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Deja encendida la cámara de su auto en el taller y graba la revisión más surrealista que vas a ver nunca

El vehículo pasó exactamente 11 minutos en el área de reparaciones. Si te parece poco tiempo para que cambien la transmisión es porque no lo hicieron. Sin embargo, sí cobraron esa supuesta reparación (700 dólares de los que parte eran en concepto de 90 minutos de mano de obra). Después de esos 11 minutos de revisión, el técnico y un compañero suyo salen del taller a bordo del automóvil y... se van a comprar helados a un centro comercial cercano. Por el camino, el técnico reconoce que ni siquiera ha leído el informe de la reparación.

| etiquetas: taller , revisión , mercedes , mississauga , daniel sheikhan
Cambiar la transmisión de un S63 cuesta bastante más de hecho. Incluso el precio tan bajo le podría haber llamado la atención.
#1 y más siendo EEUU
#3 corrijo. Aunque no está de más mencionar que los costes del servicio técnico en EEUU de Mercedes son una locura absoluta...
#2 ¿Ya se anexionaron Canadá los puñeteros gringos, y yo no me enterado?
#1 En el camino de vuelta comentan que el dueño del coche compró piezas para la reparación y que estaban en el maletero, creo que se lo dice quién le llama. El mecánico se rie porque no lo había leído y usó lo que tenían en el taller. Quizá por eso tendría sentido que fuera tan barato.
#1 Igual si ves el video, entenderás que el dueño compró las piezas
Joer macho :palm:

Espero que lo de la cámara del salpicadero lo coloquen de serie en los coches pronto.

Cuanta mierda puede salir a la luz.
#6 En España te meten una multa por grabar con cámara oculta y lo invalidan como prueba.
Si lo publicas en Youtube otra multa por dañar el honor de los “mecánicos”.
#7 Por lo que tengo entendido tanto policía, aseguradoras como juzgado las admiten. Lo que no puedes es distribuir la grabación (por ejemplo tal como comentas en Youtube, sin antes haber editado el vídeo y borrado matrículas y todo lo que pueda identificar a personas, ...)
#7
Creo que depende de muchos factores.
Por ejemplo, para poner una cámara en un edificio, grabando de forma indiscriminada a todo el que pase por la calle creo que hay que pedir permiso a la Agencia de Protección de Datos...
La grabación de una cámara se considera "dato personal" ya que corresponde a personas identificables (por su cara, principalmente).
Las grabaciones entrarían dentro de lo que se llama "fichero de datos personales" y siempre que existe algo de…   » ver todo el comentario
#7 ¿No puedes instalar una cámara a título privado? Entonces, esas deportivas tipo GoPro serían todas ilegales. Creo que no es exactamente así.
#11 Creo que puedes grabar lo que quieras (ahora con la ley mordaza con ciertos limites) mientras lo grabes tu. Otra cosa es colocar un dispositivo de grabación. Aparte de eso, esta lo de publicarlo.
#26 Sí, a eso me refería. Puedes grabar dependiendo de qué es lo que grabas y cómo lo grabas. Si haces un uso espurio de una GoPro, por supuesto que violentas la Ley. En caso contrario, no.
#7 Miedito tenéis algunos de que os pillen en lo vuestro...
#7 Dime en que ley viene eso y en qué artículo. Si lo encuentras te doy cien gallifantes.

O dime de alguien que haya sido multado por ese motivo y te doy mil gallifantes por ello
#42 Ley de protección de datos personales.

No puedes grabar la imagen de personas y almacenarla sin su consentimiento.

Google es tu amigo: www.google.es/amp/www.diariosur.es/motor/legal-espana-llevar-201712261

Quiero mis galifantes :hug:
#49 El artículo no dice que sea ilegal, dice que podría ser ilegal, o no. Y hay jueces que lo admiten como prueba y otros no. Pero hay muchas aseguradoras que si lo admiten para evitar mayores costes en otros litigios. Ya te digo que nadie ha sido nunca multado por llevar una cámara e ir grabando y tienes más que ganar que que perder llevándola. Yo llevo una y no creo que me vaya a perjudicar nunca, más bien al contrario
#53 Yo dirijo un Club Privado de Cannabis en Barcelona. Vendemos marihuana a nuestros socios, nunca hemos tenido ningún problema, más bien al contrario.
#6 Empezarán las reparaciones tapando las lentes de la cámara, para que "no se estropeen"..
Conozco a uno que llevó el coche al taller para la revisión y al cabo de media hora tuvo que ir a por él por un asunto personal.

Resulta que el coche no estaba y al cabo de un rato apareció un mecánico conduciéndolo y empezó a descargar piezas del maletero (no eran para su coche siquiera) y le querían cobrar el viaje como “prueba de conducción “
#8 Lo de usar el coche lo hacen todos, te lo aseguro, lo de querer cobrarsela ya es otra cosa

Por ejemplo, mi hermana dejé el smart a "su mecanico de confianza" para cambiar una rueda (ojo, ahí no hace falta sacar el coche) tardó 2 semanas y lo devolvió con unos 350km de más, cuando se lo dije a mi hermana, decía que no, que era de "confianza" y que como podía dudar de el...
#8 Pues yo quiero que el mecánico lo utilice, su experiencia le puede llevar a detectar un montón de cosas en unos minutos que yo no sabría ni que debería preguntar por ellas.
#50

Bueno, en este caso, igual no te interesaría. Según me comentó era un chavalillo el que lo conducía, en concreto, "el de los recaos"

No obstante, para una revisión rutinaria no hace falta probar el coche, otra cosas es que llegues con un problema de motor, suspensión, etc ... y mi colega lo llevó para la revisión de los 15.000 kms (de aquella)
Por cosas como esta las reclamaciones a talleres siempre han estado en los primeros lugares de las estadísticas sólo por detrás de la construcción...

A mi personalmente siempre me ha tocado mucho las narices que no te dejen ver en las casas oficiales lo que le hacen a tu vehículo en el taller (por entre otras cosas eso suelo ir a talleres de barrio y estar siempre presente) , por lo que tienes que hacer acto de fe... Así por ejemplo en las revisiones oficiales te cobran lo que quieren con la…   » ver todo el comentario
#12 Lo de los puntos de control es deternillante; yo siempre he sabido que en las revisiones de mantenimiento de los coches y motos se limitan a cambiarte el aceite, los filtros y te hinchan las ruedas pero luego te cobran todo el tiempo que especifica el fabricante que cuesta hacer una larga lista de cosas que no miran. Como ya me lo sé, la última vez llevé a mi coche a la revisión le dije al taller que me cambiara 2 filtros y la correa de servicio (el aceite me lo cambio yo), que es lo que le…   » ver todo el comentario
#13 Pues a mí en un taller oficial de mercedes, llevé un smart para un cambio de actuador. Luego en la factura venían reflejadas otras cosas por unos 100€, como montaje y desmontaje (es decir, ponerla, probar si era, ver que no y desmontarla) de una caja de relés, 2 horas de trabajo, cuando está cuesta 5 minutos hacerlo.

Cuando le dije que porque habían hecho un trabajo que yo no había solicitado me contestó que si no lo pagaba no me llevaba el coche, así tal cual, a lo que saqué la hoja de entrada con la petición del trabajo y le pregunté que cuando me habían comunicado que iban a hacer esa prueba, ya le cambió la cara y hasta amenazó con llamar a la policia.

Al final no los pagué y me llevé el coche.
#12 Hoy en día casi no quedan mecánicos, solo hay "cambia piezas". Sustituyen una por otra y listos.

Y las reclamaciones a talleres o a la construcción no son nada comparado con las reclamaciones a las telefónicas.
#16 Es necesario algún título para trabajar? Lo digo porque, al menos en motos, he hablado con mecánicos que lo único que tenían de mecánico era el mono. Hace años que lo hago yo todo, no me fío.
#41 Hombre, algo supongo que les pedirán. Hay grados de automoción y en coche se arregla mucha chapa, pintura, etc. Pero a la hora de algo importante todo es un cambio de pieza. Además te la suele indicar el ordenador del coche. Yo no me hago nada que soy un desastre (tengo otras habilidades, pero la de mecánico ni de broma...), pero cuando llevaba la moto todo era cambiar piezas. Aunque supongo que como todo, habrá que saber qué pieza cambiar y cómo cambiarla. Y habrán motos y motos, yo tenía…   » ver todo el comentario
#12 Yo también voy a ir a tu trabajo a controlarlo. A ver qué tal.
Y en el restaurante a ver cómo me hacen la comida.
Lo que ocurre es que para tirar en alcohol o comida de postureo siempre hay, pero cuando toca pagar una reparación vienen las manos a la cabeza.
Un coche, por suerte, no vale 50€ arreglarlo, como tú smartphone. O no puedes tirarlo y comprar otro cuando se avería.
#12 #32 vaya vaya, tenemos un mecánico entre nosotros
#38 Relacionado. Pero no mecánico.
#32 pues mira ahora que lo mencionas... A mí me encanta la cocina en vivo y que se pueda ver en el restaurante cómo cocinan lo que me voy a comer (hay sitios así y todo), también darme una vuelta de vez en cuando viendo cómo construyen mi casa y si están utilizando los materiales y calidades que estoy pagando religiosamente y fíjate, hasta tampoco me parece mal las guarderías que ponen cámaras voluntariamente para que los padres puedan ver cómo cuidan a sus hijos... Seré un tío raro lo reconozco...
#46 Si, si lo pagas, perfecto. Porque todos esos sitios que dices no son baratos.
#32 No se queja del precio, si no de que le cobren por algo y no hagan bien ese trabajo.
Yo soy analista programador, y cuando mis programas tienen un fallo mío, lo arreglo sin cobrar nada al cliente. Si el fallo es de ellos, de sus equipos, o de un cambio que me pidieron pero con requisitos incompletos o incorrectos, se lo cobro a ellos y les explico el motivo.
#52 Vaya, oye, describes lo que es la garantía.
La sensación que tengo yo con los talleres oficiales, fundamentadas en mis últimas experiencias, es que tienen que sacarte X mil € durante la vida útil del coche. Entonces se lo montan para que vayas soltando la pasta y haciendo que tu coche encaje en reparaciones que no son necesarias. Te cambian la bomba de agua independientemente de los kilómetros del coche, la correa de distribución... En fin.

Mi última aventura de mi viejo coche, cambiar la polea que está bajo la correa de distribución,…   » ver todo el comentario
#14 Hombre es que para cambiar la bomba de agua hay que desmontar la distribución (que casi hay que sacar el motor en coches del 2005 en adelante) y si el cambio de correa esta cerca al final te sale mas barato hacer todo junto, una hora de trabajo de un mecánico cuesta unos 50/60€ depende del taller y eso son muchas horas de trabajo.
#40 una hora de mano de obra 50/60€. 1682 horas fija la OCDE como jornada laboral media según los convenios. Unos 100.000€ anuales.
No es mal sueldo.
Si yo como ingeniero le cobro a un cliente 400€ diarios de honorarios me llama ladrón.
#47 Obviamente, eso es lo que te cobra el taller por hora de trabajo de sus mecánicos, además de la tajada que sacan con la piezas, que a ti te la venden a precio de venta al publico pero los talleres suelen tener descuentos de 30/40%, realmente un taller es un negocio bastante rentable, ,e imagino que por eso los coches son cada vez mas difíciles de reparar y para una tontería como cambiar una luz que antes hacia uno mismo, ahora hay que desmontar medio frontal de un coche por lo tanto pasar por el taller.
#40 sí, eso me dijeron. El tema es si era necesario realmente. Según parece, no (en un mes de uso estaré más seguro), la itv la he pasado sin problemas.

Lo que me escamó, es que como me negué a repararlo me cobraron el análisis (72€) y cuando les pedí que me lo dieran por escrito para que pudiera contrastarlo con otro mecánico, me dijeron que ellos no podían escribirlo... Poco transparente...

La sensación es que mi mecánico de barrio cambió el sensor que fallaba por otro y ellos querían cambiar la pieza entera que tenía el sensor que fallaba, que estaba bajo la correa de distribución con lo que implica... En fin... Exceso de celo? Engaño del taller oficial o engaño del taller de barrio? Pues así estoy...
Si hubiera justicia se le cerraría el taller, de igual modo que si un policia roba se le echa.
#15 Jajjaja ostia igual hasta te lo crees tu mismo eh?lo del policía digo.
En un concesionario Toyota ( que luego le quitaron la oficialidad de servicio de la marca ) quisieron cobrarme una revisión y sustitución de líquidos SIN desprecintar ninguno de los lacrados.
#20 los tapones van lacrados?
#24 Sip. !
#24 El tapon lacrado de la botella de Whisky. Ese le cambiaron.
Siempre es fácil manipular en Internet. O soltar mierda.
#20 De que estás hablando?

Cuánto ingenebrio, madre mía.
#33 Agur..
Tenía que pasar la ITV y coincidía con el año de la última revisión al coche así que concerté cita en el Norauto de Vilafranca. Al salir a llevar el coche un vecino me advirtió de que llevaba las ruedas muy flojas. Como llegaba tarde fui directamente al taller porque era una de las cosas que hacían en la revisión.
Al recoger el coche ni me fijé. Al llegar a casa el mismo vecino me dijo que ahí estaban las ruedas igual de deshinchadas. Fui a una gasolinera a hincharlas y el manómetro digital…   » ver todo el comentario
Yo soy mecánico y soy consciente de que es un gremio muy desprestigiado. Es verdad que las revisiones por puntos de los servicios oficiales suelen ser más publicidad que otra cosa. Pero uno de los principales problemas que tenemos los mecánicos es que la gente no entiende que tener un coche es caro. Y que los mantenimientos de los coches modernos cada vez son más complejos y con filtros que valen un dineral
#22 nadie habla de que el mantenimiento sea caro. Hablan de que es caro y muchos engañan al hacerlo.
#22 Vamoavé: la gente entiende mejor de lo que tú piensas.

Por ejemplo: si tú revisas 25 puntos de control habitualmente en una casa oficial, sabes que tardas x minutos. Sabes que te ganas el jornal. Pues lo haces. Lo contrario es estafar, porque si no te salen las cuentas subes el precio o no ofreces ese servicio.

Que verificar 25 puntos de control básicamente es mirar niveles (3 puntos: aceite motor, frenos y embrague); agua (2 puntos: radiador y limpia); presión ruedas, dibujo ruedas,…   » ver todo el comentario
#28 Si revisas su trabajo mucho no confías.
#37 Ahí quería yo llegar :-D

Claro que confío. Pero no en él. Sino en mí. Si me tangan, es porque no me fijo lo suficiente.

Las cosas ya no son como antes, amigo. Ojalá pudiéramos confiar en todo el mundo.
Canadienses de nacimiento por el acento no son seguro...
La revisión que emocionó a Spielberg.
Hace 10 o 12 años dejé mi coche para una revisión + cambio de batería en un concesionario de la marca, tras pagar, sólo subirme al coche y sin necesidad ni siquiera de abrir el capó, me di cuenta inmediatamente que no le habían hecho absolutamente nada. Bajé del coche y se lo dije a quien me había cobrado, no me creía y además decía que tenía una cola de gente para cobrar y no entendía que yo supiese sólo poner en marcha el coche que no se le había hecho nada. Yo insistí en que le dejaba ahí…   » ver todo el comentario
#57 ¿Y si lo revisaron y no cambiaron el idioma? ¿O lo cambiaron y lo volvieron a dejar con el que tenías? Supongo que lo viste claro, pero me parece muy arriesgado acusarles así sólo con esa prueba. Te lo comento porque yo, a veces me he encontrado programas en un idioma y, o bien me adapto porque es fácil saber que pone cada cosa entendiendo un poco el idioma, o bien se lo cambio al usuario para arreglarle el problema y después se lo dejo como estaba.

Esta claro que si lo reconocieron, es porque acertaste... pero ya te digo que yo no hubiera sido tan osado :-D
#62 Yo tenía sospechas por una revisión anterior.
Eso de las revisiones gratuitas de los 5 primeros años es un peazo timo como la copa de un pino, siempre te encuentran algo por lo que cobrarte un pastizal, en mi caso fue la batería, con la excusa de que los coches con muchos "aparatejos" gastan mucha batería. Vamos que me vieron cara de la típica tonta a la que le pueden colar cualquier gilipollez y se la cree.
Yo no sé de mecánica ni puedo demostrar que hayan hecho o no su trabajo…   » ver todo el comentario
#62 Yo lo llevo siempre en un idioma que no es español, pero esa vez lo puse un idioma que dificilmente podía entender el mecánico y que seguramente no sabría ni cual era para volverlo a poner igual, las otras veces me lo devolvieron siempre en español y no sé si el idioma lo cambia el mecánico o la máquina a la que conectan el coche, pero esa vez hubiera sido mucha casualidad que el mecánico entendiese el idioma y mucho tenían que haber indagado para devolvérmelo en el mismo idioma en que se lo puse, por eso estuve tan segura solo ponerlo en marcha y acerté.
La única vez que he puesto una hoja de reclamaciones en mi vida, fué en un taller. Le pasaron la pre-ITV, como todos los años hago; porque no soy mecánico y prefiero que revisen todas esas cosas en un taller y pagar por ello. A las 3 horas, en la ITV, me dicen que tengo una luz obligatoria fundida. ¿Se me habrá fundido en esas 3 horas desde que lo saco del taller? Miro la hoja de la revisión del taller y habían marcado con "Revisado" cosas que mi coche no tenía.

Pero, realmente, si…   » ver todo el comentario
Yo llevé mi Astra al servicio técnico oficial porque perdía un poco de líquido de la dirección asistida. Al cabo de tres días me llaman para decirme que hay que cambiar todo el sistema de dirección y me hacen un presupuesto de 2500 €. Les dije que nanay, y me llevé el coche a un taller de barrio. En cinco minutos, abrieron la tapa del depósito de líquido y vieron que una junta tórica estaba dañada y perdía líquido porque habían puesto mal la tapa (posiblemente en el mismo servicio técnico oficial). Me cambiaron la junta por una nueva y me rellenaron el líquido. Total de la factura, menos de 30 €, con mano de obra e IVA incluidos. Y el coche como nuevo. Resultado: ya no llevo nunca mi coche al servicio técnico oficial.
Durante 3 años llevé mi coche al taller del barrio. Barato Rápido y Confianza. 30 años allí... Cerró por jubilación. llevé el coche a un Rodi. Me llamaron urgentemente diciendo: el filtro de aire, las pastillas de frenos y el aceite no se han cambiado en años. ... Lo mismo pasó con el coche de mi padre de amigos etc.. el viejecito de confianza los últimos dos años se preparó bien la jubilación jugando con nuestra vida...
Es como votar. Hay que interesarse un poco por el asunto. Puedes no saber de mecánica pero puedes preguntar o invitar a almorzar a alguien que sepa y te acompañe. ¿Como se ha roto?¿Hay una opción más barata?, etc Y si el precio de va de madre, segunda opinión.
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