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#2:
Estoy indignado con este país y su clase política. Por una, UNA cosa que habían hecho bien, tienen que ceder ante los mafiosos de los taxistas.
Está visto que lo que hay que hacer en este país para que te tomen en serio es armar un buen pitote.
Tomemos nota las personas de a pie.
Está visto que lo que hay que hacer en este país para que te tomen en serio es armar un buen pitote.
Tomemos nota las personas de a pie.
#1:
Nueva patada al libre mercado. Y las presiones de los loteros para impedir vender lotería nacional en otros establecimientos también fructificará, ya veréis.
Liberalizar esos sectores es una medida que revitalizaría la actividad económica y nos permitirían salir antes de la crisis.
Pero no, es mejor mantener los votos de los trabajadores de los monopolios del Taxi, la lotería, las farmacias, los estancos, etc... a costa del resto del país que SÍ que lo está pasando realmente mal y no como los de esos sectores.
Liberalizar esos sectores es una medida que revitalizaría la actividad económica y nos permitirían salir antes de la crisis.
Pero no, es mejor mantener los votos de los trabajadores de los monopolios del Taxi, la lotería, las farmacias, los estancos, etc... a costa del resto del país que SÍ que lo está pasando realmente mal y no como los de esos sectores.
#11:
#4 Resulta que nadie les quita a los taxistas el pan de la boca. Aquí lo que se pretendía era que el monopolio de los taxistas no les quitase el pan de la boca a otros. Pero nada, aquí exijamos todos que papaíto Estado nos disponga a todos de trabajos de los que no nos puedan mover ni con dinamita. El que no le llega para meterse a funcionario, revienta unos cuantos escaparates y le prende fuego a un par de contenedores y hala, que Zapatero le firme unos aranceles para que sólo pueda coger clientes él.
A mí personalmente me la suda lo mal que lo estén pasando las familias X e Y porque yo conozco también a familias W y Z que lo están pasando, si cabe, bastante peor. Y resulta que ellos no tienen ningún convenio ni potestades del Estado para dedicarse a una faena en exclusiva ni van extorsionando a otros trabajadores ni exigiendo exclusividad total y monopolio sobre su faena.
Hasta los huevos de los lloriqueos de todo dios en esta época de crisis. TODOS lo estamos pasando mal, algunos incluso a miles de kilómetros de nuestras casas. Feliz navidad.
A mí personalmente me la suda lo mal que lo estén pasando las familias X e Y porque yo conozco también a familias W y Z que lo están pasando, si cabe, bastante peor. Y resulta que ellos no tienen ningún convenio ni potestades del Estado para dedicarse a una faena en exclusiva ni van extorsionando a otros trabajadores ni exigiendo exclusividad total y monopolio sobre su faena.
Hasta los huevos de los lloriqueos de todo dios en esta época de crisis. TODOS lo estamos pasando mal, algunos incluso a miles de kilómetros de nuestras casas. Feliz navidad.
#7:
Yo he visto a los taxistas del aeropuerto hacer piquete al autobús público que pasa por la terminal. Lo digo en serio.
#4:
Pues lo siento y me vais a freir a negativos, pero yo me alegro. Me alegro porque, contrariamente a lo que creéis, el taxi está sufriendo la crisis muchísimo, y ya es bastante como para que encima, nos quiten más. Entiendo perfectamente que el país está en crisis, porque yo, hija de un taxista, la sufro también (estoy en el paro), y mi padre, taxista, la sufre igual que yo, y le cuesta llegar a fin de mes como a cualquiera de vosotros... Estar catorce horas diarias detrás de un volante metido en el tráfico de Madrid, para ver que sacas para cubrir gastos... y apenas, es algo que no le deseo a nadie.
Todos estamos mal, los taxistas, igual que los demás. Quitándonos a nosotros el pan de la boca, no vais a estar mejor vosotros, lo que es preciso, es hallar formas de que lo poco que tenemos, llegue para todos, o averiguar nuevas formas para sacar más... pero no a costa del prójimo, por favor.
Todos estamos mal, los taxistas, igual que los demás. Quitándonos a nosotros el pan de la boca, no vais a estar mejor vosotros, lo que es preciso, es hallar formas de que lo poco que tenemos, llegue para todos, o averiguar nuevas formas para sacar más... pero no a costa del prójimo, por favor.
#39:
#34 De acuerdo, pero yo tambien quiero una ley que por cada provincia haya un numero maximo de informaticos que puedan trabajar simultaneamente. Obviamente un numero bajo por el que las empresas tendran que pegarse para contratarme y pagarme una pasta casi a nivel de futbolista. Y por supuesto que solo contraten a los que tengan tal titulo, que sino es intrusismo. Luego ponemos un precio absurdo a estas licencias y ya tenemos al sector prisionero y toda la gente que chupa del tema dispuesto a coger las calles y justificar su modo de funcionamiento.
Que lo liberalicen ya, esto, las farmacias y todo. Si yo tengo que competir para un puesto que el resto de la gente lo haga tambien, o sino que me den privilegios. Pero lo que no es de recibo es que unos si tengan que competir y otros no, eso ya es tener muchisima cara
Que lo liberalicen ya, esto, las farmacias y todo. Si yo tengo que competir para un puesto que el resto de la gente lo haga tambien, o sino que me den privilegios. Pero lo que no es de recibo es que unos si tengan que competir y otros no, eso ya es tener muchisima cara
Comentarios
Estoy indignado con este país y su clase política. Por una, UNA cosa que habían hecho bien, tienen que ceder ante los mafiosos de los taxistas.
Está visto que lo que hay que hacer en este país para que te tomen en serio es armar un buen pitote.
Tomemos nota las personas de a pie.
#2 Está visto que lo que hay que hacer en este país para que te tomen en serio es armar un buen pitote.
¿Y ahora te enteras, alma de cántaro?
Por mi parte me alegro por los taxistas que han sabido hacer valer su trabajo frente a la liberalización del sector que pretendía imponer un partido supuestamente de izquierdas. Los negativos donde siempre. Gracias
#2 Los taxistas no son unos mafiosos, tienen unas licencias COMPRADAS LEGALMENTE A LOS AYUNTAMIENTOS, Y LES DA UNA EXCLUSIVIDAD EN EL TRANPORTE DE GENTE.
Ellos no son unos mafiosos. Su actividad es totalmente legal y regulada pr los gobiernos autonomicos. Tu sin embargo eres un ignorante por llamarlos mafiosos y decir que esa ley era algo bueno.
Quitar el trabajo a otros que han pagado por ello nunca puede ser bueno.
#23 ¿Una como la de los farmacéuticos? Practicas monopolísticas se llama a eso.
#31 Igual no he entendido bien el comentario, pero que ¿te estás quejando de que para poder ser dueño de una farmacia se tenga que ser farmacéutico? No lo entiendo.
#32, para poner una farmacia no es que tengas que ser farmacéutico (aunque después los dependientes sean lo que sean) es que se abren los establecimientos en función de la conveniencia de una mafia cerrada, no de la conveniencia de los ciudadanos.
Es decir, los mismo: para beneficiar a unos pocos, se perjudican a todos. Vamos, que viene a ser lo mismo que los amigos del taxi, los notarios, el canon, etc... controlar la libertad de los demás para sacar tajada propia.
En el caso de los farmacéuticos, es más divertido porque encima los tíos lo venden como si estuviesen mirando por el cliente
#23 Pues que les devuelvan el dinero, hostias. Que para ser taxista sólo hace falta tener el carnet de conducir B, y pagar la licencia, no hace falta ninguna carrera. Vamos, no me jodas... Dilo claro: se restringe la entrada a los pobres al sector del taxi porque la puta licencia vale 2 kilos o así.
#54 ¿¿QUE LES DEVUELVAN EL DINERO?? y te quedas tan ancho despues de decir semejante barbaridad??? Quien se lo devuelve??? tu??? Antes de decir esa burrada te has parado a pensar de cuanto dinero hablas??? A una media de 200.000€ por licencia (tirando muy por bajo) y tirando por lo bajo habra unos 50.000 taxis. Empieza a sumar euros figura.
Y claro, como hay un problema de sobreprecio en las licencias del taxi, la solucion es regalarlas a partir de ahora (que es lo que hace esa ley)
ESPERO QUE NO ESTE EN VUESTRA MANO RESOLVER EL PROBLEMA DE LA VIVIENDA.
Tiene cojones que luego vuestro voto valga lo mismo que el mio.
#59 Ahí está, tu rabia demuestra que llevaba razón. El dinero de las licencias que lo devuelva el que las otorgó. ¡No al mamoneo en el sector del transporte!
#54 Para ser taxista es necesario el carnet BTP, así que infórmate antes de hablar.
#65 Respecto a tu segunda 'cosa', no conozco cómo funciona el sector del taxi en otros lugares, pero sí conozco cómo lo hace en Torrevieja. Aquí, según el censo municipal, el propio ayuntamiento es el que otorga las licencias (un taxi por cada 1.000 habitantes censados). Y la licencia es totalmente gratuita, otorgándose a los taxistas que acrediten mayor antigüedad trabajando en la ciudad (sin volver a adjudicarla a taxistas que ya recibieron una en su momento). Y claro, tampoco se dan licencias nuevas cada año, sino cuando el crecimiento del censo es tal, que resulta necesario para mantener el ratio de un taxi por cada 1.000 habitantes.
Así pues, no estoy de acuerdo en que digas que un número bajo de licencias es la causa de todo el problema. A mí me parece todo lo contrario. Un número alto de licencias, donde la competencia es feroz y los clientes son bajos, es la que causa que, cuando un taxista encuentre un cliente, lo exprima llevándolo por la ruta más larga. Un número bajo de licencias provoca que haya trabajo suficiente para todos, y no sea necesario que los taxistas se dediquen a estafar a sus clientes porque, en cuanto lo dejen en su destino, van a tener otra persona esperando para que la lleve. Y es mucho más rentable una bajada de bandera (que es el fijo que se paga al entrar al taxi), que no el euro o euro y medio extra que se gana alargando innecesariamente el trayecto.
#53 Buena apreciación. Yo muchas veces he pensado lo mismo. El problema está justamente en lo que dices, que hay lugares que resultan rentables para los taxistas porque hay más trasiego de gente, y otros que no lo son en absoluto. Y como el taxista come según los servicios que hace, pues es lógico que se vaya a lugares donde hay gente. La única solución sencilla que veo, sería que un organismo municipal (porque las asociaciones de taxis no sirven, ya que no todos los taxistas están asociados) estableciera una política de rotación de taxis y paradas, para que todos los taxistas tengan que estar obligatoriamente en paradas buenas y paradas malas. Y el que no lo cumpla, que se le retire la licencia.
Lo que dices del salario sí que es totalmente inviable, ya que un taxista, en cuanto haya llegado al mínimo de dinero que le paga el estado, dejaría de trabajar. Nadie trabaja gratis, que es lo que ocurriría a la larga.
#70 Uy, es verdad, se me olvidaba que hay que realizar un test de 20 preguntas. Perdona, no sabía que era tan chungo.
http://es.wikipedia.org/wiki/Licencia_de_manejo#Autorizaci.C3.B3n_BTP
#2 Al igual que cedieron a regularizar a los Ing. Informáticos... oh wait!
Edito: parece que #6 ya comentó algo
Nueva patada al libre mercado. Y las presiones de los loteros para impedir vender lotería nacional en otros establecimientos también fructificará, ya veréis.
Liberalizar esos sectores es una medida que revitalizaría la actividad económica y nos permitirían salir antes de la crisis.
Pero no, es mejor mantener los votos de los trabajadores de los monopolios del Taxi, la lotería, las farmacias, los estancos, etc... a costa del resto del país que SÍ que lo está pasando realmente mal y no como los de esos sectores.
#1 El Libre mercado es lo que nos ha llevado a la crisis en la que estamos (que poca memoria o memoria selectiva tienen algunos).
#12 Te invito amablemente a que muestres 3 ejemplos de "libre mercado" puestos en práctica en España que hayan contribuído a llevarnos a esta crisis. Sinceramente, dudo que encuentres ninguno.
Algunos os aprendéis consignas de memoria y ni os molestáis en pensar. Así nos va.
#24, 1) condesión de hipotecas a mindundis por cantidades absurdas
2) auto tasaciones absurdas de inmuebles para conceder las anteriores hipotecas
Estas son causas clave en la crisis patria, y no recuerdo yo que el Estado regulase estas dos actividades, pero claro para digerir las perdidas papa Estado ha tenido que venir al rescate.
#12 Si claro el libre mercado jaja hay estos enteradillos que hablan por hablar.
#74 No existe libre mercado en España. Parece mentira que la gente se deje manipular y se crea todo lo que dice el diario publico o el pais y luego los pseudoperiodicuchos digitales como kaosenlared o rebelion:
1) Impuesto de actos juridicos documentados
2) IVA en la compra
3) IVA en la venta
4) Recalificaciones de terrenos al mejor postor
5) Mercado de VPO que es una corrupción total
6) Rescate de los bancos
7) Rescate de constructoras con el Plan E
Regulacion de horarios comerciales
9) Regulacion de quien puede o no puede hacer de taxista (siempre cobrando por ello por supuesto)
10) Regulación de apertura de nuevos supermercados
11) Subvención del cine
12) Subvención del teatro
13) Subvención del ballet
14) Subvención de la música
15) Chollazo del canon y de la SGAE
16) Cientos de trámites para crear una empresa
17) Robo de 1% del capital de una empresa (Actos jurídicos documentados de nuevo) cuando se constituye.
y podría seguir hasta el infinito.
¿Todavía hay algún ingenuo que cree que estamos en un mercado libre?
Yo he visto a los taxistas del aeropuerto hacer piquete al autobús público que pasa por la terminal. Lo digo en serio.
Pues lo siento y me vais a freir a negativos, pero yo me alegro. Me alegro porque, contrariamente a lo que creéis, el taxi está sufriendo la crisis muchísimo, y ya es bastante como para que encima, nos quiten más. Entiendo perfectamente que el país está en crisis, porque yo, hija de un taxista, la sufro también (estoy en el paro), y mi padre, taxista, la sufre igual que yo, y le cuesta llegar a fin de mes como a cualquiera de vosotros... Estar catorce horas diarias detrás de un volante metido en el tráfico de Madrid, para ver que sacas para cubrir gastos... y apenas, es algo que no le deseo a nadie.
Todos estamos mal, los taxistas, igual que los demás. Quitándonos a nosotros el pan de la boca, no vais a estar mejor vosotros, lo que es preciso, es hallar formas de que lo poco que tenemos, llegue para todos, o averiguar nuevas formas para sacar más... pero no a costa del prójimo, por favor.
#4 Yo te voy a votar positivo y no porque comparta la marcha atras del Gobierno, sino porque entiendo que es bueno leer todos los puntos de vista.
#4 Resulta que nadie les quita a los taxistas el pan de la boca. Aquí lo que se pretendía era que el monopolio de los taxistas no les quitase el pan de la boca a otros. Pero nada, aquí exijamos todos que papaíto Estado nos disponga a todos de trabajos de los que no nos puedan mover ni con dinamita. El que no le llega para meterse a funcionario, revienta unos cuantos escaparates y le prende fuego a un par de contenedores y hala, que Zapatero le firme unos aranceles para que sólo pueda coger clientes él.
A mí personalmente me la suda lo mal que lo estén pasando las familias X e Y porque yo conozco también a familias W y Z que lo están pasando, si cabe, bastante peor. Y resulta que ellos no tienen ningún convenio ni potestades del Estado para dedicarse a una faena en exclusiva ni van extorsionando a otros trabajadores ni exigiendo exclusividad total y monopolio sobre su faena.
Hasta los huevos de los lloriqueos de todo dios en esta época de crisis. TODOS lo estamos pasando mal, algunos incluso a miles de kilómetros de nuestras casas. Feliz navidad.
#4 lo que es preciso es que los taxistas dejen de robar, que es una vergüenza.
#4 14 horas al volante?? Y eso es legal? No hay tacógrafo o algo parecido??
#6 #9 Joe eso lo he pensado yo alguna vez!! Si han rectificado por unos minutos más de atasco... Qué no darían a cambio de no devolver unas cuantas empresas a la edad media!!
#4: Lo siento, pero me temo que tengo que añadir un voto negativo a tu comentario, pues considero que la opinión que has vertido en él no es neutral. Ojo, no estoy afirmando que no lo sea realmente (eso lo sabes tú y solamente tú, que eres quien ha escrito el comentario), pero mis sospechas fundadas tengo de que el sentido de tu opinión está claramente influenciado por la condición de taxista de tu padre.
Así no se puede opinar. Todo lo que sea "quitarnos el pan de la boca" nos va a parecer siempre mal (al menos, mayoritariamente mal), y tras leer tu comentario, no he encontrado nada objetivo que acredite la legitimidad de esta postura más allá de "esto nos iba a joder, así que me alegro de que no se haya aprobado".
Por supuesto, todo sin acritud. Me ciño a lo que dice la meneatiqueta (¿se escribe así?) en cuanto a votos para comentarios. No es, por tanto, nada personal. Que conste claramente en acta
#4 Evidentemente que los taxistas lo pasan mal, estamos en crisis! Pero ellos tienen empleo, por que nadie puede meterse a taxista tan fácilmente, cosa que el 20% de la población no tiene, un empleo. Me alegra saber que puedes cubrir gastos, pero es que mucha gente no tiene ni para comer. Cubrir gastos es lo que hace la empresa para la que trabajo, que es una multinacional americana (estoy trabajando en USA) y cuando pase la crisis, igual que los taxistas, volverán a ganar dinero, bastante dinero. Es evidente que la gente ahora coge menos el taxi, pero en cuando pase la crisis, el taxista volverá a tener el chollo del siglo, sin competencia de ningún tipo, con permisos para circular en zonas que los demás no podemos, y cobrando bastante por encima de la media de ciudadanos.
Lo siento, pero es un sector que deben liberalizar, no está justificado su intervención estatal para los precios que cobran.
Eso debería darnos ideas a los demás.
Opino que los profesionales de las TIC, deberíamos unirnos, montar un grupo de presión y exigir algún tipo de prebendas a cambio.
#6 Estoy de acuerdo contigo compañero.
Cambiemos todos los passwords de root de todos los servidores clave y a desconectarlos. A ver lo que les gustan a los bancos hacer transacciones en papel y veremos lo que tarda en cabrearse todo el mundo cuando nadie pueda usar las tarjetas de crédito. Claro, a nosotros nos aplicarían la ley antiterrorista mientras que a los cafres que se dedicaban a impedir el suministro a las gasolineras ni tocarlos.
#9, a quién llamas cafre, cafre?
Yo también me dedico a las TIC, pero no voy de listo ni de superior a nadie.
#6 La forma de unirse y presionar es mediante un colectivo profesional con representación, lo cual en nuestro país corresponde a los Colegios Oficiales (los cuales son una institución para la defensa y representación de sus intereses profesionales, o deberían serlo...). Si quieres montar un grupo de presión, lo suyo es tener el apoyo del Colegio correspondiente, e incluso proponerles actuaciones concretas.
En otros países como EE.UU. el mecanismo para tener representación es mediante las asociaciones profesionales, es algo diferente pero más o menos funciona similar a los Colegios de aquí (bueno, ahora no es lo mismo, allí tienes que pertenecer a una asociación para ejercer, mientras que aquí ya no va a ser obligatorio estar colegiado). Pero como grupo de presión es lo más efectivo, ya que se trata de una institución sin ánimo de lucro para la representación de la profesión.
Salvo el pequeño detalle de que las TIC en España no son una profesión regulada... (aún).
El problema de llamar mafiosos a los taxistas es que se generaliza y como en todos los sitios hay excepciones, hay taxistas honrados.
Ahora, el hecho de eludir impuestos, vender las licencias como "jubilacion", subarrendar taxis... Sin duda habría preferido la liberación del sector.
Es indignante el proteccionismo para unos pocos que pueden ejercer una presión salvaje sobre el resto de la sociedad. Me dan asco.
[C&P]
(...) Como decía, taxi y alquiler de vehículos con conductor son productos diferentes. Esto implica que los costes del vehículo con conductor son superiores a los del servicio de taxi y las condiciones de servicio son distintas. Por ejemplo, el taxi no es buen sustituto para alquilarlo como limusina para bodas o celebraciones; o en aeropuertos o estaciones de tren para altos ejecutivos; o en la organización de excursiones para pequeños grupos en el marco de packs turísticos (por ejemplo, una excursión Madrid-Cáceres para 7 personas); o como apoyo a flotas de empresa, como vehículos de representación; o como organización de transfers del aeropuerto al hotel en viajes organizados, para pequeños grupos. El taxi no puede ni debe prestar la mayoría de estos servicios, que implican una atención personalizada no compatible con las normas que lo regulan (por ejemplo, en Madrid un taxi no debe recoger pasajeros en el aeropuerto fuera de la parada, por lo que tampoco puede pre-contratar un transfer del aeropuerto al hotel para un viaje organizado).
Por tanto, las áreas de hipotética competencia son, por tanto, indirectas y no más importantes que las que tienen lugar entre dos modalidades cualesquiera de transporte. Además, afectan muy marginalmente al taxi, el grueso de cuyos ingresos corresponden a recogidas de clientes en la calle o en su domicilio para transporte intraurbano. Incluso en estas áreas de competencia indirecta, no cabe esperar que un pasajero “normal” de un aeropuerto precontrate (antes de la llegada al aeropuerto) un transporte en vehículo de lujo como alternativa a coger un taxi cuando llegue a destino. En este sentido, es claro que sería mucho más significativo para el taxi el impacto que pudiera tener la apertura de una estación de metro o de cercanías en el aeropuerto y, sin embargo, es sencillo entender que este tipo de servicios son deseables y necesarios en una economía como la española.
En conclusión, el artículo 21 refuerza la seguridad jurídica del sector del taxi y del alquiler de vehículo con conductor e introduce modificaciones en la LOTT exigidas por la Directiva de Servicios. Otras modificaciones no vienen exigidas, pero es oportuno hacerlas en beneficio de la economía y del transporte por carretera. Todo ello supondrá un incremento del mercado, abriendo nuevas posibilidades y productos con especial incidencia en el turismo de calidad o en los servicios a empresa.
La incorporación de la directiva europea al ordenamiento jurídico español no liberaliza el sector del taxi porque no está afectado por la Ley Ómnibus. Sencillamente, ni se le ve ni se le espera.
http://www.elconfidencial.com/fuera_gobierno/omnibus-taxistas-20091224.html
Aquí se habla de la liberalización de un sector como el de la automoción. Yo siempre he pensado que el libre mercado no funciona y que determinados sectores tienen que tener una fuerte regulación. Vean la sociedad y observen, veran como en la mayoria de los sectores el libre mercado no funciona. Ejemplos:
*- Liberalizacion del sector energetico. idea antes: Todos podremos elegir nuestra empresa de electricidad, todo seran ventajas... . Realidad despues: sigo con la misma compañia de electricidad, y veo dificil cambiar a otra, cada año pago más por la electricidad...(y gracias a que las tarifas estan medio controladas por el estado)
*- Idem con la empresa de aguas, que en la mayoria de casos estan subcontratadas a empresas privadas por ayuntamientos.
Si liberalizan el sector del taxi, creen de vedad que van a medio viajar gratis o por tres duros. El que dice que el taxi es caro es porque no sabe la enorme cantidad de impuestos que se pagan y los costes asociados. Parece que los taxistas son todos ricos y viven en palacetes con su mayordomo. Son solo trabajadores normales que ganan un salario normal, o es que creen que si ganaran barbaridades estarian trabajando de taxistas, a costa de hacer muchisimas horas.
Las regulaciones estan para evitar males mayores, como en las farmaceuticas, arquitectos etc. O es que ¿tu te comprarias los medicamentos para tu tratamiento en cualquier sitio?, ¿Te comprarias la insulina en un mercadillo de todo a 1 euro por que son mas baratas que en la farmacia?
Aqui los unicos que son ricos son los de siempre, las grandes empresas que abogan por el libre mercado, la libertad etc. La libertad del dinero querran decir.
La empresa privada siempre y digo SIEMPRE tendra como el objetivo fundamental subsistir, es decir, ganar dinero y nunca velar por el usuario, digan lo que digan, se pongan como se pongan.
#42 Eso es una falacia, una cosa no tiene que ver con la otra. Lee a #36
#44 Las farmacias son otras privilegiadas: por que no se puede poner una farmacia a menos de nosecuantos metros de otra? No vale con tener un farmaceutico en la farmacia para que garantice que el producto que te vende es el correcto y cumple con todas las garantias? Que problema hay con que haya varias farmacias cerca?
Es que es absurdo, es como si en cada pueblo solo pudiese trabajar un numero determinado de cada sector: por cada 1000 habitantes 3 carpinteros, 2 fontaneros, 10 bares, etc. Bueno, si asi el sistema va mejor no me parece mal, pero que todos los sectores tengan estas leyes, no solo unos cuantos.
#46 por que hay una diferencia entre un servicio y un servicio básico. Un servicio que obliga estar 24 horas abierto o estar en una parada y horarios donde a lo mejor no se gana dinero como estaría en otra zona donde a lo mejor no existe una zona buena para aparcar taxis. Lo de solo pueden trabajar un número determinado de gente, pero cambia no tener fontaneros con no tener médicos o ambulancias, la cosa cambia.
Pero como en este puñetero país se hacen las leyes sin prevenir nada y se da vuelta para atrás a la que se meta ruido se crean dinastías de taxista, pujas de licencias y demás mierda, y esto no llega al nivel de absurdo cuando fue la “huelga” de camioneros, donde aún se consiguió inmovilizar más ese sector.
#50 No sé en otros sitios pero en Alicante, si vas a ciertas paradas, no hay ni un sólo taxi. Están todos en la estación de tren, en la parada X o en la Y.
Si realmente es un servicio público, que el estado les pague un sueldo fijo y que lo que cobren se lo den al estado, vamos que su sueldo no depende tanto de las paradas en las que están sino de las horas.
#52 Si la licencia fuera intransferible no creo que hubiera problemas con la nueva ley con algunas reformas o la devolución de la licencia para que convivieran el grupo de taxistas con las flotas. Eso no es ser comunistas con el dinero de los demás, es criticar un problema de gestión que creó ese monstruo.
#53 No se como será el ordenamiento allí, ya que de noche en días normales hay menos demanda.
Felices fiestas a todos.
#62 Te jode que votemos, ¿eh? Y lo peor es que no puedes hacer nada para que sigamos haciéndolo
#63 No me jode en absoluto que vote nadie. Me jode vivir en un pais de gente que es sumamente ignorante y sin embargo se creen que lo saben todo. En un pais de gente cuyo mayor logro en la vida es tragarse a diario toda la basura de la tele, tener a belen esteban y demas farandula por heroes y dedicarse a saberse las vidas de los Gran Hermano, rociitos y demas gentuza. Eso si, no tener ni idea de lo que se habla en este pais no es obice para hablar y gritar hasta hartarse.
#64 Entonces no sufras, yo no soy un ignorante de esos que describes.
Hay dos cosas:
- Por un lado las licencias tienen un valor especulativo muy alto debido a que limitan el número de personas que pueden tener un taxi. Gran parte de las personas que dicen que apenas sacan dinero es porque tienen en cuenta el coste de la licencia.
- Por otro lado un número bajo de taxis perjudica al usuario. Eleva precios, reduce la competencia. Etc.
Si no hacemos nada, las licencias se seguirán pagando caras. Habría que hacer una transición suave. Algo así como ir emitiendo poco a poco más licencias de taxis. Así no valdrían tanto dinero. Avisad que en cinco años se liberalizará el sector. Aunque sea parcialmente. Con esto la gente seguirá sacando algo de beneficio de su licencia y algún día podríamos tener un servicio de taxis liberalizado sin tener que pagar para trabajar
#65 No me lo puedo creer, un comentario con algo de sentido. Una transicion suave, eso es mucho mas razonable, por que lo que se esta leyendo aqui, y la gente lo vota como borregos, dejaria las tesis de Stalin como derecha rancia.
Eso si, el dinero de los demas lo manejamos con tesis comunistas, pero el mio ni se os ocurra meter mano.
Las mismas liberalizaciones salvajes que reclamais por aqui se podrian aplicar a todos los sectores, ya veriamos segun cual sector tocara si vuestras opiniones son de verdad o de boquilla. (Evidentemente todos sabemos la respuesta)
Los taxistas han creado un mundo paralelo de licencias infladas a precios astronómicos y un control total del monopolio y no están dispuestos a ceder ni un milímetro, aun a pesar de tratarse de una direciva europea (que pensaba eran de obligado cumplimiento) que pretende mejorar los servicios que actualmente se ofrecen. Como siempre el que pierde es el usuario, ya que existe una importante área que no pueden cubrir los taxis que seguirá siendo ilegal o pseudo-legal. Es muy típico por estos lares, poner trabas al avance para defender algo que acabará estallando antes o después.
http://img268.yfrog.com/i/telefonicai.jpg/
No sé, una cosa es el libre mercado que no digo que sea lo mejor pero es más justo que las prácticas monopolísticas. Yo vivo en lituania y aquí coger un taxi en un recorrido de unos 10 minutos te cuesta tres euros y el precio de la gasolina es el mismo. Hay muchos más taxis y muchos más puestos de trabajo para taxistas. Según me han contado los lugareños cuando empezó la crisis recolocaron a la gente de la construcción en el taxi.
nosotros el pan de la boca, no vais a estar mejor vosotros
No me parece justo acusar a los demás de cambiar el sistema, quizás por cada 1 desempleado mas en los taxis (tu misma dices 14 horas) se cree en otro sector productivo
TAxistas 1 - Españoles 0
¿Y los ciudadanos no presionan?. Al final esto demuestra que los políticos sólo representan a determinados grupos de presión; los ciudadanos, a menos que su equipo baje a 2ª, no mueven un dedo.
Por qué caen tan mal los taxistas? porque muchas veces son unos verdaderos ladrones. Odio entrar en un taxi, decirles la dirección a la que quiero ir y me digan: "Por dónde voy?" La clásica pregunta con la que se aseguran si el viajero conoce la ciudad o le pueden dar un rodeíto para que suba la tarifa.
El taxista que me hizo atravesar Granada para hacer un trayecto que se podía hacer por su circunvalación se merece siete leyes Omnibus.
¿Y la sonrisa ancha que deben tener ahora toda esa gente?Grrr...
Yo lo que nunca he entendido es que una persona con un título de médico puede abrir todas las clínicas y consultas que le de la gana y que en cambio haya esa restricción para la profesión de taxista. Ni que la profesión de taxista fuese más importante y crítica que la de médico.
Esta muestra nos viene al pelo para darnos cuenta que si queremos ganar en el tema de internet, las descargas de archivos y la libertad, hay que presionar, mientras no hagamos eso no solucionaremos el problema. Todos sabemos que a los gobiernos que no quieren entender por las buenas y con razones hay que convencerlos por las malas, así que a aplicarnos el cuento.
Os imagináis que para ser fontanero, dentista, pescatero o ganadero hubiera que tener una licencia tan rara que para conseguirla tuvieras que comprarla a alguien que se va ha jubilar.
Si no consensúa, porque "impone"; si consensúa (que es lo que yo creía que se hacía en las democracias parlamentarias), porque "recula". Hay hipocresías de una incongruencia nauseabunda.
#42 Ya que insistes tanto, te comento que el ejemplo que pones en #34 no es muy acertado si pretendes asemejarlo al de los taxistas, podrías preguntár qué pasaría si todo el suelo no protegido se volviese urbanizable. Y la respuesta sería...
¿Veis cómo rompiendo cosas es la solución para los problemas del pan?
Lalaralalala, viva el atraso...
gente que puede llegar a ganar entre 25 y 50 euros en una hora con un solo trayecto... poca pena me dan, hay taxistas jodidos, pero tambien hay taxistas que al mes sacan más de 2000 euros, otra cosa es que de gastos tengan 1800 todos los meses, claro, asi en cuanto hay menos trabajo todos a llorar.
La democracia es el sistema en el que el dinero fluye de los grupos desorganizados (en este caso los usuarios) a los organizados (en este caso los reyes del asfalto)...
Lo que hay que hacer es lo mismo que ellos: armar la de padre y señor mio. Cuando algo no gusta, en este país lo único que entienden es el follón, la amenaza y la violencia a gritos. Es triste pero es así.
Sin entrar en la reivindicación de los taxistas, lo que han conseguido debería hacernos reflexionar a todos.
Creo que nos han dado una lección sobre como tiene que actuar el pueblo cuando no está de acuerdo con algo. Saliendo a la calle y haciéndose notar.
Ole por ellos (repito, sin entrar en lo que pedían)
A #62, ¿Qué pasa? ¿Eres tan malo en tu trabajo que tienes miedo de competir y buscas mediante actos violentos que el Estado proteja tu EXCLUSIVIDAD?
#69 A eso se le llama entender con el culo. ¿¿Has leido alguno de mis comentarios??
Explicacion clara y simple para gente algo lenta:
El problema de esta ley es que devalua hasta 0€ unas licencias que han costado muchos millones. Una cosa es que el mercado de las condiciones para que las licencias bajen (como ocurre ahora con la vivienda, aunque nuestro puto gobierno ayude economicamente a lo contrario) y otra cosa es que se cree una ley para intervenir el sector y que de la noche a la mañana valga cero lo que ayer valia 50 millones.
¿¿Hay que regular el sector?? ¿¿Hace falta mas competencia y una bajada de tarifas??
SI, PERO ESTA FORMA ES DE VERGUENZA.
pais de delincuentes....
Menuda mierda de gobernantes que tenemos. Son unos cobardes a la caza del voto, punto.
Por otro lado, esto legitima acciones violentas, como las protagonizadas en Madrid, cada vez que algún colectivo quiera reivindicar algo ya que no hubo sanciones y han conseguido lo que querían.
Por mi parte, pienso cobrarme el tiempo que nos hicieron perder a mí, mi pareja y mis padres, en retrovisores de taxi.
Está claro, para que te hangan caso hay que romper, destrozar e imponer los huevos / ovarios de cada uno.
Con eso se demuestra qeu el abasallamiento de unos poco, prevalece sobre el interés publico.
Luego vendrán los pilotos, los de la limpieza, etc etc etc.
Debería haber un prorroga no muy larga, para las personas que hubieran comprado una licensia en los ultimos x años, pero a partir de x pocos años liberalizar el sector.
Pero amigos, la elecciones son dentro de no muhco y algunas ya estan haciendo campaña.
Qué triste. .O.otra cuota de poder para beneficiar a unos pocos y perjudicar a todos.
Lo mismo las farmacias, los de la SGAE y demás sindicatos del c.
Que hagan lo que les salga de los huevos, yo sólo cojo taxi cuando tengo que ir del aeropuerto a mi casa, y siempre que pueda los cogeré piratas. No me dan ninguna pena esa banda de LADRONES y su puta mafia de licencias de 150.000 euros.
Está visto que este país es un puto "sálvese quien pueda y el que necesite transporte público que se joda".
YO FLIPO!!! Sois de lo mas comunista con el dinero de los demas.
#52 Noooo, comunismo es que el Estado diga quien puede trabajar en qué (como ahora en el taxi).
Capitalismo es libertad de empresa, es que cualquiera con su carnet, su coche y los seguros necesarios pueda ejercer de taxista. IGUAL que en cualquier otro sector.
#61 Y claro, la mejor forma de solucionar el problema es hundir en la mas absoluta ruina de manera obligatoria a las familias que viven del taxi en este pais. Nonono, o mejor aun, que les devuelvan lo que han pagado por ello como dicen mas arriba....
Tiene cojones, y vuelvo a repetirlo. Lo peor de todo esto es que vuestro voto vale lo mismo que el mio. Con ciudadanos asi no me extraña que tengamos los politicos que tenemos
Cuanto mas comentarios leo mas flipo con la poca verguenza de la gente.
¿¿QUE OS PARECERIA SI PARA REVITALIZAR EL SECTOR INMOBILIARIO ABOLIMOS LA PROPIEDAD PRIVADA Y HACEMOS QUE TODAS LAS CASAS SEAN DE TODOS??
Una barbaridad verdad??? Pues la ley esta hacia exactamente lo mismo. Yo me compro hoy una licencia en un buen lugar, pago 60 millones de pesetas, y mañana pueden venir unos cuantos que pueden hacer lo mismo que yo sin pagar un duro.
No seais tan egoistas y pensad un poco mas en los demas
#34 Si pagas esa barbaridad por una licencia es tu problema, es como si me compro una casa en pleno auge de la burbuja inmobiliaria y pretendo que la vivienda no baje de precio porque me he gastado un pastón.
#38 y #39 Tampoco es de recibo que haya gente que tenga mucho mas dinero que yo. Que se lo quiten y lo repartan entre todo el mundo hasta que nadie me supere economicamente.
Lo que hay que leer........
#34 De acuerdo, pero yo tambien quiero una ley que por cada provincia haya un numero maximo de informaticos que puedan trabajar simultaneamente. Obviamente un numero bajo por el que las empresas tendran que pegarse para contratarme y pagarme una pasta casi a nivel de futbolista. Y por supuesto que solo contraten a los que tengan tal titulo, que sino es intrusismo. Luego ponemos un precio absurdo a estas licencias y ya tenemos al sector prisionero y toda la gente que chupa del tema dispuesto a coger las calles y justificar su modo de funcionamiento.
Que lo liberalicen ya, esto, las farmacias y todo. Si yo tengo que competir para un puesto que el resto de la gente lo haga tambien, o sino que me den privilegios. Pero lo que no es de recibo es que unos si tengan que competir y otros no, eso ya es tener muchisima cara
A #34, las licencias se supone que las otorga el Estado, ¿qué coño es eso de poder comprarlas y venderlas por el precio que a ti te de la gana? ¿desde cuando hay que pagar por trabajar? Si has comprado una licencia por 60 kilos y ahora el Estado dice que cualquiera puede trabajar, TE JODES Y BAILAS por mafietas.
¿Quien te ha dicho que la licencia es tu propiedad?