El Gobierno de Esperanza Aguirre entregó durante 20 años la gestión del servicio a una empresa formada por FCC y Caja Madrid, que ahora está controlada por fondos de pensiones internacionales. Esta privatización obligó a pagar un extra para salir a la T4, pero también en la parada T1-T2-T3, que ya estaba construida.
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"La Comunidad de Madrid no ha explicado qué va a hacer con el tramo hasta la T4 coincidiendo con el fin de la concesión, o incluso si levantará el suplemento actual de tres euros, que fue implantado para pagar las obras, ya amortizadas. A preguntas de este medio, la Consejería de Transportes guarda silencio."
A que por lo que sea... la concesion va y resulta que no se acaba...
Comunismo o libertad!!! (Libertad la suya, por que tu eres su esclavo esbirro, pringao)