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#3:
En este video en particular, el que se la toña parece ser que ha pasado por alto la MUY CLARA señalización que indica 80km/h de velocidad máxima.
#17:
Es cierto que el coche va demasiado rápido y probablemente si fuese a 80 no le hubiese pasado nada, pero no puede ser que en una de las principales carreteras (autovías) de Madrid existan estos puntos negros.
De hecho, se ha utilizado el tema de la seguridad para convertir la carretera de los pantanos en una autovía y las que hay están casi peor que muchas carreteras. Esto ocurre igual en la autovía A-2 entre Madrid y Guadalajara: cuando llueve la visibilidad es mínima puesto que la carretera no drena absolutamente nada y el coche de delante te echa una nube de agua increíble.
PD: #12 #13 El MOPU (Ministerio de Obras Públicas) dejó de existir hace por lo menos 10 años, además de que el responsable de esa carretera es la C.Madrid.
#13
De hecho, se ha utilizado el tema de la seguridad para convertir la carretera de los pantanos en una autovía y las que hay están casi peor que muchas carreteras. Esto ocurre igual en la autovía A-2 entre Madrid y Guadalajara: cuando llueve la visibilidad es mínima puesto que la carretera no drena absolutamente nada y el coche de delante te echa una nube de agua increíble.
PD: #12 #13 El MOPU (Ministerio de Obras Públicas) dejó de existir hace por lo menos 10 años, además de que el responsable de esa carretera es la C.Madrid.
#13
#22:
veo mucho desconocimiento. El coche como indica quien graba no iba excesivamente rápido. Es un punto negro donde ha habido varios muertos y no solo porque antes no existia la limitación a 80 ni la señalización de curva pelirgosa, sino que el pavimento es resbaladizo, la curva está mal trazada y el peralte mal construido. Si os fijais el quitamiedos está roto exactamente en ese mismo sitio.
Aqui parece que poniendote un cartelito ya se exime de culpa. Es de un borreguismo apesadumbrante.
Pero nada majos, cuando tengais vosoros un accidente ya sabemos que será culpa vuestra.
Aqui parece que poniendote un cartelito ya se exime de culpa. Es de un borreguismo apesadumbrante.
Pero nada majos, cuando tengais vosoros un accidente ya sabemos que será culpa vuestra.
#12:
Copio el comentario que han hecho en youtube los que han colgado el video, resulta bastante explicativo:
lo fundamentrel es que EL ASFALTO, CUANDO ESTA MOJADO SE CONVIERTE EN UNA SUPERFICIE DESLIZANTE ,los que filmamos , ibamos a 70 Km y su velocidad es efecto del angular de la camara . lo que no es de recibo es el estado del asfalto,
Hace un año ni habia ni la limitacion de 80 ni la señalizacion de curva pronunciad , y eso que ya se habian matado varios en ese punto , lo unico que hacen en el MOPU es poner cartelitos , pero no arreglan lo que han de arreglar que es el peralte y el asfalto.
lo fundamentrel es que EL ASFALTO, CUANDO ESTA MOJADO SE CONVIERTE EN UNA SUPERFICIE DESLIZANTE ,los que filmamos , ibamos a 70 Km y su velocidad es efecto del angular de la camara . lo que no es de recibo es el estado del asfalto,
Hace un año ni habia ni la limitacion de 80 ni la señalizacion de curva pronunciad , y eso que ya se habian matado varios en ese punto , lo unico que hacen en el MOPU es poner cartelitos , pero no arreglan lo que han de arreglar que es el peralte y el asfalto.
Comentarios
En este video en particular, el que se la toña parece ser que ha pasado por alto la MUY CLARA señalización que indica 80km/h de velocidad máxima.
#3 eso iba a decir, más que punto negro es flipado que se lo busca solito.
#3 Esa trazada, si el pavimento estuviera en buenas condiciones, la hubiera pasado sin problemas. Otra cosa, un conductor que nociones básicas de conducción hubiera reaccionado mejor, pero en España en realidad poco saben como actuar ante estas situaciones.
#6 Disculpá... pero la señalización de la carretera está en "amarillo"... es por obras. Si no conocés las leyes no te subas al volante de un vehículo.
#3 tu crees? yo no veo que fuera muy rápido... que habia aceite en la carretera o que? menudo patinazo...
#3 Estoy de acuerdo en que va rápido, pero la señal es de obra y la curva tiene toda la pinta de ser así de mala siempre. Con esto no digo que hace bien al ir a esa velocidad, sino que probablemente antes de que estuviese ahí la obra la velocidad permitida fuera superior, y no parece una curva que permita muchos excesos.
Edito: joder que bombardeo a #3
#3 la culpa del conductor por ir demasiado rápido, junto que las curvas son muy cerradas y el resultdado es el que se muestra en el video. Creo que el problema no es la velcidad ya que si pone a 80 por obras hay que ir a menos el problema radica creo que está en las curvas
#9 El trazado de la curva, como he dicho antes, permitiría pasarla sin problemas a más velocidad incluso. El asfalto ese desliza muchísimo, aunque también hay que decir que el conductor pilla la curva fatal.
Copio el comentario que han hecho en youtube los que han colgado el video, resulta bastante explicativo:
lo fundamentrel es que EL ASFALTO, CUANDO ESTA MOJADO SE CONVIERTE EN UNA SUPERFICIE DESLIZANTE ,los que filmamos , ibamos a 70 Km y su velocidad es efecto del angular de la camara . lo que no es de recibo es el estado del asfalto,
Hace un año ni habia ni la limitacion de 80 ni la señalizacion de curva pronunciad , y eso que ya se habian matado varios en ese punto , lo unico que hacen en el MOPU es poner cartelitos , pero no arreglan lo que han de arreglar que es el peralte y el asfalto.
Es cierto que el coche va demasiado rápido y probablemente si fuese a 80 no le hubiese pasado nada, pero no puede ser que en una de las principales carreteras (autovías) de Madrid existan estos puntos negros.
De hecho, se ha utilizado el tema de la seguridad para convertir la carretera de los pantanos en una autovía y las que hay están casi peor que muchas carreteras. Esto ocurre igual en la autovía A-2 entre Madrid y Guadalajara: cuando llueve la visibilidad es mínima puesto que la carretera no drena absolutamente nada y el coche de delante te echa una nube de agua increíble.
PD: #12 #13 El MOPU (Ministerio de Obras Públicas) dejó de existir hace por lo menos 10 años, además de que el responsable de esa carretera es la C.Madrid.
#13
veo mucho desconocimiento. El coche como indica quien graba no iba excesivamente rápido. Es un punto negro donde ha habido varios muertos y no solo porque antes no existia la limitación a 80 ni la señalización de curva pelirgosa, sino que el pavimento es resbaladizo, la curva está mal trazada y el peralte mal construido. Si os fijais el quitamiedos está roto exactamente en ese mismo sitio.
Aqui parece que poniendote un cartelito ya se exime de culpa. Es de un borreguismo apesadumbrante.
Pero nada majos, cuando tengais vosoros un accidente ya sabemos que será culpa vuestra.
Estoy con #22, mucho voto sensacionalista sin conocer la historia, y la han dado en las Noticias de La Sexta esta mañana:
Los peritos le han pedido a la madre de un chico muerto alli por accidente que accediera, muy a su pesar, a volver al sitio en el que había muerto su hijo a filmar las condiciones de la carretera. Su hijo murió un día de lluvia, y ella denunció el mal estado de la carretera, y que el asfalto se había convertido en una pista deslizante que había causado la muerte de su hijo. El destino, la casualidad y, como ella sostenía, el mal estado de la carretera en un día de lluvia han querido que filme un accidente idéntico al de su hijo, y que se vean en esa carretera señales de que ya había habido antes otro accidente (los guardarrailes destrozados antes del accidente qur filma).
Expertos han dicho que el asfalto de una carretera muy gastada se cristaliza, a lo que si se suma la lluvia, hace que se convierta en una pista de patinaje, lo que causa accidentes incluso si vas a la velocidad correcta
Esto es claro:
Si a la mujer le sirve de consuelo, me alegro por ella.
Pero en el video se ve claramente como un tipo que viene pasado en una zona de obras se va de la carretera, y en lugar de putear al zumbado este, todos mirando el asfalto.
Si en ese lugar hubieran estado los empleados arreglando la valla estábamos hablando de otra cosa, pero claro, seguiría sin ser culpa del condutor que no respeta las leyes, seguiría siendo culpa del cartel y de las obras...
Siempre lo mismo, los que no respetan las leyes son los que tratan de justificar sus errores. Y lo siento señora, a 80 Km/h por un vuelco dificilmente uno se mate...
Los puntos negros no son asesinos. más bien lo son aquellas administraciones que no hacen nada para arreglar los puntos negros
Joer.. ya es casualidad...
Desastre de carreteras sí.. pero la verdad es que el del coche iba pasao
Esta noticia acaba de salir en los telediarios de telecinco, tengo la sensación de que nos espían
Por favor, el del Jaguar va pasadísimo de velocidad, y si os fijáis no frena hasta que no tiene al otro encima, ¿qué pretendía? ¿girar el coche 90 grados al momento?
Además, el otro coche ya le había dejado libre el carril de la izquiera, por el que él circulaba. No puedes contar con que vayas a tener el carril derecho libre cuando has perdido de vista al que llevabas delante.
En fin, me alegro de que no le pasase nada, y estos videos nos sirven a todos para no confiarnos con la velocidad.
#24 "Por favor, el del Jaguar va pasadísimo de velocidad, y si os fijáis no frena hasta que no tiene al otro encima, ¿qué pretendía? ¿girar el coche 90 grados al momento?"
No me parece que vaya excesivamente rápido, pero no lo sé. Lo de frenar, es de sentido común que dentro de una curva no se debe frenar, y mucho menos clavar los frenos, porque entonces es cuando ocurren estas cosas. Si a esto sumamos un firme en malas condiciones, y lo más importante, una curva mal peraltada, pues pasan estas cosas.
Si os fijáis el peralte se acaba más o menos donde se le va el coche, o incluso diría que se negativo (hacia afuera), mientras que la curva sigue siendo igual de pronunciada.
Creo que en estas cosas debería haber responsabilidad criminal para el ingeniero que firmo la carretera, así como de la administración competente.
Os puedo decir que el jaguar no se sale así como asi una curva como esa. Hace ya varios años acompañaba a un amigo por un atopista, de repente se nos pasaba la salida del area de servicio, con un curva de 90º, y a unos 150 por hora se metió al carril de deceleración y tomo la curva, yo me acojone, pero el coche ni se inmuto.
No les faltará razón, pero en ese caso el accidentado se lo busca él solito, no está lloviendo. Que la gente aprenda un poco a ir más despacio y tranquilamente, la culpa no será siempre de las carreteras aunque en casos como éste ayuden.
Aquí todo está mal. El estado de la carretera, la señalización, el comportamiento del Jaguar... Es lo que tiene mezclar tantas variables peligrosas a la vez, que las probabilidades de tener un accidente se disparan.
1.- la carretera en cuestion, la M-607 es una carretera peligrosa, con muchas curvas y algunas ciegas
2.- lo habitual en esa carretera es ir a 120 cuando el limite es 90, aunque tenga dos carriles NO es una autovia
3.- al volante de un coche grande y potente muchos se creen Fernando Alonso jugando a la play
El que conduce ese coche es un paquete de cuidado o sencillamente va tweeteando alguna cosa (apuesto por esto). Con ese coche no se puede salir en una curva tan simple como esa. Despiste integral del conductor que queda demostrado cuando clava los frenos en mitad de la curva, y por otro lado inexperiencia cuando no sabe reaccionar al sobreviraje que se produce.
El asfalto no es gran cosa y se acumulan accidentes...como en todos lados.
#27 En una curva mal peraltada y con un firme deficiente es normal que de repente pierdas agarre e intuitivamente pises el freno. Como tienes poco agarre, las ruedas se boloquean con más facilidad de lo que sería normal, por lo que pasarse de frenada no necesariamente quiere decir que seas un paquete. Ese coche seguro que tiene ABS y ni siquiera éste fue capaz de evitar el bloqueo de las ruedas... Será por algo.
a quien llama "hijos de puta" la señora?
#10 De los comentarios en youtube
"lo fundamentrel es que EL ASFALTO, CUANDO ESTA MOJADO SE CONVIERTE EN UNA SUPERFICIE DESLIZANTE ,los que filmamos , ibamos a 70 Km y su velocidad es efecto del angular de la camara . lo que no es de recibo es el estado del asfalto,
Hace un año ni habia ni la limitacion de 80 ni la señalizacion de curva pronunciad , y eso que ya se habian matado varios en ese punto , lo unico que hacen en el MOPU es poner cartelitos , pero no arreglan lo que han de arreglar que es el peralte y el asfalto."
#10 Pues a los que habiéndose matado alguien no ponen mas que unos conos para remediarlo.
No es posible patinar asi, con la carretera mojada.
"Afortunadamente, los ocupantes del coche accidentado se salvaron"
Menos mal por que el golpe es de impresión.
Toda una serie de fatales coincidencias. Velocidad inadecuada, valla metálica sin reparar y creo que en el segundo 11 de la grabación la rueda derecha trasera pierde aire repentinamente.
Equipos de emergencia, guardía civil, etc. :
Todos decían que no paraban de acudir a esa misma curva por los numerosos accidentes que se producen
Creo que esta noticia se merece difusión, meneada está.
muy logico tomar una curva asi de cerrada por el interior y a esa velocidad... luego la energia cinetica hace su curso y le echamos la culpa al asfalto, los radares, la dgt, a gabino diego, bueno a cualquiera menos al conductor.