Hace 11 años | Por Eisenheim a as.com
Publicado hace 11 años por Eisenheim a as.com

Red Bull deberá retocar su monoplaza y realizar unas modificaciones en su difusor para el GP de Canadá. No afecta a las victorias de Vettel en Bahrain y Webber en Mónaco

Comentarios

Sr_Atomo

No me fastidies, le detectan una cosa que les da ventaja y no les quitan puntos conseguidos gracias a esa ventaja.

#6 Entonces yo si quiero ganar, me fabrico un coche que corra máximo a 120km/h y que tenga capacidad para 20 misiles tierra/tierra teledirigidos y el resto del presupuesto en fiabilidad y seguridad para mi coche.

Sr_Atomo

#11 Lo que quiero decir es que tiene que haber unas reglas más o menos restrictivas para fomentar que las escuderías menos potentes estén algo más igualados, así como para evitar que se hagan cosas raras o excesivamente ventajosas. Date cuenta que al final un montón de avances de la Fórmula 1 se destinan a los coches "de calle", y si todos saben afinar mejor unos motores "equivalente" será mejor para todos al final que si afinasen como quisieran muchos motores totalmente diferentes.

#10 Pues mira, siendo todo el rato tercero, si el segundo y el primero va variando, entonces se podría llegar a ser campeón del mundo... y con respecto a lo de la clasificación... hmmm... otro misil tierra-tierra preparado para la tribuna de jueces

D

#12 Es que han pasado de unas simples reglas a que si un alerón pasa X cm es legal o no. Algún día prohibirán tirarse pedos dentro del monoplaza por que puede producir propulsión extra.(Por decir algo) Que se dejen de royos por que cada año es un reglamento distinto. Lo decía el limite de presupuesto para dar ventaja a los demás equipos mas pequeños.

D

#12 ¿Podrías explicar como siendo siempre tercero y el primero y el segundo alternándose en cada carrera se puede llegar a quedar primero? Por ganar la medalla Fields.

Sr_Atomo

#16 Al decir "variando" quería decir entre todos los pilotos.

D

#8 Utilicemos un poco el sentido común. Que estamos hablando de carreras de coches, la guerras de las galaxias o Top Gun eso para las "pelis".

g

#22 Nascar en monomarca (más bien "monoespecificación") y hay mucha ingeniería, diversión y se piensa en el espectador como algo más que "un tío que viene a dejarse los euros".

La formula 1 ha tenido años de auténtico aburrimiento como los de dominio Ferrari-Schumi. Todas las carreras eran el coche rojo ganando y algún otro detrás.

D

#23 Sí, en la F3 y la GP2 viene a pasar un poco como en la Nascar...

Xtampa2

#23 ¿Ingeniería en la Nascar? ¿Diversión? Tanta como en los Monster Trucks lol

D

#30 Pues antes que la F1: uso de gases inertes en neumáticos; neumáticos con banda resistente; enganche de rueda al vehículo; el HANS, desarrollado para la competición que tenía realmente problemas con las fracturas basales que es la NASCAR, aunque la primera competición en usarlo no fue dentro de la NASCAR, pero lo hicieron obligatorio en 2001, la F1 en 2003; las barreras que se usan en la F1 y después de los mejores sistemas de telemetría dentro de lo que son coches, la F1 usa una ECU TAG-310B hasta 2012 que se cancela el contrato, despues se sustituira seguramente por la TAG-320, en la NASCAR una TAG-400N que des de donde se sacó parte de la que vendría a sustituir la actual de F1; o un caso más raro de entender, un motor de Nascar los pistones se mueven a mayor velocidad que los de un F1, por contra el cigüeñal de un F1 es el que soporta las 20.000 RPM.
http://www.epi-eng.com/images/Engine/engine_technology_v8_comparison_table.gif
La NASCAR dentro de un reglamente arcaico(hasta 2011 carburadores, diferenciales simples y demás cosas propias de coches desfasados) en muchos aspectos es puntero en otros, después de la Indy es la que tiene mayores energía de impacto y sobre todo en el caso de los neumáticos unos esfuerzos atroces.

Sr_Atomo

#22 Sí lo he leído, pero he tomado lo de seguridad como seguridad en el propio piloto, no en el de los demás... es que si no, la gracieta que he puesto queda bastante peor.

D

#6 Chasis monomarca y vía. Que si, que ferrari, McLaren y todos se quejarían .. pero si no esto es una casa de p... cada uno inventándose una trampa nueva, por no decir que siempre favoreces a los mismos... cómo se xplica que algo sea ilegal y no haya sanción?.. en fin...

p

#6 Completamente de acuerdo, perdió toda la gracia con estas cosas, todos los coches son iguales sin posibilidad al ingenio.

gelatti

Esta noticia debería ir en la seccion de economia.

McLaud_

"A pesar de considerar que el fondo plano con el que el RB8 alcanzó la victoria en Bahréin y Mónaco, la FIA no descalificará a la marca de Milton Keynes de estas carreras porque la prohibición comporta una aclaración del reglamento técnico, hecho por el que los triunfos de Sebastian Vettel y Mark Webber no peligran." http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2012/06/02/55413-fia-declara-ilegal-suelo-red-bull-rb8-mantienen-las-victorias

cd_autoreverse

Villarato !!!

M

Titular alternativo: "los de red bull son malos, no tienen buen fondo".

conversador

Siempre he pensado que "este coche tenía truco"

rafaelbolso

A ver, los hechos según tengo entendido son que la dirección de Red Bull consultó a la FIA y ésta le había dado su visto bueno a Christian Horner (director deportivo), el resto de equipos al ver una o unas fotos del fondo del Red Bull elevaron una consulta a la FIA por si ello era legal y ellos quedaron en dar una respuesta definitiva. No soy fan de Red Bull, pero me parece lógico que si tenían el visto bueno de la FIA para esas carreras ahora no se les puede quitar esos puntos, mientras tanto el resto de los equipos estaban a la expectativa de si tenían que adaptar esa solución encontrada por Newey a sus monoplazas o no.

D

O sea que llevan un fondo ilegal pero no afecta para ganar ¿no? Ya claro ya... Siempre igual con el niñato alemán mimado de Ecclestone.

eboke

#2, es ilegal a partir de ahora que lo han declarado así.

Lo que tienen que hacer para frenar a los Red Bull y que ganen los favoritos de Ecclestone....

#39, yo hago mucho deporte, juego al Uno con los amigos. lol

D

#40 #43 Y quien os niega que sean deportes? según la definición lo son

r

Era evidente antes de la carrera, pero los dejaron competir (y ganar) con eso.
Alguien dijo una vez "la F1 no es un deporte"... y tenia razón.

osiris

#25 pues yo tampoco lo considero deporte. Lo siento, y eso que llevo disfrutando de la F1 desde ayrton senna, pasando por Damon Hill, David Coulthard, Alesi, Berger....

Soy consciente del esfuerzo brutal de los pilotos, pero al final el que corre es el coche y es el que determina las victorias en un altísimo porcentaje. La pericia del piloto es determinante muy pocas veces. Y también por eso me gusta, porque soy ingeniero.

Para mí eso no es deporte, sí lo es subirte una montaña con una bici y tus cojones. Siempre según mi percepción, claro.

pawer13

#25 #31 También sudan los acróbatas de circo y se entrenan durante horas cada día y no, no es un deporte.
Para que se pueda considerar deporte debe haber competición e igualdad de oportunidades. La F1 es un espectáculo, pero de deporte tiene menos que el ajedrez, a mi parecer. Y ojo, que me encanta verla, pero no por su "espíritu deportivo". Para eso están cosas como el baloncesto o el fútbol. Si dependes de la tecnología y no todos tienen acceso a la misma, no es un deporte.

http://vicisitudysordidez.blogspot.com/2007/06/mis-grandes-de-la-f1-y-por-qu-lewis.html

D

#34 Pues claro que lo de los acróbatas no es un deporte, te remito de nuevo a la definición de la RAE

1. m. Actividad física, ejercida como juego o competición, cuya práctica supone entrenamiento y sujeción a normas.

Si no hay normas NO es un deporte.

Yo por ejemplo practico Krav Maga (es un sistema de combate usado en defensa personal) y vale todo, NO hay normas por tanto no es un deporte, eso no quita que no sea un ejercicio físico extenuante en ocasiones y que estemos practicando un ejercicio, pero NO un deporte

Por cierto, donde dice en la definición de la RAE que debe haber igualdad de oportunidades? y te contradices a ti mismo, acaso tiene las mismas oportunidades el Madrid que el Villareal? que pasa que el Villareal tienes los mismos médicos, fisioterapeutas y entrenadores (por no hablar del nivel de los jugadores) que el Madrid?

Que NO te guste la definición de la RAE no te da la razón, en nuestro idioma el deporte está definido como lo dice la RAE otra cosa es que a tí no te guste ese acepción.

Este debate es como el de la música, a mi por mucho asco que me de el Reguetton (que me da mucho asco, te lo aseguro) no deja de ser música según la definición de la RAE y así es sin más...

pawer13

#39 La definición de la RAE es muy vaga: ahí entra una partida al Quake online (competición y entrenamiento) o una partida de Mus.

gassganso

#43 Has usado la palabra "vaga" mientras hablabas de deporte. Ha quedado raro

joffer

#31 Montar a caballo tampoco es un deporte, ya que el que corre es el caballo. A ti me gustaría verte dos dias despues de montar durante solo un par de horas a ritmo medio en un caballo.

osiris

#42 yo no, no paso del karting con los amigos, pero gran parte de los pilotos estoy seguro que con un red bull habrían ganado. Eso es lo que hace que personalmente no lo considere deporte .

#38 tampoco lo considero deporte, por muy duro que sea, que no lo dudo que lo es. Pero si le preguntas al caballo seguro que te dice que los cojones los está poniendo él.

y

#46 crees que Massa hubiera ganado???

y

#31 entonces tu hubieras ganado el mundial con el Red bull de calle el año pasado?

s

#31 bajo esa regla de 3, el golf, el tenis, la vela o el remo no seria un deporte(y los tres ultimos son olimpicos).

te dire que para hacer frenar un coche de esos debes de ejercer una presion sobre el pedal de hasta 150 kilos, la presion sobre la cabeza tampoco se queda atras porque al peso de la cabeza se añade el casco y el hans, la fuerza que se ejerce por parte de los antebrazos del piloto sobre el volante en una curva puede superar los 30 kilos, mientras maneja los complejos mandos.

lo que hacen los pilotos es una mezcla de levantamiento de peso , resistencia, agilidad mental y flexibilidad

imaginate hacer biatlon en el sahara, con una armadura de 70 kilos y un yelmo de 30 y teniendo que disparar (y por supuesto acertar)mientras andas a una diana en movimiento de 10 cms a 200metros con una escopeta de feria y sin apenas visibilidad.

por otro lado la f1 tambien incorpora algo mas que lo hacen un deporte de equipo que integra algo mas que un simple deporte, ingenieria y estrategia, en la fabrica cada ingeniero investiga para conseguir una mejora de 1 decima, por algun detalle novedoso, en el equipo de carreras los mecanicos afinan cada componente para sacar el maximo rendimiento, los estrategas trabajan con ordenadores para sacar la jugada perfecta que les lleve a lo maximo con la complejidad correspondiente en que las variables son cambiantes minuto a minuto(algunos de los mejores jugadores de poker o ajedrez se volverian locos).

sin comentar otros detalles como el politico( o submundo) o el comercial que le hace algo unico.

tu diras que la f1 no es un deporte, incluso quizas lo odies, yo te dire que la f1 es el deporte mas completo y complejo de la historia (si no eres capaz de comprenderlo.

pawer13

#52 La guerra entonces es un deporte muy completo: tiro al blanco en movimiento, reglas claras y sencillas (vale todo, menos disparar a los de tu equipo, y quien muere pierde), adrenalina a granel....

Ojo, que me encanta ver una carrera de f1, sobre todo cuando son un caos por la lluvia, pero opino que es como ver una peli, algo espectacular pero no deportivo

s

#53 hay quien considera el airsoft y el paintball deportes basado en la guerra, como puede ser esgrima, tiro con arco, biatlon, karate, judo... hay diferencias claras entre un deporte y la guerra.

la f1 es mas que un deporte. es ingenieria, es estrategia, es politica y es economia.

D

#52 una competición no tiene que ser automáticamente deporte. No toda la vela es deporte, ni hace falta. Sí es deporte la evolución sería muchos lenta en pos de una igualdad entre participantes a modo de capacidades personales , no es como sería antes.

osiris

#52 yo no odio la F1, la sigo con entusiasmo desde el 1994, cuando había que levantarse a las 3 de la mañana a verla.

Y por ello soy consciente de que los pilotos hacen un gran esfuerzo. Cualquiera que ruede una hora en kart sabe lo duro que es. Pero eso no hace que lo considere deporte, ya que, repito, quien decide el éxito o no, es en un porcentaje demasiado elevado el coche. Creo que Hamilton, Massa, Alonso, Maldonado... con un Red Bull ganaría. Y ojo, que soy fan de Vettel.

En el tenis, vela, remo, o golf, quien decide si ganas o no, es, normalmente, quien lo practica.

Saludos.

D

#57 el oracle y su ala de la última copa América o el Alingi y su construcción en fibra de la anterior.

D

#25 Y ademas estos 3 ultimos años muy entretenido.

w

Aqui creo que se ve mejor EL PEDAZO RANURA...

http://db3.stb.s-msn.com/i/70/AF35741E3282636FFEC9DCF19B7E1.jpg

Vermel

Vaya basura de artículo. El periodismo deportivo está bajo mínimos. Cuando uno lee la noticia, se queda con las ganas de saber en qué consiste el fondo de Red Bull y para qué sirven los agujeros delante de las ruedas traseras. Es decir, que no explican el porqué de la noticia.
¿Tan complicado es meter algún enlace o explicar grosso modo el sistema?
Joder, no estoy pidiendo un artículo científico (que ya me gustaría), simplemente pido un poco más de información para poder pensar por mi mismo y no tener que tragarme como un dogma lo que me cuentan.

D

#49 http://www.formula1.com/news/technical/2012/869/967.html

Igual te interesa.... Y en general toda la serie de comentarios sobre las soluciones técnicas de los equipos (http://www.formula1.com/news/technical/), aunque cortitas, suelen ser interesantes

D

Entonces, ese fondo les daba alas?

Frogg_girl

#14 Les daba alas, pero invertidas que pegaban más sus monoplazas al suelo

D

A mí esto me parece un cachondeo; espero que expliquen por qué es ilegal (en el artículo no se dice nada, de hecho ni siquiera ha salido el comunicado oficial). La F1 está también para fomentar la investigación y a Red Bull le están haciendo lo mismo que a Renault hace unos años, quitarles en los despachos lo que han ganado con trabajo e ingenio.

D

[EDIT]

Ramanutha

Lo siento pero, en la Fórmula 1, Ferrari lleva motores Ferrari, y Renault lleva motores Renault. O obligan a todos a llevar coches idénticos monomarca, o permiten todas las mejoras posibles sin que ellas pongan en riesgo la seguridad de los pilotos.


Creo que las mejoras en ingeniería son un mérito cercano al del piloto. También está el caso en que las mejoras de la Fórmula 1 acaban siendo adaptadas a los coches de calle, y eso nos acaba beneficiando a todos.

D

#24 el mérito del piloto es conseguir dinero, de hecho las pruebas son más para demostrar que son rápidos de cara a patrocinadores que para la escudería.
Yo me quedo con resistencia, no hay nada tan bonito que los únicos caracteres de un coche sean la marca, el equipo y las piezas. AUDI http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/racing/motorsports/2012-audi-r-18-e-tron-quattro-for-le-mans/2785218-2-eng-US/2012-audi-r-18-e-tron-quattro-for-le-mans.jpg TOYOTA
http://www.automotorblog.com/wp-content/uploads/2012/01/2012-Toyota-TM030-Hybrid-2.jpg
Coches ideados para ganar carreras, no para ser rentables ni ser escaparates, autentica pureza.

D

Que manía con intentar convertir la F1 en algo que no es. Y no lo digo por las normas, la verdad es que hay otros deportes de motor que funcionan como muchos aquí piden. Por lo demás, simplemente pienso que si en formula uno sólo importara el coche, que dejen las carreras de lado, que simplemente gane el coche que haga la mejor clasificación y ya.

D

IRRELEVANTE.

D

No hay nada más divertido que a los comunistas de menéame les guste el deporte clasista del derroche lol lol lol Me meo de risa.

paucazorla

#19 No hay nada más patético ni clasista que clasificar a toda una comunidad con una sola palabra, además intentando ofender.