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#6:
Los de la NASA tendrían que haberse pasado antes por menéame y así no habrían perdido el tiempo en esta cosa. Si hubieran sabido antes que no agarra, se desgasta y lleva trampa...
#3:
Pues la podíais haber inventado antes para Curiosity ....
#2:
Su capacidad de agarre y tracción es similar a la de un neumático normal
¡Jaaaaaa ja ja ja ja ja jaaaaa! Igual en terrenos como tierra o hierba es cierto, pero si eso se agarra al duro asfalto yo soy cura.
¡Jaaaaaa ja ja ja ja ja jaaaaa! Igual en terrenos como tierra o hierba es cierto, pero si eso se agarra al duro asfalto yo soy cura.
#1:
No se deforma y no se pincha aun, pero que no se desgasta... los cojones
#16:
#14 #6 la NASA, y ese departamento de la NASA en particular, hace cosas muy serias y esta rueda lo es. Cumplirá a la perfección la tarea para la que ha sido diseñada. Gran innovación.
Pero no confundamos lo que hace la NASA con lo que un blogger sensacionalista y/o medio anormal piensa que puedan ser utilidades prácticas o simplemente posibles para el invento en el futuro. Se le ha ido la pinza, cosa mala.
Pero no confundamos lo que hace la NASA con lo que un blogger sensacionalista y/o medio anormal piensa que puedan ser utilidades prácticas o simplemente posibles para el invento en el futuro. Se le ha ido la pinza, cosa mala.
#12:
#9 Muy cierto, la nueva rueda puede ser útil allí. Pero pretender como hace el artículo que pueda sustituir a las que ahora se usan en vehículos comerciales, manda huevos. Cito: "[...] la han probado con éxito en un todoterreno. No es barata de fabricar, pero su durabilidad la hace muy interesante para aplicaciones como vehículos industriales y militares. Con el tiempo es posible que lleguemos a verla en automóviles". Da a entender que su único problema es ser demasiado cara. Lo cual es absolutamente... incompleto.
Comentarios
Los de la NASA tendrían que haberse pasado antes por menéame y así no habrían perdido el tiempo en esta cosa. Si hubieran sabido antes que no agarra, se desgasta y lleva trampa...
Pues la podíais haber inventado antes para Curiosity ....
#2 no creo que encuentren mucho asfalto en marte
#6 En la NASA son científicos, luego no tienen relaciones con el sexo opuesto y esto implica el hecho de que no tengan cuñaos.
Por eso no se enteran, los pobres.
Su capacidad de agarre y tracción es similar a la de un neumático normal
¡Jaaaaaa ja ja ja ja ja jaaaaa! Igual en terrenos como tierra o hierba es cierto, pero si eso se agarra al duro asfalto yo soy cura.
No se deforma y no se pincha aun, pero que no se desgasta... los cojones
#3 las podían haber inventado en la edad media, menudos inútiles, siglos de ruedas de madera rotas y sufrimiento innecesario.
#15 Como ya te ha dicho #13, va a presión de 1 ATM.
https://es.wikipedia.org/wiki/Lunar_Roving_Vehicle
han inventado las ruedas del rover lunar de los años 60.
#11 si nos ponemos exquisitos, va llena de aire a una atmósfera según donde esté
#14 #6 la NASA, y ese departamento de la NASA en particular, hace cosas muy serias y esta rueda lo es. Cumplirá a la perfección la tarea para la que ha sido diseñada. Gran innovación.
Pero no confundamos lo que hace la NASA con lo que un blogger sensacionalista y/o medio anormal piensa que puedan ser utilidades prácticas o simplemente posibles para el invento en el futuro. Se le ha ido la pinza, cosa mala.
No va llena de aire a presión, así que no sé a qué viene llamar a eso "neumático". Es una rueda, pero de neumático no tiene nada.
#9 Muy cierto, la nueva rueda puede ser útil allí. Pero pretender como hace el artículo que pueda sustituir a las que ahora se usan en vehículos comerciales, manda huevos. Cito: "[...] la han probado con éxito en un todoterreno. No es barata de fabricar, pero su durabilidad la hace muy interesante para aplicaciones como vehículos industriales y militares. Con el tiempo es posible que lleguemos a verla en automóviles". Da a entender que su único problema es ser demasiado cara. Lo cual es absolutamente... incompleto.
#22 Además, lo de trabajar a 1atm. tiene la ventaja de que si pierdes el tapón no se deshincha.
#5 Tu no te has leído el artículo y lo sabes. Las ruedas que han inventado son de titanio y níquel y se basan principalmente en el efecto memoria, las del rover lunar eran de acero y no tenían efecto memoria.
#23 Pues tu no te has desgastado, así que habras tenido poco rozamiento con la parienta
#2 Si una rueda de caucho hace ruido en el asfalto imaginarte esa, además lo dejarían echo mierda.
#3 Las han inventado entre otras cosas despues de ver lo que le pasó a las de la Curiosity...
Creo que el invento es dupe....
#1 eso se tiene que follar el asfalto que da gusto, que por cierto lo que hace en el vídeo lo hace un neumático normal.
La cuestión que también importa el agarre, el desgaste que produce y que pasa si falla y muchas más variables
Los trenes ya llevan ruedas metálicas que no se deforman ni pinchan... desgastar no sé...
#66 Si vas a circular en un coche con tapas de alcantarilla, por favor ponte en contacto conmigo. Me encantaría verlo, sobre todo el momento de frenado.
#8 Otro que comenta sin leerse la noticia...
#14 ¿y no pueden tener hermanos ni hermanas?
Por curiosidad solo.
#41 si, jejeje estaba vacilando. Me pareció gracioso lo de presión a 1atm
#8 y pesa 200 kg. Para Marte, mejor la de la NASA
#59. Hoy día, y si está previsto que vayan a usar carreteras pavimentadas o zonas urbanas, la mayoría de orugas van recauchutadas para evitar marcar el asfalto, precisamente.
Gizmodo reinventando el clickbait.
P.D. Este comentario ha reinventado la literatura.
Que belleza de diseño.
No interesa para un mundo capitalista. Alguna trampa lleva.
¿Una rueda que no se desgasta? Lo siento, pero eso va contra la leyes de la física. Toda rueda sufre rozamiento y todo rozamiento implica desgaste.
Siento dar el toque, pero el sufijo "pneuma" tiene que ver con el aire. Si no se infla no es neumático.
Eso sí, rueda sigue siendo.
#27 la ventaja real es que no necesitas tapón, ni válvula.
Por cierto, tras leer algunos comentarios veo que no se ha entendido bien el asunto (o, al menos, yo lo he entendido de otra manera).
Este invento sustituiría al neumático, pero sigue necesitando una cubierta. Por lo menos para funcionar en un vehículo ordinario de uso cotidiano.
#35
Y así dejaban los caminos ...
#13 Dije "aire a presión".
#30 un par de planchas de acero de varios centímetros durarían varias vidas
#22 Eso no está sometido "a gran presión". Mira el diccionario
a presión
1. loc. adj. Sometido a gran presión.
http://dle.rae.es/?id=U6hxHwV
Porque además la presión de 1 Atm está igual fuera que dentro de la rueda. Aunque en realidad ya lo sabías, ¿verdad?
#46 Tú comentario no aplica a unas ruedas que son una simple rejilla.
#74 Espero que no lo estés diciendo en serio.
Ya verás qué risas cuando se metan en un barrizal y tengan que limpiarla para que agarre de nuevo.
¿Un neumatico que no se desgasta y por tanto no hay que cambiarlo?.... inviable, no interesa.
"No reinventes la rueda", decían. Ahora a pagar la patente como idiotas.
El que no se plantea que las cosas pueden mejorarse, termina dependiendo de los demás.
#20 invento a la altura de la fregona de vileda con microfibras.
las viejas no tendran efecto memoria, pero estas no han ido a la luna.
#22 #41 Si no indican si es presión relativa o absoluta ese dato no sirve de nada. Cuando decimos que las ruedas del coche están a 2,3 bar, se refiere a presión relativa, Están a 3,3 presión absoluta.
#43 goto #12
#37 el echo de que tengan huecos, por muy pequeños que sean, ¿no podría hacer que las ruedas se quedaran enganchadas a otro objeto?
Es posible. De momento a mí ese echo ya ha logrado hacerme sangrar los hogos... qué no le hará al vehículo.
#47 Mejor que no salga o te tocará limpiar con palillo fino!
#39 eso es lo que entendería alguien razonable, pero el blogger no lo es, o no hablaría de que "no se desgasta" ni de unos niveles de agarre que dependerían al 100% de la cubierta aplicada.
#55 a ver si nos entendemos:
* Sin cubierta: cojonudo para Marte, agarra bien, poco o nulo desgaste, buena amortiguación, no se pincha. Peeeeeero, no vale para nuestras infraestructuras de aquí.
* Con cubierta: ya vale aquí, pero pierde casi todas las ventajas de "sin cubierta" que podrían hacerlo atractivo de cara a sustituir a nuestros neumáticos.
El blogger mezcla los dos conceptos al hablar de sustituir a nuestros neumáticos en nuestros automóviles mencionando ventajas que nunca tendrían aquí. El invento es bueno para lo que es bueno, un Rover en Marte. Y ya.
#58 lo sé, me refiero a los que dicen que una rueda a una atmósfera está a la misma presión que la atmósfera, y eso solo es verdad si fuera una atmósfera absoluta
#17 Si, pero en ese caso son ellos los que ejercen...
Es la ley del cuñao.
#2 a lo mejor lo que pierde de agarre por el material lo gana por tracción al ser tan deformable el material. Pero suponiendo que todo lo demás sea cierto (durabilidad y agarre) lo que no me cabe en la cabeza es que eso no joda el asfalto
Como se meta en barro arcilloso húmedo no creo que salga del atasco porque el barro penetrará dentro.
#50 Bueno en Marte no llueve mucho y no disponen siquiera de caminos de cabras.
Seguramente no les preocupe el barro si van a usarlo en Marte, pero como tú dices, hay buenos motivos para no hacer una prueba en barro arcilloso
#51 Sí tiene sentido hablar de nivel de agarre y resistencia al desgaste en vehículos especiales como el rover de Marte, por ejemplo, que podría no llevar cubierta sino este invento directamente.
Yo hablaba de vehículos ordinarios para campo y ciudad, que son a los que se refieren los comentarios de los que hablo.
http://tannustires.com/ ?
#60 Yo no veo que pierda ventajas con cubierta (siempre en utilitarios y similares); además no te tienes que preocupar de la presión ni de pinchazos. Intuyo que, de adaptarlo, se crearía una industria de sustitución de cubiertas, en lugar de cambiar toda la rueda como ahora.
#34 Y aguanto de pie 6 segundos
#1 Si no se desgasta quiero las suelas de mis zapatos y zapatillas hechas de eso, ¡ya!
#52 ni puedes conseguirlo en tu puñetera vida. Mientras que las planchas de acero puedes robarlas en cualquier alcantarilla
#24 Pues muchas veces en esa epoca se remachaban precisamente de metal y buenos clavos, supongo que dependería de la pasta para variar
desde el desconocimiento más absoluto sobre la matera, pero el echo de que tengan huecos, por muy pequeños que sean, ¿no podría hacer que las ruedas se quedaran enganchadas a otro objeto?
#2 Jodeer... ya quiero ver yo el asfalto que hay en Marte...
#9 Comentaba justo antes de leerte... las mismas palabras jajaja
#34 Si, pero no son planchas. Y tampoco es acero.
#20 Estoy de acuerdo con #5. Si el diseño es el mismo y solo cambia el material.
#50 Un cepillo de dientes suele ser lo mejor...
#48 Los tanques tambien se follan el asfalto, asi que para vehiculos militares tambien vale...
#40 cuánto mas deformación, más resistencia al avance... Si ahorras en ruedas y gastas más en gasolina hacés un flaco favor
#12 Que quieres, ¿que la suban a la Luna para probarla? Habrá que probarla primero donde puedas acercarte, chasquear la lengua y darle dos patadas.
Lo de emplearla en vehiculos comunes, lo veo mas bien ida de pinza del escritor del articulo. Aunque os olvidais que en teoria el asfalto es rugoso, es posible que para aplicaciones industriales con vehiculos a baja velocidad sea un uso válido. Gruas, palas escavadoras...
#29 Ostia fruta, un cuñao que trabaja en la Nasa [escalofrio]
#15 Coñe, pues eso! Si tiene como minimo 1 atmosfera ya esta a presion!
#37 Exacto, asi es como consiguen tener agarre. Lo que pasa es que ese material, por lo que he entendido, es elastico a nivel molecular. Se deforma pero vuelve a su sitio, de modo que se clava y adapta a la forma del firme en el momento en que "agarra", pero no se daña tanto porque recupera la forma original en vez de "raspar" o "rasparse".
#64 La mayoría... no es un parámetro util, militarmente hablando... quizas la rueda esa pueda forrarse igual.
Lo interesante, es el diseño básico, mola bastante. Las mariconadas vendrán luego. Es una estructura de un metal que se comporta como una rueda... version 1.0. Es adaptable, flexible...
La otra curiosidad es que no es una pieza “totalemente sólida”, no es una rueda de tren viejo, por asi decirlo...
Quizás esta rueda haga que cambiemos las carreteras de asfalto a otro material :).
#9 Tampoco creo que se usen muchos "neumáticos normales" en Marte . Desafortunada comparación la del artículo.
#77 El emoji de troll es para cobardes...
#49 tengo que ver eso del echo, si no es del verbo hacer no lleva hache.
#49 Pues si es como sustantivo también lleva hache, gracias por el apunte,
#25 AGua a presión?
#20 ¿por diseño qué quieres decir? ¿Por ser redondas?
#9 Van a dejar Marte como un anillo de Saturno.
un neumatico de grafeno, no pincha con nada y no se gasta
#36
