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#1:
Bien, si es eléctrico no tendrán que hacer trampas con las emisiones contaminantes.
#7:
Según rumores viene con 4 LSDs en la guantera para el primer viaje.
#23:
¿Y para cuándo la C15 eléctrica?
#10:
Gran momento para sacar esta noticia
#14:
¿Re-lanzado? Por coherencia debería escribir también re-cuerdo, re-correr, pre-ocupen, re-veló y re-gresará.
#37:
Llevan con esto tres años.
En 2012 la descartaron http://forococheselectricos.com/2012/10/volkswagen-descarta-el-bulli-pero.html
Y ahora en plena polémica por lo de las emisiones, la recuperan.
Es un "podría" que se convertirá en un "pudo".
En 2012 la descartaron http://forococheselectricos.com/2012/10/volkswagen-descarta-el-bulli-pero.html
Y ahora en plena polémica por lo de las emisiones, la recuperan.
Es un "podría" que se convertirá en un "pudo".
#41:
#23 Ha nacido un nuevo meme!!!!
http://i.imgur.com/phYDu1W.jpg
http://i.imgur.com/phYDu1W.jpg
Comentarios
Bien, si es eléctrico no tendrán que hacer trampas con las emisiones contaminantes.
Buen momento para comprar acciones de VW
#1 Fiate, alguna liaran con la placa de características del motor
#2 Igual los regalan
#1 Las trampas las harán las eléctricas con las emisiones de las centrales, o con la verdadera composición del mix renovable-no renovable.
trucaran la emision de electrones
Según rumores viene con 4 LSDs en la guantera para el primer viaje.
#1 al final igual hasta sale algo bueno del escandalo y se dejan de fabricar tantos motores de combustion para pasar a electricos.
Es un buen coche para hacer eléctrico porque es fácil meter muchas baterías y el modelo original tenía un motor muy poco potente.
Si copian la filosofía, podrían meter un motor sobre los 60 u 80 caballos que la mueva bastante bien con una cierta autonomía.
Gran momento para sacar esta noticia
Yo igual me mudo a vivir a un coche de esos. Qué bonitos son los jodíos.
El favorito de los campistas siempre ha sido la fregoneta de otro.
más que de campistas es de hippies, o de scooby doo
http://ukvolksrod.yolasite.com/resources/chopped%20camper1.jpg
¿Re-lanzado? Por coherencia debería escribir también re-cuerdo, re-correr, pre-ocupen, re-veló y re-gresará.
Siendo alemán que otro verifique antes la autonomía que prometen.
¿Y que le ven a este trasto ?? nuevo o clásico, es un espanto, feo de cojones..
...y para colmo pijo y caro.
#14 mucha palabreria el articulo no deja claro nada, se supone sera un vehiculo caro , muy alejado del concepto de origen .
Prefiero el original , que coches con tantos software...
Pues espero que hayan mejorado la seguridad
Pues no hace ni dos años que dejaron de fabricar el modelo clásico de toda la vida en Brasil. Vamos, que si quería se podría haber comprado la furgo nuevecita con los mismos extras que en los 60-70.
cuidado a dónde lo lanzan, no se vaya a estrellar nada más empezar
#18 pobres actores
Es eléctrico pero él solo irá a la gasolinera y se llenará de diésel mientras duermes.
¿Y para cuándo la C15 eléctrica?
Si mantienen el diseño de la carrocería de la 21 window de la foto de la miniatura, me voy a ir sacando el carnet pero ya. Si, aunque tengan el pufo que tienen actualmente, ese vehículo significa demasiado para mi como para dejar pasar la oportunidad.
Esta vez será de cartón: los de trampa ya los están retirando: no hay ni trampa ni cartón decían...
Igual me he vuelto loco, pero no recuerdo que haya enchufes en medio del campo para cargar estos vehículos, así que lo de campistas...
Buen intento de VW para lavar la imagen, espero que los "románticos de los viajes en furgo" no caigan en la trampa y no se olviden de la gran cagada que ha hecho la casa que fabrica su "furgo" favorita
No sé que tiene la VW que no tenga la Dodge. Malditas moda y malditos hippies!
#26 hay unos sitios llamados campings. de hecho no se puede acampar por libre. Otra cosa es aparcarla en cualquier sitio y pasar la noche.
Aunque sea eléctrica seguirá echando humo de su interior
"Los Simpson ya lo hicieron"
#2 Compra con el miedo y vende con la alegría.
#19 y a inyección
#9 Sí, pero eso el coche tal como era en su día. Hoy, no pasaría las pruebas de seguridad.
La nueva versión no respeta la antigua versión ni por el forro porque para empezar tiene que ser antiaerodinámica; eso es como comparar carros con berlinas.
#1 A lo mejor consume más de la cuenta
Llevan con esto tres años.
En 2012 la descartaron http://forococheselectricos.com/2012/10/volkswagen-descarta-el-bulli-pero.html
Y ahora en plena polémica por lo de las emisiones, la recuperan.
Es un "podría" que se convertirá en un "pudo".
#7 Que tonterías dices. ¿Por qué iba a llevar cuatro diferenciales [1]? ¿y en la guantera?
[1] https://en.wikipedia.org/wiki/Limited_slip_differential
#9 Esto va a ser a la combi original lo que el New Beetle al antiguo. Y no creo que le metan un motor de menos de 100CV.
#22 ¿Gratis?
#23 Ha nacido un nuevo meme!!!!
http://i.imgur.com/phYDu1W.jpg
#10 Por lo que leo en la noticia esta en pañales, no es mas que una declaracion de intenciones. Es un intento de apaciguar su imagen de contaminadores.
#37 Es que por algún motivo el spam publicitario de los coches eléctricos al que nos tienen sometidos desde hace meses se salta todos los filtros de control en Menéame. Vamos, que si lo mismo pasara con el nuevo iPad ya estarían tumbadas por spam (con razón) .
Damos la bienvenida a la nueva norma de consumo.
#17 ¿El original? ¿un vehículo de hojalata donde la seguridad brilla por su ausencia y motor que hace que los actuales de Volkswagen parezcan saludables árboles a su lado? Póngame media docena. O mejor aún, no me ponga ninguno que no tengo donde guardarlos
#43 Una forma de consumo que por ejemplo, puede salvar nuestra economía a medio y largo plazo, así como permitirnos llegar a viejos sin morir de cancer por los gases de los motores de combustión.
Igualito que un iPad.
#23 la mejor fragoneta de todos los tiempos.
#32 Nunca cojas un cuchillo que cae. Es lo bueno de los dichos, que los hay para todos los gustos
#41 Es muy bueno. Una lástima que en USA no sepan lo que es una C15, si no, lo petaba.
#5 Como hacen ahora las distribuidoras electricas que afirman que el origen de la producción es 100% renovable.
#8 se dejará de hacer diesel para pasar a gasolina, no a eléctrico
#38 Cuando el chiste solo tiene gracia para ti, no es un chiste
#7 Sí, con LSD trucados.
#47
Nunca compres un caballo sin dientes.
Cuando baja la marea se ve quien está en el agua con bañador y quien no.
Donde esté mi indestructible Vito Westfalia que se quite la chatarra esta
#43 La noticia del ████ sería tumbada por llevar asociada la palabra █████. Cualquier noticia positiva que incluya la palabra █████ tiene una probabilidad del 0% de llegar a portada mientras que la probabilidad de que una noticia negativa relacionada con la empresa █████ llegue a portada tiende a uno. Y no tiene nada que ver con SPAM.
que crack WV una de cal, pues hay que darles ya una de arena.
No entiendo qué es lo que relanzan si aun fabrican la California: http://www.volkswagen-comerciales.es/es/models/california_beach.html
#7 Da gracias si no es LSA o 2C-P.
También era el coche favorito de Dharma y Hugo en 'Pedidos'.
A ver, que serán campistas, pero no gilipollas. La esencia de estos vehículos es llegar acampar, estar el tiempo que quieras y cambiar de sitio o pirarte. Con las autonomías de los vehículos eléctricos y los sitios que hay para recargar, no vas a poder ir mas lejos del centro comercial, eso sin tener en cuenta la pasta que valga.
Tiene mas pinta de ser para un perfil de maduro de clase acomodada que de joven soñó con tener una de estas o que quiere sentirse rejuvenecido comprándose una.
#46 Con permiso del 4 Latas
#50 Creo que VW está en la fase de los híbridos enchufables, que llevan ya más de un mes con una campaña de publicidad dando por saco con el nuevo golf, GTE creo que lo han llamado.
Pues como para recorrer sudamérica con un coche electrico. Como no te lleves un cargador solar...
¿Que quieren que vuelva?
http://www.furgovw.org/
#62 corrígeme si me equivoco pero los enchufables no son de gasolina también? aunque obviamente la contaminación será muy inferior, no se descarta la gasolina
#65 No te equivocas nada.
#61 Me acuerdo de las furgos de telefónica, qué tiempos aquellos.
#35 no creo que vw, propietaria de porscge, decida quitarle sus característicos faros redondos. Sería un cagadón.
#35 Espantosa, fea, hortera. Qué mal va el diseño de coches.
un remake como el del mini oel de el beetle, a precio inalcanzable. Asi pierden el espiritu al ser totalmente inalcanzables , no como sus originales relativamente asequibles y duraderos.
#8 yo ayer me hice un pajote pensando en la posibilidad de que igualen los impuestos del diésel a los de la gasolina, e imaginándome la cara de tonto que pondrían todos los cazurros que se han comprado un diésels para recorrer las 3 esquinas que separan su casa del trabajo y del colegio porque "es más barato"
#50 y a Gas Natural o GNC, que ya tienen algunos modelos funcionando así (aunque necesitan algo de gasolina para el arranque y los depósitos de GNC no tienen mucha capacidad)
También está el GLP por el que apuesta FIAT, pero VW es más de GNC
#34 si ya está matriculado no hace falta rehacer crash test, "sólo" homologar la reforma del motor.
Los de Piaggio venden una cutrefurgoneta eléctrica con concepto similar, la Porter, da penita verla circular a tope a 60 en llano.
#28 Me encanta también. Las mercedes antiguas también molan, aunque aquí estemos acostumbrados a verlas en blanco y con una visera que pone "LOLA TE QUIERO" y un cristo.
#35 Esa no es la nueva ¿no?. Es otro modelo anterior de hace unos años.
¿Eléctrica de verdad o sólo para la etiqueta?
#2 si no entiendes de un negocio no inviertas. Y está claro que del mercado de automóviles entiendes muy poco. La compra de un coche atiende a motivos puramente subjetivos de imagen de marca. Y a Volkswagen le va a costar muchos años recuperar la imagen. ¡Ha estado mintiendo y engañando durante años a sus clientes! Por mucho menos FIAT perdió su imagen y todavía no la ha recuperado.
#1 al reves.... te crees tu que las baterias se cargan solas???
no me cuadra....
nadie a pensado que en el campo no hay enchufes??? si ya es dificil encontrar gasoil en condiciones en africa... por eso muchas van con gasolina... imaginate un enchufe!!!!!!!
a no ser que sean de estos modernos de camping en camping con wifi y demas...
#2 Puede que el precio de las acciones caiga más cuando se sustancien las multas e indemnizaciones que les van a imponer.
Pero de aquí a que eso pase, si eres rápido te puede dar tiempo a comprar ahora, vender dentro de 6/8 meses (ganando); y repetir la operación cuando vuelvan a caer.
#71 Yo juraria que pago menos por impuestos por mi 160cv gasolina que mi padre por su 90 tdi, pero ahora mismo no puedo asegurartelo.
#71 solo en España sabemos hallar la felicidad a través de la desgracia ajena.
#51 qué gran verdad ha dicho.
#82 no te equivoques, la desgracia es de todos, que tenemos que respirar aire contaminado porque la mitad de los españoles son cazurros que se creen más listos que los demás por comprarse un diésel.
Y ni eso, aún estando el diésel subvencionado, con menos impuestos que la gasolina, cuando contamina mucho más (¿Que sentido tiene eso?), todavía sale más caro tener un coche diésel dependiendo del uso que le des.
Porque si sólo lo usas dentro de la ciudad, para ir a trabajar, al colegio y al centro comercial, no le salen las cuentas a nadie. Para poder recuperar los 2000€ de media que vale de más un diésel respecto al mismo modelo en gasolina hay que hacer como poco 20.000km o 25.000km al año, y aún así se tardan 5 o 6 años en recuperar la inversión. La realidad es que la mayoría de españoles usa el coche sólo en ciudad, donde hacen falta todavía más km al año para que compense. Y todo esto sin contar lo que se paga de más en impuestos de circulación, seguro, mantenimiento y reparaciones, ya que todo esto también es más caro en un diésel.
Pues bien, dicho esto lo justo sería que el diésel como mínimo pague los mismos impuestos que la gasolina, y si así fuese los diésel serían inamortizables para la inmensa mayoría de conductores.
Y me parece justo que los que se han comprado un diésel pensando única y exclusivamente en sus bolsillos (con cálculos erróneos la mayoría de ellos) a costa de la salud de todos los demás, paguen más impuestos por haber contaminado más durante todos estos años.
Mi única esperanza es que la UE obligue a todos los miembros a igualar impuestos, porque si espero a que los polítichos de este país de pandereta, que son todavía más cazurros que los que se compran un diésel para hacer 10.000km al año, cambien estas leyes, tengo para rato..
Lectura recomendada para #57:
http://lema.rae.es/drae/?val=a%C3%BAn
#85 ¿te aburres mucho verdad?
#86 Veo que te molesta que se te invite a leer. No volverá a ocurrir.
#87 Ir a mirar qué ha publicado quien te vota negativo y responderle en otra noticia para corregir una tilde es un claro indicio de que deberías buscarte una vida.
#88 ¿Pero aún estás ahí?
#81 impuesto de circulación si, en los diésel es más caro.
Yo hablo de los impuestos del combustible en si, que son más bajos en el diésel que en la gasolina, lo cual no tiene el más mínimo sentido cuando el diésel contamina mucho más que la gasolina. Como mínimo tendrían que igualar los impuestos, y desde mi forma de ver lo justo sería que el diésel tuviera más impuestos de la misma forma que los tienen los vehículos que lo usan.
#90 ah eso sí, pero para ello tendríamos que crear el gasoil profesional que es algo que se lleva pidiendo desde hace tiempo y nos vendem como que no se puede.
#84 El diesel no esta subvenciona, esta algo menos gravado. Se hizo en su dia porque el uso era principalmente profesional, camiones y demas pesados y vehiculos que primaba el consumo respecto a las prestaciones.
Tal vez habria que hacer un diesel profesional con menos impuestos?
Hasta hace poco el diesel era mas barato sin impuestos, pero se han vendido tantos que la oferta ha subido.
Los common rail de hoy en dia son un version de la inyeccion de gasolina, No me extraña que pudiese funcionar con ella de serie o cono minimas modificiaciones. Con las antiguals bombas mecanicas la falta de lubricacion que provocaba no llevar diesel hacia gripar la bomba.