#4 En ADIF no hay funcionarios pero tiene 13.700 currantes. Pero resulta que ni montan, ni supervisan, ni mantienen. Y figurate si tenía enchufados, que necesitaba pagar a tragsa 2,4 millones para enchufarselos a ellos para que no cantara.
#4 fácil, te explico, quitas los asientos de la parte de atrás, llenas de melones todo el maletero y la parte de los asientos y te lanzas cuesta abajo, muy importante que los melones vayan en cajas, si no, es fácil que alguno acabe debajo del pedal del freno. Así lanzaba yo mi Seat panda por la cuesta de la cantueña a 180 eso sí, el volante vibraba una barbaridad, pero se podía hacer. De nada.
#4 Yo también lo veo lo del sabotaje como una posibilidad que no se debe descartar. Sin fliparse, pero es verdad que es raro este tipo de fallo con los controles que hay...o debería ser raro.
#4 Mira que en España hay hdp, pero me cuesta creer que puedan llegar a ese nivel. De todas formas a la velocidad que van las investigaciones y el compartir información, ya mismo estarán los análisis de la soldadura, de la soldadura del otro lado de la vía, de en que momento empezaron a aparecer muescas en los trenes...
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#4 Ah hominem como la mezquita de Isfahán.
En serio, por mucho que sepamos que los tentáculos del Mossad son largo... ¿crees que no está habiendo centenares de muertos provocados por la represión en Irán?
cc #9
www.elmundo.es/economia/empresas/2025/05/29/6835fb96e9cf4a7b058b45af.h