantidad de sensacionalismo que emite… no lo comparto.

[#31 Desactivado]

#23 entonces no debemos menear este canal porque el tipo te cae mal? O hay algún motivo más?
Si hay información errónea en el meneo es de agradecer que nos lo hagas saber.

[#95 Desactivado]

#31 No me cae ni bien ni mal, simplemente es un notas que tiene un negocio y crea contenido enfocado a que su negocio prospere. Hace publirreportajes, pero sin indicarlo, cosa que es hasta ilegal.

[#98 Desactivado]

#95 si nos ponemos así no se puede menear nada

[#54 Desactivado]

#23 Otro más que no se ha visto el vídeo.

[#75 Uralekt]

#23 Sigo a Calero desde hace mucho tiempo y tiene muchos más aciertos que sensacionalismo.

Hace poco le salió ese patrocinador a su canal, no veo qué hay de malo, sobre todo cuando sigue haciendo el mismo tipo de contenido que antes.

[#94 Desactivado]

#75 No es su patrocinador, es su negocio.

[#96 fxl]

#94 carwow le compró el canal, no?

[#97 Desactivado]

#96 Aquí te lo explica él mismo,

[#104 Uralekt]

#94 #96 Él dijo en su canal que había llegado a un acuerdo con ellos; de hecho esa empresa existe en otros países y que yo sepa no es propiedad de Calero.

De todas formas, si lo fuera, no veo el problema tampoco.

[#60 Desactivado]

#50 Qué pasa? A mi me pasa lo mismo con otras industrias, me obligan a gastarme el dinero, porque saben que lo necesito para comer, pues igual, no se porque te escandalizas.

[#64 anonymousxy]

#60 #62 uso el coche para hacer mis 30-40km diarios o para hacer la compra. Lo hago en bici? Que entiendo que si vives en un centro de ciudad decente tienes transporte público, yo mismo he vivido en una y adoraba el metro y no tener coche.

Pero igual habría que sacarse la cabeza del culo y darse cuenta que hay gente que vive fuera de núcleos urbanos y necesita coche, si o si.

[#76 tyrrelco]

#64 E igual hay que sacarse la cabeza del culo y dejar de usar el coche para todo, me refiero a esos que viven fuera de núcleos urbanos y va en coche hasta para hacer 100 MTS, que muchos que viven en pueblos no se bajan del coche, aunque sus trayectos no sean de más de 500 MTS. En Extremadura he visto pueblos enteros de cañas en coche, para ir de un bar a otro en coche, que sí que son pueblos grandes, pero la gente no vive a 10 min andando de su bar favorito y todos, todos van en coche.
Que no todo es blanco o negro. Ahora resulta que todos sois iguales, nunca jamás habéis cogido el coche de forma innecesaria.

[#85 jiji]

#76 pero si no está hablando de ir al bar de al lado para irse de cañas

[#99 Nadaquever]

#76 #64 eso, hay que hacerse a la idea de que vivir tan dispersos es antiecológico, no se puede tener servicios para todos ni que tengas que depender del coche para cualquier cosa. El futuro es agruparnos más y estar a menos de 1km de cualquier tipo de servicio esencial, para ir andando o en bici.

[#100 tyrrelco]

#99 Ni lo uno ni lo otro, yo creo que hay que ser más responsables con como nos movemos todos.

[#82 jiji]

#60 ???

Es exactamente lo que dice #28, el comentario clásico que siempre tiene que salir. Como el también habitual "yo no tengo tele, ni sé qué lo que es".

Siempre aderezado con una pizca de superioridad, claro.

[#107 Desactivado]

#82 Otro jodido con coche, y también me da igual.

[#15 Desactivado]

usad bicicleta,

[#28 anonymousxy]

#15 no falla la tontería en cada noticia de coches.

[#48 Desactivado]

#28 Si puedes, sino a tragar los que te echen. Eso te gusta mas?

[#50 jiji]

#48

[#62 tyrrelco]

#50 No se que te parece mal de usar la bici, yo es lo que hago.
Usa la bici siempre que tengas la posibilidad y deja el coche para lo necesario. Que sabemos que a veces no apetece usar la bici, vale, pero se intenta.

[#83 jiji]

#62 en qué momento de he dicho algo sobre bicis?

[#14 fugaz]

Buf, Calero, el hater de los eléctricos!
Y 80% eléctricos, como en tantas veces, metiendo la gamba.

[#53 Desactivado]

#14 Otro que no se ha visto el vídeo o se comprado un eléctrico pensando que era el chollo del siglo.

[#72 Desactivado]

#32 Tu caso es la excepción no la regla. Y bastante raro.

[#93 Desactivado]

#72 bueno, yo sólo conozco mi experiencia y es en lo que baso mis decisiones.

[#90 Desactivado]

#70, me compré el coche después de eso, y además es un gasolina.

[#29 Desactivado]

Talleres oficiales siguen las instrucciones de sus matrices, que obvian cualquier consideración ética y sólo buscan ganar dinero.
Lo mejor, buscar un mecánico competente y en quien confíes.

[#61 Desactivado]

#29 siguen las instrucciones del importador o de la marca en España.

Yamaha por ejemplo tiene un fallo de diseño reconocido en otros países en las FZ8 y FZ1 y cuando salga el problema en España, la reparación corre a cargo del propietario. En Francia a rosas las motos le cambiaron la pieza fuera de garantía

[#18 gulfstream]

Cada vez más se ve al cliente como un parguela al que sacarle todo el dinero posible y ante cualquier problema con el producto, la culpa siempre será del usuario, que algo habrá tocado. A mi no me mires, que como marca de prestigio solo fabrico productos prefectos.

[#74 Uralekt]

¿Calero hater de los eléctricos? Para nada. Mira sus vídeos de pruebas y verás cómo disfruta. Especialmente con el Porsche Cayman, lo flipa. Otra cosa es que Calero no se case con nadie y denuncie los abusos de las marcas, de la DGT y de quien sea.

[#36 Desactivado]

#32 Pues hombre... No sé. Olé por el taller oficial, pero quizá deberías cambiar de marca si has tenido dos averías importantes si por kilometraje no procedían.

[#46 Desactivado]

#36 Han sido las dos únicas averías que he tenido en ocho años. Por otra parte por mi trabajo sé que cualquiera que te diga que algo nunca se va a romper es que te está engañando. Los coches, como todo, es normal que se rompan con el tiempo, da igual qué coche sea y de qué marca, así que lo importante es el soporte que te dan cuando eso ocurra.

[#35 Así_te_vale]

Hay Calero, hay meneo

[#80 SergeZ]

Por esta, y por otras razones, yo no tengo coche

[#3 enochmm]

Resumen:
No vayas al concesionario oficial para reparaciones fuera de garantía.
En Europa tenemos menos protección como consumidores en periodo de fuera de garantía.

[#12 DangiAll]

#3 Ni te has visto el video.

En otros paises los fallos conocidos propios de los modelos las sustituciones reparaciones o cambios los costea el fabricante, en España se hacen los tontos y cuando falla te toca pasar por caja.

[#27 Desactivado]

#3, pues llevé mi coche al concesionario, Volkswagen, com 5 años, fuera de garantía, porque perdía aceite. 4 años de garantía y me pasa algo en el quinto. Pues nada, que lo dejo allí, lo mira, parece ser que es solo una tuerca que se había aflojado, la aprietan y tal, pero para asegurarse de que no es nada no me lo dieron hasta el día siguiente.

Vamos, coste solo la mano de obra, nada de piezas. ¿Qué me cobraron?

0 euros.

Y no tengo ninguna amistad con el concesionario ni nada. En fin, que ni todos los concesionarios te van a ir a timar, ni tampoco es que los de fuera de concesionario no te vayan a timar.

[#30 abuelillo]

#27 Si hubieses leído la entradilla o abierto la noticia te darías cuenta de que hablan de coches eléctricos.

[#32 Desactivado]

#27 yo he llevado mi seat para todo al concesionario oficial, resultado, dos averías importantes y bastante caras (egr e inyectores y otra la bomba del haldex) reparadas sin coste, fuera de garantía. Tengo claro que mi próximo coche será otro seat y que no pisará otro taller.

[#70 Desactivado]

#27 ¿De lo del diéselgate te han dado algo?

[#45 Desactivado]

#3 resumen: no te has visto el vídeo

[#1 cegaso]

vídeo en youtube que ni carga y se cuelga. No gracias

[#2 Desactivado]

#1 Seguramente lo que falla es Youtube...

[#10 Desactivado]

#1 Funciona perfectamente.

[#24 EsanZerbait]

#1 pásate a la fibra!!

[#33 Pitufo]

#24 Corre que se acaban

[#84 soyTanchus]

#24 Buen consejo. Yo lo hice y desde entonces voy a mi cita con el water puntual como un reloj.

[#88 EsanZerbait]

#84 y se te bajan los humos, a que si?!

[#102 cegaso]

#24 si me lo pagas, perfecto

[#51 Desactivado]

#1 El problema es que te has comprado un eléctrico o te pensabas que era lo mejor de lo mejor, y ahora no te carga Youtube de los nervios.

[#103 cegaso]

#51 el problema es que como no nos cobran por palabras, enjuiciamos sin tener ningún conocimiento

[#69 Niltsiar]

#1 Es mejor estar callado y parecer tonto que abrir la boca y confirmarlo.

[#101 cegaso]

#69 pues ya sabes