Controladores, luces y sombras

¿qué ha podido ocasionar que la práctica totalidad de los controladores (menos unos esforzados controladores andaluces, que como bien decían en twitter, no se sabe si son héroes o pringaos) de repente, se levantaran de sus sitios y se negaran a trabajar aduciendo lo que fuese?

[#8 tesla79]

#7 Ahora el pepiño es el robin hood de los bosques... Si el motivo de la reivindicación no es el económico sino la carga de trabajo, ¿qué tiene que ver que cobren lo que cobren? ¿a tí no te importa que dirija tu avión una persona que lleva 20 horas sin dormir?

Nos quejamos de que en España nadie se levanta a protestar, pero cuando alguien lo hace, a ponerle a parir.

A día de hoy, son los únicos que conocen de primera meno como se está mermando la seguridad aérea y tratan de luchar contra ello. ¿Y qué hacemos nosotros, que somos a los que debería importarnos esa falta de seguridad? Nos avalanzamos sobre ellos. En fin....

Y claro, también es casualidad que este decretazo haya salido antes del puente, claro...

PD: El sueldo de un controlador no sale de nuestros impuestos, sino de las tasas de aeropuerto.

[#10 Desactivado]

#8 ¿a tí no te importa que dirija tu avión una persona que lleva 20 horas sin dormir?

Repito por si no te has enterado. Ese convenio que les parece tan malo-malisimo contempla 6 horas de jornada habitual. Si el gobierno les obligase a hacer todas las horas extras que marca el convenio, su jornada no excederia de 8 horas diarias. Además, cada hora que trabajan tienen un cuarto de hora de descanso... demagogias de parte, no gracias.

Nos quejamos de que en España nadie se levanta a protestar, pero cuando alguien lo hace, a ponerle a parir.

Es que lo triste de este país es que todo aquel que está en disposición de abusar, abusa. En España los emprearios aprovechan del inmenso paro para abusar de los trabajadores. Los politicos aprovechan de que manejan grandes presupuestos para chanchullear. Muchos funcionarios aprovechan que tienen una plaza fija para no dar un palo al agua. Y estos aprovechan de que tienen miles de vidas a su cargo y de que somos un país que depende del turismo para ser, insisto, los que mejores condiciones tienen de Europa...

Si tú quieres que una huelga salvaje y encubierta ponga en peligro tu vida me parece perfecto. Si tu quieres ser el ciudadano europeo que paga las tasas aereas de Europa por culpa del sueldo estratosférico de estos señores me parece perfecto. Si tu quieres que estos señores sigan año tras años, decada tras decadas arruinando tus merecidas vacaciones por chorradas de niños malcriados y multimillonarios me parece perfecto pero yo como españolito mileurista y currante solo quiero que terminen los abusos, los de todos sin distingos, porque al final todos esos abusos los pagamos siempre los mismos y ya estamos hasta los cojones.

#9 En varias entrevistas a resonsables sindicales de AENA los periodistas les han propuesto publicar sus nónimas para desmentir al gobierno y siempre se han negado... ¿por qué? ¿No era esa la oportunidad de darle un zás en toda la boca a AENA y al gobierno?

[#12 tesla79]

#10 ¿"Repito"? ¿cuando has hablado del horario laboral? Solo he leído en tu comentario lo muchísimo que cobran. Que no se qué tendrá que ver y no paras de repetir, como si eso les quitara credibilidad en el tema del número de horas. Supongo que es porque en el país de la envidia es lo que más consigue poner la opinión pública en su contra. Si cobraran un sueldo normal, todo el mundo les apoyaría.

Por otra parte, ese es el horario laboral "base", al que luego se le sumarán las horas extra obligatorias, que es precisamente por lo que protestan. ¿O acaso no lo han dejado claro? Con tu comentario demuestras que la opinión pública solo está informada de lo que el gobierno quiere que se enteren. Yo he escuchado la otra opinión para contrastar, deberías hacer lo mismo.

¿Publicamos las nóminas de los directivos de Aena? ¿o de Pepiño?

PD: Yo también voy a volar en estas fechas, así que no soy precisamente parte interesada. Pero no veo solo un culpable en este conflicto.

[#13 Desactivado]

#12 Vamos a ver, que tú no sepas leer o no entiendas el castellano no es mi culpa. En dos de mis comentarios he citado las horas a las que están obligados a trabajar los controladores. Te hago las cuentas porque veo que a tí te cuesta o no quieres:

- El convenio actual, ese tan leonino, marca 1.200 horas de jornada habitual. Hagamos cuentas:

En promedio un trabajador español tiene 231 joranadas de trabajo al año. En ese cálculo se tienen en cuenta los fines de semana, el mes de vacaciones y las 14 festividades que marca el calendario laboral. En el caso de los controladores hay que restar 15 días más porque los señoritos no tienen un mes de vacaciones, sino mes y medio, por tanto serían 216 jornadas de trabajo. ¿Hasta aquí me sigues?

Pues bien, 1200/216 nos salen a 5,55 hora de trabajo al día...

Vale, además el gobierno en ese convenio marca que pueden obligarlos a hacer 470 horas anuales más, que ya serían consideradas como horas extras, por cierto, horas extraordinarias que se pagan al doble que en el resto de Europa...

Pues bien, imaginemonos a un controlador al que AENA obliga a hacer todas las horas extras que marca el "terrible" convenio. ¿Cual sería su jornada laboral media?

1670/216= 7,73 horas diarias

Oh! sorpresa. El controlador que más curra según el maléfico convenio laboral de Pepiño curra menos que un trabajador normal y además resulta que cobraría sobre 450.000 euros...

En serio, vete a cumplir con tu obligación y deja de intentar vendernos motos, por favor, que los currantes de este país, los auténticos currantes, podremos parecer tontos pero no lo somos.

[#14 tesla79]

#13 Esa es una versión, y ya la conozco. Ahora busca la otra y compara, los datos son otros. Tú crees al gobierno, yo ni me posiciono con unos ni con otros (creo que el gobierno la ha cagado sacando decretos anticonstitucionales y Aena no sacando plazas para nuevos controladores, y los controladores la han cagado por no haberse dado cuenta de que tenían a la opinión pública encima). Allá cada uno, es cuestión de ver quién te causa más confianza. En cualquier caso, lo que cobre cada uno para mí no es indicativo de credibilidad, y de hecho de serlo podríamos hablar de los sueldos de la otra parte del conflicto.

Se me olvidaba esto. ¿Una tasa no es un impuesto? ¿Quién paga las sucesivas y multimillonarias pérdidas de AENA?

Ni una tasa es un impuesto (ya que solo la pagan los usuarios de las aerolíneas, no todos los ciudadanos) ni veo por qué los controladores tienen que asumir la pésima gestión de Aena.

En serio, vete a cumplir con tu obligación y deja de intentar vendernos motos, por favor, que los currantes de este país, los auténticos currantes, podremos parecer tontos pero no lo somos.

Lo siento pero es sábado y no trabajo los sábados Supongo que has seguido el simplismo "si defiende (aunque sea en parte) a los controladores, es que también es controladora". Siguiendo esa lógica, me despido de usted, señor pepiño

[#15 Desactivado]

#14 Los controladores la han cagado porque incumplen la ley al convocar huelgas de forma ilegal. Los controladores la han cagado porque han abandonado a su suerte a miles de personas que estaban volando en ese momento por un berrinche. Los controladores la han cagado porque tal y como ha demostrado la seguridad social, simulan bajas para presionar al gobierno, lo que es una estafa. Los controladores la han cagado porque a pesar de ser lo más privilegiados de Europa según un informe de Eurocontrol no paran de convocar continuas huelgas encubiertas desde hace 20 años, provocando miles de millones de pérdidas a este país y arruinando sistemáticamente las merecidisimas vacaciones de millones de currantes.

¿Por qué el gobierno va a convocar más plazas si no son necesarias? ¿Para pagar sueldos estratosféricos a más gente? Repito, según Eurocontrol, la agencia europea que se encarga de este tema el horario y el número de controladores en España está dentro de los parametros normales....

Con respecto a lo de la tasa... en fin, menuda chorrada. ¿Tampoco existe entonces el impuesto al tabaco, la gasolina o el alcohol? ¿El IVA tampoco es un impuesto? Porque te recuerdo que nadie paga esos impuestos si no fuma, bebe o llena el depósito....

En fin, supongo que lo tuyo será el famoso sindrome de Estocolmo entonces. O quizás serás una de esas que como Rajoy siga la ley de que todo lo que diga este gobierno tiene que ser mentira o estar mal por cojones.

[#16 tesla79]

#15 Que sí, que si no les odias a muerte por cobrar más que tú ya es que tienes el síndrome de estocolmo. Para qué argumentar, si la gente se fija más en las cifras de su nómina que en sus reivindicaciones.

Si lo que pidieran fuera más dinero, estaría de acuerdo. Pero es que no lo es, y es lo que la gente no sabe o no quiere saber. O lo que no interesa que se sepa.

[#17 Desactivado]

#16 De verdad que no te enteras de nada... En el fondo lo que están pidiendo es más dinero. Ellos quieren que se contemple en su cómputo de horas ordinarias las horas de baja (sí, también esas que se cojen de forma fraudulenta), los permisos sindicales o las licencias (permisos pedidos por el propio trabajador). Obviamente eso implicaría que llegarían más rápido al computo de las famosas 1200 horas ordinarias... y ¿entonces que pasaría? Que las horas que trabajasen por encima ya serían a precio de horas extraordinarias, que obviamente se pagan muchisimo más que las ordinarias, concretamente a 184€, nada más y nada menos que el doble que en el resto de la UE
http://www.diariovasco.com/20100125/al-dia-sociedad/controladores-aereos-cobran-euros-20100125.html

Un tipo que curra ocho horas extraordinarias ganando más que el español medio en todo un mes de trabajo y alguna hasta los defiende...

Es todo una puñetera cuestión de pasta, como siempre. En fin, alguien que no se entera de nada no debería mancillar el nombre del gran Tesla en su nick, no crees?

[#18 tesla79]

#17 ¿Has leído el artículo? Piden que se computen las horas de baja a efectos de que no puedan cogerse más horas extraordinarias anuales de las que ya se han cogido y que ahora quieren que se cojan para navidades. No para cobrarlas a precio de hora extra

En lo que estamos de acuerdo en lo de las "bajas fraudulentas".

PD: Digo yo que para debatir no hacen falta "ciertas chulerías"...

[#19 Desactivado]

#18 Vamos a ver, te pongo un ejemplo. Un controlador lleva trabajado a estas alturas 1.000 horas. Además de esas 1.200 horas resulta que ha estado de baja 100 horas, ha utilizado 150 horas en asuntillos sindicales y ha pedido permisos laborales de un total de 25 horas, permisos a los que tiene derecho gracias a ese "terrible" convenio colectivo que tienen (notese el sarcasmo).

Pues bien, si triunfa la la interpretación que el gobierno hace del convenio colectivo esas horas, aunque pagadas no se contabilizarán para esos computos. El controlador a estas alturas les seguirian contando como horas trabajadas las 1.000 que realmente ha trabajado y aún le restaría trabajar 100 horas más en lo que queda de año para poder pasar a cobrar horas extras.

Sin embargo, si triunfa la interpretación que los controladores hacen del convenio entonces en el ejemplo examinado el controlador ya no llevaría trabajado 1.000 horas, sino 1.275. Así pues 75 horas ya se le pagarían como extraordinarias y todo lo que trabajase hasta el final del año también se le pagaría como horas extras, que insisto en el caso de los controladores por convenio son carisimas, el doble que el resto de controladores europeos.

Ya por último ¿Cuando utilizas un para calificar uno de mis comentarios que quieres decir? Porque al fin y al cabo yo he expresado con palabras lo mismo que tú has expresado con ese icono: una mezcla de asombro y verguenza ajena al leer ciertas cosas. La única diferencia entre mi discurso y el tuyo es que yo pongo cifras y fuentes fiables encima de la mesa y tú meras opiniones subjetivas.

[#1 Desactivado]

A mí ya me escamaba eso que pusieran a los controladores como "esos que cobran una burrada y encima se quejan". Ahora ya veo que estaba en lo cierto.

tl;dr: Todo se resume en que los cargaban de horas extras, cada vez pagando más, pero cada vez más horas extra. Al final acabaron todas las horas extra, pero sacaron un decretazo para alargarlo. Por eso están cabreados.

[#9 elsocorro]

Sobre los famosos 250.000 o 300.000 euros que se dice que cobra un controlador hay bastante mentira y manipulación. Los hay que cobran menos de 100.000, después de echar montones de horas extras, en turnos que vuelven a uno loco... pero nos da igual, los seguiremos considerando igual de cabrones que el resto.

[#44 KALIMA3500]

#43 ¿Menos horas de las pactadas?. Cuando se muere tu padre las ocho horas de tres días (es decir 24 horas), se dan por trabajadas. Al menos en todos los convenios que conozco. Nunca te computan como no trabadas para contar las horas extras. Espero no ser nunca empleado tuyo.

Prefiero pensar que tenían muy muy claro que no iba a haber ningún accidente, como de hecho ha pasado.

[#20 KrisCb21]

Ni unos ni otros tienen razón.
Aena, por no contratar más controladores, y los controladores por convocar una huelga ilegal, y haciendo pagar el pato a todo aquel que quisiera viajar para el puente.
Los controladores han actuado como niñatos malcriados, sin importarles las consecuencias que sus actos tienen sobre los demás. Y como consecuencia, si tenían razón, ya no la tienen.
Estamos en tiempos duros, y ellos cobran una cantidad indecente, sea por el motivo que sea.
Pues una solución sería cobrar menos, para contratar más controladores. Pero claro, dile tú que en lugar de 200.000€ cobren 100.000 (que más quisiera cobrar yo eso al año) y volverán a quejarse.
Es triste tener que llegar al Estado de Alarma, pero ellos mismos se lo han buscado.
(Curioso que la huelga de pilotos se haya desconvocado, y nadie se acuerde ya de ellos. Más niñatos consentidos...)

[#21 quiprodest]

#20 Al margen de quién tenga o no razón en temas laborales, creo que la han cagado porque no han convocado ninguna huelga, ni legal ni ilegal. Ése es uno de los grandes problemas y puede que la acaben cagando por eso.

[#24 Desactivado]

Y si tan mal estaban que hubiesen hecho una huelga legal o la huelga general. Al final va a resultar que le vamos a tener que dar un regalito entre todos y un masaje.
Que se vayan al centro de Madrid a ver cuantas luces de oficinas siguen encendidas cadad dia a las 20:00 y las 21:00 con gente que cobra 50 veces menos y les expliquen que ellos tienen mucho estres.

[#11 Desactivado]

El sueldo de un controlador no sale de nuestros impuestos, sino de las tasas de aeropuerto

Se me olvidaba esto. ¿Una tasa no es un impuesto? ¿Quién paga las sucesivas y multimillonarias pérdidas de AENA?

Ya por último, Eurocontrol, la agencia europea, inspecciona todos los aeropuertos comunitarios para asegurarse de que no hay ningún problema de seguridad. Si algún controlador trabajase 20 horas seguidas, dato que tú te inventas, ya habría mucho tiempo que lo hubiese denunciado e impuesto una multa a AENA. Pero de momento lo único que ha denunciado Eurocontrol son los privilegios de nuestros controladores con respecto al resto de los controladores europeos.

[#38 KALIMA3500]

#37 Y esa es la solución final. Para no consentirles el chantaje de no tolerar que anulen su convenio laboral mediante decreto y sin negociación, privatizamos y contratamos a unos que como se pongan tontitos los echamos. Así nos va.

[#39 Desactivado]

#38 ¿han anulado su convenio colectivo? Es la primera noticia que tengo...

En realidad lo que ha pasado es que existe una discrepancia entre la interpretación del convenio en cuanto al cómputo de las horas trabajadas entre AENA y los controladores. Eso pasa muy a menudo con todos los convenios colectivos. El gobierno ha sacado un Real Decreto que da la razón a la interpretación que hace AENA de ese convenio, lo que puede parecernos más o menos justo pero que en ningún caso es una modificación unilateral del mismo ni mucho menos una anulación, como algunos desinformados os empeñais en repetir como cacatúas.

Y no, la privatización no me sacará de mileurista pero evitará que cada vez que me vaya de vacaciones estos señores me dejen tirado en un aeropuerto, evitará también que sea el ciudadano de la UE que paga las tasas aereas más caras cada vez que compro un billete, evitará que me sangren a impuestos para entre otras cosas pagarle los salarios de millonarios a estos señoritos y las continuas pérdidas de AENA y con suerte evitará que estos irresponsables vuelvan a poner en peligro a la gente que está volando al secundar una huelga ilegal, repentina y sin aviso previo.

Con eso y con que esta gentuza no se ría de mi en mi puta cara me daré por satisfecho, gracias.

PD:por cierto, vuelvete a leer mi comentario #31 y verás porque en realidad a este pais le va como le va...

[#40 KALIMA3500]

#39 Hombre, interpretar que si te tiras 2 meses de baja con la pierna rota, tienes que recuperar las horas, (por ejemplo) es pasarse ese convenio, y todos, por el forro de los cojones. Y sacarlo un viernes a última justo cuando empieza un puente no tiene nada de inocente.

Tus vacaciones no son más importantes que los derechos laborales de los controladores. Convéncete.

[#41 Desactivado]

#40 ya, estos se dan de baja por una pierna rota...
Siete de cada 10 controladores de baja no supera la inspección

Siete de cada 10 controladores de baja no supera l...

Vaya, parece que los inspectores de la Seguridad Social han encontrado pocas piernas rotas...

[#42 KALIMA3500]

#41 Alguno se habrá roto la pierna este año y ahora tendrá que recuperar las horas de baja. O se habrá muerto su padre y tendrá que recuperar las horas de licencia. No creo que tu hagas ninguna de estas cosas y menos si no las has firmado y lo que has firmado con tu empresa es no hacerlas.

[#43 Desactivado]

#42 No va de eso el tema. Ningún controlador por convenio puede trabajar más de 8 horas efectivas por jornada, asi que como comprenderás el supuesto que planteas es absurdo. Lo que pretende el gobierno es no tener que pagarle horas extras a señoritos y señoritas que en realidad han currado menos horas anuales de las pactadas. Tan simple como eso, una mera cuestión de pasta. Y repito, por pasta estos tipos se ha largado a su casa sin avisar a nadie abandonando a la gente que estaba volando ese momento a su suerte, perdiendo la poca razón que pudieran tener. Delincuentes es lo que son al poner la vida de los pasajeros en peligro.

[#29 Desactivado]

#28 Según Eurocontrol los controladores españoles tienen un 25,7% menos de productividad que sus homologos europeos a pesar de ser los que más cobran.
http://www.abc.es/20091014/economia-economia/controlador-aereo-cobra-unos-2009101l
http://www.eleconomista.es/espana/noticias/1612538/10/09/1/Un-controlador-aereo-cl
http://www.elplural.com/politica/detail.php?id=42333

Supongo que no se tomaran tanto descansito ni tendrán la costumbre de ponerse "enfermos" todos a la vez tan a menudo como los de aquí...

Por cierto, 45 días de vacaciones.

[#30 KALIMA3500]

#29 ¿Y las demás profesiones?. A ver si es que los españoles tenemos menos productividad y los controladores al ser españoles, pues claro.

[#31 Desactivado]

#30 Puede ser, pero al contrario que los controladores el resto de curritos españoles cobramos la mitad que nuestros colegas europeos, no el doble. Pequeña diferencia, no crees?

Mira, estamos en un país de mierda en el que todo el que puede abusar, abusa. En España los empresarios aprovechan del inmenso paro que tenemos para abusar de los trabajadores. Los politicos aprovechan de que manejan grandes presupuestos para robar. Muchos funcionarios aprovechan que tienen una plaza fija para no dar un palo al agua. Y estos aprovechan de que tienen miles de vidas a su cargo y de que somos un país que depende del turismo para ser, insisto, los que mejores condiciones tienen de Europa y a pesar de ellos los que más protestan y más dan por culo.

[#32 KALIMA3500]

#31 A lo mejor es un buen baremo para poner el montante de los sueldos. La importancia de los trabajos en la sociedad actual. Si el gabinete de prensa del PSOE ayer se hubiese puesto en una situación de huelga por sorpresa, igual no hubiera pasado nada de relevancia, y entonces nos daríamos cuenta de que su sueldo debiera ser bajo.

[#33 Desactivado]

#32 Ah, vale, cojonudo. Tengo un amigo militar que cobra una mierda y se ha jugado la vida en Afganistán. Supongo que en defensa de sus derechos verás legitimo que mañana él y sus compañeros saquen los tanques a la calle y se pongan a volar edificios. La ley de la selva, oyga, el más fuerte gana y los más débiles se callan la boca y ponen el culo...

Por cierto, para ser controlador no hace falta ni tan siquiera ser universitario... basta con un cursillo de un año... otros hemos tenido que estudiar 6 para ejercer. En fin, lo que tiene uno que leer.

[#34 KALIMA3500]

#33 Es que si tu amigo militar se pone en huelga en Afganistan, importa una mierda. Lo de sacar los tanques... . Los controladores no han estrellado aviones.

Me da igual que no haya que ser universitario, es un trabajo de una gran importancia (como vimos ayer). Y yo también estudié 5 + proyecto.

[#35 Desactivado]

#34 Vamos a ver muchacho, hay miles de investigadores en esta pais que están cobrando becas de mileuristas y con contratos temporales. Curiosamente debido al descuido que este país tienen por la ciencia y el I+D estamos como estamos y sin embargo a pesar de su vital importancia y valía para este país nadie les hace caso. Al final tu discurso solo justifica la ley del más fuerte. Si los banqueros cobran aútenticas burradas será porque su trabajo es vital. Si algunos los alcaldes cobran burradas será lo mismo. Si los futbolistas cobran salvadajadas es porque sin su trabajo nadie saldría adelante. Lo mismo de la Belén Esteban... en serio ¿me estás vacilando o es que te falta algún hervor?

[#36 KALIMA3500]

#35 No te estoy vacilando. Lo del hervor, pues no sé. He sido personal investigador mileurista y entiendo que la importancia de ese trabajo no se ve de manera inmediata (como vimos ayer la de los controladores). Ahora, mi opinión sobre esas profesiones. El trabajo de los banqueros es vital en este modelo económico. Los alcaldes, pues no creo que pase nada si dejan un día de ir a trabajar. ¿El trabajo de los futbolistas?, que eso sea un trabajo me parece pornográfico. Y lo de Belén Esteban al mismo nivel que los futbolistas.

Ahora te digo yo. ¿Y los registradores?. Cobran un pastón por gestionar bases de datos, que sería complicado (o no), en el siglo XIX, pero en el año 2010, eso debería estar superado. ¿Y los notarios? idem. ¿Estanqueros?.

[#37 Desactivado]

#36 Vamos a ver, los controladores británicos cobran un tercio que sus homologos españoles. ¿Pero y eso por qué? ¿No cumplen las mismas funciones? ¿O según dices tú no tienen la misma importancia?

Te lo explico porque te veo más despistado que un pulpo en un garaje. En Reino Unido el control aereo está en manos de empresas privadas, no como aquí. Eso pasa en un montón de paises más, por cierto. Por ejemplo, Ferrovial, empresa española tiene la concesión durante cinco años de Heathrow. Ferrovial tiene en plantilla a sus propios controladores, como es lógico, que ellos mismos han formado, algunos de los cuales ni son ingleses... Si esos controladores se ponen muy tontos y montan pollos frecuentemente el gobierno británico lo tienen muy fácil: al acabarse la concesión de 5 años eligen a otra compañía que trae a sus controladores y ferrovial despide a los suyos porque ya no son necesarios. Eso es a lo que al final conseguirán estos chulo-piscinas de los controladores españoles: que al final sea obligatorio privatizar AENA para poder librarnos de sus chantajes y abusos...

[#48 lordraiden]

#47 Desde luego no sabes lo necesario para ser controlador, antes de hablar informate.

Hace unos años ya consiguieron pilotos de bajo coste, ahora han ido a por los controladores con la excusa de que ganan mucho. De echo para junio del año que viene habran unas 300 personas con el titulo de controlador por el cual han pagado mas de 60.000€ y sin trabajo, obviamente si privatizan un aeropuerto pequeño y ponen un sueldo de 1500€ alguno picara.
Si privatizan el aeropuertos como el de madrid, barcelona, alicante, malaga... pagar millones y millones de € a los controladores y seguir siendo rentables.

Pues eso que privatizen no? una empresa retable que podria llenar las arcas del estado dentro de poco llenara los bolsillos de unos pocos mafiosos amigos de los politicos de turno. Desde luego para estar de acuerdo con esto no hay que ser muy listo pero ya veo que los medios de comunicacion del PSOE han hecho su trabajo.

Un aeropuerto es un negocio mas que rentable podrian pagarle a cada controlador 1millon de € al mes y seguir ganando dinero, pero como por motivos politicos y economicos (para llenarse los bolsillos con las obras) se han construido aeropuertos donde no hacian falta hasta tal punto que mas de la mitad de los aeropuertos españoles no son rentables. Gracias a la excelente gestion de el superdotado de Pepiño ha dejado convertir una empresa extremadamente rentable en un pozo sin fondo, y claro la culpa es de los controladores cuyos sueldos no superan el 0.05% de los ingresos anuales de AENA.

Conclusion para los ceporros que se dejan manipular, AENA no es rentable porque los controladores cobran mucho y son malos, no tiene nada que ver que los politos hayan robado hasta la saciedad.

[#49 Desactivado]

#48 Chico, tu bla bla bla además de tedioso es poco consecuente con la realidad. En casi toda Europa, menos en Francia y España, el control aereo lo llevan empresas privadas. Pero es que nosotros somos más listos que el resto de Europa, verdad? Un controlador británico cobra mucho menos que un español y que un francés y aún así cobra un muy buen sueldo, por supuesto. Y sin embargo las huelgas de controladores son muy escasas por no decir inexistentes. Las tasas aereas del Reino Unido también son mucho más bajas que las de España. Y si la Ferrovial de turno tiene pérdidas es su problema, no como con AENA, que por encima de dar un pésimo servicio y el más caro de Europa además, aun por encima tienen una deuda brutal y pérdidas que pagamos los tontos españolitos de nuestro bolsillo todos los años. Hablando de los pilotos ¿recuerdas cuando Iberia era pública? Por entonces los pilotos cobraban el doble que ahora y sin embargo montaban pollos cada dos por tres.

En fin, puedes llorar lo que quieras por la privatización de AENA, pero ellos se lo han buscado, por listillos y mafiosetes. Yo como trabajador no sentiré ninguna pena por los controladores, entre otras cosas porque seguirán cobrando una pasta, pero sobre todo porque en la última huelga general los señoritos controladores no la secundaron (en realidad no han secundado ningúna). Claro, como esa era una huelga de pobretones, pues ni les iba ni les venía y por tanto pasaron olimplicamente de ella. Así es que algunos me dan una mezcla de pena y de risa: son tan torpes que no se dan cuenta que a los millonarios controladores sus problemas les importan una mierda y ellos sin embargo defienden sus privilegios a muerte. Además de sufrirlos y pagarlos, claro. Así les va y les irá.

[#50 lordraiden]

#49 pero que tendra que ver lo que estas contanto?, es irrelevante para el caso.

Ademas de no saber leer hay que ser ignorante para pensar que la privatizacion de AENA tiene algo que ver con los controladores.

Desde luego hablar sin tener ni idea es gratis jaja si que secundaron la huelga pero como el resto de transportes se ofrecieron los servicios minimos, si no sabes en que consiste una huelga mejor estate calladito.

Lee un poco antes de ser tan bocazas: http://www.cincodias.com/articulo/empresas/privatizacion-parcial-AENA-retrasara-ano-2011/20090327cdscdiemp_1/

[#51 Desactivado]

#50 Si, ya se ve el que no tiene ni idea de lo que habla. El USCA anunció como siempre que no secundaría la huelga general
http://www.eleconomista.es/economia/noticias/2459507/09/10/Los-pilotos-no-secundan-la-huelga-general.html
http://www.elpais.com/articulo/economia/sindicato/controladores/acusa/AENA/incumplir/pacto/agosto/elpepieco/20100917elpepieco_1/Tes

Molestate en cubrirte las espaldas antes de decir algo con tanta arrongancia, hombrecito, que buscar en google no es tan díficil y así después vienen los zas en toa la boca...

[#52 lordraiden]

#51 Te sigo diciendo que te informes, los zas te los comes tu solito:
http://www.rtve.es/noticias/20100927/servicios-minimos-sector-telecomunicaciones-rondaran-5-huelga-general/357219.shtml

Si no sabes lo que significan servicios minimos no es mi problema.
De todos modos no desvies el tema que esto no era lo que estabamos discutiendo aunque supongo que al no decir nada me das la razon.

[#53 Desactivado]

#52 Consejos vendo pero para mi no tengo!

En los dos enlaces que no te has molestado en leer dice:
"USCA no secunda como sindicato la huelga general del día 29 aunque recurrirá los servicios mínimos"

En realidad USCA jamás ha secundado ninguna huelga general. ¿Por qué recurre entonces los servicios mínimos? Es obvio, porque si no lo hiciese sentaría un peligroso (para ellos) precedente para sus futuras huelgas. Dejar de intoxicar, por favor, que las mentiras tienen las patitas muy cortas.

[#54 lordraiden]

#53 USCA puede decir lo que quiera no manda sobre los controladores, los controladores cubrieron los servicios minimos previstos por la ley apoyando de este modo la huelga, nada les impedia ir a trabajar.

Pero ya te digo, deja de intoxicar tu porque esto no viene a cuento ni si quiera esta relacionado con la noticia, ahora si que esta claro que llevaba razon, bueno yo ya lo sabia.

[#23 Desactivado]

Como si son mileuristas. Es como si mañana los trabajadores de Telepizza cortan la A1, la A2, la A3, la A4, la A5, la A6, el Metro y Cercanías ne MAdrid porque cobran una mierda.
No está justificado.
Lo que han hecho es un delito.

[#27 Desactivado]

#26 ¿Sabías que un controlador aereo cada hora de trabajo tiene derecho a 20 minutos de descanso si es en horario diurno y a 25 si es en horario nocturno? Eso da bastante tiempo a ser meneante y a menearsela también... Además, a los 52 años están jubilados, no como el resto, que nos jubilaresmos a los 67.

[#28 KALIMA3500]

#27 ¿Pero esos descanos los tienen aquí o en todos los países desarrollados?

[#46 lordraiden]

#25 Desde luego comparar la formacion de un controlador con la de Pepe B es para mirarselo.
Tu cobras lo que te mereces ni mas ni menos, a no ser que tu jefe naciera con el puesto. El problema no es trabajar mucho o poco, la gente cobra de acuerdo a la responsbilidad y lo facil que es remplazarlo, ese es todo el misterio.

Una joyero gana mas que un frutero haciendo el mismo trabajo, que hacemos matamos a los joyeros porque el frutero curra mas cargando cajas?

Grandes hitos de Pepiño, su escalada mediente la mentira y la manipulacion, podrias escribir un libro.

[#47 Desactivado]

#46 Un controlador para serlo hace un cursillo que no dura ni un año. Yo para ejercer mi profesión tuve que estudiar 6 años + 1 de proyecto + prácticas...

En cuanto al salario justo de los controladores, al final me temo que vamos a tener que recurrir a la privatización de AENA para realmente poder determinarlo. En Reino Unido, como en la gran mayoría de paises europeos, el control aereo está en manos de empresas privadas, no como aqui. Quizás por ello los controladores cobran un tercio que los españoles haciendo lo mismo (que sigue siendo un sueldo muy majo) y sin embargo no montan broncas todos los dias. Por ejemplo, Ferrovial, empresa española tiene la concesión durante cinco años de Heathrow tiene en plantilla a sus propios controladores que ellos mismos han formado, algunos de los cuales ni son ingleses siquiera... Si esos controladores se ponen muy tontos y montan pollos frecuentemente el gobierno británico lo tienen muy fácil: al acabarse la concesión de 5 años, o incluso antes si el incumplimiento es muy grave, eligen a otra compañía que trae a sus controladores y ferrovial despide a los suyos porque ya no son necesarios. Además a la propia Ferrovial no le compensaría optar a una nueva concesión si los sueldos de los controladores y las sanciones del gobierno británico le impusisiese por retrasos y demás la hicieran incurrir en pérdidas. Hablando de pérdidas, si las hay, obviamente quien se las come es Ferrovial, no tienen que pagarselas el contribuyente británico como pasa aquí. Una ventaja adicional del modelo británico es que las tasas aereas son bastante más baratas que aquí, adivina porqué...

En fin, eso es a lo que terminaran conseguirán estos chulo-piscinas de los controladores españoles: que al final sea obligatorio privatizar AENA para poder librarnos de sus perpetuos chantajes y abusos, de los continuos secuestros de pasajeros en cuando van a tomar sus merecidas vacaciones, de las tasas aereas abusivas, las más altas de europa, de las continuas pérdidas de AENA....

Resumiendo, privatización de AENA ya. Si Pepiño no tiene pelotas de hacerlo que lo haga el siguiente.

[#6 areska]

Fijaos, un controlador ha pasado las mismas pruebas para sacar su plaza que "Pepiño se ha quedao Blanco"... Amazing!

[#45 el_Diablo_Cojuelo]

No esta bien copiar de otra bitacora sin hacer referencias.

Parrafos copiados sin ningun miramiento de : Controladores. ¿Cuánto vale vuestra vida? [1]

[1] http://acidoprusico.blogspot.com/2010/12/controladores-cuanto-vale-vuestra-vida.html

[#55 Desactivado]

USCA puede decir lo que quiera no manda sobre los controladores

Ya, USCA puede decir lo que quiera, cuando es un sindicato que agrupa al 98,6% de los controladores, verdad?

Fijate:
Los controladores canarios que estaban trabajando abandonan sus puestos por "presiones" de sus compañeros

Los controladores canarios que estaban trabajando ...

En fin, ya es discutir por discutir.

[#2 Desactivado]

acorralados entre

1) darse por jodidos, callar la boca y trabajar
o
2) armarla parda.

O sea, convocar una huelga como el resto de los trabajadores no es una opción. Lo único que se les ha ocurrido es largarse de repente a su casa aduciendo que estaban enfermos y poniendo con ello en peligro la vida de las personas que estaban volando en este momento...

Lo minimo que tiene que hacer el gobierno es despedir a esta gente, pues ya no se puede volver a confiar en gente que ha mostrado un comportamiento megahomicida. Y si se salen de rositas ya saben lo que tienen que hacer los médicos la próxima vez que se sientan discriminados: largarse todos en medio de sus respectivas intervenciones quirurgicas... superefectivo, oiga.

[#3 Desactivado]

#2 Justo después de eso dice:

Han elegido armarla parda, porque la gente se calienta, toma decisiones de repente y puede cagarla. Y la han cagado con todo el equipo.

[#4 Desactivado]

#3 Estos tipos cobran 350.000 euros al año (más de 15 veces lo que un currante normal) porque tienen muchas vidas a su cargo. Los grandes privilegios comportan grandes responsabilidades. Y estos tipos han demostrado que ni saben que significa la palabra responsabilidad. Es lo que termina pasando cuando se está tan endiosado como esta gente.

[#5 tesla79]

#2 Sí, pero ellos la han cagado ahora. Pepiño y Aena llevan cagándola desde el principio. Y nosotros también, al creernos todo lo que nos cuenta en la tele y caer en sus manipulaciones. Hasta que te informas un poco y escuchas la segunda versión. Me dan escalofríos al leer la carta de http://www.sotoencameros.net/2010/12/carta-de-un-controlador-aereo.html y ver la forma en la que van a reducir la seguridad solo por ahorrar costes.

[#7 Desactivado]

#5 ¿Por qué la ha cagado Pepiño? ¿Por hacerle frente a esta mafia?

Hechos y no demagogias baratas

Un controlador aereo cobra 20.250 € brutos al mes, el presidente del gobierno 7.665€ y Pepiño aún cobra menos. ¿Quién son los jefes aquí y quienes son los empleados?
Un controlador aéreo cobra de media 20.250 € brutos al mes, el presidente del gobierno 7.665 €

Un controlador aéreo cobra de media 20.250 € bruto...

El convenio tan leonino que les ha impuesto el Pepiño contempla entre otras cosas una jornada anual de 1200 horas (6 horas diarias), un descanso de 15 minutos cada hora y 45 días de vacaciones. Todo lo que trabajen por encima de ese exiguo horario se paga a 184 euros, lo que es el doble que en el resto de la UE
http://www.diariovasco.com/20100125/al-dia-sociedad/controladores-aereos-cobran-euros-20100125.html

Ahora el gobierno les ha impuesto un tope de 1.670 horas y estos solo se les ocurre hacer esta cafrada. Curiosamente esas 1.670 horas (de las que 470 se pagarían como extraordinarias) es menos de lo que trabajamos de media el resto de los currantes, donde la media es de 1790 horas ordinarias

Nuestros amigos controladores, esa gente tan discriminada, son los únicos trabajadores españoles que cobran más que sus homologos europeos (en algunos casos incluso el triple) a pesar deque su productividad es inferior al 25,7% de la media de esos trabajadores. Ojo, eso no es algo que diga AENA o el gobierno, son datos de Eurocontrol.
http://www.abc.es/20091014/economia-economia/controlador-aereo-cobra-unos-20091014.html
http://www.eleconomista.es/espana/noticias/1612538/10/09/1/Un-controlador-aereo-cobra-de-media-20250-euros-brutos-al-mes.html
http://www.elplural.com/politica/detail.php?id=42333

Además, al contrario de lo que nos pasa al resto de trabajadores, si la empresa de estos señoritos va mal por culpa de su irresponsabilidad y tiene pérdidas, no hay ningún problema: los españolitos pagamos. Nada de ERES, nada de despidos, nada de bajar su salario. El resto a apretarse el cinturón y ellos, los que más cobran, a seguir montando huelgas salvajes para obtener más y más privilegios como llevan haciendo los últimos 20 años.

Terrible la situación de estos "pobres" "trabajadores". No me extraña sus continuas huelgas ni su nivel de cabreo ni que sean los únicos con conflitos laborales que un día si y otro también ocupen las primeras planas de los periódicos. Es que están tan discriminadisimos con sus ingresos de millonarios...

En fin, estamos en un país de mierda en el que todo el que puede abusar, abusa. Y estos pueden y lo hacen, pero que no cuenten conmigo para que les convalide su matonismo ni sus privilegios.

[#22 lordraiden]

#7 Acaso Pepiño merece si quiera un sueldo por lo que esta haciendo?
Que pasa que los politicos tienen que ser los que mas cobren? manda webos.

[#25 Desactivado]

#22 Chico, yo soy uno de los millones de personas que creen que curran más que sus jefes y que valemos más que ellos, pero sin embargo ellos cobran el doble que yo... supongo porque tienen más responsabilidad. Y no me vengas con el rollo de que Pepiño no es lisensiado porque para ser controlador tampoco se exige serlo...

Por cierto, aunque la imagen de Pepiño es (o fue) pésima sin embargo ha conseguido algunos hitos que a priori parecían totalmente imposibles.

1) En sus comienzos el PSOE gallego le puso como misión hacer que el PP perdiese su hegemonía avasalladora en Lugo, donde el nació. Los que conocemos Galicia nos descojonamos con el encargo, pues es una de esas zonas caciquiles inamovibles. Unos años después el PSOE fue mayoría absoluta en Lugo.

2) Cuando sirvió de jefe de intendencia a su vecino Zapatero (Lugo y León hacen frontera) en la elección a candidato del PSOE nadie creía en las posibilidades de este último. De todos los candidatos era el más desconocido y no tenía ningún apoyo en el "aparato" del PSOE. Bono era un peso pesado y Matilde Fernandez era la candiata del Arfonzo. Pero el Pepiño se movió dentro del partido y el resultado fue el consabido (por suerte o por desgracia).

3) Todo el mundo decía que el aparato del PSOE se iba a merendar a ZP. Pero el Pepiño como Secretario General la verdad es que los ha puesto a todos firmes y eso no es fácil dentro del PSOE

4) A Pepiño ZP le confía un puesto clave: su jefe de campaña electoral en 2004. Nadie creía que Zapatero iba a ganar y ...

5) El poder y la influencia que tiene Pepiño en Galicia es grande. EL PSOE gallego desde que el tiene esa influencia ha pasado de ser un partido desastroso, desunido y en retroceso a ser un partido que gobernó Galicia, hasta que Touriño lo hecho a rodar en parte por la crisis en parte de porque Pepiño no se encargó de la última campaña y eso se notó.

Yo mirando su curriculum no diría que es un inutil precisamente...

[#26 KALIMA3500]

#7 Una hora de trabajo de un controlador, no es una hora de trabajo de oficina. Es lo que tienen las profesiones "en tiempo real", que no se puede ser meneante en el trabajo.

[#56 Desactivado]

#7 Hechos y no demagogias baratas

Un controlador aereo cobra 20.250 € brutos al mes, el presidente del gobierno 7.665€ y Pepiño aún cobra menos. ¿Quién son los jefes aquí y quienes son los empleados?

Cielo santo, aplicate tu propio cuento hermano. Hay muchísima gente que cobra mas que el presidente. En el sector privado ese sueldo es una mierda en muchos lugares.