Tesla habría derrotado al Porsche Taycan siendo 22 segundos más rápido y promete finiquitarlo con un margen de 35 segundos en octubre. Esos 22 segundos de diferencia son ya un margen confortable, pero es que si consiguen superarlo en 35 segundos, Tesla entraría en el territorio de los superdeportivos más radicales y recientes.
Normal que Porsche le gane a cada coche el 50%, está sobrevalorados, ahora con los eléctricos viene las cosas van a cambiar a los antiguos dinosaurios de la industria del automovil
#6 comparar los acabados de un porsche con los de un tesla es como comparar una hamburguesa del mcdonalds con un chuletón de buey de tiro a la parrilla.
#10 No te has subido en un Model S en tu vida, los acabados y el empaque son mejores en los coches europeos de su segmento, pero tampoco desmerecen, son los típicos acabados Yanquees mas toscos y simples. Pero eso de hamburguesa vs chuleton pues no. Mas bien sería chuletón americano, contra chuletón de Bilbao.
#3 Sí el "chasis" no es deportivo, un motor potente no lo convierte en deportivo. Pero veo que hablas de un prototipo preparado para circuito. He tenido la ocasión de probar un tesla S 85d que en teoría tiene 400 y pico caballos y anda muy bien, acelera mucho, pero el chasis es todo lo opuesto deportivo.
#3 Un Mercedes clase G puede tener hasta casi 600 caballos, ¿hace que sea un vehículo deportivo? Tiene mi viejo un Volvo que triplica la potencia de un Mazda MX-5, y es el coche más antideportivo que puedas ver (y el Mazda una delicia de coche deportivo). Un coche deportivo tiene que tener una suspensión rígida, una distancia entre ruedas, una aerodinámica particular, un freno fuerte y demás cuestiones para tener una conducción deportiva y transmitir ciertas sensaciones. Que no es solo potencia bruta.
#14 El Model S creo que tiene todo eso que dices, excepto quizás algo típico en los deportivos pero no sé si necesario, ser un biplaza. Y curiosamente, el Model 3 parece ser que tiene una suspensión más deportiva todavía.
#4 Por eso tiene el récord absoluto de Nürburgring y el deportivo mas rápido a la venta en circuito por delante de Ferrari, Lambo, Bugatti, McLaren, Pagani, etc, etc...
Comentarios
Esta noticia confirma la que anteriormente se había subido
El Tesla Model S destroza el récord del Porsche Taycan durante las pruebas
El Tesla Model S destroza el récord del Porsche Ta...
forococheselectricos.comNormal que Porsche le gane a cada coche el 50%, está sobrevalorados, ahora con los eléctricos viene las cosas van a cambiar a los antiguos dinosaurios de la industria del automovil
#1 Toda la vida dedicándote a hacer coches, y viene un tío, se monta una empresa llamada Tesla, y te echa del mercado.
¿Dónde habré yo visto esto mismo?
Ah, sí. Con los periódicos, las agencias de viajes, las compañías de discos, las televisiones,...
Hola Tesla. Adiós petróleo.
#6 comparar los acabados de un porsche con los de un tesla es como comparar una hamburguesa del mcdonalds con un chuletón de buey de tiro a la parrilla.
#10 Oh, perdona.
Los acabados.
#10 No te has subido en un Model S en tu vida, los acabados y el empaque son mejores en los coches europeos de su segmento, pero tampoco desmerecen, son los típicos acabados Yanquees mas toscos y simples. Pero eso de hamburguesa vs chuleton pues no. Mas bien sería chuletón americano, contra chuletón de Bilbao.
Un model S tiene de deportivo lo que la silla de ruedas de mi abuela.
#2 Estamos hablando que este modelo comentan que tiene 1000 caballos, si eso no es deportivo.
#3 Sí el "chasis" no es deportivo, un motor potente no lo convierte en deportivo. Pero veo que hablas de un prototipo preparado para circuito. He tenido la ocasión de probar un tesla S 85d que en teoría tiene 400 y pico caballos y anda muy bien, acelera mucho, pero el chasis es todo lo opuesto deportivo.
#3 Un Mercedes clase G puede tener hasta casi 600 caballos, ¿hace que sea un vehículo deportivo? Tiene mi viejo un Volvo que triplica la potencia de un Mazda MX-5, y es el coche más antideportivo que puedas ver (y el Mazda una delicia de coche deportivo). Un coche deportivo tiene que tener una suspensión rígida, una distancia entre ruedas, una aerodinámica particular, un freno fuerte y demás cuestiones para tener una conducción deportiva y transmitir ciertas sensaciones. Que no es solo potencia bruta.
#14 El Model S creo que tiene todo eso que dices, excepto quizás algo típico en los deportivos pero no sé si necesario, ser un biplaza. Y curiosamente, el Model 3 parece ser que tiene una suspensión más deportiva todavía.
#3 Una cabeza tractora también puede tener 1000cv, recuerda que la potencia sin control no sirve de nada.
#2 es una nueva versión vitaminada que ni está a la venta ahora mismo ni la habían anunciado previamente.
#4 acabados, calidad,... Lo que no tiene Tesla, vaya.
#5 Concesionarios dónde te hagan la pelota...
#7 en eso mira que tienes razón. No sabes la cantidad de gente que ha flipado con el trato de Tesla, nunca visto en otras marcas (incluso no premium).
Busca por Youtube porque en el trato al cliente, al menos en España es cutrísimo.
#2 La silla de su abuela
Porche nunca ha vendido por hacer los coches mas rápidos ha vendido por diseño, lujo etc...
#4 Por eso tiene el récord absoluto de Nürburgring y el deportivo mas rápido a la venta en circuito por delante de Ferrari, Lambo, Bugatti, McLaren, Pagani, etc, etc...
Haced el favor, eh, los Elon-Mush-fobicos absteneos si no queréis sufrir la ira de los
diosesrojos.Haced el favor, eh, los pro-Elon-Musk absteneos si no queréis sufrir la ira de los que están en nómina de petroleras y fabricantes de coches antiguos.
Ya cansa el spam de Tesla.
#12 Ha batido un récord, esto no es spam, es noticia. Quizás sea el coche más rápido del mundo en circuitos de este tipo.
#15 para tu es noticia, para mí es propaganda de Tesla.
#18 Comprendo tu punto de vista pero, no es propaganda necesariamente, es un acontecimiento en el mundo de la tecnología.
Es algo parecido a esto:
espana-gana-oro-mundial-tras-derrotar-argentina-95-75/best-comments
España gana el oro mundial tras derrotar a Argenti...
elpais.com