La aerolínea holandesa KLM efectuará un vuelo semanal entre Nueva York y Amsterdam propulsado con biocombustible producido a partir de grasa utilizada para freír, según ha anunciado la compañía.
Amiguitos borregos de menéame: esto es una noticia amarilla. Da a entender que se propulsa con grasa de freír y no, no se propulsa con eso. Se propulsa con biocombustible. Es como decir que un coche se propulsa con algas y plancton porque se propulse con gasolina.
PD: Siento explicar obviedades y chafaros un titular gracioso. Grasa de freír, jajaja.
"Además de su programa de biocombustible, KLM está estudiando modos de reducir el consumo de carburante y las emisiones de CO2 en todos sus vuelos"
A ver si otras compañías también empiezan a hacer esto!
#31 ninguno, el biodiesel contamina más que el diesel (y este es una bomba contra el medio ambiente) y dado que los aviones suelen usar queroseno, que es el refinamiento más puro del petróleo, ya me dirás.
El Motor SDI de seat ibiza podía funcionar con prácticamente el 100 x 100 (aunque se recomendaba un 75%) de aceite de girasol, incluso usado. Sin embargo se supone que es una práctica prohibida, y aludían a la contaminación. Sin embargo ¿un avión puede usarlo sin problemas?
Comentarios
Luego que no se quejen si huele a fritanga el ambiente
biocombustible producido a partir de grasa utilizada para freír grasa de freír
Lo siguiente, las aerolíneas fusionándose con churrerias. Al tiempo.
Entonces sería Nueva York con queso y lechuga
Parece una broma pero va en serio y está genial.
#5 Parece una broma pero va en serio y está genial.
Es viejo, llevan años en pruebas, la noticia está unicamente en la forma periódica establecida para su uso.
Amiguitos borregos de menéame: esto es una noticia amarilla. Da a entender que se propulsa con grasa de freír y no, no se propulsa con eso. Se propulsa con biocombustible. Es como decir que un coche se propulsa con algas y plancton porque se propulse con gasolina.
PD: Siento explicar obviedades y chafaros un titular gracioso. Grasa de freír, jajaja.
Yo ya me he dado de alta en el programa de puntos Nuggets.
#6 Es lógico que hagan muchas pruebas, no se les vaya a intoxicar el vuelo.
#7 ¡Jo, tio! ¡que lissssto!
#7 Gracias, pero no hacía falta tu apreciación. Nuestra capacidad lectora nos da para leer la entradilla.
#7 La historia te absorberá.
¿Y a China con que lo hacen, con aceite de soja?
#7 ¿¿Amiguitos borregos??... eso si que es amarillo!!
dentro de nada veo reciclando de verdad el aceite de las cocinas mundiales
a lo que seguro lo refinaran y volvera al mercado
Voy al Carreful a comprar grasa de freir... y tambien un poco de aceite 3en1...
No es tan sorprendente. Los cazadores de mitos demostraron que el aceite de freir usado es solo un 10% menos eficiente que el gasoil.
Creo ya se ha utilizado en autobuses y el olor a fritanga en la ciudad quitaba el hambre.
Koipesol frotándose las manos en 1,2,3,...
Y durante el viaje churros a toda hora!!
Free Tanga!
yo también quiero hacer eso con mi diesel
Los de los 'chemtrails' estarán encatadísimos.
Increible noticia
#22 No es tan dificil:
aceite + etanol glicerina + biodiesel
catalizador: sosa
¿Cuánta energía se utiliza para generar esa cantidad de biocombustible?
#2 programador pascal?
#13 Con aceite de pelo
#25 ya, pero en legal.
#29 Es legal, al menos por ahora el biodiesel no tiene impuesto de hidrocarburos.
Mmm... Cómo es de efectivo? Y cuánto contamina?
Muchos de estos inventos no reducen la contaminación (ni los residuos). Sólo son una forma barata de petroleo.
"Además de su programa de biocombustible, KLM está estudiando modos de reducir el consumo de carburante y las emisiones de CO2 en todos sus vuelos"
A ver si otras compañías también empiezan a hacer esto!
#31 ninguno, el biodiesel contamina más que el diesel (y este es una bomba contra el medio ambiente) y dado que los aviones suelen usar queroseno, que es el refinamiento más puro del petróleo, ya me dirás.
Demasiada POCA información.
En el mejor de los casos suena a 'brindis al Sol', y en el peor, a crisis alimentaria.
Ya tenemos nueva medida de distancia: metros recorridos por croqueta.
Falete Airways
Rápido, al croquetavión !!
Si se queda sin combustible una liposucción a bordo y ¡a seguir volando!
#35 Querrás decir campos de fútbol recorridos por croqueta
¡La grasa de mi jubilación!
#33 "biodiesel contamina más que el diesel" ¿referencias?, gracias.
#27 No tiene por que ser Pascal. SQL tambien lo maneja.
#33 /cc #41
Falso: http://en.wikipedia.org/wiki/Environmental_impact_of_biodiesel
#7 OLA KE ASE!
Bienvenidos al vuelo 89885 de KLM Airllines. Soy el capitán Findus y seré su sobrecargo.
#26 Sorry. Negativo por teclado tactil. Quería ponerte positivo.
#3 O un convenio con el Hospital de Navarra para utilizar el combustible sobrante para freír las alitas de pollo que les dan a los enfermos.
Va a llegar un día en que los aviones funcionen con grasa humana y los humanos con energía solar pero eso no lo voy a ver yo
Homer: ...oro liquido ...
http://www.pudreteflanders.com/capitulos/info/la-sazon-del-baile
Veís, ya nos adelantan hasta en esto. Con la de grasa de chorizos que tenemos aquí y no invertimos ni en esto.
#13 la comida china se fríe con aceite de sésamo(ajonjoli) o arroz. La comida asiática no usa tanto la soja como se cree.
El Motor SDI de seat ibiza podía funcionar con prácticamente el 100 x 100 (aunque se recomendaba un 75%) de aceite de girasol, incluso usado. Sin embargo se supone que es una práctica prohibida, y aludían a la contaminación. Sin embargo ¿un avión puede usarlo sin problemas?
#51 Ya, si lo sabemos; son inventos televisivos de los comealgas.
#7 Tu no serás hijo de Vicente del Bosque, ¿verdad?